Смерть прогрессу, или на кой нам столько новинок?

Цитата:

от:Сергей Иванов
Цифровой же прогресс - бессмысленный и беспощадный... Имено поэтому Марк и будет продаваться потом за гроши, даже с невыработанным ресурсом. Не потому что плох, а потому что новые стоят дешевле, и не хуже.

Подробнее

Не пойму я чего-то этого крика души:
не было бы вышеупомянутого прогресса, и посегодня покупали бы тот же Никон Д1 за 4000 :(.

Цитата:

от: Сергей Иванов
Цитата:

от:Вечерний фотограф
Цитата:

от:Сергей Иванов
Что, ждете Марка 3 на осень?!

Поглядим, чего уж там - опять же, новая камера есть хороший повод выпить чего-нить правильного потому, как выпивка без весомой причины есть прямой путь к алкоголизму!

Подробнее

Полагаю, что повода выпить Кэнон не даст... разве что рестайлинг Ds'а появиться, с большим экранчиком :D :D :D

Подробнее

Нафих, нафих... хватило уже "рестайлинга" 1Д... Единственную полезную фичу добавили - увеличение по точке фокусировки. Все остальное - бантики и колокольчики :(

Цитата:

от: Сергей Иванов
Хотя, подержаные машины из-за прогресса дешевеют совсем не так как камеры... Знаете, за сколько можно сейчас купить Никон D 1, образца 1999 года?

Подержанные машины дешевеют не менее быстро чем камеры. Машина образца 1999 года, та же BMW 7 серии, будет стоить дешевле новой раз в пять как минимум.

Цитата:

от:В. Снегин
Цитата:

от:stranger
давай еще вспомним баллистические ракеты, подводные лодки, космос...
с оружием все понятно. а вспомни хоть что то из бытового у нас содрали?
то есть того, что нужно не для обороны или никчемного космоса, а для прсотого человека в его повседневной жизни.
совоквую фототехнику экспортировали?
так ведь ее там покупали только по одной причине. дешево, как три копейки.
радовались?
конечно радовались тому что было, прсото потому, что ничего болше не оставалось.

Подробнее

Между прочим американцы, европейцы и прочие японцы-китайцы космос «никчемным» не считают, вкладывают в него все больше и больше средств. Потому что умные люди, в отличие от люмпенов, «олигархов» и прочих «простых» с неразвитыми мозгами, понимают в чем основа могущества и благосостояния. И все современные чудеса бытовых технологий (в т.ч. фото) оттуда – из передовых областей науки и техники.
Производство «бытовухи» – удел в основном слаборазвитых стран, у них это получается дешевле, полохо когда этим странам передают производство фототехники.
А «совковую» фототехнику 50-60 годов не только успешно экспортировали, но эта техника еще получала золотые медали на всемирных выставках (Брюссель).

Подробнее

вкладывают. безусловно вкладывают.
но про все остальное не забывают. в смысле про людей.
совок же придумал нам схему- главное, чтобы не было войны. (сначала придумал античеловеческий режим, а потом захотел, чтобы весь мир его принял)
и вся страна ради этого вламывала за похлебку с куском хлеба, не заикаясь про хорошую оджеду, фотокамеры, автомобили и тп.
как же! это не главное! главное- построить коммунизм и вот тогдааааа!!!! так и жили светлым будущим, забыв про настоящее.

интересно почему плохо производить технику в слаборазвитых странах?
если сони (назови мне аналог этой компании в совке)открывает завод в китае или заказывает что то китайской компании, это приводит к снижению цены, а не качества.
сниженная цена- это забота о конечном потребителе, чего в совке отрадась не было.

золтые медали?
не смеши.
в категории цена/качество да.
да и было это несклько раз.

но я все таки не помню случая когда кэнон содрал у красногорского завода что нибудь.

Цитата:

от:stranger
[интересно почему плохо производить технику в слаборазвитых странах?
если сони (назови мне аналог этой компании в совке)открывает завод в китае или заказывает что то китайской компании, это приводит к снижению цены, а не качества.

Подробнее

Знаете, на Nikon F-5, купленном в 1998 году, у меня отклеивалась резина с корпуса через 2 мес эксплуатации. А вот F-3, отработавший невесть сколько у В. Ганчука, отпахал и у меня не так уж и мало, лежит теперь на полке... абсолютно исправный, правда, жутко потертый... но нигде ничего не отвалилось. Потому как маде ин Джапан!

