Штраф 5000р за парковку на месте для инвалида, СМЫСЛ ??? собрать денег ? или для чего ???

Цитата:

от: Benny

За плитку вместо асфальта - тоже плюс.
Заманал асфальтовая вонь летом. Дышать и так нечем...

плитку это где?! пешеходные или проезжу часть?!

Цитата:

от: Bad SanTa
реально великов в разы стало больше

Причём сначала появились условия - а потом и велосипедисты.
А если так сидет и причитать: "Да кому это надо, велосипедисты у нас не ездят, инвалиды не паркуются" - ну тогда действительно, ни ездить, ни парковаться не будут.





Цитата:

от:Ondatr
При всей заявленной на улучшение жизни "простых" людей, не имеющих автомобилей, все же замечу, что в Москве, если немного округлить цифры на 12 миллионов населения зарегистрировано 4 миллиона автомобилей. Т.е все эти запреты действуют на 25% населения стольного града. Мне кажется, это не мало. А учитывая, что машины используются семьей, то процент увеличивается.

Подробнее

Насколько? Посмотрите на поток машин - сколько народу, как правило, едет в одной легковушке?

Далее, в начале 80-х ЕМНИП в Москве было 2 автомобиля в частном пользовании на 100 человек. Теперь, получается, примерно в 10 раз больше. Где на них найти столько дорог и парковок?


Цитата:

от:Ondatr
Все эти "выделенки" с запретом парковаться у тротуара съели десятки километров мест, где можно было оставить машины. Машины-то никуда не делись. А формально теперь нельзя даже человека посадить-высадить.

Подробнее

Да, да и ещё раз да!
Это для того и сделано, чтобы машин стало меньше, чтобы их продали по причине бесполезности, т.к. ни оставить её, ни даже ччеловека высадить там нельзя.


Цитата:

от: Аццкая_белка
или поймать маршрутку в час пик.

Значит решение - убрать легковые автомобили и маршрутки - а на их место пустить большие автобусы.


Цитата:

от: Сергей Колесников
нарисовали разметку для общественного транспорта, но по ней по прежнему ездят все подряд как ни в чем не бывало. А возле университета студенты еще и паркуются прям на ней массово, в два ряда.

Вот оштрафуют их - и будут они вопить о произволе властей.

Цитата:

от: Дм. Гордеев
Причём сначала появились условия - а потом и велосипедисты.

Не было бы счастья, да несчастье помогло! :) p.s. а в принципе какая разница, город стал чище и это главное ;)

Цитата:

от: Bad SanTa

p.s. ... Ну что-бы Медведев к себе в Кремль на двухколесном добирался - это НОНСЕНС!

надо было путину вместо бадминтона заикнуться про вело спорт хДДДДДДД

Цитата:

от:Benny
Хотя Собянин дело делает
Развивает МОЖД, общественный тр-т, перехваты планирует и протчая

я ему пока только плюсы даю.
За плитку вместо асфальта - тоже плюс.
Заманал асфальтовая вонь летом. Дышать и так нечем...

Подробнее

Кстати, про плитку. Как показывает опыт, на этой плитке чудесно разбиваются колеса на роликах (на них любят кататься и взрослые и дети), разбиваются колеса складных самокатов да и кататься на них по плитке сильно не комфортно (дети реально не хотят брать с собой самокат на прогулку с тех пор как у нас асфальт на плитку заменили). На этой плитке замечательно разбиваются колесики чемоданов и хозяйственных сумок-тележек. С тележками у нас много пожилых людей по магазинам ходят.
В общем-то. эти чудесные меры привели к тому, что те, кто как-то хотел немного получить удовольствия и здоровья от занятий спортом, как бы это помягче... немного лишены этого. Не всегда есть возможность и желание ехать в специально оборудованный парк для "покататься полчаса-часик" на роликах. Раньше это можно было делать возле дома. Хочу сразу заметить, что у нас не Тверская-штрассе и роллеры не создают проблем пешеходам.

Цитата:

от:Дм. Гордеев
Насколько? Посмотрите на поток машин - сколько народу, как правило, едет в одной легковушке?

Далее, в начале 80-х ЕМНИП в Москве было 2 автомобиля в частном пользовании на 100 человек. Теперь, получается, примерно в 10 раз больше. Где на них найти столько дорог и парковок?

Подробнее

Не знаю, я три-четыре раза в неделю езжу не один в машине. Жена - практически каждый день ездит не одна.
Опять же, четверть населения (если брать по одной машине на человека) - это очень не мало.

Цитата:

от: Дм. Гордеев
Да, да и ещё раз да!
Это для того и сделано, чтобы машин стало меньше, чтобы их продали по причине бесполезности, т.к. ни оставить её, ни даже человека высадить там нельзя.

