Цитата:от:alexa64
Р47 в истребительном прикрытии не нуждался. Сам пр случае мог вогнать в землю любой самолёт.Бомбы или напалм общей массой более чем в тонну мог кидать с пикирования на порядки точнее чем ил2 который свои 400кг сбрасывл вслепую наугад.Подробнее
Не мог Р-47 «
вогнать в землю любой самолёт» типа Ла-7 или Як-3. Р-47 это же утюг, на 2 тонны тяжелее бомбардировщика Пе-2. Такие утюги как Р-47 непременно нуждаются в истребительном прикрытии. Р-47 быстро ссадит любой маневренный истребитель с нормальной массой 3…4 тонны, поскольку с такой массой, почти 10 тонн, вести маневренный бой невозможно.
Кидать-то бомбы Р-47 мог, но куда? Чем выше скорость, тем выше высота сброса, тем вероятнее промах. Одноместный самолет, чтобы точно попадать с пикирования, должен быть тихоходным и маловысотным, как например Ю-87, управляемый одним летчиком. Скоростной и сравнительно тяжелый Пе-2 мог обеспечить точность только при двойном прицеливании, когда целятся одновременно летчик и штурман. Вот мнение настоящего эксперта, мастера своего дела, аса Т.П.Пунева, всю войну воевавшего на Пе-2:
У Пе-2 идет двойное прицеливание. Первое прицеливание ведет штурман. Наводит машину на расчетный угол сноса на боевом курсе, устанавливает БУР - боевой угол разворота прицела. Если этот угол не учесть и не установить, то при прицеливании летчиком (уже в пикировании) бомбардировщик снесет, и по цели не попадешь. Кроме того, штурман контролирует высоту и дает сигнал сброса, поскольку летчик смотрит в прицел и за высотомером следить не может.
Вот летят, и штурман "меряет ветер". Существует такой прибор - ветрочет, - с его помощью определяют угол сноса, т.е. определяют направление, скорость ветра и под каким углом надо довернуть самолет на боевом курсе, чтобы его не снесло (нечто похожее летчик делает при посадке, где тоже доворачивают самолет в сторону ветра). С учетом определенного угла сноса перед пикированием летчик разворачивает коллиматор своего прицела. Поэтому, когда летчик на пикировании осуществляет второе прицеливание через свой прицел, то из-за сноса он не ошибется, поскольку прицеливанием штурмана и разворотом оптической оси прицела летчика снос машины уже скомпенсирован.
На истребитель можно навесить сколько угодно бомб (дело не хитрое), но точности сброса на пикировании достигнуть не удастся, поскольку у летчика-истребителя нет возможности определить угол сноса на боевом курсе.
Тот, кто этих тонкостей не знает, думает, что для попадания бомбой в пикировании нужно летчику только цель в прицел поймать, а дальше само пойдет. Никуда оно не пойдет! Даже если поймаешь, то без учета угла сноса и точной высоты сброса никуда не попадешь. Даже если сумеешь выдержать высоту сброса (например, установишь автомат сброса), то от ошибки определения угла сноса никуда не денешься. А ошибка в определении угла сноса в один градус уже дает отклонение попадания от точки прицеливания в 40-50 метров, а ты ошибешься на куда больший угол.
Можно, конечно, попытаться скомпенсировать погрешности в сносе малой высотой сброса и малой скоростью, как на немецком Ju-87. He спорю, "лаптёжник" - пикировщик великолепный, но это ж вчерашний день! Тихоход и слабо вооружен. Вот у нас появилось зениток в достатке, и все - кончился "юнкерс". Летать еще долго летал, а как пикировщик кончился - перестал попадать, поскольку высоту сброса пришлось увеличить.
Бронированный Ил-2 мог бомбить с малых высот и поэтому попадал. И отнюдь не наугад – при бомбометании с пикирования, даже пологого, используется стрелковый прицел.
Цитата:от: alexa64
Наличие пушечного вооружения Ил не давало ему преимуществ. пред Р47 которго вес секунднонго бортового залпа был почти в 2 раза выше
Что толку в весе «
секундного бортового залпа», если этот залп только из пуль? Как в стенку горохом. Один снаряд Ил-2 стоит минимум 10 пуль. А ведь есть цели, против которых пули бесполезны в любом количестве, но достаточно одного снаряда. Так что сравнивать вес «
секундного бортового залпа» имеет смысл только в случае однородного оружия – либо пулеметы, либо отдельно пушки.
Цитата:от:alexa64
А для пробития тонкой брони к примеру башни и моторного отделения танка, Ил2 нужно было выходить на оптимальные для этого углы пикирования.
А эти "углы" были запрещены правилами эксплуатации.Подробнее
Ил-2 вполне мог снарядами поражать танки в жалюзи моторного отсека, однако в этом случае Ил-2 пришлось бы гоняться за каждым танком в отдельности с огромным расходом снарядов. Для борьбы с танками у Ил-2 было несравненно более эффективное средство – кассетные кумулятивные минибомбы ПТАБ. Ил-2 просто посыпал танки этими бомбочками и так уничтожались с одного захода целые танковые колонны. Одна тонкость – применять это средство можно было эффективно только с малой высоты, а такое бомбометание мог выполнять только Ил-2. Любой другой самолет был бы непременно сбит, снизившись над танковой колонной. Так, к примеру был сбит Рудель на Ю-87, когда захотел вблизи посмотреть на колонну русских танков.
