Дорогой (или дороговатый?) мэр

Цитата:

от: Владимир Медведев
Уродам, которые не развивают страну, а сгребают всё в Москву. Была-бы жизнь нормальной за МКАДОМ и цен бы таких не было. Кому вообще нужна эта... москва, если есть альтернатива хорошая.

Ну и чего бы Вы делали без этих уродов? Было бы справедливо, чтобы и в Москве жизнь была за МКАДом. Вот тогда бы и посмотрел на Вас.


Цитата:

от: Владимир Медведев
[quot]Пол-ставки за 30 тысяч... Вы в России бывали, или только по миру ездили?[/quot]Я ваще-то про рубли.

Я тоже.


Цитата:

от:Владимир Медведев
[quot]Проблема с комплектующими - а что Вы хотели? Мы в Риге так и живём, без Лужка и объективов необычных. Да что там необычных. Если я вдруг захочу купить первый ФЭД - мне это в Риге будет сделать затруднительно - только через Интернет.[/quot]Да у Вас в Риге ваще всё хорошо, простите уж мой сарказм. Но в Ригу меня как-то тоже не тянет... Насколько я знаю оттуда сейчас свои то разбегаются кто куда: "Кто послндний будет уезжать из Латвии - погасите свет" Если проводить дальше мою аналогию со снежным полем, то Рига мне представляется сырой землянкой. :) Но там другая ситуация, и с ресурсами в том числе. ;) Или Вы действительно считаете, что если мэром станет Лужков, то в Риге будет столько-же бабла, сколько в Москве?

Подробнее

Разумеется, не будет. Но лучше уж "себе и городу", чем "ни себе, ни городу".
Кстати, теперь мэром стал некто тоже очень бизнесменистый. Точнее, официально то мэр ушаков, но он как раз из тех, кто пришёл к власти, и не знает, что с ней делать. А дела крутить будет его зам - Шлессерс. Человек со своими бизнес-интересами. Молодой Лужков, так сказать.


Цитата:

от:Владимир Медведев
И, ещё. Честно говоря мне плевать на Ригу. Никогда не пойду в тему обсуждать проблемы Риги. Ну не интересно. Подумаешь... Решайте их сами. Я и проблемы Российской провинции решать не собираюсь. Не платят мне за это. Меня интересуют проблемы Москвы, проблемы России в целом. В Москве я живу, и вижу конкретные проблемы, вопиющие случаи беспридела чиновников всех рангов. А кто виноват? Голова. Если допустил такое положение дел - иди в отставку, как во всех нормальных странах. Т.е. я вижу:

1) Проблему.
2) Пути решения.
3) Препятствия.

Подробнее

Ну и что там, по транспортной проблеме? Можно по пробкам вот так - проблема, путь решения, препятствие.


Цитата:

от:Владимир Медведев
Поэтому я тут и пишу это всё. Сейчас город просто умирает, и если для Вас моих предыдущих постов недостаточно, что-бы понять это, то извиняйте, значит мы стоим на разных уровнях развития, и имеем разные требования к жизни. Мне просто больно смотреть как расходуются РЕСУРСЫ - и страны и природы, что тоже немаловажно. Когда вместо 1 км труб кладут 3км, я считаю, что это просто чудовищно, хотя-бы с точки зрения рационализма.

Подробнее

Будем опровергать законы экономики?

Кстати лично я то не против, только вот остальные это не поддержат. Ну не хотят они как в Белоруссии.


Цитата:

от: Владимир Медведев
Ps Наеврно каким-нить жителям Нигерии тож малопонятны мои проблемы, и проблемы Москвы в целом... И проблемы Риги, кстати. И фотики им не нужны. Ваще.

Ну разумеется. Нам не понять. На город халявные деньги сыпятся, но они недовольны, что халява эта до них не доходит.

Цитата:

от:Сергей Форм Гладков
Хоть и не москвич, но согласен полностью...
Тоже могу сказать "ай хэв э дрим" жить спокойно в пригороде Новосибирска в уютном домике, но... НЕТ ЗЕМЛИ ПОД ЗАСТРОЙКУ!
А про старика Батурина прочитал надысь грустную статейку - в шоколаде быть ему только пока мэр... стоит должность потерять и пророчат ему злые языки грустную и бедную старость...

