Подержал сегодня в руках DSLR-ы. В шоке!

Читаю тему с начала ее появления.. собственно даже не думал сюда ничего писать, поскольку со своей ЦЗК уж точно не собираюсь расставаться :D , только разве что поменять на более высокий класс :P , но вот ведь вопрос (не только к автору) - часто смотрю выставки работ фотолюбителей и профи(в 90% снятых именно ЦЗК) - так ведь сколько талантливых и просто замечательных работ ! глаз не "оторвешь" :) ... и никто не жаловался на видоискатель :)... когда-то я снимал на пленку, теперь цифра... после прочтения этой темы долго и упорно всматривался в видоискатель своего никона..... да нормально ..мне нравится!!! Более того - нравится без разъяснений маркетологов и прочих авторов , которые этими ЦЗК САМИ не пользуются.... я думаю, что это и есть ключевой момент, а рассуждать можно еще страниц на 50 ...., но, надеюсь, не будем ...

Цитата:

от:Sergey Kan
Во-во, именно так все и делается...
Вы в багажник компактного хэтчбека загляните ради интереса... Зато кресла назад отодвигаются для простора ног пассажиров. Только в багажник после этого только газетка и войдет.
А заодно попробуйте в дешевом автомобиле найти стеклоподъемники (особенно автоматы) на все двери, регулировку по высоте ремней безопасности...
Зато есть АБС и подушка безопасности!
На фоне стоимости автомобиля это копейки, но по 1 доллару на 100000 авто - уже 100000 долларов.

Подробнее

компактный хетчбек это уже совсем отдельный разговор.... это типа новая компактная модель, толи E400 толи G5...

вы видели что бы из за корбки автомата уменьшали багажник ? а из-за радара снимали зеркала ? :)
про АБС не знаю а подшушки впихивают чуть ли не через регулирующие государственные органы. так что деваться от них некуда
(меня всегда как человека носящего очки интересовал вопрос что будет с глазами после удара подушкой в стеклянные очки) ?

Цитата:

от:fishmonger
Мне кажется вы ошибаетесь со степенью массовости выпуска DSLR. При существующих объемах производства цифрозеркалок каждого модельного ряда, электроника как раз получается весьма дорогой. Чтобы быстро окупилось создание микропроцессора и разработка ПО к нему, после чего производство станет дешевле грязи, нужны обычно куда большие объемы. Это произойдет лишь тогда, когда технология устаканится и существенные новинки не будут клепать по два раза в год. Правда сужу как конструктор этой самой аппаратуры, не вдаваясь в маркетинг.

Подробнее

ну посмотрите какой объем выпуска скажем 350d 20d 400d 30d.
посмотрите какой там процессор и где еще он используется.
(в довольно большом числе компактов)
прикиньте процент reusинга кода. 90% (ну 60) затрат для ПО скажем для моделей типа 400d будут лежать в области изменения UI :)

Цитата:

от:VadMin
Сегодня проездом посетил Media Markt. Тама выставлено на ощупывание много цифрЫ, в т.ч. DSLR-ы.

Впервые в жизни щупал D70, D200, 30D...

Я никогда не думал, что у DSLR такие похабные - маленьке - видоискатели!!!

Главна, что об ентом никто не говорит!

Я, панимаешь, развращен видоискателем Minolta 7/9 xi и Spotmatic-ом.

Я понимаю, что это не самые современные камеры, но ведь видоискатели этой DSLR цифрЫ почти на грани размерности видоискателей дорогих мыльниц!

Как-же так!?

П.с. Цифру юзаю только в виде мыльницы для фотодокументирования ДТП.

Подробнее

Не хрен шлятся по маркетам и щупать разную гадость

Цитата:

от: dimav

(меня всегда как человека носящего очки интересовал вопрос что будет с глазами после удара подушкой в стеклянные очки) ?

Тут либо пристегиваться либо очки снимать и каску одевать по моему нужно.

Цитата:

от:dimav

про АБС не знаю а подшушки впихивают чуть ли не через регулирующие государственные органы. так что деваться от них некуда
(меня всегда как человека носящего очки интересовал вопрос что будет с глазами после удара подушкой в стеклянные очки) ?

Подробнее

Когда я брал в прокат машину в штатах (в Энтерпрайзе), там висело такое объявление.
"Обращаем ваше внимание, что за прошлый год в соединенных штатах мешками безопасности было убито более ста человек (там была точная цифра). Поэтому призываем к осторожному обращению и т.д. ..."
Специально оговаривалось, упаси Бог, носить очки из стекла.