Цитата:

от: Un hombre sincero
Цитата:

от:Сергей Иванов
Хотя, подержаные машины из-за прогресса дешевеют совсем не так как камеры... Знаете, за сколько можно сейчас купить Никон D 1, образца 1999 года?

Подержанные машины дешевеют не менее быстро чем камеры. Машина образца 1999 года, та же BMW 7 серии, будет стоить дешевле новой раз в пять как минимум.

Подробнее

То есть, вы хотите сказать, что я семерку 750 il могу купить в хорошем состоянии, за 16-18 тысяч?! Где, у кого, подскажите телефончик?! Сударь, это цена фольксвагена....

Цитата:

от: Сергей Иванов
То есть, вы хотите сказать, что я семерку 750 il могу купить в хорошем состоянии, за 16-18 тысяч?! Где, у кого, подскажите телефончик?! Сударь, это цена фольксвагена....

Ну это уже призыв попариться, ну да ладно. Российкие цены мне неизвестны, но в США 740i 1999г обойдется в 10-14K. Что как минимум раз в пять дешевле самой дешевой новой.

Цитата:

от: Сергей Иванов

То есть, вы хотите сказать, что я семерку 750 il могу купить в хорошем состоянии, за 16-18 тысяч?! Где, у кого, подскажите телефончик?! Сударь, это цена фольксвагена....

НАЛЕТАЙ!

Цитата:

от: Un hombre sincero
Цитата:

от:Сергей Иванов
То есть, вы хотите сказать, что я семерку 750 il могу купить в хорошем состоянии, за 16-18 тысяч?! Где, у кого, подскажите телефончик?! Сударь, это цена фольксвагена....

Ну это уже призыв попариться, ну да ладно. Российкие цены мне неизвестны, но в США 740i 1999г обойдется в 10-14K. Что как минимум раз в пять дешевле самой дешевой новой.

Подробнее

В Америке... хорошо там устроились, я погляжу! Тут вам не здеся! Тут, эта, совок. :D :D :D Я сам, увы, в Америке, не бывал....

Цитата:

от:Сергей Иванов
Цитата:

от:stranger
[интересно почему плохо производить технику в слаборазвитых странах?
если сони (назови мне аналог этой компании в совке)открывает завод в китае или заказывает что то китайской компании, это приводит к снижению цены, а не качества.

Подробнее

Знаете, на Nikon F-5, купленном в 1998 году, у меня отклеивалась резина с корпуса через 2 мес эксплуатации. А вот F-3, отработавший невесть сколько у В. Ганчука, отпахал и у меня не так уж и мало, лежит теперь на полке... абсолютно исправный, правда, жутко потертый... но нигде ничего не отвалилось. Потому как маде ин Джапан!

Подробнее

не потому.
а потому, что никон стал херить контроль качества.
нормальные компании, когда выносят производства на восток, очень четко контролируют качество, так как потребителю все равно где произведена техника.
важно кем.

Цитата:

от:Митрич16
НАЛЕТАЙ!

Подробнее

Так это ж ТАЗ.

Цитата:

от: Сергей Иванов

В Америке... хорошо там устроились, я погляжу! Тут вам не здеся! Тут, эта, совок. :D :D :D Я сам, увы, в Америке, не бывал....

У нас 7-ку можно купить по цене 5-ки, но Вы бы в сервисе сначала поинтересовались во сколько обойдётся её содержание (там очень не хорошие цены выплывают).
Мэрседес, сопоставимый по классу с BMW стоит дороже, но в эксплуатации он дешевле. У него гораздо длиннее межремонтный срок, в ремонте он дешевле (раньше так было, сейчас не знаю: при повреждении передней подвески, менялась только одна сторона, а не весь подрамник как у BMW).
Если я ошибаюсь, поправьте.

Цитата:

от:В. Снегин

Можно вспомнить и про космос и про ракеты. Вот недавно американцы запустили космический аппарат ракетой с советскими двигателями разработки семидесятых годов (с «шатлами» понимаешь проблемы). Эти двигатели уникальны – у них сгорание начинается еще вне камеры сгорания, в трубопроводах, ничего подобного у США нет (не смогли «содрать») и они закупили сотню этих двигателей для своих ракет. .............

