Зимняя резина

Липучки более удобны в использовнии, кроме того позволяют ездить до температуры окружающей среды +7 градсов цельсия. То есть практически расширяет диапазон использования по времени года. Не убеждает? Парней из Крайнего севера точно не убедит. Там не дорог. Там колея, по которой без шипов не выедешь. Как впрочем на спортивной машине не проедешь, как на фото. И какие бы у тебя понты не были....Жил бы я в Козлопупинксе за полярным кругом, то обязательно ставил шиповку на кукурузер. И никаких дискуссий на форуме. Просто не было бы разногласий на счёт этого вопроса. Но в Москве..увольте. Ездить по ТТК на шипах...извращенство.

нуу по ТТК ещё ничего, больше всего мне нравится участок садового кольца если ехать от Павелецкого к Курскому сразу после тоннеля...там железные стыки кандовые такие...:)

Цитата:

от:Drunk
Липучки более удобны в использовнии, кроме того позволяют ездить до температуры окружающей среды +7 градсов цельсия. То есть практически расширяет диапазон использования по времени года. Не убеждает? Парней из Крайнего севера точно не убедит. Там не дорог. Там колея, по которой без шипов не выедешь. Как в прочем на спортивной машине не проедешь. И какие бы у тебя понты не были....Жил бы я в Козлопупнксе за полярным кругом, то обязательно ставил шиповку.

Подробнее

Липучки более удобны в Москве, но менее безопасны.
Удобнее из-за езды по асфальту.
С шипами надо аккуратнее по асфальту.
Но главное правило на дороге - аккуратность.
Поэтому если аккуратно с шипами - то это безопасно.
Если аккуратно на липучке - то менее безопасно.
Если неаккуратно - то все равно на шипах более безопасно.

Я бо боковой и на набережную Яузы. ;)

Цитата:

от:Drunk
Липучки более удобны в использовнии, кроме того позволяют ездить до температуры окружающей среды +7 градсов цельсия. То есть практически расширяет диапазон использования по времени года. Не убеждает? Парней из Крайнего севера точно не убедит. Там не дорог. Там колея, по которой без шипов не выедешь. Как впрочем на спортивной машине не проедешь, как на фото. И какие бы у тебя понты не были....Жил бы я в Козлопупинксе за полярным кругом, то обязательно ставил шиповку на кукурузер. И никаких дискуссий на форуме. Просто не было бы разногласий на счёт этого вопроса. Но в Москве..увольте. Ездить по ТТК на шипах...извращенство.

Подробнее

Тогда велкам на липучках на мкад.
Или на накатанные участки перед светофорами на маленьких улицах.

Ты как тот админ с тойота.ру Не убедишь, пока сам не влупится. Я не желаю. Боже упаси. Но жизнь учит. Имей тогда две машины. Одну для поездки загород на рыбалку с шипами и с протекторами от грязи на лето и имей машину для города на хорошей резине для слякоти и средней температуры зимней 0 градусов.

Цитата:

от: Deepfoto
Тогда велкам на липучках на мкад.
Или на накатанные участки перед светофорами на маленьких улицах.

Мкад? Я десять лет по ней ездил. Самый ужасный чуасток это подъем в районе Волоколамки со стороны Дмитровского шоссе. Та зимой фуры с прицепами буксуют в горку и укатывают дорогу. Но это всё в ПРОШЛОМ! Забудь Лужкова.

Цитата:

от:Drunk
Ты как тот админ с тойота.ру Не убедишь, пока сам не влупится. Я не желаю. Боже упаси. Но жизнь учит. Имей тогда две машины. Одну для поездки загород на рыбалку с шипами и с протекторами от грязи на лето и имей машину для города на хорошей резине для слякоти и средней температуры зимней 0 градусов.

Подробнее

Зачем?
Мне хватает и одной.
За плечами более 20 лет безаварийной езды.
И регулярные контраварийные покатушки на льду.

