Антишейк против VR и IS

Всего 195 сообщ. | Показаны 121 - 140
Re[OlegV]:
Цитата:

от:OlegV
Проблема в том, что если нет трения, то мы имеем 'шум' положения матрицы, поскольку равенство электромагнитных сил и силы тяжести обеспечивается петлей обратной связи даже когда AS выключен. Какова амплитуда этого шума никто пока не знает.

Подробнее

Или я что-то не понял, или таки фантастика стала реальностью, раз возможно провести знак равенства между электромагнитным полем и гравитационным. :?:
Re[OlegV]:
Цитата:

от:OlegV
То, что в каких пределах она болтается никому не известно. И как на стабильность ее положения будут влиять электромагнитные помехи, дрейф температуры и напряжения питания тоже. Тестировать за свой счет неохота.

Подробнее


Ну насчёт Минольтовского AS тоже сколько страхов было и ни чего, жив курилка, даже работает ;)
Теперь вот насчёт Пентаксовского SR волнения начинаются...
Re[OperLV]:
Цитата:
от: OperLV
Ну насчёт Минольтовского AS тоже сколько страхов было и ни чего, жив курилка, даже работает ;)
Теперь вот насчёт Пентаксовского SR волнения начинаются...

Согласен.
Нынче вывод на рынок ненадёжного продукта обернётся такой волной недовольства покупателей, что страшно даже представить. В итоге - сиеминутная выгода, но потеря расположения покупателей.
Так что у пентакса наверняка всё должно быть отлажено и проверено по сто раз.
Re[Alex Dumenko]:
Цитата:
от: Alex Dumenko
Или я что-то не понял, или таки фантастика стала реальностью, раз возможно провести знак равенства между электромагнитным полем и гравитационным. :?:

Вы бы все слова прочли прежде чем прикалываться. Я силы сравнивал, а не поля.
Re[Грибок]:
Цитата:

от:Грибок
Согласен.
Нынче вывод на рынок ненадёжного продукта обернётся такой волной недовольства покупателей, что страшно даже представить. В итоге - сиеминутная выгода, но потеря расположения покупателей.
Так что у пентакса наверняка всё должно быть отлажено и проверено по сто раз.

Подробнее

Пентакс не менее чем в 5 своих камерах использовал модуль автофокуса, имеющий неприемлимую для съемки на светосильной оптике зависимость от спектра освещения. Это заметили единицы просто потому, что большинство пользуется китовыми зумами.
Re[OlegV]:
Цитата:
от: OlegV
Вы бы все слова прочли прежде чем прикалываться. Я силы сравнивал, а не поля.

Т.е. Вы предполагаете, что в исходном состоянии система с электромагнитами неуравновешена, раз действие сил тяжести обязательно нужно компенсировать электромагнитом? А в случае с пьезоприводом - как раз уравновешена. Гхм...
Re[Alex Dumenko]:
Цитата:

от:Alex Dumenko
Т.е. Вы предполагаете, что в исходном состоянии система с электромагнитами неуравновешена, раз действие сил тяжести обязательно нужно компенсировать электромагнитом? А в случае с пьезоприводом - как раз уравновешена. Гхм...

Подробнее

В случае с пьезоприводом все держится на трении. В случае с электромагнитами платформа с матрицей просто падает на ограничители при выключении питания.
Re[OlegV]:
Цитата:

от:OlegV
Пентакс не менее чем в 5 своих камерах использовал модуль автофокуса, имеющий неприемлимую для съемки на светосильной оптике зависимость от спектра освещения. Это заметили единицы просто потому, что большинство пользуется китовыми зумами.

Подробнее


Это в каких? Интереса ради.
Re[OperLV]:
Цитата:
от: OperLV
Это в каких? Интереса ради.

istD,DS,DL,K100,K110
Re[OlegV]:
Цитата:
от: OlegV
istD,DS,DL,K100,K110

мдя... видать не зря я цифропентакс покупать не стал... хотя кое кто из моих знакомы на DS снимает мягко говоря не китовыми затычками, жалоб не поступало.
Интересно, что будет в К10?
Re[OperLV]:
Цитата:
от: OperLV

Интересно, что будет в К10?

Сенсор там тот же. Пока на него никто не жаловался, поскольку камеру держали в руках очень немногие и в основном ангажированные люди.
Re[OperLV]:
Oper LV - к Вам голубь уже долетел? Ответье о получении! :D
Re[zironka]:
Цитата:
от: zironka
Oper LV - к Вам голубь уже долетел? Ответье о получении! :D

Голубя не было, получил 6 файлов :)
Обсудить предпочёл бы в личке.
Re[OperLV]:
Цитата:
от: OperLV
Голубя не было, получил 6 файлов :)
Обсудить предпочёл бы в личке.

