Цитата:от:Ольга Завьялова
1. Из чего складывается цена товара в современном мире? Понятно ведь, что своей собственной цены товар не имеет. В том смысле, что чаще всего товар не продается сам по себе.
Например, я покупаю пылесос. 200 $. Дешево? Вроде бы да. Но за год я куплю еще пару таких пылесосов (в виде мешков для пыли и фильтров).
То же с машиной. Покупая машину, в особенности иномарку, человек автоматически подписывается на услуги (недешевые) автосервисов, на покупку дорогих (чаще всего) расходных материалов (? масло, если не путаю, и проч.).
Если взять калькулятор и посчитать: какова будет реальная цена иномарки (того же класса, что и отечественные машины)? И подумать потом: сможет ли приобрести ее человек из провинции?
Подробнее
1. время - деньги. постоянно ездить ремонтировать, тратить деньги
масло дорогое и так, лить битум в ТАЗы никто не собиратся
если человек может ремонтировать сам ТАЗик, заменить основное, что меняется на ТО сможет и на иномарке
в официальный сервис, когда машина на гарантии
на иномарки дают гарантии обычно от 2 лет, есть и 3 года и 5 лет
все что ломается в этот срок меняется по гарантии, в реалиях РФ, конечно приходится иногда бодаться
ремонтировать машины в ара-сервисе, как часто бывает с ТАЗами - это убивать авто
большая часть людей, которые имеют авто, сами их не ремонтируют
я лично в наших машинах разбираюсь, но ремонтировать сам не буду, нет желания и времени
любая машина - это затраты
если все сводить к тому, что машина должна дешево ремонтироваться, то лучше купить велосипед
стоимость расходников по сравнению со стоимостью сожженного бензина - тьфу
я как-то подсчитал, сколько у мну ушло за год на ремонт, именно ремонт, причем с заменой деталей основных узлов ( срок подходил) машина наша, на деталях не экономил
то получилось, что стоимость всех ремонтов, расходников, и деталей, составила меньше трети стоимости бензина
можно купить пылесос за 200 баксов,и потратить за год столько же на расходники
а можно купить пылесос за 50 баксов. потратить на ремонт за год 50 баксов и 25- расходники , получить экономию в 75 баксов, но несколько месяцев в год придется обойтись без пылесоса, а самое важное, когда он будет по зарез нужен, он не захочет работать
[quot]2. Второй вопрос: а реально ли, например, сельскому жителю эксплуатировать иномарку?
а) Машина, как и любой механизм, нуждается в ремонте. Нельзя представить, что есть иномарки, которые отбегают, например, 10 лет без единого обращения в сервис.
б) Условия эксплуатации: дороги; характер перевозимых грузов (Россия: грунтовые проселочные дороги, огромный вес, который чуть не ежедневно перевозит машина).
в) Боюсь напутать, здесь я не уверена, но мне кажется, что ремонт иномарки основан на принципе замены: вынул - вставил. Ремонт же отечественной машины - это ремонт в классическом смысле.
[/quot]
без единого обращения к врачу немногие люди проживут 10 лет, та что нужно быть и врачом, что бы себе апендикс вырезать
наши дороги прекрасно выдерживают джипы
я выше приводил пример,Западная Сибирь, Нивы - одноразовые авто, круйзеры бегают очень долго без ремонтов
ремонт вынул - заменил - очень хорош, кроилово почти всегда ведет к попадалову
однако и в иномарках можно ремонтировать узлы, а не менять их целиком
а вот с нашими авто, это не ремонт - а сексуальное общение
[quot]Вопрос: можно ли представить, что всю Россию (а не только крупные города) охватила сеть автосервисов?
Можно ли представить, что человек, у которого сломался автомобиль, поедет хотя бы за 300 км в Москву, чтобы купить нужную деталь? Или на тракторе потащит свой сломанный автомобиль за 50 км до райцентра, а вернее, за 100 км до ближайшего крупного города?[/quot]
отсюда мораль, надо ездить на лошадях, собаках и т.д.
почему вы думаете, что мы живем где-то условиях Антарктиды и каждая деревня у нас оторвана от цивилизации
и нужно таскать машину за страшное расстояние 100км
за водкой сгонять за 100км близко, машину отвести - далеко
и потом, у вас что, авто постоянно ломается ?
[quot]Очевидно, нет. Следовательно, в условиях России требуются машины, которые могли бы починить те же механизаторы теми средствами, которые у них есть под рукой.
Для горожан, которые используют автомобиль не как транспортное средство (в настоящем смысле этого слова), а для иных целей, конечно же, проще купить иномарку.
Большинство участников форума, на мой взгляд стороннего наблюдателя, высказали позицию горожанина, жителя крупного города. Но как быть с теми, кто лишен и ваших доходов и ваших возможностей?[/quot]
конечно, деревня в РФ,окружены противотанковыми рвами, болотами и нет никакой возможности ездить на авто, в деревни обречены просто ездить на старых ведрах
а теперь встречный вопрос, в какой машине вы хотели бы ( не дай бог конечно) попасть в ДТП вместе со всей семьей
варианты ответа
1. заднеприводной ТАЗ, которые дешевый. легко и часто ремонтируется и для РФ самое -то ( 0 баллов при фронтальном краш-тесте)
2. Зубило которое подороже, но тоже легко и часто ремонтируется и для РФ самое -то ( 1-2 балла при фронтальном краш-тесте)
3. Калина/приора, которая не очень дешевая, но не требует дорого обслуживания, хотя не очень легко ремонтируется, для РФ ( 6 баллов при фронтальном краш-тесте без подушки, 9 баллов с подушками)
4. бюджетная нашемарка типа логана, стоит как калина, в эксплуатации недорогая, в ремонте простая ( 12 баллов по фронтальному краштесту_
5. недорогая среднего класса иномарка, дороже на 50% калины, дорогая в обслуживание и ремонте ( 16 баллов при фронтальном краштесте, рейтинг безопасности 5 звезд)