Подробнее

Через проблемы одного горада(не обязательно М), видно проблему страны в целом. И если мы сообща начнём решать проблемы СВОИХ городов, то через некоторое время России весь Евросоюз завидовать будет. :)

[quot]Ну и что там, по транспортной проблеме? Можно по пробкам вот так - проблема, путь решения, препятствие. [/quot]

1) Проблема - пробки)
2)Путь решения:
а) создание приличного общ транспорта. Хотя-бы, что-бы люди могли в любое время суток легко ВОЙТИ в него. Я пока не говорю сидеть, но просто войти. Транспорт должен работать без перебоев. Надо жёстко контролировать на что расходуются деньги от проезда и от рекламы. Если не поможет, субсидировать. Это всё-равно дешевле, чем кольца строить(и простаивать в пробках). Москвичей надо заставить ездить общ транспортом, а сейчас наоборот, нас заставляют ездить на авто.

б) велосипедные дорожки - я знаю многих людей, которые готовы пересесть на велики. Возможно надо внедрять инновации ввиде электро-велосипедов. Они вполне могут проехать по 20км без подзарядки. Подключить к этому промышленников(хренс с ним, с авто, но уж велик то они способны сделать?). Активная реклама такого образа жизни, зелень вокруг таких дорожек.

в) Авральное создание парковок. Платных(цены можно как в Европе). ДИКИЕ штрафы за парковку в неположеном месте. Без эвакуатора. Просто штраф 5000 - квиток на лобовуху - и всё. Через месяц три уповещения по почте(задействовать и электронную), потом суд, приставы, все дела.

г) Убить Лужкова и всех кто сейчас занимается дорогами(начльство разумеется). Просто расстрелять. Этих уже не спасти, вынужденые жертвы. Я честно не верю, что этих можно как-то исправить. Набрать новых, показать записи расстрела. Дать хорошую зарплату, сказать, что откаты это плохо.

Всё.

Пробки останутся? Конечно. Поздно уже. Лет 10 нам ещё жить так, но хоть какой-то прогресс.

Будь моя воля, я бы ещё через несколько лет ваще ввёл бы налог в городе на не электро-кары. Ну где-нить тыщ 20 в год.

Жёстко? - Жёстко. Но эффективно. После 17 лет лужковщины выбора уже нет.

Цитата:

от: Владимир Медведев
Я на рынки принципиально не хожу. Вообще. Т.ч. про чиркизон узнал после его закрытия.

Ну так чего тогда так беспокоитесь?
"Не ваши это деньги".


Цитата:

от:Владимир Медведев
[quot]Ну так натуральные продукты в СССРе остались. А у нас тоже всякая химия. Знаете, что из 100 кг мяса получается до 150 кг изделия? И в супермаркетах за место надо также доплачивать. И с мелким производителем они не работают.[/quot]Я не про натуральные продукты, а про откаты для прорыва на рынок.

Подробнее

Так и в другим местах так же. Только не откат на лапу, а вполне официально - плата за место. Или просто ценником так дожмут, что и на откат не останется.

Помнится один "нижегородский купец" тут рассказывал, что норма прибыли в России в четыре раза выше, чем в Италии.


Цитата:

от:Владимир Медведев
[quot]Чего Москва производит, чтобы жить? Ничего. Просто здесь платят налоги фирмы, которые работают по всей стране, а зарегистрированы здесь. Ну и плюс сборище богатеньких и их многомиллионной обслуги. [/quot]А что США производит что-бы жить? Из чего ВВП складывается? Они уж точно производят в разы меньше Китая, а ВВП больше, ага. Это экономический центр России, тут производят услуги(финансовые, информационные и т.п.). Или Вы откровенно считаете, что 15++млн работающих тут сидят ногна на ногу и только и делают, что критикуют Лужка? Бугага, тогда понятна Ваша точка зрения. Я бы с ней даже согласился, если бы это было так. "Ишь какие - сидят на бюджете страны, им лужок каждому быблища немеряно отстёгивает, а они ещё и ноют - вот падонки!" +1000

Подробнее

Ну, США контролируют пол-мира и сосут из них соки. Москва контролирует Россию, и делает то же самое. Отсюда и такое благополучие, и куча бабла, а оттуда и цены. Вас же не удивляет, что цены в США повыше, чем в КНР.

