5х7" камера для съемок в ветреную погоду - посоветуйте!

Всего 150 сообщ. | Показаны 121 - 140
Re[GRIFO]:
Цитата:
от: GRIFO
Или стоимость доставки по частям :?


За такие деньги за ней можно самостоятельно слетать на самолетике
Re[GRIFO]:
Цитата:
от: GRIFO
челюсти от Арки нового образца, которые позволяют зажимать сам рельс.

Сейчас все кому не лень делают "арка стайл квик релизы" и платы соответствующие под них. Разве теперь новый рельс Арки имеет другой размер?
Re[Sankin Dennis (psi_e30)]:
Цитата:
от: Sankin Dennis (psi_e30)
За такие деньги за ней можно самостоятельно слетать на самолетике

И не факт, что к прилёту она будет в наличии. ;)
Re[ДМБ]:
Цитата:
от: ДМБ
Лучшая длинная дубина - это обычная длинная дубина - брусок хорошего крепкого дерева. Он не очень тяжёл, компактен, весьма крепок и отлично гасит колебания.

А если сравнить с рельсой Арки, что победит? В плане "отлично гасит колебания".
Re[eduard]:
Цитата:
от: eduard
Сейчас все кому не лень делают "арка стайл квик релизы" и зажимы соответствующие под них. Разве теперь новый рельс Арки имеет другой размер?
Сам рельс не изменился. Челюсти Арка стайл квик релиз Classic (старого образца) зажимают не сам рельс а Extension bracket в котором зажат рельс.
Арка стайл квик релизы нового образца могут зажимать как Extension bracket так и рельс Арки. Аркой отдельно выделен новый компактный стандарт челюстей и площадок MonoballFix SlideFix - совместим с рельсой арки и с новыми площадками и приблудами для разных камер. Новые "двойные челюсти" совместимы с стандартом SlideFix и с стандартом Classic.
http://www.snap-rent.de/PDF/Kompatibilitaet-classic-p0.pdf
Re[GRIFO]:
Значит рельс Арки мельче, чем я себе предполагал. Видимо сравнивать его с виброустойчивостью бруса смысла нет.
Re[GRIFO]:
Цитата:
от: GRIFO

Арка стайл квик релизы нового образца могут зажимать как Extension bracket так и рельс Арки.


Я так понимаю, что если зажать в такую челюсть рельс старого образца, то каретка над челюстью не пройдет, челюсть будет мешаться?
С рельсом нового образца, судя по картинкам, таких проблем быть не должно, так как он несколько выше.
Re[Bedwere]:
Цитата:
от: Bedwere
Я так понимаю, что если зажать в такую челюсть рельс старого образца, то каретка над челюстью не пройдет, челюсть будет мешаться?
Да, не пройдет.
Цитата:
от: Bedwere
С рельсом нового образца, судя по картинкам, таких проблем быть не должно, так как он несколько выше.
Совершенно верно, каретка проходит без проблем, как старого, так и нового образца.
Re[GRIFO]:
Интересно, чем можно зажать рамку переднего и заднего стандартов кроме как на карьере? Какой у них размер "ласточкиного хвоста"? Интересуюсь с целью узнать, реализована ли как нибудь возможность закрепить рамки стандартов на рельсе самым простым способом, напрямую, без карьеров и без подвижек?
Re[ДМБ]:

[quot]Кроме специальной складной рельсы[/quot]
[quot]Специальная складная рельса - отстой.[/quot]

Здравствуйте! Расскажите пожалуйста поподробнее какую именно складную рельсу вы имеете в виду, старого или нового образца, и чем именно она плоха?
Re[eduard]:
Цитата:
от: eduard
Так его можно раз и на всегда затянуть плоскогубцами и не пользоваться вообще.

Можно. Можно и всякие винты закрутить и в площадку штатива вклеить.
[quot]Зачем он нужен если и так шарик крутится куда надо?[/quot]
Иногда очень удобно, выставление Пана - это основное отличие шаровой головки от выравнивающего устройства в плане удобства пользования при съёмке большим форматом. Возможность большего наклона - это уже расширение возможностей, но как показывает опыт, 25-30 градусов наклона вполне достаточно для 99,9% съёмок.
[quot]Поэтому по частям постепенно покупать выгоднее даже с учётом несколько больших транспортных расходов. Разве нет?[/quot]
Нет, начинающий пользователь системы Арки - ничто по сравнению с коварством и подлостью этой фирмы. Арка делает много полезных деталей, но они очень редко отлично сочетаются между собой, поэтому для начала лучше брать то, что уже удачным образом совпало друг с другом по стыкуемым размерам. Да и по цене (и особенно геморрою) покупка готовой камеры выйдет всё-таки существенно дешевле.
С другой стороны, готовый комплект Филда мне кажется совсем не идеальным решением для полевой камеры. Меня не устраивают современные меха (в отличие от прежних кожаных мехов фирмы, современные быстро превращаются в бесформенную хрень), складной рельс и неудобна утопленная передняя доска. Верхние закрутки на каретках мне тоже нравятся гораздо больше прищепок.
Re[maximius]:
Цитата:
от: maximius
какую именно складную рельсу вы имеете в виду, старого или нового образца, и чем именно она плоха?

