Я бы с удовольствием ездил на чём-нибудь двухколёсном. если бы это было безопасно...
А то не хочется отскрёбываться от очередного хамера...
Сделали бы полосу дороги(повсеместно) ТОЛЬКО для мотоциклов/мотороллеров. Огородили бы её большими бетонными стенами от психов в джипах, и ввели бы налог на машины, и снизили бы на двухколёсные ср-ва передвижения.
Это сократило бы проблему практически вдвое. Но по крайней мере это было-бы более эффективно чем постройка очередного кольца.
Ещё одна полоса с общественным транспортом, который идёт ДОСТАТОЧНО потоком, что-бы в него не напихивались по 140человек вместо 30, и который не стоит на остановках по часу. Что-бы можно было КОМФРТНО передвигаться в общественном транспорте, и проблема бы ушла на длительный период.
Сейчас рассуждение 90% среднего класса:"лучше я поСИЖУ в пробке, чем я буду толкаться в автобусе/метро."
Как только автобусы-метро станут более приличным транспортом, критических проблем на дороге не будет.
Самая большая проблема сейчас в метро, потому как в то время, как надо было строить новые линии, строить новые эксколаторы и расширять переходы - кто-то строил дачи, а теперь уже всё. Даже починить переход невозможно т.к. народу дофига. Даже если будут поезда ходить по 10-12 вагонов (это вполне возможное дешёвое решение проблемы... было-бы если бы были нормальные переходы=( ) это не решит нифига пробелмы, т.к. и так все переходы рабоают на 100%.
Я ещё удивляюсь, что мы не слышим каждый день о жертвах в метро. Думаю что не долго до этого ждать осталось. Совок строил с запасом и очень качественно, но запас уже давно истёк, а техника вся уже давно работает на износе, на сверхнагрузках...
(а если прибавить ещё на электро проблему....)
Надо сказать всё очень просто объясняется. В Москве мы часто сталкиваемся со сверх прибылью. Уровень жизни богатых людей подозрительно быстро отрывается от "средней прослойки".
На самм деле всё элементарно - те деньги что идут от приезжих, должны идти на расширение проходимости города.
То есть:
строятся дома, продаются за бешанные деньги - должны рядом строиться:
1.
электростанции, обеспечивающая эти дома
2. хоть по 1см к уже имеющимся дорогам должно прибавляться.
Благо цены там(в недвижемости) немалые.
Открывается
фирма, с неё берут налоги - должен закупаться
общественный транспорт, который перевозит работников ЭТОЙ фирмы на работу, расширяться пропускная способность метро,
строиться новые паркинги.
Покупается
много машин? Отлично,
почему-бы на эти деньги не построить стоянки?
Ввели уже и страховку обязательную(аццки глупую насколько мне известно, и следовательно кто-то с этого поимел неслабо), и
налоги дерут, но ГДЕ СЕРВИС ТО СПРАШИВАЕТСЯ??? Нах за машину то платим???
В
метро люди ездят, загрузка 200%. Получается просто НЕРЕАЛЬНАЯ прибыль. Такая толпа каждый день!
Должны ветки строиться с нереальной скоростью, и открываться одна за одной, т.ч. карту метро было-бы не узнать через год.
Что мы видим - деньги от продажи домов идут на то что-бы купить разрешение на новые дома. Чиновники (не мелкие клерки, которым ничего не платят, а Чиновники
) гребут лопатой.
Транспортные верхи гребут лопатой (не знаю как им это удаётся, но гребут - 100%)
И ничего не делается.
может ГАЗПРОМ нас спасёт?
Мечты cбываются
или не сбываются?
Лучше бы эти падонки тратили НАШИ деньги не рекламируя себя чистыми и пушистыми, а...
...а и так всё ясно. Все и так всё понимают