Цитата:

от:MKK
Когда я брал в прокат машину в штатах (в Энтерпрайзе), там висело такое объявление.
"Обращаем ваше внимание, что за прошлый год в соединенных штатах мешками безопасности было убито более ста человек (там была точная цифра). Поэтому призываем к осторожному обращению и т.д. ..."
Специально оговаривалось, упаси Бог, носить очки из стекла.

Подробнее

Забыв, наверное дописать, непристегнутых ремнем безопасности

Цитата:

от: dimav
ну посмотрите какой объем выпуска скажем 350d 20d 400d 30d.

Пока достаточно ничтожный, относительно другой бытовой электроники. Будет больше, тогда и будет дешевле. Если конечно вездесущие маркетологи опять не завернут производство на штурм новых технических высот. :)

Хотя по процессорам вы правы, действительно мыльницам они и достаются. Что конечно сильно снижает пресловутую себестоимость.

Цитата:

от: VadMin
Это, а правда-ль сия история? Будет ли К-20d фотографировать без объектива? Сработает ли спуск? Я не знаю, но подозреваю что нет.

Ну уж история которая разворачивается у нас на глазах, такскзать в реальном времени, точно уж правдивая
И 100% не менее смешная=)))

Цитата:

от:Posysaev Sergey
Читаю тему с начала ее появления.. собственно даже не думал сюда ничего писать, поскольку со своей ЦЗК уж точно не собираюсь расставаться :D , только разве что поменять на более высокий класс :P , но вот ведь вопрос (не только к автору) - часто смотрю выставки работ фотолюбителей и профи(в 90% снятых именно ЦЗК) - так ведь сколько талантливых и просто замечательных работ ! глаз не "оторвешь" :) ... и никто не жаловался на видоискатель :)... когда-то я снимал на пленку, теперь цифра... после прочтения этой темы долго и упорно всматривался в видоискатель своего никона..... да нормально ..мне нравится!!! Более того - нравится без разъяснений маркетологов и прочих авторов , которые этими ЦЗК САМИ не пользуются.... я думаю, что это и есть ключевой момент, а рассуждать можно еще страниц на 50 ...., но, надеюсь, не будем ...

Подробнее

Это нормальный ответ. Позиция понятна. Вас устраивает ну и слава богу (убежден, что бога нет).

Но позволю себе обратить Ваше внимание, что несколько авторов здесь высказались, что их не устраивает VF D50 (у вас в профиле написано D50, поправьте, если изменилось).

Не желая менторствовать, тем не менее замечу, что способ фиксации фотоизображения - електронный али фотохимический не имеет отношения к той части системы, которая сопряжена с человеком - видоискателем. Когда вы визируете, кадрируете и т.д. а потом нажимаете кнопку еще не имеет значения, что случится в результате этого нажатия - будет засвечен чуйствительный слой пленки али участки электронной матрицы. Разница наступает потом, после этого события. Есть ли обратная связь? Есть, но ею можно пренебречь в смысле дискуссии этой ветки дабы не отвлекаться на частности.

Я могу из этого заключить, что если бы вам дали пленочную камеру с таким-же VF как у вашего D50, вы тоже не переживали бы и в этой части были бы всем довольны, не так ли?

На самом деле было бы интересно узнать, к какой другой технике в т.ч. в доцыфровую эпоху припадал ваш глаз?

Про советский оборонковский шарпотреб aka Маяк
...правда, не 233, а 232. Был такой;) Куплен в 1987, работал постоянно (минимум 4 часа в день), вследствие чего раз в год менялась головка, проводилась чистка-смазка. Ничего не ломалось, работал как часы. В 1994 году - был продан, у следующего владельца работал (тоже как часы) где-то до 2000 года. Дальнейшая судьба - неизвестна.
Про айрбаги - сугубое имхо.
Просекли, что водители в очках значительно реже попадают в аварии, чем те, кто очков не носят. Поэтому с точки зрения страховых компаний (и их лобби в правительствах ) решили, что меньше выплат по страховкам будет, если останется в живых больше лихачей без очков. Маленький процент "очкариков", потерявших зрение из-за подушек - это "побочное явление", коим можно пренебречь (как бы плохо это не звучало )

Цитата:

от: VoVan
Ну уж история которая разворачивается у нас на глазах, такскзать в реальном времени, точно уж правдивая
И 100% не менее смешная=)))

Вы поставили смайл после слова "правдивая". Вы полагаете, что здесь есть неправда?


