Nikon D5100

зачем? с рук все равно смаз будет больше чем от хлопка зеркала.

Цитата:

от: Edvin
А если снимаешь с рук на относительно длинных выдержках, может, есть смысл тоже включать задержку?

Вероятность получить смаз увеличивается многократно.Во-первых Вы не знаете точно когда сработает затвор,соответственно не готовы к этому.И второе, на лишнюю секунду пропадает изображение в видоискателе.Соответственно Вы теряете контроль над объектом съемки.

nikkor af-s 35 1.8g

Попробую все же. По моим соображениям, смаз происходит главн образом при нажатии кнопки. А если после нажатия будет пауза... попробую.
Хочу поснимать В Политехническом музее, пока его не закрыли. А освещение там дрянь, вот и прикидываю варианты.

Цитата:

от: Phantom_NGK
Совсем уж бледненько и безцветно.

Это еще ярко, на мой вкус, и слишком контрастно.
:-)

Приоритет диафрагмы, диафрагму зажать до 8-11, исо мин, автоспуск. выдержка будет длинная, зеркало пусть хоть захлопается.

Ну раз уж пошла тема колокольчиков :D

Цитата:

от: segenr
Приоритет диафрагмы, диафрагму зажать до 8-11, исо мин, автоспуск. выдержка будет длинная, зеркало пусть хоть захлопается.

Очень спорное утверждение.

Зачем зажимать диафрагму до 11?Для большинства объективов на этой матрице пик резкости наступает на диафрагмах 5.6-8.Равномерность резкости по полю тоже .Есть конечно исключения типа 18-200,где на длинном конце макс резкость на 11.

С использованием мин Исо тоже надо думать.Т.к исо 100 и 200 Вы различите только при 100%кропе,я бы не стал гоняться за мин Исо,а лучше поставил 200 и уменьшил выдержку.Учитывая,что у автора не самый мощный штатив.

Использовать автоспуск для чего?Если только для красоты и для привлечения к себе внимания.Класно смотрится мигающая лампочка в темноте.
А вот использование"задержки сраб.затвора" убирает сразу две проблемы: сотрясение от нажатия спуска и от хлопка зеркала.

Цитата:

от:Edvin
Попробую все же. По моим соображениям, смаз происходит главн образом при нажатии кнопки. А если после нажатия будет пауза... попробую.
Хочу поснимать В Политехническом музее, пока его не закрыли. А освещение там дрянь, вот и прикидываю варианты.

Подробнее

Попробуйте.У меня хуже получается.

А в политехническом фотографировать можно?.Я бы тоже туда сходил.

Цитата:

от:V2006

С использованием мин Исо тоже надо думать.Т.к исо 100 и 200 Вы различите только при 100%кропе,я бы не стал гоняться за мин Исо,а лучше поставил 200 и уменьшил выдержку.Учитывая,что у автора не самый мощный штатив.

Подробнее

Самое ходовое ИСО - 400. Выдержки короче -> цветовой шум меньше. А при съёмки в raw можно и света вытянуть при пересвете, если что)))

Солнечная :-)

Цитата:

от: parovoZZ
Самое ходовое ИСО - 400. Выдержки короче -> цветовой шум меньше. А при съёмки в raw можно и света вытянуть при пересвете, если что)))

На 400 вполне нормально,но все же шум больше чем на 200 и ДД меньше.

Цитата:

от: V2006
Попробуйте.У меня хуже получается.

А в политехническом фотографировать можно?.Я бы тоже туда сходил.

+ 70 руб - и снимайте. Надо сходить, а то неизвестно куда все растащат. Часть экспозиции уже решено разместить на территории МГУ.

Цитата:

от: Edvin
+ 70 руб - и снимайте. Надо сходить, а то неизвестно куда все растащат. Часть экспозиции уже решено разместить на территории МГУ.

А 70руб это надо в кассе при покупке билета?А со вспышкой можно?

В кассе. Билет - 140. Про вспышку не знаю. Позвоните, спросите. Можно, скорее всего. Вспышку запрещают по двум причинам: если боятся, что выцветут краски или если она беспокоит, скажем, балерин, но это не наш случай.
ЗЫ в зале Транспорт два уникальн автомобиля: единственный легковой Руссо-Балт (еще есть пожарка в Риге) и НАМИ-1. Руссо-Балт окружен фундаментальными перилами - на сайте видно. Надеюсь все же выхватить его широкоугольником.
Я со штативом пойду. Снимать авто со вспышкой - это же в темноту половина уйдет, а отредактировать я не смогу :(

Цитата:

от:Edvin
В кассе. Билет - 140. Про вспышку не знаю. Позвоните, спросите. Можно, скорее всего. Вспышку запрещают по двум причинам: если боятся, что выцветут краски или если она беспокоит, скажем, балерин, но это не наш случай.
ЗЫ в зале Транспорт два уникальн автомобиля: единственный легковой Руссо-Балт (еще есть пожарка в Риге) и НАМИ-1. Руссо-Балт окружен фундаментальными перилами - на сайте видно. Надеюсь все же выхватить его широкоугольником.
Я со штативом пойду. Снимать авто со вспышкой - это же в темноту половина уйдет, а отредактировать я не смогу :(

Подробнее

А че и штатив можно???

Снимал дочкиным D3000. Освещение на репортажных снимках казалось приличным, а на самом деле слепое, и лампы разной цветовой температуры (видно на потолочных балках). А я без штатива пришел. Зато были тумбочки, на которые натянуты канаты ограждения. С них и снимал - пришлось на колени вставать.

Цитата:

от: V2006
А че и штатив можно???

А почему нет-то? Там же не толпы, которым Вы мешали бы... Я, скорее всего, завтра пойду. Потом дам полный отчет.

Привет.
Начал наконец снимать на Гелиос 44м-4.
У меня довольно средненький экземпляр. Довольно мыльный. А еще на боке проявляется странная полоса (?)
Хотя может пока не научился снимать толком?
Грип на открытой - микроскопический (на фото видно). Наводиться довольно трудно - даже с Live view. Но может это из-за условий съемки? Пока удалось поснимать только вечером в комнате с энергосберегающими лампами, без вспышки. Кстати, можно ли заставить работать встроенную вспышку с Гелиосом?
Возможно при нормальном освещении будет получше...
Вот что получилось пока:
ISO 800. Диафрагма 2.





Шумы не давил - четкость падает заметно (а тут ее и так не очень много). Работаю в С1.

Кстати. Гелиос ужасно зеленит.