За бугром хорошо(?)

Цитата:

от: Игорь Тулаев
Я сейчас знаю гораздо больше людей, которые могут купить новый "Мерседес", чем в советские времена тех, у кого были деньги хотя бы на "Запорожец".

Не надо забывать, что технический прогресс тоже имеет место быть. И на "гнилом западе" 30 лет назад обеспеченность машинами населения тоже была ниже, чем сегодня. Поэтому сравнивать, что было 30 лет назад в СССР по оснащённостью техническими штучками-дрючками с тем, что есть сегодня - несколько неуместно.

Не я начал тему про авто! Тут кое-кто пытался доказать, что "Волгу" мог купить каждый советский человек...

Цитата:

от: Игорь Тулаев
Учимся читать. Я ведь и написал: "мне"!

А это уж то, о чём я писал выше:Цитата:

от: Дмитрий Гордеев, г. Рига
...И они искренне недоумевают - почему??? Ведь мы же стали жить лучше?

Вот и дальше читаем, что мы видим:Цитата:

от: Игорь Тулаев
Я сейчас знаю гораздо больше людей, которые могут купить новый "Мерседес", чем в советские времена тех, у кого были деньги хотя бы на "Запорожец".

Логика то Ваша простая - мне хорошо - значит всем хорошо.

Ну а для чего переводили на 76-й известное дело. На 76-м ездили грузовики, и переыодили, чтобы ездить на ворованом, простите, скоммунизженном бензине. Это сейчас грузовики дизельные, так Вы думаете, никто левой соляркой не занимается?

Цитата:

от:Игорь Тулаев
Я сейчас знаю гораздо больше людей, которые могут купить новый "Мерседес", чем в советские времена тех, у кого были деньги хотя бы на "Запорожец".
И про эксплуатацию не забываем. У меня в начале 80-х было 2 приятеля с "Жигулями". Одному подарил папа, известный адвокат, другой наполовину сам заработал на "шабашках", наполовину тоже родители помогли. Так они оба все время что-то мухлевали с бензином. Один вообще на 76-й переделал, другой - все у солдатиков 93-й скупал по дешевке. Глядя на эту суету, я как-то поинтересовался, из-за чего весь сыр-бор. Так они мне объяснили, что если заправляться 93-м по госцене (40 коп. литр тогда), то будет уходить под сотню рублей в месяц. При советских зарплатах - очень ощутимая цифра (официальная цифра средней зарплаты тогда - около 150 р.)! И это без затрат на всякие ремонты... Недаром в СССР это называлось - "автолюбители"! ;)

Подробнее

Они врали.
Сегодня при хороших дорогах и скоростных машинах среднемесячный пробег 2000-5000 км :!:
Жигули кушали меньше 10л\100км :!:
Ежедневно накатывать от 70 до 170км мало кто мог себе позволить (если они не бомбили)
Так и то, это значительно меньше 100 руб в мес при 40 коп за литр.
А переделывали действительно многие(или бутерброд ставили или растачивали), привычка экономить, бензин А78 доступней и воровать можно с каждого грузовика :!:

Цитата:

от: Игорь Тулаев
Не я начал тему про авто! Тут кое-кто пытался доказать, что "Волгу" мог купить каждый советский человек...

Ссылку, пожалуйста, кто и когда говорил, что Волгу мог купить каждый. Просто ту кто-то говорил о том, что якобы автомобиль вообще не был доступен советскому человеку. Причём вопрос был даже конкретно про ГАЗ-21. На что был дан ответ. В.т.ч. я привёл конкретную статистику по нашим гаражам.

Цитата:

от:Дмитрий Гордеев, г. Рига
Ссылку, пожалуйста, кто и когда говорил, что Волгу мог купить каждый. Просто ту кто-то говорил о том, что якобы автомобиль вообще не был доступен советскому человеку. Причём вопрос был даже конкретно про ГАЗ-21. На что был дан ответ. В.т.ч. я привёл конкретную статистику по нашим гаражам.

Подробнее

Сначала прошла инфо про коробку автомат на ГАЗ-21, а потом сказали что не каждый мог себе позволить и упустили вопрос комплектации.
С атоматом я вообще не видел конвеерных Волг

Цитата:

от: Дмитрий Гордеев, г. Рига
Логика то Ваша простая - мне хорошо - значит всем хорошо.

А вот этого я не говорил. Всем - не хорошо. Хотя абсолютное большинство моих друзей-приятелей после "совка" стали жить лучше. Возможно, потому, что я не дружу с кем попало... Я не спорю, что многим поплохело, но я категорически против того, чтобы решать их проблемы возвратом обратно в "совок". ;)

Цитата:

от: ОрЁл
Сегодня при хороших дорогах и скоростных машинах среднемесячный пробег 2000-5000 км

Не сказал бы, что в Питере дороги стали намного лучше... А уж свободнее в те времена на дорогах было на порядок! Сейчас и ездить-то никуда не хочется без крайней нужды...