Про финансовые услуги расскажите. Как у Вас дела с кредитованием бизнеса? Проценты как - божеские или чтобы для Москвы, любимой, хватало?

А информационные услуги - это Останкинская игла? Или Комсомольская Правда? Или Ксения Собчак?


Цитата:

от:Владимир Медведев
[quot]Просто цветущая Швейцария, а не Монголия. Вспомним для начала, что страна отсталая в промышленном плане, живёт только животноводством. [/quot]Аффтор, с Вами всё ясно. Дальше разговаривать стало ваще не интересно. Вы с таким умным видом говорите полнейшую ересь, что у меня закралось подозрение что все остальные посты Вы пишите в том-же духе. :( Вы за свои слова то хоть когда-нить отвечаете?

Подробнее

Ну так расскажите нам, про экономику Монголии. Что люди пргоизводят, как живут. Чем занимается средний класс, и сколько это в процентах от населения страны.

[quot]Разумеется, не будет. Но лучше уж "себе и городу", чем "ни себе, ни городу". [/quot]

Да в том-то и дело, что сейчас всё делается в УЩЕРБ городу. Дома строятся на тех местах, где должны быть дороги - дороги ремонтируются каждый год(реально мы очень богаты). Дороги строятся очень плохо, очень медленно. Я ж грю - еслиб тока в откатах дело было-бы, то ещё пол беды. Фигня в том, что дом СЖИГАЕТСЯ. Именно СЖИГАЕТСЯ для кратковременного получения максимума тепла. а потом что будет всем пох.

Метро набито - сверхприбыль
Транспорт набит - сверхприбыль
Дома понатыкали в каждый свободный клочёк земли - сверх прибыль.

Цитата:

от: Дмитрий Гордеев, г. Рига
Ну так расскажите нам, про экономику Монголии. Что люди пргоизводят, как живут. Чем занимается средний класс, и сколько это в процентах от населения страны.

Монголия живёт за счёт полезных ископаемых, ага;) Это составляет значительно больше половины бюджета.

Владимир, простите, но это не ответ.
На чём основывается экономика?
В каких отраслях в основном работает население?
Что Вы называете средним классом, и сколько это в процентах от населения?
Ну, и поскольку Вы там насчёт фототехники так иронизировали - сколько надо работать среднему монгольцу, чтобы купить Марк. Ну или хотя бы Пятачок.

А я пока по пробкам ответ напишу.

Цитата:

от:Дмитрий Гордеев, г. Рига
Владимир, простите, но это не ответ.
На чём основывается экономика?
В каких отраслях в основном работает население?
Что Вы называете средним классом, и сколько это в процентах от населения?
Ну, и поскольку Вы там насчёт фототехники так иронизировали - сколько надо работать среднему монгольцу, чтобы купить Марк. Ну или хотя бы Пятачок.

А я пока по пробкам ответ напишу.

Подробнее

Давайте не будем углубляться в экономику Монголии? Вы написали чушь про скотоводство - согласны?

Я не говорил, что в Улан-Баторе жизнь шоколадная, просто там откатов или нет или они мизерные по сравнению с Москвой. Поэтому там гиды, работающие на тур-фирмы, например, могут спокойно ходить в ресторан, а у нас - нет. Я вот, напрмер, не могу.

Цитата:

от:Владимир Медведев
[quot]Ну и что там, по транспортной проблеме? Можно по пробкам вот так - проблема, путь решения, препятствие. [/quot]

1) Проблема - пробки)
2)Путь решения:
а) создание приличного общ транспорта. Хотя-бы, что-бы люди могли в любое время суток легко ВОЙТИ в него. Я пока не говорю сидеть, но просто войти. Транспорт должен работать без перебоев.

