от: Bedwere
3. Смена камеры на более жесткую и сравнительно недорогую, но при этом габаритную и неподъемную (типа Plaubel).
Абсолютно неприемлемое решение, ситуация с габаритной, разлапистой и с большим моментом инерции камерой на ветру станет ещё много хуже. Нужна максимально маленькая и обтекаемая камера, предельно низко сидящая на рельсе. Рельс должен иметь возможность быть достаточно длинным для увеличения базы крепления к двум штативам, ибо на ветру съёмка с чем-то длиннее 150мм по фокусу камерой 5х7 в общем-то исключена.
[quot]Если бы у меня стояла задача съемки в жестких постоянных ветренных условиях, я бы наверное наколхозил бы к своей камере конструкцию, стягивающую верх стандартов. Что-то типа еще одного рельса и струбцин или еще каких креплений. Работать стало бы менее оперативно, но зато жесткость возросла бы капитально.[/quot]
Как показывает практика, верхний "стабилизатор" вещь абсолютно непрактичная и, можно сказать, неработоспособная. Если применение такого стабилизатора требуется, то это только значит, что камера негодна и её нужно полностью переделать. Взаимная точность расположения передней и задней стенок прежде всего требуются при фокусировке и выставлении наклонов, но как раз в этих условиях "стабилизатор" не может быть применён.
[quot]жесткость моей камеры меня более чем устраивает и субъективно вся конструкция оценивается, как очень жесткая в затянутом состоянии.
[/quot]
Ваши каретки с мягкими разрезными одиночными щёчками и маленькими верхними зажимами применимы исключительно для 4х5, ими можно попользоваться для экспериментов и съёмок в тепличных условиях на 5х7, но в реальной полевой съёмке необходимы хотя бы каретки старой конструкции для камеры 5х7. У них полноразмерные верхние зажимы и, самое главное, двойные щёчки с верхней цельной очень жёсткой щёчкой, стальная ось фокусировки там большей длины. Верхние щёчки необходимо выкинуть - они безумно тяжелы, а вместо них поставить лёгкие жёсткие дюралевые. Внутренние щёчки тоже можно заменить. При передней фокусировке такие каретки вполне работоспособны, однако если использовать длиннофокусные объективы и фокусироваться задней кареткой, то могут быть проблемы. Каретки новой конструкции на новом рельсе будут стоять гораздо жёстче из-за большей длины (60мм вместо 40мм). Для серьёзных условий эксплуатации также можно слепить заднюю каретку из двух старых, общая длина будет 80мм, а это совсем неплохо.
