Цитата:от: bc----
А вы, коли уж мы завели разговор про автомобильные аналогии, считаете нормальным, что при переходе с летней на зимнюю резину вам надо начинать регулировать двигатель?
Лучше не трогайте автомобили...
Может для вас это будет открытием, то настройка гоночного автомобиля на конкретную гонку делается в том числе с учетом характеристик шин, которые будут использоваться для данной гонки. Не знаю как двигателя, но подвески точно.
А еще покрытия трассы, погодных условий и кучи других факторов.
А одно из самых ценных качеств хорошего гонщика это умение помочь инженерам с настройкой автомобиля.
И шины делаются для разных трасс разные... Вы действительно хотите иметь специальную версию 24-70 для точного фокуса в условиях исскусственного освещения?
Я же уже написал аналогия с автомобилями неудачна. Все гражданские автомобили это в переводе на фотоаппараты - мыльницы.
И кстати никто не кричит, что Феррари отстой потому что Шумахер по мокрой трассе ехал медленнее, чем по сухой, а потом еще и вылетел с трассы...
Цитата:от:bc----
Так. Замечательно. А давайте перейдем от пространных рассуждений к конкретным рекомендациям. Обрабатываю последнюю съемку. Фотография: пара на улице, освещение задне-боковое. Дырка что-то типа f/4.0, выдержка 1/250. Фокус совершенно точно попал метра на 2 позади пары (на земле трава, поэтому все хорошо видно). Но ведь, что любопытно, там ему зацепиться было совершенно не за что. Я бы еще мог свалить вину на себя, если бы фокус навелся на фон. Ан нет, сосна в 40 метрах позади тоже размыта. То есть я физически мог навести точку фокуса либо на лица, либо на фон, но не резкое ни то ни другое. Вопрос 1, кто виноват, я или автофокус, вопрос 2, если моя вина, то как именно я должен был поступить в той ситуации, чтобы такого не допустить?Подробнее
А можно посмотреть? Ну и может с точками фокусировки...
Не в плане сомнения в ваших профессиональных качествах, а чтобы посмотреть в каких условиях был такой результат...