Цитата:от: Pga69
На Логане .. Не понравились малюсенькие зеркала заднего вида,
сейчас другие
Цитата:от: Pga69
задняя сидушка не раскладывается, а снимается.
на Логан-2, который запускают на ВАЗе, будет раскладываться.
Вопрос, насколько это актуально конкретному человеку.
Цитата:от: xTerra
..
Цены выставляют из расчета того же авто.ру, у продавца берут машину на 3-4 тыс. Дешевле рынка ( для многих это существенно).
..:
Если бы 3-4. А то и 30-50 тыс.
Цитата:от: Доктор Ктулху
Каждый кулик... :)
Но мы же взрослые люди; чай не пацаны, чтобы пиписьками меряться.
Я выше уже писАл, что Логан - отнюдь не идеальная машина.
И пишу это как владелец уже второго Логана.
Я хорошо знаю и достоинства и недоставки этой машины, знаю, что существенно, а что нет, а что вовсе из области мифов или устаревшее. Знаю, что корректируется и за какие деньги, а что нет.
И потому сознательно взял второй раз снова Логан.
На автомобиль более высокого класса и не решились, и не пришли к взаимопониманию в семье (аз что платить и сколько оно стоит). А выбирать среди одноклассников (т.е. более-менее идентичных машин) я решил, что нет смысла. Т.к. о Логане я уже много чего знаю, привык к самой машине, к управлению, жена привыкла, знаю, куда бежать, ежели чего, и т.п.
Смысл всё это начинать изучать заново на аналогичной машине другой марки ...- ну мне было в лом.
Вот так и появился второй Логан.
Поскольку предыдущий был другой комплектации, то мне трудно сравнивать.
В целом, почему-то кажется, что предыдущий Логан был сделан более добротно и ..аккуратнее, что ли..
Цитата:от: Доктор Ктулху
Что значит "требовательность к топливу"? Я вас уверяю, на 80-м вместо 92-го или 95-го Логан издохнет в мучениях, как и любая другая машина с нормальным двигателем.
Я имел в виду, что Логан официально допускается заправлять бензином 91-95-98 (именно так и написано на лючке).
Цитата:от:Доктор Ктулху
Проблема еще усугубляется тем, что Логан - очень страшная на вид машина. Если ВАЗы - это вазы, и никуда от этого не деться, то Логан - это удар по хорошему вкусу его владельца, потому что выглядит он отвратительно. Подробнее
На вкус и цвет.. Мне вот экстерьер Логана ...нравится.
Сейчас новые машины с более зализанным видом. Прежняя безыскусная "брутальность" мне была больше по нраву.
А вообще, наши недостатки есть продолжение наших достоинств.
Рубленный силуэт Логана обеспечивает высокий потолок, в том числе и для задних пассажиров.
На многих же более "симпатичных" машинах этот показатель куда хуже.
В Логан не садишься, а "заходишь". Необходимость и возможность возить двух пожилых неуклюжих полноватых людей была одним из критериев выбора именно Логана. Как и собственные проблемы с опорно-двигательным аппаратом.
Из иных машин мне удавалось выбраться лишь цепляясь за крышу.
В других низкий руль и правая нога, как в капкане.
В третьих, задние пассажиры забирались чуть ли не на четвереньках...
И т.д. и т.п.
У каждого свои критерии. Кому-то важно, чтобы ему девушка дала, а владельцу "непонтового" Логана она не даст, а кому-то вот как мне - важнее уже удобство и функционал.
Машина лёгкая, высокая. Как выше писАли, потому чувствительна к боковому ветру на трассе.
Но суть этой машины - семейный седан, а не спорт-кар.
Цитата:от: Доктор Ктулху
..за цену логана можно купить очень много что.
Это лишь кажется, что так.
Я уже выбирал и знаю.
Цитата:от: Доктор Ктулху
В частности, автомобили, которые живут намного дольше двух-трех лет, после которых Логан, как кстати и калины, начинает сыпаться весь.
Ну..это просто не правда. :(
Благо, знаю десятки владельцев.
Да и личный опыт.
Цитата:от: Доктор Ктулху
..
А логан шо, у него подвеска укачается за полгода езды на дачу...
Это тоже не правда.
Как раз самая сильная сторона Логана - это его подвеска.
Люди на ней без замены деталей по 70-80 тыс спокойно проезжают, а некоторые и до 100 тыс.
НЕ случайно таксистов в пример приводил. Для них подвеска - самое главное. Они ведь не скидывают скорость на ямах; некогда им.
Я вот - аккуратный водитель. Машину жалею. Продавал свой Логан с 60 тыс пробега. Подвеска была проверена на СТО. никаких даже "подходящих" замен выявлено не было.
А ведь я не в городе живу.
Цитата:от: Доктор Ктулху
И на продаже его вы потеряете уже намного больше, чем мы отдадим за дорогостоящий но довольно редкий ремонт Витары.
это лотерея.
Но ремонт вот именно Логана как раз весьма недорог.
Выше писАл почему.
Цитата:от: Доктор Ктулху
Насчет краски...
...
Согласен. Перед продажей первого Логана заменил по Каско слегка помятый порог. ПОтом жалел, что так сделал (хотя покупателю честно рассказал и даже фотографии показал что было)
СЕйчас у меня есть лёгкая потёртость на крашенном бампере. Буквально пара см.
Был бы бампер чёрным, не крашенным - так вообще и следа не было бы.
Могу покрасить по КАСКО, но не крашу специально. Чтобы при продаже мог спокойно показать это как мелочь, а не оправдывать перекрашенный бампер.
Цитата:от:ВЕДУН
Со вторичным рынком авто всё очень неоднозначно.
...
Европейское правило уценки (ну в среднем, грубо), когда новая машина выехавшая из автосалона сразу теряет 30%, а далее по 10 в год (без учёта каких то иных моментов) у нас официально не работает, а в реальности, таки да.
..Подробнее
Я покупал свой первый Логан за 370 тыс. Продал через 4 года за 250.
Без проблем. Более того; потенциальный покупатель ждал три месяца, пока я куплю новую машину, чтобы взять мою старую.
Цена могла быть и выше, если бы продавал не спеша, если бы в машине был кондей (а его не было). если бы продавал весной, а не в ноябре.
Я им :" Вы что ох... и, совсем стыд потеряли в объяве писать 40 ...."