Нет никакой складной рельсы старого образца. Складные рельсы и удлинители рельс могут быть только нового образца с круглым отверстием.
Рельса недолговечна, нормально не вставляется в нижние рельсы (нет непрерывного сквозного нижнего паза), а главное, жёстко не сочленяется. Фирменные сочленения рельс у Арки - все довольно поганы. Старая нижняя рельса имеет разомкнутый профиль и совершенно кошмарна при раздвижении верхних рельс с точки зрения жёсткости на кручение. Жёсткость старых верхних рельс на кручение также не очень. Жёсткость новых верхних рельс гораздо выше, но тоже не фонтан, поэтому всё это надо иметь ввиду при съёмке. Очень хорошая жёсткость у новых нижних рельс, но зато практически нет никакой связи между верхними и нижними рельсами в новом варианте, сочленение их фантастически неудачно. Положение усугубляется тем, что очень часто (всегда) ширина верхних и нижних рельс у Арки отличается от одной партии деталей к другой. Зачем-то был также заменён профиль и его ширина при переходе на новые рельсы.
Это началось ещё с самых первых выпусков камер. Кроме немалых колебаний размеров были и постоянные отклонения. Так большинство старых кареток с большим трудом натягиваются на рельсы 45см и совсем не натягиваются на 50см. Но тут знающий фотограф ещё может поколдовать с каретками, однако взаимное сочетание разных рельс всё равно останется под большим вопросом. Нижние рельсы можно немного сжать или разжать. В новой же системе вообще ничего сделать нельзя, если верхняя рельса не входит в нижнюю, то она уже не входит. Если болтается по ширине, то она и будет болтаться. Высоту торчащих из нижней рельсы шпеньков тоже приходится регулировать под различные верхние рельсы.
Не совпададают между собой не только верхние профили верхних рельс Арки, но и нижняя их часть. Однако, всё равно можно разжать старую нижнюю рельсу Арки и засунуть туда с двух сторон верхние рельсы нового типа. Пусть профили и не совсем совпадают, но достаточно отрезка старой нижней рельсы 50-60мм длины с парой хороших зажимов, чтобы соединить новые верхние рельсы очень и очень жёстко. Естественно, старые верхние рельсы тоже отлично соединяются таким образом.
Re[ДМБ]:
Цитата:
от: ДМБ
Нет никакой складной рельсы старого образца. Складные рельсы и удлинители рельс могут быть только нового образца с круглым отверстием.
Ошибаешься, есть не только нового образца с круглым отверстием. Существует в природе складная 30см рельса старого образца – именно та, у которой внутреннее сечение прямоугольное.
Цитата:
от: ДМБ
нормально не вставляется в нижние рельсы (нет непрерывного сквозного нижнего паза), а главное, жёстко не сочленяется.
Если разговор про новую складную рельсу с круглым внутренним сечением - непрерывный сквозной нижний паз есть, сочленяется жёстко (торцы рельс имеют специальные «гребенки» которые входят одна в одну при соединении и не дают рельсам вращаться относительно друг друга.
А вот удлинители 15 и 25см не имеют «гребенок» и сквозного нижнего паза, его закрывает «соединительный хвостик». Поэтому сочленение с другой рельсой менее жестко, нежели у складной двух половинок между собой.
Re[GRIFO]:
Цитата:
от: GRIFO
Существует в природе складная 30см рельса старого образца – именно та, у которой внутреннее сечение прямоугольное.

Я как-то видел её изображение в какой-то брошюре, но вот живьём её или хотя бы в продаже б/у никогда не видел. Был уверен, что она так на бумаге и осталась. Если у тебя есть, то с удовольствием посмотрю.
[quot]Если разговор про новую складную рельсу с круглым внутренним сечением - непрерывный сквозной нижний паз есть, сочленяется жёстко (торцы рельс имеют специальные «гребенки» которые входят одна в одну при соединении и не дают рельсам вращаться относительно друг друга.
Поэтому сочленение с другой рельсой менее жестко, нежели у складной двух половинок между собой.[/quot]
Сейчас есть в наличии оба удлинителя и складная 50см рельсы, так что устройство их и жёсткость мне известны. В складной рельсе нельзя пропихнуть через шпенёк нижней рельсы ни середину складной рельсы, ни рукоятку. После доработки через середину можно пропихивать. На кручение складная рельса лучше, но вот на изгиб, особенно в вертикальной плоскости удлинители много лучше. Я в этом абсолютно уверен.
Re[ДМБ]:
Цитата:

от:ДМБ
Я как-то видел её изображение в какой-то брошюре, но вот живьём её или хотя бы в продаже б/у никогда не видел. Был уверен, что она так на бумаге и осталась. Если у тебя есть, то с удовольствием посмотрю.

