Пост дня. На Дальний Восток будут бесплатно завозить Жыгули

Всего 273 сообщ. | Показаны 241 - 260
Re[Сергей Форм Гладков]:
Цитата:

от:Сергей Форм Гладков
Знаете, мой однокурсник работал директором Новосибирского электролампового завода, НЭВЗа, там раньше делали лампы всякие для военки, потом практически осталось только производство вольфрамовой проволоки и Китай его убил низкими ценами... у них государство субсидирует производство вольфрамовой проволоки, как оказалось... а нашему государству на всё насрать... такая вот загогулина получается, уж не знаю, то ли Паршев прав и производство у нас в России невыгодно и власти, зная про это, свои делишки решают, то ли... на этом мысль останавливается! (С) Масяня ))))

Подробнее

А нафига думать, если деньги сами прут?
а серьезно, вы видели эти кадры новоявленных эффективных менеджеров? это же анекдот ходячий с непомерно раздутым аппетитом.
Re[kyrus]:
А вот случись такое - отмена всех пошлин на праворульки, и бензин по 10 копеек.
Скинут ли цены страдательные дальневосточные автодельцы?
????????.
Что то мне подсказывает - нет.
не скинут.
Re[alexa64]:
Вообще-то, лет 10 назад, когда таможня была меньше, то и цены были сильно ниже. Я тогда взял 7-летнюю Карину в Зеленом угле за 2.400. Потом все стало расти, то постепенно, то скачками (скачки обычно совпадали с Указами). Конторы, поставляющие праворульки в Москву, берут порядка 10% от всех расходов. Но если раньше это было 500 USD для машины за 5.000, то теперь 2.000 для машины за 20.000.
Как понимаете, машины за 20-35 тысяч берут не от безысходности. У праворулек есть свои фанаты, и я их понимаю.
Кстати, япы сильно подвинулись в ценах и сейчас 1,5 литровые легковушки обойдутся так же, как до 12 января. С бОльшими моторами дороже.
В Европе тоже продают с большими скидками, особенно за нал.
Re[Игорь Тулаев]:
Цитата:
от: Игорь Тулаев
Ждем , когда вождь подаст пример - пересядет на отечественную машину!

Да вождь то что а вот попробуйте заставить Жен детей нашей верхушки пересадить нето что на Российские авто а хотя бы на ино среднелитражки
Re
Тут некоторым боком про ДВ, поэтому не сосем оффтоп... )
"К чему в конечном итоге сводится разница между Китаем и Россией? К тому, что в Китае власть обращается к народу и говорит: обогащайтесь, а если чиновники будут вам мешать, мы им свернем шею. В России власть обращается к чиновникам и говорит: обогащайтесь, а если бизнесмен посмеет пищать, мы свернем ему шею.

Какие отрасли экономики существуют на российском Дальнем Востоке? Экспорт леса, ловля рыбы, экспорт металлолома, импорт иномарок. Это те отрасли, где можно избежать ока государства. А по соседству, в Китае? Электроника, сборочные и швейные производства, металлургия — то, что может существовать только при благосклонности государства.

Поэтому на Амуре рассыпается Благовещенск, а напротив, в провинции Хэйлунцзян, растут небоскребы Хэйхэ, и при этом квартиры в Благовещенске стоят вчетверо дороже, чем в Хэйхэ.

Поэтому, когда приезжаешь в Забайкальский край, то на вопрос: «Где вы покупаете товары?», жители края отвечают: «В Китае». А когда задаешь вопрос: «Кто работает в крае?», отвечают: «Китайцы». Сначала не очень ясно, на какие деньги жители края покупают в Китае товары, если все деньги, которые заработаны в крае, заработаны китайцами, но потом понимаешь, что в крае развивается только тот бизнес, который спрятан от чиновников — например, незаконная вырубка леса (с экспортом в тот же Китай).

Нынешний кризис — типичный кондратьевский кризис, во время которого окончательно отмирают целые устаревшие отрасли производства, сменяясь новыми. И — благодаря глобализации экономики — речь будет идти не об отмирании целых отраслей, а об отмирании целых экономик и регионов. Первый кандидат на лидерство — Китай, первый кандидат на вылет — Россия.