Подробнее

Как с этим сейчас? Что значит - трудно войти? Я ещё в 80-е по телевизору видел, что в Токийском метро есть специальные работники, которые в час пик впихивают пассажиров в вагоны, чтобы побольше народу уместилось. Как с этим в Москве? Или все сами в вагон входят?


Цитата:

от: Владимир Медведев
Надо жёстко контролировать на что расходуются деньги от проезда и от рекламы.

Это, конечно, правильно, но собственно к пробкам отношения не имеет.


Цитата:

от: Владимир Медведев
Если не поможет, субсидировать.

100% согласен.


Цитата:

от: Владимир Медведев
Москвичей надо заставить ездить общ транспортом, а сейчас наоборот, нас заставляют ездить на авто.

А вот тут вопрос. На что упор делаем - на предложение общественного транспорта или запрещение личного? Такой серьёзный вопрос, а Вы его всего одной фразой описали. О пряниках у Вас как то подробнее, чем о кнутах...

Да и заставляют ли ездить на авто? Вы как то упускаете, например, то что в нашем менталитете авто не только средство передвижения, но и престиж. Для езды в городе вместо маленького Пыжика берут Кукуруйзер. И вот Вы думаете, что он, которому даже на малолитражке ехать западло, добровольно пересядет на трамвай?


Цитата:

от: Владимир Медведев
б) велосипедные дорожки - я знаю многих людей, которые готовы пересесть на велики.

ОК. В новостройках - нет вопросов. Что будете делать в центре? Там и так места нет. Где дорожки проложите?

Добавлю, что на долгие годы от транспортной проблемы Москву избавил Сталин, снесший старые кварталы, и построивший новые широкие проспекты. Готовы ли Вы пойти на такое же?


Цитата:

от: Владимир Медведев
Возможно надо внедрять инновации ввиде электро-велосипедов. Они вполне могут проехать по 20км без подзарядки.

Вполне возможно.


Цитата:

от: Владимир Медведев
Активная реклама такого образа жизни, зелень вокруг таких дорожек.

Так мы ещё и для дорожек то место не нашли, а уж куда зелень запихнуть?


Цитата:

от: Владимир Медведев
в) Авральное создание парковок.

Не смущает, что парковки притягивают автомобили?

И в каком месте парковки - в центре или у МКАДа?


Цитата:

от: Владимир Медведев
Платных(цены можно как в Европе). ДИКИЕ штрафы за парковку в неположеном месте.

Согласен.


Цитата:

от: Владимир Медведев
Без эвакуатора. Просто штраф 5000 - квиток на лобовуху - и всё. Через месяц три уповещения по почте(задействовать и электронную), потом суд, приставы, все дела.

В принципе тоже согласен.

Только замечание - электронная почта не имеет никакой юридической силы.


Цитата:

от:Владимир Медведев
г) Убить Лужкова и всех кто сейчас занимается дорогами(начльство разумеется). Просто расстрелять. Этих уже не спасти, вынужденые жертвы. Я честно не верю, что этих можно как-то исправить. Набрать новых, показать записи расстрела. Дать хорошую зарплату, сказать, что откаты это плохо.

Подробнее

Ну я как бы тоже не против. Только вот сразу вой подымут правозащитники. В РФ пока что вообще никого не расстреляли, а уже сколько вони то по разным поводам было.

Кстати, а почему расстрелять только начальство?


Цитата:

от: Владимир Медведев
Будь моя воля, я бы ещё через несколько лет ваще ввёл бы налог в городе на не электро-кары. Ну где-нить тыщ 20 в год.

А это то какое отношение к транспорту имеет?
И как будеи контролировать сбор налога на технологический транспорт?

Цитата:

от: Владимир Медведев
про чиркизон узнал после его закрытия.

Но до сих пор не удосужился поинтересоваться, как же он пишется.

