Путин показал журналистам купленную им автомашину «Нива»

Цитата:

от: Benny
Убрать хапуг, заменить технологические процессы, научить завод серийному производству с приемлемым качеством.

Ага.

Так сколько полос делать на мосту из Жмеринки в Нью Йорк?

АСУ и конвейер сделают разметку на дорогах лишними.
Будем на дорогах рисовать пейзажи...покруче римских вариантов
А вместо ГАИшника с полосатой палкой на перекрестках будут стоять фотомодели из каталога фоторэ

Цитата:

от: ОрЁл
Нива по проходимости уделает многие распальцованные бренды, это факт и низкая наработка на отказ, тоже факт

конечно уделает, 600мерс уделает, паркетники городские там всякие с клиренсом 15см

правда насмотрелся, я в реальных условиях эксплуатации на эти нивы, а не когда нужно 100метров по грязи ямам проехать, до дачного участка или до места рыбалки
наух такое счастье

Цитата:

от:ОрЁл
Было время, и не так давно, когда Volkswagen выпускал автомобили, инвалидные коляски хуже автовазовских(но массово), а ныне один из передовых. В Калугу вбухивает сотни миллионов тугриков и чхать хотел на кризис, а вот GM лапти сплел (хотя Петрович в нашем январском споре предсказывал легкое решение его судьбы путем выделения энной суммы). Автоваз продолжает выпускать массовый автомобиль и достаточно убрать из руководства хапуг и дураков, будет прорыв с дальнейшей покупкой акций БМВ или Мерседеса. Т.Ч., не надо так громко смеяться.

Подробнее

ыыыыыыыыыыыы вот это вера!

Цитата:

от: ОрЁл
Было время, и не так давно, когда Volkswagen выпускал автомобили, инвалидные коляски хуже автовазовских(но массово), а ныне один из передовых...

Оппп-ля! Это когда такое было?

Цитата:

от: ОрЁл
...Автоваз продолжает выпускать массовый автомобиль и достаточно убрать из руководства хапуг и дураков, будет прорыв с дальнейшей покупкой акций БМВ или Мерседеса. Т.Ч., не надо так громко смеяться.

Знаете, достаточно изобрести холодный ядерный синтез и проблема получения энергии тоже будет решена.
Знаете, я вчера посмотрел интервью с Костей Цзю.
Он рассказывал, как собирался делать дороги в России. Так представляете - оказалось, что в России дороги вдвое дешевле, чем сейчас, да ещё и по технологии когда дороги просто не трескаются и в результате не требуют ремонта просто не нужны.
Почему? А потому что когда что то делается качественно и дёшево, то не чего красть и не из чего брать откаты за подряды на постоянный ремонт.
Поэтому можно я всё же громко посмеюсь? 8)

Нива проходимости действительно даст форру многим именитым брендам.
Одна беда - до бездорожья ещё доехать надо, а вот тут у неё серьёзные проблемы. По ломучести она даст фору всем своим собратьям по бренду.

Цитата:

от: OperLV


Нива проходимости действительно даст форру многим именитым брендам.

мне всегда интересно, что имеется ввиду? в смысле какие модели от брендов, ну в этом классе, с короткой базой например?

нужно только одно отметить
вроде Нива была первым в мире компактным внедорожником с несущим кузовом

кстати а коротки Нивы же сняли с производства
вроде бы собирают из остатков машинокомплектов

Цитата:

от: OperLV
Знаете, достаточно изобрести холодный ядерный синтез и проблема получения энергии тоже будет решена.

Цитата:

от:OperLV
Нива проходимости действительно даст форру многим именитым брендам.
Одна беда - до бездорожья ещё доехать надо, а вот тут у неё серьёзные проблемы. По ломучести она даст фору всем своим собратьям по бренду.

Подробнее

Простите, я неспециалист, не вожу, более того, редко вообще пользуюсь машинами (только по жесточайшей необходимости). Но стало любопытно: почему так стойко мнение, что отечественные машины - самые что ни на есть безнадежные?
Когда я была exchange student, жила в семье американцев, мне рассказывали, что машины меняют регулярно. Долго одна машина в семье не живет.
У нас же - примеры из жизни:
У знакомого ЗИС… не помню какой, 50-х годов. Из тех, которые Захарами называли. Еще у Шукшина на страницах встречается, когда он о детстве вспоминает. И на ходу. А уж почти 60 лет прошло с момента выпуска.
Или езжу со студентами на экскурсии на автобусах, которые видела в Москве, когда еще была маленькой, т.е. в сер. 80-х. И на ходу автобусы. Не на помойке.
У нас в райцентре у многих жигули на ходу, а уж куплены были Бог знает когда.
Но почему упорно твердят о том, что отечественные машины - совсем плохи, т.е. фактически занимаются скрытой рекламой зарубежного товара? Просто любопытно.