В Китае государство помогает бизнесу. В России развивается только тот бизнес, который умеет прятаться от государства. Китайская власть думает об обогащении страны. Российская власть думает об обогащении себя. Китайские чиновники мыслят тысячелетиями, а российские — долларами.

Поэтому внимательно следите за тем, как материковый Китай будет поглощать Тайвань. Потому что после этого придет черед российского Дальнего Востока. Если Россия не опомнится, то она заплатит за жадность и глупость своих правителей единственным, что они еще не сумели перегнать в кэш и загнать на швейцарские банковские счета — территорией."

Ну и как объяснить, что "при этом квартиры в Благовещенске стоят вчетверо дороже, чем в Хэйхэ"? Немеряной зарплатой наших рабочих или жадностью наших строительных боссов?
Re[Сергей Форм Гладков]:
Цитата:

от:Сергей Форм Гладков
Тут некоторым боком про ДВ, поэтому не сосем оффтоп... )
"К чему в конечном итоге сводится разница между Китаем и Россией? К тому, что в Китае власть обращается к народу и говорит: обогащайтесь, а если чиновники будут вам мешать, мы им свернем шею. В России власть обращается к чиновникам и говорит: обогащайтесь, а если бизнесмен посмеет пищать, мы свернем ему шею.

Какие отрасли экономики существуют на российском Дальнем Востоке? Экспорт леса, ловля рыбы, экспорт металлолома, импорт иномарок. Это те отрасли, где можно избежать ока государства. А по соседству, в Китае? Электроника, сборочные и швейные производства, металлургия — то, что может существовать только при благосклонности государства.

Поэтому на Амуре рассыпается Благовещенск, а напротив, в провинции Хэйлунцзян, растут небоскребы Хэйхэ, и при этом квартиры в Благовещенске стоят вчетверо дороже, чем в Хэйхэ.

Поэтому, когда приезжаешь в Забайкальский край, то на вопрос: «Где вы покупаете товары?», жители края отвечают: «В Китае». А когда задаешь вопрос: «Кто работает в крае?», отвечают: «Китайцы». Сначала не очень ясно, на какие деньги жители края покупают в Китае товары, если все деньги, которые заработаны в крае, заработаны китайцами, но потом понимаешь, что в крае развивается только тот бизнес, который спрятан от чиновников — например, незаконная вырубка леса (с экспортом в тот же Китай).

Нынешний кризис — типичный кондратьевский кризис, во время которого окончательно отмирают целые устаревшие отрасли производства, сменяясь новыми. И — благодаря глобализации экономики — речь будет идти не об отмирании целых отраслей, а об отмирании целых экономик и регионов. Первый кандидат на лидерство — Китай, первый кандидат на вылет — Россия.

В Китае государство помогает бизнесу. В России развивается только тот бизнес, который умеет прятаться от государства. Китайская власть думает об обогащении страны. Российская власть думает об обогащении себя. Китайские чиновники мыслят тысячелетиями, а российские — долларами.

Поэтому внимательно следите за тем, как материковый Китай будет поглощать Тайвань. Потому что после этого придет черед российского Дальнего Востока. Если Россия не опомнится, то она заплатит за жадность и глупость своих правителей единственным, что они еще не сумели перегнать в кэш и загнать на швейцарские банковские счета — территорией."

Ну и как объяснить, что "при этом квартиры в Благовещенске стоят вчетверо дороже, чем в Хэйхэ"? Немеряной зарплатой наших рабочих или жадностью наших строительных боссов?

Подробнее


Именно по этому жители Китая перекочёвывают в Россию ,в т.ч. на работу ?
Re[Пульсар]:
Цитата:

от:Пульсар
... Конторы, поставляющие праворульки в Москву, берут порядка 10% от всех расходов. Но если раньше это было 500 USD для машины за 5.000, то теперь 2.000 для машины за 20.000.
Как понимаете, машины за 20-35 тысяч берут не от безысходности. У праворулек есть свои фанаты, и я их понимаю.