[quot]Так мы ещё и для дорожек то место не нашли, а уж куда зелень запихнуть? [/quot]

Дмитрий, я уже устал. :) Такое впечатление, что Вы забываете то, о чём я писал 1мин назад, и спрашиваете опять. Вам самому не надоело? Откудам место? Да в том и проблема Лужка, что место он всё ЗАГАДИЛ. Нельзя было расширять общую площадь домов. А он в каждый двор напихал ещё штук по пять. Ну нашлось же место в европе? А чем мы хуже. Вот недавно у нас огромный сквер порубили, домик построили, нашли место? А для дорожек нет. В этом и вся проблема, что место находят не для того, что нужно. ;) Строя один дом, надо понимать, что он увеличивает нагрузку на дорогу, т.к. в этот дом будут приезжать люди. Нельзя разрешать строить дом, если некуда "дорожки" пихать.

Цитата:

от: Gantenbein
Но до сих пор не удосужился поинтересоваться, как же он пишется.

Конечно, я ваще хочу как можно меньше к этому г-ну притрагиваться. :)

[quot]Только замечание - электронная почта не имеет никакой юридической силы.
[/quot]

Это не для юр силы, это для экономии людям времени и денег правительству. И ваще по добровольному желанию людей - не у всех тырнет есть. Сначала по электронке - потом под расписку, если не помогает. Просто для упрощения жизни. ;)

[quot]Кстати, а почему расстрелять только начальство?
[/quot]

Помоему это очевидно. Чё на таджиках зло срывать, они не причём. Во всём виноват высшый менеджмент - они гребут по полной и получать должны по полной. Мировая практика.

Цитата:

от: Дмитрий Гордеев, г. Рига
А это то какое отношение к транспорту имеет?
И как будеи контролировать сбор налога на технологический транспорт?

Контролируется это легко - камерами. Привысел езду на "бензиновой" машине по городу - получил квитанцию.

Ну это пока далёкая альтернатива. На пробки это скажется отлично - по городу станут ездить только те, кому это действительно надо, и кто готов купить авто для этих целей.

Но это всё нельзя ща вводить - надо сначало парковки и общ транспорт поставить. Нельзя с налогов начинать.


[quot]А вот тут вопрос. На что упор делаем - на предложение общественного транспорта или запрещение личного? Такой серьёзный вопрос, а Вы его всего одной фразой описали. О пряниках у Вас как то подробнее, чем о кнутах...
[/quot]

А чё о кнутах писать? Платные парковки решают. Или как в Лондоне систему сделать. Сейчас большинство просто так ездит, от делать нефиг + от убогости общественного ( к томуже на авто дешевле часто, даже одному человеку). Как только сделают нормальный общественный и заставят парковаться в платных парковках - люди 10 раз подумают перед тем как ехать... Деньги пустить на окупание парковок... возвращать деньги в бюджет... земля под них бесплатно должна городом выделяться, строительство не такое уж и дорогое, ещё и прибыль это принесёт через пару лет. Это уже оч сильно поможет городу, дальше надо контролировать стоимостью пользования авто.

Цитата:

от:Владимир Медведев
Давайте не будем углубляться в экономику Монголии? Вы написали чушь про скотоводство - согласны?

Я не говорил, что в Улан-Баторе жизнь шоколадная, просто там откатов или нет или они мизерные по сравнению с Москвой. Поэтому там гиды, работающие на тур-фирмы, например, могут спокойно ходить в ресторан, а у нас - нет. Я вот, напрмер, не могу.

Подробнее

Нут уж, именно тут и углубимся. Вы привели это как положительный пример, а положительный опыт следует изучать.

Итак, экономика. Согласно Википедии структура занятости:
сельское хоз-во - 42% (какое с.х там кроме животноводства)
горно-добывающая - 4%

В тоже время доля ВВП у с/х и промышленности примерно поровну (около 20%). Остальное - услуги. Выводы сделать можете? Явно доходы в с/х (почти пол-страны) будут поменьше, чем у "нефтяников" и занятых в сфере обслуживания. Следующий вывод - дешёвые с/х продукты (а следовательно и питание).

