На Волге затонул теплоход - более 100 человек погибли

[quot]сколько денег надо, чтобы перед сильным волнением задраить иллюминаторы?[/quot]
Это главное, только в случае с "Булгарией" и волнения-то существенного не было! А с левого борта (откуда шла какая-то волна) иллюминаторы были задраены!
Судьба...

Цитата:

от:КотуМасленица
кому-то это на один-два раза. Посмотреть, "отметиться" - БЫЛ. А есть категория людей, те самые "генеральские", которые ездили уже 30 лет и будут ездить до самой до смерти в одно и тоже место. таких ОЧЕНЬ много. И ценники ИМ как не задирают - они всё-равно ездют. Традицио!

Подробнее

Ну и что?
А почему народ должен хотеть в Египты?
Почему кажется несуразным, что кому-то ближе своё, родное? Что дома лучше, чем в гостях?

Но ещё более странно, почему это так бесит стремящихся в Египты...

[UPD:]
P.S. http://arsenikum.livejournal.com/39197.html?thread=181789 [quot]...их возмущает изобретательность «ненужных» в деле выживания. Обсуждают себе люди на форумах, нет ли у кого подержанных детских вещей или как довести до нормального состояния старую «копейку» или как учёному пропитаться на 100 баксов, так тут же вылезет «проповедник» с «месседжем» а «если зарплата вам жить не позволит – так вы не живите, никто не неволит». Кто тебя звал, дружок? А вот неймётся. Обидно же – ненужные, ущербные, эфемерные, а ведут себя как «настоящие». Тут кто угодно сбесится.

Это вообще довольно типично – ощущение несправедливости того факта, что люди, получающие в 10 меньше не живут в 10 раз хуже, многое ведь ещё бесплатно – воздух, например, многое – имеет заменители, скажем кроме иномарок на дорогах встречаются «машины» Волжского автозавода, это – возмутительно, кто их туда пускает?![/quot]

Цитата:

от: Владимир Минаев
к окулисту! срочно!

Самому, разве что. Внимательно читаем:

MaF: 13.07.2011 12:37:41 | Re[КотуМасленица]:

Цитата:

от: MaF
Почитайте,если не сложно,СКОЛЬКО стоил круиз на этой самой Черной Кара...тьфу, Булгарии.

zzy: 13.07.2011 12:40:53 | Re[MaF]:

Цитата:

от: zzy
А сколько? Ссылку можно?

Или еще что-нибудь ляпнете?

Я уже вторую неделю на берегу Волги сижу - в Египет пока не тянет - и тут жарко. Волн, кстати, выше 30-35 см не наблюдал. И те от проходящих круизников.

Читаем, если в состоянии (ссылку в исходном сообщении выделил дополнительно, могу размер увеличить)

Цитата:

от:Владимир Минаев
Вас на яндексе забанили?
http://www.intourvolga.ru/index.php?p=38&r=06
09.07 - 10.07
Казань – БОЛГАРЫ – Казань

люкс 3800
2800
1-мест 2300
2-мест 2100
1800
1500
трюм 1000
+ питание 700

Вообще в эту навигацию средняя цена - порядка 4000 р/сутки с носа с питанием и экскурсиями (от 2 до 6-7 тыс и более в зависимости от класса каюты и теплохода в целом)

Подробнее

Цитата:

от: Владимир Минаев
Читаем, если в состоянии (ссылку в исходном сообщении выделил дополнительно, могу размер увеличить)

Моя реплика прошла до Вашей. Не передергивайте.

После чего следует реплика

zzy
13.07.2011 13:05:15 | Re[Владимир Минаев]:
Ну, дык, раз информация приведена, то и ссылку, откуда она появилась, тоже надо бы, э?

Внимание, вопрос

ССЫЛКУ ВИДНО?!??!?!