Подробнее

В Москве сейчас брать праворульные и американские машины весьма рисковано ... есть вероятность попасть на большие бабки в ГАИ, причем многократно ... если машина ввезена в РФ после с 31.12.2007 года ...
А за такие деньги от 600 до 1050 тыс. рублев (1 к 30)
можно взять новЪё в салоне, б/у с трейдина, б/у на рынке или с интернету, на кой фиг заморачиваться с праворульной б/у машиной, фиг кем и как ввезенной
Re[Gors]:
Цитата:
от: Gors
Именно по этому жители Китая перекочёвывают в Россию ,в т.ч. на работу ?


Вы, как умный человек, не можете не понимать, что эти китайцы пытаются успеть урвать свою долю от этих "халявных" денег в нашей стране...
Китайцы к нам едут:
1) Зарабатывать - здесь могут заработать больше чем в Китае
2) Размножаться - в Китае можно одного ребёнка, второй очень ограничен в правах и за него надо много платить, а у нас можно исполнить китайскую мечту - много детей и чтобы был сын... )))
3) Экспансия (связь с пунктом 2) - в Косово когда-то албанцев было немного, все знаем чем кончилось?
Re[Сергей Форм Гладков]:
Цитата:

от:Сергей Форм Гладков
Вы, как умный человек, не можете не понимать, что эти китайцы пытаются успеть урвать свою долю от этих "халявных" денег в нашей стране...
Китайцы к нам едут:
1) Зарабатывать - здесь могут заработать больше чем в Китае
2) Размножаться - в Китае можно одного ребёнка, второй очень ограничен в правах и за него надо много платить, а у нас можно исполнить китайскую мечту - много детей и чтобы был сын... )))
3) Экспансия (связь с пунктом 2) - в Косово когда-то албанцев было немного, все знаем чем кончилось?

Подробнее


К тому же в Китае пенсии не платят, только за ето они готовы работать по 16 часов. А как-же голубая мечта наших "эффективных менеджеров"?, мы хотим чтобы вы работали как в китае, за две, нет за одну чашку риса в сутки и были-бы нам безмерно благодарны.......... ;) :D
Re[Totenkopf]:
Цитата:

от:Totenkopf
В Москве сейчас брать праворульные и американские машины весьма рисковано ... есть вероятность попасть на большие бабки в ГАИ, причем многократно ... если машина ввезена в РФ после с 31.12.2007 года ...

Подробнее
Что так?

Сам ездил и на правых, и на левых рулях (сейчас левый), и у тех и у других есть свои плюсы и минусы. Но здесь речь не о рулях, а о пошлинах, жадных торгашах, мудрых правителях и прочих превратностях бытия. На правый руль переключились, потому что больше всех бунтует Дальний восток, т.к. люди там более сплоченные и мало другой работы. С европейками ситуевина не лучше.
Re[Пульсар]:
Цитата:

от:Пульсар
Что так?

Сам ездил и на правых, и на левых рулях (сейчас левый), и у тех и у других есть свои плюсы и минусы. Но здесь речь не о рулях, а о пошлинах, жадных торгашах, мудрых правителях и прочих превратностях бытия. На правый руль переключились, потому что больше всех бунтует Дальний восток, т.к. люди там более сплоченные и мало другой работы. С европейками ситуевина не лучше.

Подробнее

C 01.01.2009г. вступили в силу поправки к ТехРегламенту ГАИ которые действуют для всех машин ввезеных после 31.12.2007 года вне зависимости от года выпуска.

А именно - свето-оптика (фары, поворотники и т.д.),
Правый руль.

В ГИБДД гор.Москвы и МО спустили бумагу - где четко сказано о строгом соблюдении новых требований. Во всяком случае для юр.лиц 100%.
Статистики по физ. лицам к сожалению пока нет.

В этом году проходил ТО на двух сл. машинах - при мне завернули 2 американца, 1 японец (правый руль) и 5-ок машин с повреждениями кузова и стекол (без соответствующих бумаг из страховой).

Далее - из приватной беседы - Если данный тип а/м останавливают на посту с выданным талоном - то следую санкции в отношении сотрудников выдавших данный талон - Вы на усмотрении сотрудника или едете далее или лишаетесь талона как поддельного.