Далее, ВВП на душу населения около 2 000 долларов (в год!!!). Следовательно, страна эта недорогая для проживания. Теперь представьте, сколько получают те, кто работает с иностранцами. Для Вас это копейки, но для монгола - целое состояние. Это всё равно, как у нас в 90-е кто работал с иностранцами.

Вот в результате и получается, что Ваш монгольский гид может обедать в монгольском же ресторане, но не может себе позволить Марк. А вы Марком снимаете, но не можете обедать в московском ресторане. Что лучше - выбор за Вами. Вот, Gantenbein предлагал Вам нечно среднее между Москвой и Улан-Батором. Думаю воронежские рестораны будут вполне доступны Вам по цене, хотя про поездки по миру действительно придётся забыть.

Цитата:

от:Дмитрий Гордеев, г. Рига
Нут уж, именно тут и углубимся. Вы привели это как положительный пример, а положительный опыт следует изучать.

Итак, экономика. Согласно Википедии структура занятости:
сельское хоз-во - 42% (какое с.х там кроме животноводства)
горно-добывающая - 4%

В тоже время доля ВВП у с/х и промышленности примерно поровну (около 20%). Остальное - услуги. Выводы сделать можете? Явно доходы в с/х (почти пол-страны) будут поменьше, чем у "нефтяников" и занятых в сфере обслуживания. Следующий вывод - дешёвые с/х продукты (а следовательно и питание).

Далее, ВВП на душу населения около 2 000 долларов (в год!!!). Следовательно, страна эта недорогая для проживания. Теперь представьте, сколько получают те, кто работает с иностранцами. Для Вас это копейки, но для монгола - целое состояние. Это всё равно, как у нас в 90-е кто работал с иностранцами.

Вот в результате и получается, что Ваш монгольский гид может обедать в монгольском же ресторане, но не может себе позволить Марк. А вы Марком снимаете, но не можете обедать в московском ресторане. Что лучше - выбор за Вами. Вот, Gantenbein предлагал Вам нечно среднее между Москвой и Улан-Батором. Думаю воронежские рестораны будут вполне доступны Вам по цене, хотя про поездки по миру действительно придётся забыть.

Подробнее

Дмитрий, Вы опять всё перепутали! Эта тема называется, не "помогите определиться куда переехать из Москвы". А "Дорогой (или дороговатый?) мэр". В данном контексте мы обсуждаем проблемы этого города, коррупцию власти и т.п. То, что я могу зарабатывать в Москве на марк(странно Вы капитал мереете, ну ладно) это заслуга МОЯ, а не лужка, угу? Возможно в другом месте я бы не смог зарабатывать столько. Но это опять не заслуга Лужка.

А вот то, что рестораны и гостиницы Москвы самые дорогие в мире, в этом я лично я вижу прямую вину лужка, и во всём остальном, что я тут писал тож. Так вот. Я привёл пример - простой рабочий, живущий в УБ может позволить себе ходить в ресторначики, это явный показатель, что рестораны могут быть доступны для среднего и даже ниже среднего класса. У нас это нереально, т.к. цены оч высокие - причины мы ща тоже обсуждать не будем - монополизм, откаты, вымогательство контролирующими органами и т.п. Всё очень просто.

Цитата:

от: Владимир Медведев
Контролируется это легко - камерами. Привысел езду на "бензиновой" машине по городу - получил квитанцию.

Вообще-то электрокарой несколько другое назвывается. Потому и переспросил про технологический транспорт.


Цитата:

от: Владимир Медведев
Ну это пока далёкая альтернатива. На пробки это скажется отлично - по городу станут ездить только те, кому это действительно надо, и кто готов купить авто для этих целей.

Интересно, а размер налогов какой предлагаете?
Хотя по-любому вой начнётся, типа, пенсионер купил машину для езды на огород, а Лужок его хочет обобрать.


Цитата:

от: Владимир Медведев
Но это всё нельзя ща вводить - надо сначало парковки и общ транспорт поставить. Нельзя с налогов начинать.

И парковки обязательно муниципальные?