Вашу предыдущую еще ссылку я посмотрел. Однако. в моей реплике было мягкое напоминание нику MaF (и остальным, заодно), что, если где-то данные взяты и они не собственные, то надо ссылку на источник. А Вы почему так разнервничались? Я не понял. Мне же искать то, что другой нашел (в данном случае - MaF), не то, чтобы совсем лень, но, возможно, я что-то иное раскопаю. Чужая информация ВСЕГДА должна сопровождаться ссылками.

Цитата:

от:Дм. Гордеев
Ну и что?
А почему народ должен хотеть в Египты?
Почему кажется несуразным, что кому-то ближе своё, родное? Что дома лучше, чем в гостях?

Но ещё более странно, почему это так бесит стремящихся в Египты...

Подробнее

Всяк кулик своё болото хулит.
Ну и что-то там с карикатурой "Это Родина, сынок.." ;)

Цитата:

от: Дм. Гордеев

[quot]...их возмущает изобретательность «ненужных» в деле выживания. Обсуждают себе люди на форумах,.. как довести до нормального состояния старую «копейку»[/quot]

Всего лишь ремарка, не более чем ремарка - вот и довели старую Булгарию до нормального для неё теперь состояния. Как итог?

А что, если б затонула не "Булгария", а, скажем, "Зеленодольск" - была бы разница?

смотрите побольше Первый канал
там еще и не такую пулю распишут

http://www.forbes.ru/ekonomika-column/70574-dvuhsot-semidesyataya-pozornaya

Статья - тупое пережевывание уже высказанных истерик.В том числе и про 2 судна,ОБЯЗАННЫХ СРОЧНО ВСЕХ СПАСАТЬ.

Очередная полухрень. Или полная хрень.

Цитата:

от: Gors
"Распнут" то чиновников - в первую очередь, хотя стоило бы начать с алчного частника-арендатора на прямую заинтересованного в отправке рейса и получению прибыли любым путем.

Правильно, Горсик! С буржуя надо начинать! С жадного, циничного, хитрого буржуя! Для которого: прибыток - всё, люди - ничто!

ЩАЗ!С государева человека начинать надо,и всю-всю подноготную выпытывать.Ибо жырный буржуй - лицо изначально порочное и прибыльхотящее,в отличие от чиновника - лица,интерес государства(и общества,в той мере,которая не противоречит государственному) блюсти должное.

Цитата:

от: Владимир Минаев
Очередная полухрень. Или полная хрень.

Да. точно. Смотрим на текст.

Билетов продадим больше, чем есть мест.

На корыте такого вроде бы не было, если места распределялись по взрослым пассажирам. Считается. что был формальный перегруз, но там было много женщин и детей, которые, очевидно, легче расчетного среднего пассажира.

Две стюардессы на весь теплоход вместо семи?

Сколько их надо на 4-5 часов? Это же идти не от Кинешмы до Астрахани.

ак не бывает — из 205 пассажиров спаслись 59 (28%) , а из 33 членов команды — 23 (69,7%). Это значит, что, по сути, экипажу было просто наплевать на пассажиров.

В состав экипажа он включил всяких массовиков-затейников и экскурсоводов, не считая штатных коков. И требует, чтобы они УМЕЛИ кого-то спасать.

Хотелось бы поговорить с руководителем палубной команды — боцманом (boat’s man), человеком, а не героем тупых анекдотов, с тем, от кого зависит не только швартовка, но и состояние шлюпок и ПСНов на верхней палубе.

Ну, утонуло очень быстро, но ладно. Он что, не знает, что при боковом крене шлюпки вывалить почти невозможно? С любого борта.

Ведь если в команду набирают людей, а не всякий сброд по пивным Саранска, то у каждого есть должностная инструкция — не только что и как делать во время прогулок под луной с пьяненькими пассажирками, но и что хватать и куда бежать по команде «Пожар на борту», например.

Например. А что, там пожар был?

