Зимняя резина

Цитата:

от: Volod.F
Я вообще на шиповке не ездил, но следующую зимнюю шиповку куплю, все надо попробовать)))

Шипы нужны утром, когда подмерзшая за ночь корочка льда провоцирует аварии на дорогах при выезде со дворов. Через три часа смотришь на стоящих и мигающих и понять не можешь - ну как на этом месте можно было скользить?

Противниикам шипов советую выходить на трассу М5 и говорить водителям дальнобоям, которые шлифуя лед. снег, асфальт не могут тронуться с места, и потому сыпят дресву под колеса, что шипы это фигня! Что надо лягушачьи лапки и пуссивошечьи ушки иметь.

С дальнобоем не так просто.
Если у легковой 2 оси, с распределением от 50 до 60% нагрузки на ведущую ось - то у фуры 40 тонн, из которых максимально только 11,5 приходятся на ведущую ось.
Да и грузовые шины, даже зимние (которые не все ставят) - протектор несравнимо грубее даже летних колёс для легковых.

шип не шип это как сапог vs никан.
Пробовал ездить на разной резине, для себя решил зимняя резина может быть любой шиповкой, если она хакапеллита.

Что мне очень не понравилось.
Бридж, Айс круизер, 5ххх (не помню точно), шиповка.
Резина очень жесткая. В движении ощущения что едешь "как на мячике", постоянно приходится следить за курсовой устойчивостью. На шагрени держит плохо. И ЭТО НА ФУЛЛ-ТАЙМЕ!!!!
Вывод: дерьмо, а не резина.
Еще из опыта. 1. Эм-пишка (тип забыл...) вела зимой вполне прилично, 2. кама весьма хороша в тч зимой в городе, но на шагрени был срыв сразу 2-х осей....

Наконец-то нормальный человек с нормальными цифрами.
Шипы могут проиграть 6м., а могут выиграть 25-50.
Хотя я к тестам ЗР отношусь скептически после того, как они "забыли" о существовании Гиславед...
"Света, конечно мне нравится больше, но два раза - это два раза".

Цитата:

от: jaap
Пробовал ездить на разной резине, для себя решил зимняя резина может быть любой шиповкой, если она хакапеллита.

Совершенно верно, особенно после того, как они слизали протектор у гиславед.

Итог: Хакка или Нордфрост.

Автору по теме: 20% фигня,можно ездить, но амбиции лучше поумерить. Шипы всего 1,5мм.

Тест конечно хорошо.....циферки там.....метры.......но сравнивать 195/65R15 & 205/55R16 .......... Это просто ни в какие ворота не лезет! Это же полный бред! Между 195/65R15 и 205/65R15 разница огромная, не зависимо от того, шипованные оба размера или нет. Проверено неоднократно. Сравнивать можно только в пределах одного размера.

Цитата:

от:Barmaley
Шипы нужны утром, когда подмерзшая за ночь корочка льда провоцирует аварии на дорогах при выезде со дворов. Через три часа смотришь на стоящих и мигающих и понять не можешь - ну как на этом месте можно было скользить?

Противниикам шипов советую выходить на трассу М5 и говорить водителям дальнобоям, которые шлифуя лед. снег, асфальт не могут тронуться с места, и потому сыпят дресву под колеса, что шипы это фигня! Что надо лягушачьи лапки и пуссивошечьи ушки иметь.

Подробнее

Я в дни жестянщика и первых заморозков после дождя, вообще стараюсь не ездить

Я как только падет снег выезжаю на какую нибудь улицу, достаточно широкую и проверяю поведение машины и восстанавливаю навыки.

ты лучше напиши зачем колеса азотом накачиваешь

Цитата:

от: jaap
шип не шип это как сапог vs никан.
Пробовал ездить на разной резине, для себя решил зимняя резина может быть любой шиповкой, если она хакапеллита.

Хака шумит. И очень сильно.

Цитата:

от: Пульсар
Шипы всего 1,5мм.

Проехал зимой несколько раз по МКАДУ. От Алтушки до Боровского шоссе. В итоге шипов процентов 10 осталось и те поплавились. Удачи на дорогах.

Чуть раньше про амбиции было написано.
У меня за зиму 1-2 шипа с каждого колеса вылетают.
Или шипы тоже стеклянные, как резина?

Это смотря как ездить. Во-первых обкатать надо шиповку. Во-вторых на асфальте шипы плавятся от нагрева об асфальт при скорости больше 100 км/час.. Никгда не видели шипы как расплавленное олово? Я видел. После этого на грунте и снегу они вылетают из посадочных мест. Тут уж думаешь, или на шипах или на хорошей M+S. Хороший вопрос для джиперовского форума.

для спб например липучки получше шипов будут имхо

Цитата:

от: uopp
для спб например липучки получше шипов будут имхо

Для Питера, Москвы, городов центра России - липучку. Для Урала - шипы. Для Сибири - цепи.

Большинство зимних резин в грязи не хуже мудья гребет. Вот заместо дорогущей грязевой ее и используйте, экономия огромная будет. А то, что летом на шоссе она не очень и гонять на ней нельзя - так на мудах по шоссе тоже нельзя гонять - улетишь нах.
Был случай на липучем Близзаке гнали 140 в летнюю жару. Вовремя заметили черные летящие отдельности от Близзака. Липучка для лета совсем плоха, обеззубевшая шиповка перспективнее.

А когда с невской першпективы да на проселок надо? Запасные 4 колеса с собой возить?.... Да и на трассе я предпочту шиповку. Наледи часто много.

Ну, про мудовую Вы это....., того. А со словом "альтернатива АТ" я вполне согласен.

Цитата:

от: Rannicha
Ну, про мудовую Вы это....., того. А со словом "альтернатива АТ" я вполне согласен.

Не, конечно с совсем мудовыми, что по асфальтовым дорогам ездят в фуре или эвакуаторе, я не сравниваю даже. Имелись ввиду более-менее универсальные муды-аты типа KM, KM2, ST, STT, Duratrak и им подобные.

Малость в сторону. Да простит меня ТС....
Как то раз в мою деревушку ранней весной по самому насту вкатилась стая козлов. Лифт, на настоящих мудах и тд. Понимаешь, покатушка у ребят!... Потусовались с часок. Отдохнули, что то в живот бросили и дальше укатились. Ехали ровно вдоль реки. Кусты, овраги - все пофигу. Лифтованный на мудах козел ВСЕ берет!