Подробнее
Да сейчас есть одна в наличии, если любопытно покажу, не проблема. Она кстати не такая редкая, как кажется, живьем попадалась мне довольно часто.
Цитата:
от: ДМБ
В складной рельсе нельзя пропихнуть через шпенёк нижней рельсы ни середину складной рельсы, ни рукоятку. После доработки через середину можно пропихивать.
Тебе (вернее Андрею) или просто не повезло, или кто-то до вас вмешивался в узел крепления, эта рельса попала к Андрею средне убитая по состоянию. Все складные рельсы нового образца, которые прошли через мои руки (а было таких немало, всех размеров как новые так и секонд) такой проблемы не имели.
Цитата:
от: ДМБ
На кручение складная рельса лучше, но вот на изгиб, особенно в вертикальной плоскости удлинители много лучше. Я в этом абсолютно уверен.
Дык все складные рельсы от 30 до 50см предполагают, что сочленение будет упрятано в нижний 8см рельс-держатель, или (много более правильный вариант) в современные «двойные» челюсти или монобалфикс. Посему про изгиб, в вертикальной и горизонтальной плоскости можно забыть. А вот удлинители от Арки у меня вызывают недоумение, своим весом и постоянным стремлением заклиниваться в другом рельсе.
Re[ДМБ]:
Цитата:

от:ДМБ
Нужно, поэтому и пользуюсь. Идёт от объектива к центральному узлу штатива и там крепится, поэтому не вызывает поворотов камеры. Дополнительный плюс - позволяет одновременно экранировать камеру от ветра и нажимать удалённой от камеры рукой на спуск.
[quot]какую голову можете посоветовать в моем случае?[/quot]
В идеале - никакую. Если готовы смириться с некоторым неудобством пользования выравнивающим устройством, то я писал о нём как на мформате, так и здесь, даже фотографии доделанного Манфроттовского выравнивающего устройства есть.
Хорошая шаровая головка - РС-74. У Вас в Питере у Александра (Вы с ним разговаривали) есть головка Бурзински, можете её пощупать.

Подробнее


Дмитрий, скажите пожалуйста, можно ли установить Gitzo GS5320V75 75mm Bowl Adapter вместе с Manfrotto 520BALL 75mm Half Ball на штатив Гитзо 5й серии?
Дело в том, что в намечающейся поездке важным критерием является вес оборудования. Собираюсь снимать в горах (до 1200м).
Re[eduard]:
Цитата:

от:eduard
Интересно, чем можно зажать рамку переднего и заднего стандартов кроме как на карьере? Какой у них размер "ласточкиного хвоста"? Интересуюсь с целью узнать, реализована ли как нибудь возможность закрепить рамки стандартов на рельсе самым простым способом, напрямую, без карьеров и без подвижек?

Подробнее

1. ширина "ласт. хвоста" на стандартах =20мм

2. Крепить стандарты все же лучше к кареткам НО без блока осей. Для этого надо открутить три болта снизу каретки -  что позволит нам снять узел с осями.
На освободившееся место установить стандарт непосредственно неполучится потому как ручки-крутилки задней каретки препятствуют этому -
Понадобится изготовление компактной челюсти.
Re[ДМБ]:
Складной 30см рельс с пряугольным сердечником -


Если и говорить о его жесткости (абсолютной) , прочности соединения то с оговорками.
Что заметил - когда стык срощеного рельса находится вне нижнего рельса-переходника или выходит за уровневый 75мм полушар (т.е. когда рельс непосредственно закреплён на нём), половинки малость но согнуты (эдакий легкий тилт). Другое дело когда стык находится внутри и посередине нижнего рельса 85мм - здесь всё ровно и ни намека на изгиб. Рельс прочно зажат в тисках ... НО только по центру зажима. Если приложить усилие в горизонтальной плоскости на концы рельса , очень таки большое, можно заметить малюсенький ход. Он настолько мелкий что почти можно забыть об этом.
Для сравнения - шаровая головка Р-48 ,что до этого использовалась с Аркой , куда значительнее прогибалась хрен знает в каких местах. Нашёл ей циклопически прочную замену (благо что у гитзы есть чаша под уровневый полушар).
Re[legonodon]:
Крутил в руках эту Манфроттовскую елду с полушариком, да так и не понял как она работает. Что-то еще в штатив дополнительно требуется установить для ее использования?
Re[GRIFO]:
Спасибо за подробности по поводу складных рельс! Я заказал себе складную рельсу 30 см. и удлиннитель 25 см. Как опробую поделюсь впечатлениями, тем более что впечатления у меня будут скажем так "первичные", рельсы будут новые, не б/у, никем не ушатанные и не доработанные.
Вы не авторизованы

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтоб иметь доступ к полному функционалу сайта

Обратная связь

Здесь вы можете оставить свои контактные данные, чтобы мы могли связаться с вами.