Судовладелец что-нибудь вякнет только тогда, когда скажут, что корыто 1955 года постройки надо снимать с эксплуатации совсем — таких, кстати, осталось три штуки на Волге. В них нет водонепроницаемых перегородок. Это значит, что вода, попав внутрь, заливает все судно. Для прогулок по Влтаве или по Дунаю это вполне нормально, но для Волги с ее гигантскими пространствами не просто опасно, а суперопасно.

Ну да, профессионал. По сообщениям еще до его писанины установлено, что в корыте была выполнена одноотсечная непотопляемость. Правда, это не слишком выпячивается и фактическое состояние проемов пока не установлено.

В районе бедствия было замечено как минимум два судна. Оба прошли мимо терпящих бедствие и вошли в историю флотского позора.

Кто там что видел, кто что делал - уже обсудили и здесь, и везде в этих интернетах. Интересно, как при волнении с груженого судна с низкой осадкой можно заметить катастрофу по траверзу в километре, если лоханка уже утопла?

Автор — журналист, писатель, инженер-механик по судовым силовым установкам

Что писатель и, особенно, журналист - видно из текста. А еще и дед. Статья типа "Глядя из трюма".

zzy, Вы опять зарываетесь в полемическом угаре. Лень даже раздергивать. Но правильно ли я понимаю из Вашей полемики, что на судне все было хорошо, как и должно быть, а погибли люди просто в силу стечения обстоятельств?

Цитата:

от: Владимир Минаев
Я вот не "генеральская", но за 14 последних лет - 35 круизов разных (в этом году уже был и еще собираюсь). Не в традициях дело, в личных предпочтениях.

почём билетики и как Вам сервис?
Вопрос то именно в в соотношении качества сервиса на потраченные средства. А в РФ над сервисом задумываются только для категории VIP (люкс) и то - не всегда.

Цитата:

от: Awesome
Всяк кулик своё болото хулит.
Ну и что-то там с карикатурой "Это Родина, сынок.." Подмигивание

Угу.
И из этого делается важное логическое обобщение: если кто-то хвалит своё - то это своё однозначно болото. Ну или то, что на карикатуре.
Такой вот приём манипуляции.



Цитата:

от: Awesome
Всего лишь ремарка, не более чем ремарка - вот и довели старую Булгарию до нормального для неё теперь состояния. Как итог?

Ой, ну опять эмоции: "Довели, и вот итог". Ещё следственная комиссия только отрабатывает версии, в ожидании подъёма, а Вам уже всё ясно. Вы прямо ясновидец какой-то, вылитый Левитин.



Цитата:

от:Joss
zzy, Вы опять зарываетесь в полемическом угаре. Лень даже раздергивать. Но правильно ли я понимаю из Вашей полемики, что на судне все было хорошо, как и должно быть, а погибли люди просто в силу стечения обстоятельств?

Подробнее

А вот лично Ваше каково мнение - возможно ли полностью исключить риск на транспорте. Ну т.е. чтобы суда не тонули, автомобили не врезались, самолёты не падали, пешеходы не спотыкались и.т.д.? Или это утопия?

Цитата:

от:Дм. Гордеев
А вот лично Ваше каково мнение - возможно ли полностью исключить риск на транспорте. Ну т.е. чтобы суда не тонули, автомобили не врезались, самолёты не падали, пешеходы не спотыкались и.т.д.? Или это утопия?

Подробнее

Риск полностью исключить невозможно, зато можно свести к минимуму. Но если в довольно обычную для судоходства погоду, на реке судно с нормальной загрузкой в штатной ситуации тонет, и погибает большая часть его пассажиров - это значит, что что-то не так. По тому, как утонуло судно, как быстро это произошло и по рассказам выживших о том, как они спасались, и спасающих о том, как они спасали, никакой одной ошибкой капитана, или еще кого, или плохой погодой произошедшее не объяснить.

Такие случаи случаются регулярно.... В Бангладеш, Индии, Пакистане, африканских странах. Ну и у нас тонет, падает, горит, взрывается тоже очень регулярно.