"Сухой" пятого поколения T-50 "Пакфайер" ... Новые технологии...Обороноспособность России

Всего 3082 сообщ. | Показаны 2641 - 2660
Re[Александръ]:
Сомнительно.Ну не верю я,что транспортные ящики,в которых оные самолетокомплекты были закопаны,герметичны либо не утратили герметичность за столько лет пребывания в земле.
Но вообще интересно,может некоторое количество до летного состояния и восстановят.
Re[Александръ]:
Цитата:
от: Александръ
если англичаны зокапывале-все нормуль должно быть...

а ежли зулусы-може и роскопали через день сами же...


Закапывале зулусы под присмотром мордатого онлгичанена.

В любом случае деревянная тара давно сгнила.
следом ржа поела люминий эйрплана
Re[alexa64]:
скорее отряхнут, поменяют резинки и полетит лучше нового,

учите матчасть.
Re[Александръ]:
Цитата:
от: Александръ
если англичаны зокапывале-все нормуль должно быть...

а ежли зулусы-може и роскопали через день сами же...

Есть подозрение, что спитфайры энти дааавно утилизированы на БВ
ходила у нас какая то мутная история про спиты, полученные через четвертые руки из ЮВА, причем страну-продавца никто так и не назвал
Учитывая, что годы были лихие, и оружие покупали где могли, вполне возможно, ящиков этих давно уж нет

А если есть - будет аццкий ажиотаж среди коллекционэров
Re[Benny]:
Там вроде совсем иное число спитов было.Не несколько десятков,нет?
Re[MaF]:
Цитата:
от: MaF
Там вроде совсем иное число спитов было.Не несколько десятков,нет?

Числа дефенс виков или прочих по Израилю - неточны
Re[Benny]:
Ну не на порядок же расхождение,не так ли?
Да и стояли они на вооружении совсем недолго.
Re[MaF]:
Цитата:
от: MaF
Ну не на порядок же расхождение,не так ли?
Да и стояли они на вооружении совсем недолго.

Шоп было понятно
В шестидневную на первый вылет в воздух подняли ВСЕ, включая сх авиацию
Могли и спиты со свалки/консервации подобрать
Re[Benny]:
Цитата:
от: Benny
Шоп было понятно
В шестидневную на первый вылет в воздух подняли ВСЕ, включая сх авиацию
Могли и спиты со свалки/консервации подобрать


Israel bought their Spitfire LF IXc from Czechoslovakia in 1948. In 1952 an additional 35 LF IXc/e aircraft were purchased from Italy, at which time the Spitfire in IDF service was known as "Yorek" (Eng. Spit). After a few years of operational use and major action during the 1948 Arab-Israeli War these Spitfires were sold to Burma.

Re[uopp]:
Цитата:

от:uopp
Israel bought their Spitfire LF IXc from Czechoslovakia in 1948. In 1952 an additional 35 LF IXc/e aircraft were purchased from Italy, at which time the Spitfire in IDF service was known as "Yorek" (Eng. Spit). After a few years of operational use and major action during the 1948 Arab-Israeli War these Spitfires were sold to Burma.

Подробнее

Значит, наоборот
Не купилле, а продалле
Re[Benny]:
А там их уже закопали))).
Re[Александръ]:
Ладно, раз уж заговорили о спитфаерах, интересно на сколько в современных локальных конфликтах уместны подобные самолеты:

http://ru.wikipedia.org/wiki/Embraer_EMB_314_Super_Tucano

И разрабатывают ли что то подобное у нас? Вообще концепция убиения "горил" таким недорогим агрегатом интересна, всяко, наверное дешевле СУ-25 обходится...

Хм.. хотя не такой он и дешевый. Но беруть.
Re[Ratso]:
Цитата:

от:Ratso
Ладно, раз уж заговорили о спитфаерах, интересно на сколько в современных локальных конфликтах уместны подобные самолеты:

http://ru.wikipedia.org/wiki/Embraer_EMB_314_Super_Tucano

И разрабатывают ли что то подобное у нас? Вообще концепция убиения "горил" таким недорогим агрегатом интересна, всяко, наверное дешевле СУ-25 обходится...

Подробнее

не впервой
каг бэ У-2 не с пустого места появился

плюс ко всему - против портезанофф можно и таким
даже, наверное, нужно - короткая взлетная, суперманевренный, супердешево, достаточно огневой для неукрепленных точек
аналог тачанки :)
Re[Ratso]:
Разрабатывали,правда несколько более тяжелую машину.
Т.н. "штурмовик особого периода" - более дешевый и массовый аналог Су-25(1.2млн супротив 3.5млн и сравимо с ценой танка(1млн)) с ТВД.
Ну и Як-52Б(Як-54),но это,кхм...попытка скрестить ежа и ужа,фактически это Як-52 с усиленным крылом и подвеской 2 блоков НАР.
Re[Ratso]:
Есть такое понятие - боевое применение. Объяснять долго и скучно. Сами постарайтесь проговорить. Ну как?
Re[Alexandr"]:
Цитата:
от: Alexandr"
скорее отряхнут, поменяют резинки и полетит лучше нового,

учите матчасть.


Учите географию
Re[Benny]:
Цитата:

от:Benny
не впервой
каг бэ У-2 не с пустого места появился

плюс ко всему - против портезанофф можно и таким
даже, наверное, нужно - короткая взлетная, суперманевренный, супердешево, достаточно огневой для неукрепленных точек
аналог тачанки :)

Подробнее

Я посмотрел на цену - это не супердешевый самолет 9-12 лямов зелени - нифига не дешево.

Су-25 скажем на той же вики от 3 до 10 лямов.
Re[MaF]:
Цитата:

от:MaF
Разрабатывали,правда несколько более тяжелую машину.
Т.н. "штурмовик особого периода" - более дешевый и массовый аналог Су-25(1.2млн супротив 3.5млн и сравимо с ценой танка(1млн)) с ТВД.
Ну и Як-52Б(Як-54),но это,кхм...попытка скрестить ежа и ужа,фактически это Як-52 с усиленным крылом и подвеской 2 блоков НАР.

Подробнее

Было бы интересно разработать эдакий Ил-2 мну кажется. Ну что бы с броней и живучестью как у старикана :)

Не знаю.. Так ли хорош Су-25 при борьбе с партизанами.

Даже пиндосы покупают Супер Тукану, и это при наличии чебуратора А-10.

Малая скорость, маневренность - предполагаю на нем точечно обрабатывать противника куда комфортнее чем на Су-25. Интересно как у него с защитой от переносных средств ПВО..

Радует статистика живучести у Супер Тукана - пишут что пока не потеряли ни одного, правда и конфликты там наверное не те что у нас.
Re[Rannicha]:
Цитата:
от: Rannicha
Есть такое понятие - боевое применение. Объяснять долго и скучно. Сами постарайтесь проговорить. Ну как?

Ну вот у нас террористы любят сидеть по горам - мож Ил-2 тут был бы не плох?
Re[Ratso]:
Цитата:
от: Ratso
Ну что бы с броней и живучестью как у старикана :)

Вот именно, сегодня только и ......
Вы не авторизованы

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтоб иметь доступ к полному функционалу сайта

Обратная связь

Здесь вы можете оставить свои контактные данные, чтобы мы могли связаться с вами.