Жаль, хотелось бы взглянуть на шыдевры антишейка...
Re[Вечерний фотограф]:
Цитата:
от: Вечерний фотограф
Жаль, хотелось бы взглянуть на шыдевры антишейка...

А чего на них глядеть? В идеале они очень похожи на шедевры штатива :)

Чтоб сравнивать надо бы поснимать по очереди одной и другой камерой в одних условиях, причем попеременно с выключенным IS/VR/Antishake и включенным, потом третий человек отбирает приемлимо резкие картинки и считает статистику.
Re[OperLV]:
Через личку не получится! (на самом деле). По телефону, или на форуме это без проблем. Только выкладывать не нужно снимки с машиной, информация быстро дойдет к владельцу. А это уже черевато... совсем другими последствиями. А остальные, можно, тут я надеюсь нормально будет. И свои мнения выкладывайте, может кому-то поможет определится с выбором АS/IS/VR. :D
Re[zironka]:
Цитата:

от:zironka
Через личку не получится! (на самом деле). По телефону, или на форуме это без проблем. Только выкладывать не нужно снимки с машиной, информация быстро дойдет к владельцу. А это уже черевато... совсем другими последствиями. А остальные, можно, тут я надеюсь нормально будет. И свои мнения выкладывайте, может кому-то поможет определится с выбором АS/IS/VR. :D

Подробнее


Ну что же...
С машиной я получил 3 кадра.
Первый - машина ближе всего, стабилизатор отработал приемлемо, но с резкостью беда. (iso 400, 105мм, 1/15, F4.5)
Второй - машина уже отошла подальше визуально размер машины в кадре раза в два меньше, тут уже сама проводка настолько неудачна, что оценить работу стаба не представляется возможным. (iso 400, 105мм, 1/15, F4.5)
Третий - машина отошла ещё дальше визуально размер, как на втором кадре но тут уже 200мм (iso 400, 1/30, F5.6)
Тут стаб тоже возможно отработал однако вертикальный смаз уже вполне заметен, кроме того резкость опять ушла в нирвану... :?
Несколько удивляет, что на последнем кадре нет сильного перепада яркости в сравнении с первыми двумя, а ведь разница больше ступени... интересно в чём причина, ведь было сказано, что обработки не было ни какой, возможно всё же по яркости чуток доводили.

Было ещё 3 кадра, уже статика.
Кадр с пацанёнком - хорошее освещение, вспышка, 28мм 1/90, ни чего сложного для съёмки не вижу впринципе.
Кадр улицы ночью, видимо с балкона (iso 1600, F5,6 , 50mm, 1/8 ) - просто технический брак, резкости нет ни где вообще оценить работу стабилизатора не представляется возможным. :?
Поясной портрет пожилой женщины у аэропорта (iso400, F3.5, 1/30, 28 mm) - резкости опять нет :( , вроде бы чуть порезче низ блузки... крайне сложно понять. В любом случае выдержка не та, чтобы представлять серьёзную сложность.

Мой вывод - по предоставленным кадрам, к сожалению, совершенно невозможно сделать вывод о эффективности работы AS.
Во-первых - этому сильно мешает совершенно неудачный объектив, я не увидел резкости даже на самом простом снимке (с мальчишкой) - упаришься отличать мыло от смаза. Одно я понял из данных примеров точно - этот объектив ни кому не посоветую.
Во-вторых - по трём кадрам, сделанным с разницей в несколько секунд оценить работу стаба крайне сложно, слишком велика вероятность статистической ошибки, даже в том случае, если бы все три кадра оказались удачными.

Вот такое моё глубочайшее ИМХО.
zironka, извините если что не так.
Re[zironka]:
Отвечу на все вопросы любого характера, с содержанием разного тона изложения Всем любителям.
Re[zironka]:
По поводу объектива - никто не говорит, так как все понимают, что это за чудо! 1-й сн.: у машины с такой разгонной динамикой (4,4с.), как известно самое большее укорение идет на первых скоростях (в этом примере у машины были отключены все электронные удавки). Так что ни какого торможения электроникой не было (пыль за машиной это наверное подтверждает, вся дурь авто. с подключенной турбиной).
Re[HED]:
Что-то я сомневаюсь, что у Минолты используется пьезопривод. Насколько я знаю, у пьезоприводов довольно существенный гистерезис положения и управлять достаточно точно такими приводами проблематично.

Может быть там все таки VCM (voice coil motor) стоит, как в приводах головок на винтах?
Вы не авторизованы

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтоб иметь доступ к полному функционалу сайта

Обратная связь

Здесь вы можете оставить свои контактные данные, чтобы мы могли связаться с вами.