Цитата:

от:Drunk
Мкад? Я десять лет по ней ездил. Самый ужасный чуасток это подъем в районе Волоколамки со стороны Дмитровского шоссе. Та зимой фуры с прицепами буксуют в горку и укатывают дорогу. Но это всё в ПРОШЛОМ! Забудь Лужкова.

Подробнее

На Мкаде на любом участке зимой иногда образуются участки на которых без шипов туго.
И при Лужкове и при Собянине.
От них это не зависит.
А зависит только от погоды и от невозможности избавиться от ледяных участков сразу после их возникновения.
Если ты их не застал, а я их регулярно застаю, то в данном случае прав я.
Самим фактом их наличия. Ты просто мало видимо по мкаду катаешься зимой.

Мы разные по характеру люди. Вот и всё. Я себя знаю. Дай волю разгуляюсь. Дай шипы я выжму по максимуму из них. А на липучках я упасаюсь, ибо чувствую, что надо педальку газа то поприжать надо. Ибо срыв на скольжение раньше идет. От этого и скорость меньше. Скорость меньше это по законам физики меньше ускорение для внутренних органов, которые повреждаются в результате аварии. Поэтому и есть эта извечная тема на автофорумах.
Я лично НЕ ВЕРЮ, что человек на шипах будет ехать медленней, чем я на летней резине на одной дороге.

Цитата:

от:Deepfoto
На Мкаде на любом участке зимой иногда образуются участки на которых без шипов туго.
И при Лужкове и при Собянине.
От них это не зависит.
А зависит только от погоды и от невозможности избавиться от ледяных участков сразу после их возникновения.
Если ты их не застал, а я их регулярно застаю, то в данном случае прав я.
Самим фактом их наличия. Ты просто мало видимо по мкаду катаешься зимой.

Подробнее

Дорогая зимняя резина, котора не шипуется "нашими умельцами" гораздо адекватней ведет себя на на зимней дороге. В том числе и в Европе, где шипы запрещены. Меньше надо читать тесты от ЖР.

Цитата:

от:Drunk
Мы разные по характеру люди. Вот и всё. Я себя знаю. Дай волю разгуляюсь. Дай шипы я выжму по максимуму из них. А на липучках я упасаюсь, ибо чувствую, что надо педальку газа то поприжать надо. Ибо срыв на скольжение раньше идет. От этого и скорость меньше. Скорость меньше это по законам физики меньше ускорение для внутренних органов, которые повреждаются в результате аварии. Поэтому и есть эта извечная тема на автофорумах.
Я лично НЕ ВЕРЮ, что человек на шипах будет ехать медленней, чем я на летней резине на одной дороге.

Подробнее

У меня старая школа выучки.
Я скорость на выбираю исходя из реальной обстановки на дороге и ее состояния, а не исходя из своего настроения или характера или остывающей дома картошки.
А на полигоне можно погонять в свое удовольствие. Эта другая тема.

Цитата:

от: Drunk
Дорогая зимняя резина, котора не шипуется "нашими умельцами" гораздо адекватней ведет себя на на зимней дороге. В том числе и в Европе, где шипы запрещены. Меньше надо читать тесты от ЖР.

Я не читаю тесты. Я езжу.

насколько я слышал сейчас из-за особенностей таможни ВСЯ резина шипуется тут у нас.
Единственное но...
Есть их стандарт и там максималькое число шипов (не помню сколько) но меньше, а в нашем стандарте их можно больше делать.

Цитата:

от:Deepfoto
У меня старая школа выучки.
Я скорость на дороге выбираю исходя из реальной обстановки на дороге и ее состояния , а не исходя из своего настроения или характера или остывающей дома картошки.
А на полигоне можно погонять в свое удовольствие. Эта другая тема.