Не напомните, как это называется. когда создаются невыносимые условия? Мне с ходу вспоминается слово "рэкет".
Вы немного путаете понятия, машина не становится бесполезной, нужда в ней по прежнему есть. Ей становится невозможно пользоваться. Это немного не то....

Цитата:

от: Дм. Гордеев
Значит решение - убрать легковые автомобили и маршрутки - а на их место пустить большие автобусы.

:D У вас короткая память. Или мало опыта. В Москве, в 90-е, было значительно меньше машин, населения. ходили большие автобусы и троллейбусы, а уехать было даже сложнее чем сейчас. Ситуацию в Москве реально разгрузили маршрутки-газели. С ними нужно порядок наводить, но это разговор в иной плоскости.

на велике по тротуарной плитке !
вот примерные маршруты на общественном транспорте, и на машине.
причем маршрутку еще ждать придеться.

чё от дмитровского до химков не идёт по мкаду автобус??? что то не вериться

нет наверное.
в некоторые места вообще не прокладывается на общественном транспорте.

дв нету их на карте там или машрутка будет или загородный афтобус. йа щас вобще по компассу хожу и сажусь на первое попавшее в нужную сторону.

Цитата:

от: Ondatr
Кстати, про плитку. Как показывает опыт, на этой плитке чудесно разбиваются колеса на роликах

Так мало того! У меня на велосипеде шипованные покрышки на ней скользят - и не снег, и не асфальт. Ехать надо медленно и аккуратно.

задолбали велосипедисты )))

Цитата:

от: Benny
Ты когда в час пик в метро заходил?

Ты в Токио заходил? Или в ДиСи, когда в час пик линию закрывают (Зы ДиСи 600 тысяч населениё, с прилегающими графставми 5.6М, но они считают аж до Западной Вирджинии)

Цитата:

от:Ondatr
:D У вас короткая память. Или мало опыта. В Москве, в 90-е, было значительно меньше машин, населения. ходили большие автобусы и троллейбусы, а уехать было даже сложнее чем сейчас. Ситуацию в Москве реально разгрузили маршрутки-газели. С ними нужно порядок наводить, но это разговор в иной плоскости.

Подробнее

Народу на колесах в Москве становится уже слишком много.
Это факт. Построенная инфраструктура не рассчитана на такое количество автомобилей.

Поэтому придется либо стоять в пробках с теми кому тоже очень надо, либо... Платить за удобства.

ну платные дороги уже сделали из бесплатных.

Фсех аффтомобилистов нах нах и нах..
Они кранцы везде уже попутали и меры
не чуют - только убивать гадов - голосуем !!!

Цитата:

от: Сергей Колесников
Так мало того! У меня на велосипеде шипованные покрышки на ней скользят - и не снег, и не асфальт. Ехать надо медленно и аккуратно.

соглашусь ... плитка для велосипедиста - это дискомфорт!

Цитата:

от: Сергей Колесников
Так мало того! У меня на велосипеде шипованные покрышки на ней скользят - и не снег, и не асфальт. Ехать надо медленно и аккуратно.

Я в шоке - на велосипеде шипованные шины ???
Вы в какой стране живете ?

Цитата:

от:Ratso
Народу на колесах в Москве становится уже слишком много.
Это факт. Построенная инфраструктура не рассчитана на такое количество автомобилей.

Поэтому придется либо стоять в пробках с теми кому тоже очень надо, либо... Платить за удобства.

Подробнее

Решать можно комплексно. Освободил полосу - разреши парковаться на тротуаре и штрафуй за парковку на полосе. Если там газон - положи решетку - она отлично защищает. У нас неподалеку ресторанчик с такой парковкой "на газоне". Все чудесно растет и зелени больше. чем на муниципальном газоне рядом. При этом они не перекладывают его каждый год.
Вот еще - ввели штраф 1000 руб за выезд на занятый перекресток (было 100) и кучку аналогичных антипроьочных увеличений.
Мол, только высокие штрафы заставят. Ни фига. Если бы они реально собирали те самые 100 руб и человек каждый день видел бы, как тех, кто выехал на перекресток отмахнули к обочине и долго и нудно выписывают 100 руб, за неуплату которых он не сможет выехать за рубеж. Во тогда бы это действовало. Неотвратимость потери своего драгоценного времени, а не размер штрафа. А так это лишь повысило сбор гаишника, по умолчанию - половина штрафа.
Хотелось бы услышать статистику - сколько 100 рублевых штрафов за выезд на перекресток, стоянку во втором ряду, стоянку на зебре стоянку на остановке и тп собиралось до введения новых? Сильно подозреваю, что близко к нулю.

Вы не представляете каким послушными станут наши автомобилисты если за каждое нарушение им будут вламывать автоматом суровый штраф.

Ну и повторюсь - автомобили нынче каждому по карману. Поэтому пробки уже даже в моем родном полумиллионом городке.