Цитата:

от: Блуждающий в потемках
мне всегда интересно, что имеется ввиду? в смысле какие модели от брендов, ну в этом классе, с короткой базой например?

Видел по телеку соревнования бездорожников, так там у короткой Нивы конкурентов не было в принципе, даже whangler-ы с land-rover-ами уступал, не говоря уж о всяких там митсубишах с тойотами и мерсами.
Просто понятие "бездорожье" в России и на Западе очень сильно отличаются, по "внедорогам", для которых у них там внедорожники делают, наши деды Васи на копейках рассекают :D

Цитата:

от: Блуждающий в потемках

кстати а коротки Нивы же сняли с производства
вроде бы собирают из остатков машинокомплектов

Ну значит и последнему преимуществу кирдык.

Цитата:

от: OperLV
Знаете, достаточно изобрести холодный ядерный синтез и проблема получения энергии тоже будет решена...

У нас это изобретение запретят, по причине - "не чего красть и не из чего брать откаты..."
Вы что, хотите чтобы Чубайсы голодали?

Цитата:

от: Ольга Завьялова

Но почему упорно твердят о том, что наши отечественные машины - совсем плохи, т.е. фактически занимаются скрытой рекламой зарубежного товара? Просто любопытно.

1. ездить пробовали на них, за рулем?
3. ТАЗики стоят, как иномарки, но не безопасности, ни комфорта ни надежности, как у иномарок нет
3. почему долго ездят - потому что нет возможности сменить авто

[quot]Или езжу со студентами на экскурсии на автобусах, которые видела в Москве, когда еще была маленькой, т.е. в сер. 80-х. И на ходу автобусы. Не на помойке.[/quot]
это простите какие?
Икарусы - так они венгерские
ЛИАЗы и ЛАЗы все уже списали. т.к. только миллионеры могут на них ездить
что остается наши ПАЗики так ездят пазики уже конца 90-х
причем это не автобус, а катафалк, просто приспособили для перевозки пассажиров

остались только новы МАЗы, и НЕФАЗ - с ужасным КАМАЗовским дизелем
ну и куча китайских

Цитата:

от: Ольга Завьялова
Простите, я неспециалист... Просто любопытно.

Вообще то всё зависит в первую очередь от качественных материалов и качественной сборки.
Затем требуется нормальная эксплуатация.
У моего отца трешка без капремонта 20 лет прожила по двум причинам - сборка на экспорт, и своевременная смена масла. Когда продавал, ни кто не верил, что в движке окромя свечей все детали родные. У деда копейка из первых партий "итальянка" прожила ещё больше, хотя он уже её использовал менее бережно и ремонтировать её приходилось.
В этом же случае, конкретно Нива - просто модель реально ломучая. Это первый советский "джип для народа" изначально делался так, чтобы использовать минимум оригинальных (конкретно "Нивовских") деталей, в основном используются детали от легковых "жучек". При таком подходе она и не могла быть надёжной.
У меня дед при её появлении себе хотел купить - знающие люди отсоветовали.

Цитата:

от:OperLV

Видел по телеку соревнования бездорожников, так там у короткой Нивы конкурентов не было в принципе, даже whangler-ы с land-rover-ами уступал, не говоря уж о всяких там митсубишах с тойотами и мерсами.
Просто понятие "бездорожье" в России и на Западе очень сильно отличаются, по "внедорогам", для которых у них там внедорожники делают, наши деды Васи на копейках рассекают Очень доволен

Подробнее

уж простите НЕ ВЕРЮ
НИВы для офф-роуда, настоящего вообще не видел, с ее двиглом туда соваться даже нельзя
лифтуй, не лифтуй, толку никакого
еще УЗАки короткие лифтуют, которые с армейскими мостами, но тоже дело безнадежное

посмотрите, какие в офф-роуде машины побеждают
нив там нет

ленд-ровер давно уже за нормальный джип не считают, так показуха как и ренглеры
вот старый дефендер - другое дело

короткие тойты старые и кукурузеры - вот это вещь
Л-200 очень неплохая машинка

можно вспомнить один аналог Нивы- сузуки самурай и сузуки джимни, так вот это полноценные джипы

у короткой нивы, как и у шеви-нивы есть одно, большое преимущество -
цена, других преимуществ - нет

З.Ы. самый хороший тест пригодности нашего автопрома - посмотреть, какие автомобили исполбзуются в Западной Сибири на месторождениях

Цитата:

от: nuda-zanuda
У нас это изобретение запретят, по причине - "не чего красть и не из чего брать откаты..."
Вы что, хотите чтобы Чубайсы голодали?