Если так, не сподобитесь ли указать в чем неправда состоит, т.е. ложь? Если не в лом, конечно.

Цитата:

от: Харяматыхари
Не хрен шлятся по маркетам и щупать разную гадость

Направление мысли понятно. Что тогда порекомендуте пощупать?

Цитата:

от: VadMin
Вы поставили смайл после слова "правдивая". Вы полагаете, что здесь есть неправда?


Если так, не сподобитесь указать в чем неправда состоит, т.е. ложь?

Нет, самое смешное - то что она правдивая!!! :D Это пост без двойного смысла =))

Цитата:

от: VoVan
Нет, самое смешное - то что она правдивая!!! :D Это пост без двойного смысла =))

Понял, спасибо!

Цитата:

от:UAlex67
Про советский оборонковский шарпотреб aka Маяк
...правда, не 233, а 232. Был такой;) Куплен в 1987, работал постоянно (минимум 4 часа в день), вследствие чего раз в год менялась головка, проводилась чистка-смазка. Ничего не ломалось, работал как часы. В 1994 году - был продан, у следующего владельца работал (тоже как часы) где-то до 2000 года. Дальнейшая судьба - неизвестна.
Про айрбаги - сугубое имхо.
Просекли, что водители в очках значительно реже попадают в аварии, чем те, кто очков не носят. Поэтому с точки зрения страховых компаний (и их лобби в правительствах ) решили, что меньше выплат по страховкам будет, если останется в живых больше лихачей без очков. Маленький процент "очкариков", потерявших зрение из-за подушек - это "побочное явление", коим можно пренебречь (как бы плохо это не звучало )

Подробнее

ситуация изменилась (очки носят более половины взрослого населения "развитых" стран)
пластик тоже колется и линзы тоже не приспособлены к ударным нагрузкам (насколько я знаю)
но как обычно для менеджеров-маркетологов это не важно... они как и генералы "готовяться к прошлой войне"... жаль не видно "молодной шпаны" ....

Цитата:

от:dimav
ситуация изменилась (очки носят более половины взрослого населения "развитых" стран)
пластик тоже колется и линзы тоже не приспособлены к ударным нагрузкам (насколько я знаю)
но как обычно для менеджеров-маркетологов это не важно... они как и генералы "готовяться к прошлой войне"... жаль не видно "молодной шпаны" ....

Подробнее

Я таки не понял - ремни безопасности мы даже не обсуждаем???

Цитата:

от: OlegV
Я таки не понял - ремни безопасности мы даже не обсуждаем???

Вы верно все поняли - здесь обсуждают не ремни безопасности, а видоискатели :D :D

Цитата:

от: VadMin
Вы верно все поняли - здесь обсуждают не ремни безопасности, а видоискатели :D :D

В смысле выдержит ли он удар подушкой?

Цитата:

от:UAlex67
Про советский оборонковский шарпотреб aka Маяк
...правда, не 233, а 232. Был такой;) Куплен в 1987, работал постоянно (минимум 4 часа в день), вследствие чего раз в год менялась головка, проводилась чистка-смазка. Ничего не ломалось, работал как часы. В 1994 году - был продан, у следующего владельца работал (тоже как часы) где-то до 2000 года. Дальнейшая судьба - неизвестна.

Подробнее

Гхм... похоже немного на фантастику. Первое, что бросалось в глаза при входе в любую телерадиомастерскую - штабель "Маяков", вперемежку 232 и 233. Протяжка у них была одинаковая, и узел подмотки приемного вала со временем терял сцепление между большим маховиком и собственно резиновым шкивом этого приемного вала. В результате сперва плохо подматывалась лента, особенно на отечественных кассетах, а потом автостоп просто вырубал протяжку, т.к. на тот же приемный вал был заведен и датчик автостопа. К слову, проблему несколько решили в поздних Маяках, кажется 240-242, таки сделав этот узел шестеренчатым. Также с 1987 до 2000 года принципиально не смог бы продержаться главный резиновый пас, которым электродвигатель вращал маховик - его даже вкладывали в качестве ЗИПа, ибо сильно он вытягивался даже в гарантийный срок.