..............ничего....
вот вам два примера совецкой промышленности:почти в центре Москвы - на улице Шаболовка № 46, как раз напротив старой телевизионной башни. Лагерь на 700 заключенных принадлежал небольшому заводу, выпускавшему технические изделия - главным образом, уплотнители - из кожи и резины. Так вот, кожевенный цех этого предприятия был абсолютным монополистом в стране по выпуску кожаных уплотнителей - манжет, прокладок и колец всевозможного диаметра. Если бы в один прекрасный день этот цех сгорел или почему-либо остановил работу, то произошла бы страшная катастрофа - стала бы выходить из строя одна промышленная отрасль страны за другой. Ибо кожаные уплотнители - необходимая принадлежность всевозможных машин, прессов, станков, подъемников, железнодорожных думпкаров и так далее.
...
Однажды президент Эйзенхауэр имел неосторожность похвалить на выставке советский автомобиль "Москвич", и какой-то американский торговец автомобилями быстро заказал в СССР 200 "Москвичей" на пробу. Это было воспринято в Москве как заказ "особой государственной важности", и завод приступил к изготовлению двухсот "суперавтомобилей" с особым контролем каждой детали, с особой отделкой и окраской. Но беда в том, что по американским стандартам безопасности ветровое стекло машины должно быть обязательно из триплекса - а в СССР, как вдруг выяснилось, гнутого триплекса не выпускал никто. ....................................................................
--------------------------------------------------------------------------------
Я не понял этих примеров.
они что, -доказывают напрастность эвакуации промышленности в 1941г. ???.
не было триплекса на москвичах- какой ужос.
что до сих пор нет триплекса?
В то время когда надо было посыпать голову пеплом, из за отсутствия у ссср "триплекса", Никита сергеич прилетел в америку на ТУ114, чем крайне удивил америкацев.
т.к. они не ожидали появления у нищего и отсталого, "не имеющего триплекса" ссср пассажирского лайнера, способого без посадок и дозаправки топливом совершить перелёт из мосвы до нью -йорка.
удивились т.к. у самих подобного самолёта не было.
История этого самолёта кстати при сталине началась - Ту95 - до сих пор основа нашей стратегической авиации.
- "триплекс"
-кожанная прокладка.
-что ж так всё мрачно у вас?