Неее... не запретят, ониж не идиоты, просто цену за электричество поднимут- технология же новая, а за всё новое надо платить :)

Цитата:

от:Ольга Завьялова
Простите, я неспециалист, не вожу, более того, редко вообще пользуюсь машинами (только по жесточайшей необходимости). Но стало любопытно: почему так стойко мнение, что отечественные машины - самые что ни на есть безнадежные?
Когда я была exchange student, жила в семье американцев, мне рассказывали, что машины меняют регулярно. Долго одна машина в семье не живет.
У нас же - примеры из жизни:
У знакомого ЗИС… не помню какой, 50-х годов. Из тех, которые Захарами называли. Еще у Шукшина на страницах встречается, когда он о детстве вспоминает. И на ходу. А уж почти 60 лет прошло с момента выпуска.
Или езжу со студентами на экскурсии на автобусах, которые видела в Москве, когда еще была маленькой, т.е. в сер. 80-х. И на ходу автобусы. Не на помойке.
У нас в райцентре у многих жигули на ходу, а уж куплены были Бог знает когда.
Но почему упорно твердят о том, что отечественные машины - совсем плохи, т.е. фактически занимаются скрытой рекламой зарубежного товара? Просто любопытно.

Подробнее

Только без обид, барышня.
На Кубе от бедности и безысходности бегают "американцы" 50-х годов.
ЗИС - это раритетный отечественный лимузин (этакое яйцо Вексельберга Фаберже). Я бы понял разговор про "Победу" и "Волгу" с оленем, но не про ЗИС.
Если виденные Вами автобусы встанут, то люди будут ходить пешком через лес, поскольку на новые денег нет. Вот и приходится "оживлять покойников", которые то с детьми на переезде заглохнут, то на повороте с дороги в овраг улетят...
Про "жигули на ходу" прокомментируют без меня.

Цитата:

от:Блуждающий в потемках
уж простите НЕ ВЕРЮ
НИВы для офф-роуда, настоящего вообще не видел, с ее двиглом туда соваться даже нельзя
лифтуй, не лифтуй, толку никакого
еще УЗАки короткие лифтуют, которые с армейскими мостами, но тоже дело безнадежное
...

Подробнее

Я не о тех соревнованиях, где они по тайге лазят, я о коротких трассах, где машины раком становятся для преодоления запредельных препятствий.
А что там ей с движком делали я не скажу ибо не вникал. Но факт есть факт, она была первой там, где остальные джипы просто либо "зависали", либо переворачивались, либо и то и другое одновременно.

Цитата:

от:OperLV
Я не о тех соревнованиях, где они по тайге лазят, я о коротких трассах, где машины раком становятся для преодоления запредельных препятствий.
А что там ей с движком делали я не скажу ибо не вникал. Но факт есть факт, она была первой там, где остальные джипы просто либо "зависали", либо переворачивались, либо и то и другое одновременно.

Подробнее

ну как говорится, в кривых руках и калькулятор зависает

меня вот на самый крутой джип посадить, так его его успешно посажу, там где опытный офф-роудер пройдет на старой развалюхе

Цитата:

от: nuda-zanuda

ЗИС - это раритетный отечественный лимузин (этакое яйцо Вексельберга Фаберже). .

так ЗИС110 это вроде бы копия какой-то модели паккарда

Не знаю, какой аналог «барышни» для обращения к мужчине выбрать. Думаю, Вы поняли )))
Цитата:

от: nuda-zanuda
Про "жигули на ходу" прокомментируют без меня.

Прокомментировали.
Цитата:

от:OperLV
Вообще то всё зависит в первую очередь от качественных материалов и качественной сборки.
Затем требуется нормальная эксплуатация.
У моего отца трешка без капремонта 20 лет прожила по двум причинам - сборка на экспорт, и своевременная смена масла. Когда продавал, ни кто не верил, что в движке окромя свечей все детали родные. У деда копейка из первых партий "итальянка" прожила ещё больше, хотя он уже её использовал менее бережно и ремонтировать её приходилось.

Подробнее

Цитата:

от: Блуждающий в потемках
так ЗИС110 это вроде бы копия какой-то модели паккарда

Кажется, да! Вообще, у каждой "нашей" машинки обязательно был западный прототип, современный (как в 40, 50, 60-х) или безнадёжно устаревший (как в 70, 80 и 90-х), но обязательно был. Разница - только в степени "цельнотянутости" конструкции.
Говорят, что даже инвалидку стянули у кого-то. :)

Цитата:

от: Ольга Завьялова
Не знаю, какой аналог «барышни» для обращения к мужчине выбрать. Думаю, Вы поняли )))

Гы-ы...
Мне бы хотелось думать, что это "сударь" или "кавалер".

А в мессадже OperLV ключевыми словами являются не дифирамб конкретным эксклюзивным экземплярам жигулей в конкретных условиях эксплуатации, а незамеченное Вами "ни кто не верил...".