Фмрма занимающаяся постановкой машин на учет и прохождением тех. осмотра - отказывается от денег за ТО - машину ставят, талон получать сами - причина описана выше.

зы А по поводу +/- фигня. Единственное условие количество машин с рулем на той же стороне.
Не единожды бывая в Красноярске постоянно наблюдал аварии праворульных и леворульных машин при этом соотношение их там примерно 50/50 на глаз. При этом подобных аварий было много больше чем между машиноми с рулем на одной стороне.
Re[Totenkopf]:
Фары переделываются, особенно ксенон и линзы. Сам руль для ТО роли не играет. Или нам надо разделять требования для "до Урала" и "за Уралом".
Как у нас ТО проходят - это песня. По-честному новый Мерин из салона пройти не может (фары очень ярко светят, ага). В сервисе говорят: "Фары мы вам отрегулируем, но никакой гарантии, что пройдете ТО". А "с подходом" недавно проходили сестре на Клио. Уже во время проверки заметил, что не горят стопы, починили их потом, за воротами, уже с готовым талончиком на 2 года.

А я в Москве регулярно вижу аварии машин с одинаковым расположение руля. С левым. Нашим все равно на чем биться.
Re[Пульсар]:
Цитата:

от:Пульсар
Фары переделываются, особенно ксенон и линзы. Сам руль для ТО роли не играет. Или нам надо разделять требования для "до Урала" и "за Уралом".
Как у нас ТО проходят - это песня. По-честному новый Мерин из салона пройти не может (фары очень ярко светят, ага). В сервисе говорят: "Фары мы вам отрегулируем, но никакой гарантии, что пройдете ТО". А "с подходом" недавно проходили сестре на Клио. Уже во время проверки заметил, что не горят стопы, починили их потом, за воротами, уже с готовым талончиком на 2 года.

А я в Москве регулярно вижу аварии машин с одинаковым расположение руля. С левым. Нашим все равно на чем биться.

Подробнее

Руль не важен - не корректно выразился, конечно фары.
Честность меня мало волнует, т.к. а/м служебные и фирма платит, сколько раз я туда поеду пофиг, просто в какойто момент диллер выдаст бумагу о полном соответствии а/м регламенту и ГАИ предется доказывать свою правоту через суд. В общем к юр. лицам не цепляются, себе дороже будет.
Для частника - в вашем случае - нах ... такого диллера, что не гарантирует сделанную им работу ...

По мне так главную роль при выборе должна играть цена машины, если у меня есть 10 штук зелени на машину, то б/у из японии не катит, за эти деньги я в Москве подберу себе не плохую машину из трейдина.
Если конечно б/у надо ...
А дешевше - посмотрел я упомянутую вами тайотку - ну не плохо но 2001 верх, 8 лет авто ... за 250 шт дерева, в пень.

На работе - подобрали б/у Вольво хс70 - за 450 000 руб - типа такого, реальный пробег (все отметками сервис центров) __www.autonavigator.ru/cars/used/Volvo/XC70/669813.html__
при сегодняшнем курсе вообще мелочЪ добавить надо ...

зы кстати на сейчас объем ввозимых а/м из яп и ю. корее сократился в 4.4 раза (последний номер авторевю)
зы2 Каждому своЁ

зы3 Забыл добавить - бъются все только при одинаковом соотношении "пр" - "лев" друг с другом чаще ;)
Re[Totenkopf]:
Выбор машины - дело сугубо индивидуальное, я уже давно зарекся советовать кому-то что-то. Но поинтересуйтесь, почем запчасти на Вольво. Дороже, чем на Мерин. Пообщайтесь с ремонтниками.
[quot]Для частника - в вашем случае - нах ... такого диллера, что не гарантирует сделанную им работу ... [/quot] Дилер делает нормально, но в ГАИ заворачивают даже полностью исправные машины, и обычно из-за фар, т.к. хз, что там их прибор показал. Но доплатив, талончик получают даже явно неисправные машины.
[quot]А дешевше - посмотрел я упомянутую вами тайотку - ну не плохо но 2001 верх, 8 лет авто ... за 250 шт дерева, в пень. [/quot] Какие 250 тыс.? Они от 500 тыс. и выше. Тут вы правы, каждому свое. Мне хочется большое, красивое и с автоматом, для чинной езды с кучей народа. Назажигался уже.
Вот еще ссылочка на десерт: http://www.tokyogarage.ru/auto/?id=244 Не знаю, может прикол.
Re[Сергей Форм Гладков]:
Цитата:

