Пост дня. На Дальний Восток будут бесплатно завозить Жыгули

Цитата:

от:Gantenbein
Интересно, почему японцы не открывают сборочные заводы в Приморье по производству новых японских леворульных машин?
Никому не выгодно? Ни японцам, ни нашим дальневосточным лобби, которые народ на демонстрации гоняют?

Подробнее

потому что утлизировать дороже, чем продать.
Потому что рынок сбыта старья надо беречь.
Есть черви, которые навоз жрут, их специально разводят.

ВОТ!Вот против чего нужно протестовать.Чтоб рыбка и крабы оставались в России,у нас же и перерабатывались и ехали кто в Европу,кто в Японию.Это доходнее,чем тупосдача сырья(в данном случае рыбы\краба\прочего) японскому дяде-переработчику.
А не против повышения пошлины на хлам,который дядя-промышленик не хочет утилизировать,ибо дорого.Пускай русике-дураке покатается чуток,потом это окончательно сгниет,но это уже проблемы Иванушки будут,не дяди Микамото...

Цитата:

от: Игорь Тулаев
А сколько народу там может купить новые машины по соответствующей цене? ;)

В кризисные времена, как и во время войны все должно работать на Страну. В стране заводы закрывают, а мы должны своими налогами кормить японских производителей и ничего не производящих секулянтов.
Лучше стярая японская, новой нашей - не спорю, но она и стоить должна больше. Хочешь шиковать на хорошей машине в период кризиса - плати больше.

Цитата:

от: Игорь Тулаев
Для тех, кто получил свою долю от "нефтяной халявы". Но сейчас это станет неактуальным: ;)
http://auto.lenta.ru/news/2008/12/19/sales/

Вот причину радости не понимаю и при чем тут халява.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2008/12/22/1440379
А уж про Сша и говорить нечего у них детройская тройка вообще в анусе.
В Японии - Тайота сократила всех временных рабочих, перешла на четырехдневную рабочую неделю, Хонда следом движеться

Забудте уж про нефтяные барыши

Вы, кажется, не поняли, о чем была речь... ;)

Цитата:

от: Игорь Тулаев
Вы, кажется, не поняли, о чем была речь... ;)

да понял я все
давно пора было прикрыть праворульную лавочку

Я извиняюсь, но это был ответ на вопрос: "А в европейской части России эти заводы для кого строят? " ;)

Цитата:

от: Игорь Тулаев
Я извиняюсь, но это был ответ на вопрос: "А в европейской части России эти заводы для кого строят? " ;)

Вот и спросил зачем нефтяную халяву приплетать, в европейской части РФ и без нефти денег хватало, к тому же надо было бы сперва рынок продаж помониторить, в какой ценовой категории, в кредит или где и т.д., а потом все на нефть валить.

И повторюсь еще раз, Праворульную халяву давно прикрыть надо было, к тому же данный вопрос активно лобировали именно японские и западные автоконцерны ...

Цитата:

от: Totenkopf
в европейской части РФ и без нефти денег хватало

Ну-ну.. ;)

Что вы зациклились на ДВ? Подорожают все машины, и правый руль и левый, и старые и новые. Или вы думаете, что они забудут пошлины на комплектующие поднять? А наши автозаводы подтянутся. Ведь было уже. А за чей счет? Т.е. с народа во время кризиса тупо снимут еще 3-6 тыс. долларов.
Из доступных иномарок, собираемых в РФ, на ум приходят только Фокус, Логан, и на ТагАзе несколько корейцев (Бэхи и Камри не для всех, радужные планы и загадочных китайцев пока не рассматриваем). А если человеку нужна не просто жоповозка для ровного асфальта, а что-то другое? Не для всех машина - красивая игрушка, для кого-то это необходимый для работы инструмент со своими требованиями.
Кстати, японцам достается меньшая часть денег за японок, у нас остается побольше.
Представьте, что вместо Никона-Канона с морем объективов вам оставили Зенит с парой-тройкой стекол. И весьма доходчиво это "втолковали" ебонитовыми палочками.

Цитата:

от:Игорь Тулаев
Ну-ну.. ;)

Подробнее

вот про это я и говорю, что больше то Вам возрозить и нечего. Только нукать и смайлики рисовать.

И так для затравки Купите БэХУ 5, у них акция отпадная, и забудте про галимый японский автопром

Цитата:

от: Totenkopf
да понял я все
давно пора было прикрыть праворульную лавочку

За Урал заедьте и расскажите это. Раскройте им, так сказать, глаза.
Пока меня возила "догнивающая" японка, я купил квартиру и сильно расширил дело. А она верой и правдой, без фокусов и сюрпризов, перевозила все, что я в нее нагружу. За что я японцам сильно благодарен.

Цитата:

от: Totenkopf
И так для затравки Купите БэХУ 5, у них акция отпадная, и забудте про галимый японский автопром

Это реклама? Не нуждаюсь... :D

Цитата:

от: ОрЁл
В стране заводы закрывают, а мы должны своими налогами кормить японских производителей и ничего не производящих секулянтов.

Лучше будем кормить наших криворуких производителей, тех кто их крышует, и тех же самых ничего не производящих спекулянтов.

Цитата:

от: Игорь Тулаев
Это реклама? Не нуждаюсь... :D

Да как Вам угодно будет, Сейчас в Московских автосалонах вообще сплошная рекламма, были бы деньги ... торганул на хонду СРВ скидку в ~ 200 штук, так что и от кризиса есть своя польза ...

Цитата:

от: Наблюдающий за муравейником
Лучше будем кормить наших криворуких производителей, тех кто их крышует, и тех же самых ничего не производящих спекулянтов.

http://www.autoreview.ru/archive/2008/04/stat_map/
уже было, но посмотрите, там криворуких производителей докучи
"За два года было заключено 18 соглашений о промсборке. А общая сумма инвестиций зарубежных автопроизводителей в российские заводы, по подсчетам МЭРТа, составила около $3,6 млрд — что позволит нарастить мощности по выпуску иномарок с нынешних 468 тысяч до более 1,2 млн автомобилей в год и создать около 35 тысяч рабочих мест."

Цитата:

от: Наблюдающий за муравейником
Лучше будем кормить наших криворуких производителей, тех кто их крышует, и тех же самых ничего не производящих спекулянтов.

Да. Лучше...от безделья руки не выпрямятся, тем более ,что в нашем случае спекулянтов нет, а есть сеть продаж или дилерская структура.

Цитата:

от:Totenkopf
http://www.autoreview.ru/archive/2008/04/stat_map/
уже было, но посмотрите, там криворуких производителей докучи
"За два года было заключено 18 соглашений о промсборке. А общая сумма инвестиций зарубежных автопроизводителей в российские заводы, по подсчетам МЭРТа, составила около $3,6 млрд — что позволит нарастить мощности по выпуску иномарок с нынешних 468 тысяч до более 1,2 млн автомобилей в год и создать около 35 тысяч рабочих мест."

Подробнее

:!:

Цитата:

от: Totenkopf
http://www.autoreview.ru/archive/2008/04/stat_map/
уже было, но посмотрите, там криворуких производителей докучи
"За два года было заключено 18 соглашений о промсборке..."

На соглашениях далеко не уедешь. Недавно брали знакомому машину. Бюджет 400-500 тыр. Весь выбор: Логан, Фокус, Фьюжн. Корейцев он не захотел, осторожный попался.

Бесполезно.До них недостучаться.Я выше давал ссылку по совокупному производсту.И толку?