Цитата:

от:Владимир Медведев
[quot]А вот тут вопрос. На что упор делаем - на предложение общественного транспорта или запрещение личного? Такой серьёзный вопрос, а Вы его всего одной фразой описали. О пряниках у Вас как то подробнее, чем о кнутах... [/quot]А чё о кнутах писать? Платные парковки решают. Или как в Лондоне систему сделать.

Подробнее

Так "или" или "именно так"?


Цитата:

от:Владимир Медведев
Сейчас большинство просто так ездит, от делать нефиг + от убогости общественного ( к томуже на авто дешевле часто, даже одному человеку). Как только сделают нормальный общественный и заставят парковаться в платных парковках - люди 10 раз подумают перед тем как ехать...

Подробнее

Что такое - нормальный? Метро, как в Токио - нормальный?
И как заставят парковаться на перехватывающих стоянках? (Кажется, именно это Вы имеете в виду, но термина не знаете).
Вы как-то упорно обходите вопрос кнута. Типа, я - это прекрасный общественный транспорт, а непомерные налоги - они сами по себе, их не я предложил.


Цитата:

от: Владимир Медведев
Деньги пустить на окупание парковок... возвращать деньги в бюджет... земля под них бесплатно должна городом выделяться, строительство не такое уж и дорогое, ещё и прибыль это принесёт через пару лет.

Короче, так жаловался, что Москва дорогая, а тут нашёл как ещё москвичей постричь ;)


P.S. И ещё, Вы там об олигархах говорили, как им пробки мешают. Так Вы полагаете, что они пересядут в Ваш "удобный общественный транспорт", или "удобство для бизнеса" будет заключаться в том, что дороги для солидных бизнесменов очистят от всяких лохов, которые там пробки создают?

P.P.S. Я, кстати, ничуть не спорю, что это сделать тоже может быть необходимо, но просто призываю называть вещи своими словами.

Цитата:

от:Владимир Медведев
Дмитрий, Вы опять всё перепутали! Эта тема называется, не "помогите определиться куда переехать из Москвы". А "Дорогой (или дороговатый?) мэр". В данном контексте мы обсуждаем проблемы этого города, коррупцию власти и т.п. То, что я могу зарабатывать в Москве на марк(странно Вы капитал мереете, ну ладно)

Подробнее

Чего странного? Мы меряем уровень жизни. А в него входит в.т.ч. доступность товаров и услуг. В.т.ч. и доступность ресторана, в.т.ч. и доступность Марка. По Вашим словам, гид у Улан-Баторе живёт лучше Вас, я же доказываю, что это не так.


Цитата:

от: Владимир Медведев
это заслуга МОЯ, а не лужка, угу? Возможно в другом месте я бы не смог зарабатывать столько. Но это опять не заслуга Лужка.

Отчасти - заслуга. Отчасти - везение. Вот родились бы в УБ - посмотрлел бы, как бы Вы там зарабатывали.


Цитата:

от:Владимир Медведев
А вот то, что рестораны и гостиницы Москвы самые дорогие в мире, в этом я лично я вижу прямую вину лужка, и во всём остальном, что я тут писал тож. Так вот. Я привёл пример - простой рабочий, живущий в УБ может позволить себе ходить в ресторначики

Подробнее

Так простой слесарь или гид интуриста?


Цитата:

от:Владимир Медведев
среднего и даже ниже среднего класса. У нас это нереально, т.к. цены оч высокие - причины мы ща тоже обсуждать не будем - монополизм, откаты, вымогательство контролирующими органами и т.п. Всё очень просто.

Подробнее

Кто есть средний класс в Монголии? Где работают и чем занимаются? Как много их? Вы как-то упорно уходите от ответа.
И кто ходит в московские рестораны?

Цитата:

от: Дмитрий Гордеев, г. Рига
Итак, подводя промежуточные итоги...

Я в шоке, человек который не живет в Москве и давно в ней не был, очень рьяно рассуждает о жизни в городе, которой он не видел. Рассказывает нам какой у нас хороший мэр, и нечего его ругать...

Это уже было, в прошлой серии про МКАД, и не надо валить на Тотенмпкоф. :D