от:Сергей Форм Гладков
Вы, как умный человек, не можете не понимать, что эти китайцы пытаются успеть урвать свою долю от этих "халявных" денег в нашей стране...
Китайцы к нам едут:
1) Зарабатывать - здесь могут заработать больше чем в Китае

Подробнее


Этот пункт чуть противоречит сказанному вами,что в Китае - все для бизнеса и народа ;) !
Re[Gors]:
Не очень... мой знакомый держит китайский ресторан... поварам-китайцам платит по штуке баксов в месяц... думаете, в Китае им светят такие деньги? )))
Re[Сергей Форм Гладков]:
Цитата:

от:Сергей Форм Гладков


В Китае государство помогает бизнесу. В России развивается только тот бизнес, который умеет прятаться от государства. Китайская власть думает об обогащении страны. Российская власть думает об обогащении себя. Китайские чиновники мыслят тысячелетиями, а российские — долларами.

Ну и как объяснить, что "при этом квартиры в Благовещенске стоят вчетверо дороже, чем в Хэйхэ"? Немеряной зарплатой наших рабочих или жадностью наших строительных боссов?

Подробнее


Повара китайцы получают по штуке баксов не потому что они китайцы,а потому ,что "знают кухню" в прямом смысле этого слова.

Китайцы,изготавливающие ширпотреб "при рынке" в Москве получают около 200 деревянных рублей в день,а то и меньше... Брак оплачивают из собственного кармана,а условия проживания у них - тихий ужас(как и у прочих гастробайтеров),питание - в соответствии с ЗП.
Что ж они так ломанулись от хорошей жизни и мудрого правительства? Аргумент про возможность завести более одного ребенка ,в этом случае - не аргумент.
Re
И как бы немного в тему Владивостока очередная порция клеветы от вражин:

"Михаил Пашкин (председатель профсоюза милиции Москвы):

- Во Владивосток летал ЗУБР эмвэдэшный, еще смоленский ОМОН, тамбовский и калужский, по 25 человек. Им там сказали: еще раз прилетите – и больше не улетите отсюда: либо взлетную полосу перепашем, либо по самолету вашему пустому из гранатомета долбанем. Поэтому туда он больше не полетит, ЗУБР этот."

http://www.svobodanews.ru/content/article/1801151.html?utm_source=gazeta.ru&utm_medium=links&utm_campaign=GazetaRu

Иш чё удумали, пытаются спровоцировать наши внутренние органы на неподчинение боевому приказу? Не по нутру вражинам нашей молодой демократии наши достижения пришлись? Назло всем вражьим силам Россия продолжает подыматься с колен! И, вместе с дружескими нам Никарагуа и Венесуэлой, поставит надёжный заслон силам мировога имперьялизма!
Re[Пульсар]:
Цитата:
от: Пульсар
Выбор машины - дело сугубо индивидуальное, я уже давно зарекся советовать кому-то что-то. Но поинтересуйтесь, почем запчасти на Вольво. Дороже, чем на Мерин.

Цитата:
В Германии вновь начались продажи вазовской… «классики», которая покинула европейский рынок еще в 1996 году. Причем, цена Lada-2105 очень приличная – 6999 евро или, в пересчете, 315 000 руб. (для сравнения, у нас эту машину продают за 161 436 руб).

http://auto.mail.ru/article.html?id=29429
Re[Сергей Форм Гладков]:
Серега привет! Я тут чуть не упал. Брат был свидетелем, что из Новосиба приехали на наш базар 5-ро мужиков, и купили 5 японок, погнали в обратном направлении, типа после опошливания по новому, стало выгоднее не в Хабару ездить а в Челябу!
Вы не авторизованы

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтоб иметь доступ к полному функционалу сайта

Обратная связь

Здесь вы можете оставить свои контактные данные, чтобы мы могли связаться с вами.