Подробнее

У меня не менее старая. 25 лет. Но если бы ты читал мой вышеприведенный пост, что ехал и ехал, потом увидел завал и влетел на срыве на шипах на встречку. Еще раз. На обычной зимней резине я бы не ехал с той скоростью по этой дороге. Я рулю. Чувствую дорогу. Крастота. И тут внезапный срыв. Срыв на коньки. На коньки! С точки зения физики именно шипы подразогрели лед и создали водяную пленку. Никогда не желаю зла. Смени шипы. Поставь шиповку на Джип для рыбалки. Езди в Москве на хорошей зимней нешипованной резине А в Альпах на цепях, в Уренгое на шипах. Всё. Это мой крайний посыл в этой теме.

Да. Так и сть. Шипуют только у нас. Раньше еще была ихняя родная шиповка.

Цитата:

от:Deepfoto
У меня старая школа выучки.
Я скорость на выбираю исходя из реальной обстановки на дороге и ее состояния, а не исходя из своего настроения или характера или остывающей дома картошки.
А на полигоне можно погонять в свое удовольствие. Эта другая тема.

Подробнее

Смотри. Едешь по слякоти. Дорогу шиповка держит отлично. А тут поменялось полотно. Сплошной лёд, укатанный фурами. И твои шипы превращаются в коньки мгновенно. Машина неуправлема. Твои действия? Крутить руль бесполезно. Машина едет как на коньках. Тормозить поздно. Единственный выход это газ и обочина. Готов к этому? Отлично. Но на липучках ты бы ехал по этой дороге медленней. Вариантов избежать аварии было бы больше. И последний вопрос. Ты на своем фототаппарате снимаешь в самом маленььком разрешении jpg? Почему меня люди пытаются переубедить в очевидном. Они сами омсанывают себя. Да и в фиг с ним. Живите в собственном миру. Волшебном. Придуманном.

Две одинаковые машины ехало по укатанному снегу в городе (мои знакомые) и при съезде по уклону (довольно крутой) накатанному буксующим в горку транспортом, обоих потянуло на внешний и за внешний радиус. Шипованная машина остановилась на 43 метра раньше той, которая на липучках была. Скорость при прохождении была примерно (по их словам) 30 км час. Улетевшая дальше машина получила повреждений на 70 000 рублей.

Ладно. Со мной ситуация. Моя машина живет внутри здания, в котором парковка на трех первых этажах. При въезде с дороги на пандус подъема (на 7 метрах подъем 120 см) всегда покрытого снегом/настом /льдом 100% машин, обутых в липучку шлифуют и въезжают в горку (трогаясь с места) не с первой попытки. Полноприводники на всесезонке - тоже, пока не подключат второй мост. Я рекорд ставил - с 7-ой попытки на заднем приводе на шипах. Но в прошлую зиму, после установки http://www.bridgestone.ru/tyres/zimnie_shinyi/ice_cruiser/ice_cruiser_7000/ с шестнадцатью дорожками шипования я ни разу даже не провернул колеса, как по асфальту трогаясь с места вкатывался внутрь. Правда при включении зимнего режима и ТС. И при выезде из здания, имея перед собой 7 метров пандуса и после около 4-х метров нечищеной дороги, за которой паркуются машины, я легко все это прохожу и в поворот вписываюсь без сноса. Далее. Ко мне в тепло заезжал одноклубник на совершенно идентичной по начинке машине но на липучках. Потом прошибло и его и меня при въезде/выезде.

Цитата:

от: Drunk
Меня "убил" обычный тест в автомагазине. Ставишь липучку на плитку пола и пытаешься её повернуть. Фиг там. Не провернешь. А потом шиповку. Верти как хочешь. Очень наглядно.

Хренали толку тестировать новую липучку, если поры у нее бывает по полсезона не открываются. У меня так было. Поставил нового Близака в разгар снежной зимы, месяц на одних ламелях ходил.

Можно комфортно и безаварийно ездить зимой что на шипах, что на липе. Главное вовремя выбрасывать или продавать выходившую свой ресурс резину. Не вижу большой разницы между близаком и гиславедом3, а так же его удачными клонами.