Подробнее

У америкосов и свои двигатели были не плохими:
на ракете Сатурн-V на первой ступени (S-1C) стояло 5 движков суммарной тягой 3470 тс. Но после перехода на шатл оборудование для производства этех двигателей было угроблено (по некоторым данным, документация утеренна).
И движки, проданные американцам, с подобной схемой для нашей промышленности не уникальны: на "Протонах" также сделано (топливо, сгоревшее вне камеры сгорания раскручивает турбину, та - топливный насос, продукты сгорания сбрасываются в двигатель же, добавляя тягу).

Цитата:

от:stranger
не потому.
а потому, что никон стал херить контроль качества.
нормальные компании, когда выносят производства на восток, очень четко контролируют качество, так как потребителю все равно где произведена техника.
важно кем.

Подробнее

То есть, из Ваших слов следует, что Никон это не "нормальная компания".. а какая-то другая?! :D

Цитата:

от:Сергей Иванов
Цитата:

от:stranger
не потому.
а потому, что никон стал херить контроль качества.
нормальные компании, когда выносят производства на восток, очень четко контролируют качество, так как потребителю все равно где произведена техника.
важно кем.

Подробнее

То есть, из Ваших слов следует, что Никон это не "нормальная компания".. а какая-то другая?! :D

Подробнее

Не, наверное не другая, а ИНАЯ...

В самом деле, зачем прогресс? Назад - к Зенитам! Ретро нынче в моде

Цитата:

от:Vladimir Gridasov
Цитата:

от:В. Снегин

Можно вспомнить и про космос и про ракеты. Вот недавно американцы запустили космический аппарат ракетой с советскими двигателями разработки семидесятых годов (с «шатлами» понимаешь проблемы). Эти двигатели уникальны – у них сгорание начинается еще вне камеры сгорания, в трубопроводах, ничего подобного у США нет (не смогли «содрать») и они закупили сотню этих двигателей для своих ракет. .............

Подробнее

У америкосов и свои двигатели были не плохими:
на ракете Сатурн-V на первой ступени (S-1C) стояло 5 движков суммарной тягой 3470 тс. Но после перехода на шатл оборудование для производства этех двигателей было угроблено (по некоторым данным, документация утеренна).
И движки, проданные американцам, с подобной схемой для нашей промышленности не уникальны: на "Протонах" также сделано (топливо, сгоревшее вне камеры сгорания раскручивает турбину, та - топливный насос, продукты сгорания сбрасываются в двигатель же, добавляя тягу).

Подробнее

«Свои» двигатели для Сатурна-5 (и саму ракету) создал Вернер фон Браун со товарищи из третьего рейха – творцы Фау-2. Не стало немцев – и двигателей нет.
Естественно для нашей промышленности «Протон» не уникален, это советская система 60 годов, в отличие от Сатурна-5 до сих пор активно используется, в том числе и американцами.

Цитата:

от: В. Снегин
«Свои» двигатели для Сатурна-5 (и саму ракету) создал Вернер фон Браун со товарищи из третьего рейха – творцы Фау-2. Не стало немцев – и двигателей нет.

А американских инженеров там что - не было?

Цитата:

от:Сергей Иванов
Цитата:

от:stranger
не потому.
а потому, что никон стал херить контроль качества.
нормальные компании, когда выносят производства на восток, очень четко контролируют качество, так как потребителю все равно где произведена техника.
важно кем.

Подробнее

То есть, из Ваших слов следует, что Никон это не "нормальная компания".. а какая-то другая?! :D

Подробнее

если они не могут обеспечить качество, то как еще можно назвать эту компанию?

Цитата:

от: Сергей Иванов
А еще, бывают SCSI-RAID-контроллеры... на которые можно вешать до 64 дисков ... правда, лишь по 174 Гб ...

Гхм... видел диски по 146 Гб, и по 300... по 174 не видел.
Да и число 64 вызывает вопрос - скорей, должно быть что-то, кратное 15 (т.е. числу устройств SCSI на канал). ;)
Цитата:

от: Сергей Иванов

ну да не о них речь...

Зачем тогда об этом говорить? Стоимость решений SCSI или FC-AL много выше, чем упомянутых тов. Un hombre sincero недорогих SATA-дисков, так следуя Вашей логике, стоимость хранения Ваших 91 Гб снимков вообще должна быть астрономической? ;)