Цитата:

от:Игорь Тулаев
А вот этого я не говорил. Всем - не хорошо. Хотя абсолютное большинство моих друзей-приятелей после "совка" стали жить лучше. Возможно, потому, что я не дружу с кем попало... Я не спорю, что многим поплохело, но я категорически против того, чтобы решать их проблемы возвратом обратно в "совок". ;)

Подробнее

Ты вчера нас в корень с Занудой запутал и сейчас за свое. Кто предлагал все советское вернуть.
Меня от одного партийного хозяйствования и распределения наизнанку выворачивало.
Самым категоричным был Gantenbein, так и он не говорил чтобы все под копирку вернуть

Цитата:

от: Игорь Тулаев
Не сказал бы, что в Питере дороги стали намного лучше... А уж свободнее в те времена на дорогах было на порядок! Сейчас и ездить-то никуда не хочется без крайней нужды...

Это другой вопрос.
Выезжайте за МКАД 100 км и топите. Сейчас на работу за 50-100 км норма

Цитата:

от: ОрЁл
Это другой вопрос.
Выезжайте за МКАД 100 км и топите. Сейчас на работу за 50-100 км норма

Я свои проблемы проще решаю - работаю дома. А если иногда надо сходить в контору - до нее 20 минут пешком. ;)

Цитата:

от: Дмитрий Гордеев, г. Рига
Ссылку, пожалуйста, кто и когда говорил, что Волгу мог купить каждый.

Да, я кстати и сам начинаю припоминать. Было такое! Это когда Чубайс сертификаты раздавал - было такое обещание, что каждый желающий сможет получить по Волге.

Цитата:

от: ОрЁл
Сначала прошла инфо про коробку автомат на ГАЗ-21, а потом сказали что не каждый мог себе позволить и упустили вопрос комплектации.
С автоматом я вообще не видел конвеерных Волг

Даже не совсем так. fotog сказал, что на Хонде был автомат уже в 70-х. Я ему ответил, что у нас они уже в 50-х серийно выпускались, как пример того, что это было, после чего fotog начал кричать: "И скольким людям была доступа ГАЗ-21?????" и "Этим вы хотите сказать, что Волга, да и вообще автомобиль были доступны для советского человека???", будто ни Волг, ни других автомобилей не было вообще.

Что же касается ГАЗ-21 с АКПП - то она действительно выпускалась, и по крайней мере одну такую я даже видел в Риге в эксплуатации в конце 80-х. Другое дело, почему АКПП не получила развития тогда - это сложный агрегат, требующий квалифицированого обслуживания и ремонта, а также соответствующих материалов. Если вспомнить, что тогда были просто нигрол и автол, и слесаря соответствующей квалификации, то проблема станет очевидной. Потому то зачастую АКПП со временем заменяли на обычную КПП.

Я помню что ещё на рубеже 90-х-2000-х у нас в Риге ремонт АКПП был довольно дорогостоящим мероприятием. На Опель Вектре сломалась АКПП, вместо неё просто бесплатно поставили мех. КПП, а АКПП забрали на запчасти.


Цитата:

от:Игорь Тулаев
А вот этого я не говорил. Всем - не хорошо. Хотя абсолютное большинство моих друзей-приятелей после "совка" стали жить лучше. Возможно, потому, что я не дружу с кем попало... Я не спорю, что многим поплохело, но я категорически против того, чтобы решать их проблемы возвратом обратно в "совок". ;)

Подробнее

Разумеется. Вы же именно за их счёт фактически и решили свои проблемы.

Цитата:

от: Дмитрий Гордеев, г. Рига
Разумеется. Вы же именно за их счёт фактически и решили свои проблемы.

Ой, как умноооо. Браво. Себе в конспект+

Цитата:

от: Дмитрий Гордеев, г. Рига
Разумеется. Вы же именно за их счёт фактически и решили свои проблемы.

Это как? Я у масс кусок хлеба не отбивал, а на мой (разработку электронной аппаратуры) они , вроде, не претендуют? Продают ее, кстати, больше на экспорт, так что деньги приходят в страну. Налоги в нашей фирме платят аккуратно, и с моей зарплаты - тоже. Я массам должен что-то еще?

Цитата:

от: Фибра души
А при чём здесь нефтегазовая игла :?:

При том, что когда деньги и так текут рекой, зачем что-то менять?

Цитата:

от: Gors
Так же есть люди, которые сами заботятся об условиях своей жизни,создавая свое окружение на свой вкус,при этом не забывая работать.

С одной стороны верно.
Но не всё зависит от тебя в этой стране...
Почему один и тот же фотик сделанный в Китае здесь стоит дороже, чем в США, хотя средний доход в США больше.
Почему при одинаковом расстоянии в км - в Египет лететь дешевле, чем внутри России?
и много таких почему...

Цитата:

от:fotog
С одной стороны верно.
Но не всё зависит от тебя в этой стране...
Почему один и тот же фотик сделанный в Китае здесь стоит дороже, чем в США, хотя средний доход в США больше.
Почему при одинаковом расстоянии в км - в Египет лететь дешевле, чем внутри России?
и много таких почему...

Подробнее

Еще одно почему:

"Жить лучше ТАМ,а умирать ЗДЕСЬ."(с) ;)

Цитата:

от: Дмитрий Гордеев, г. Рига
А кто же ездил на них? Американцы? Или китайцы? Советские люди и ездили?

Вы специально или дейсвтительно не понимаете?
Принципиально возможно купить машину у советского человека была. Но машина - это была скорее роскошь.
А сейчас машины доступнее - о чём и говорят пробки на дорогах.

Цитата:

от: Дмитрий Гордеев, г. Рига
Как же в таком случае можно слезть с этой иглы, если все хотят пользоваться исключительно импортным?

Никак не слезть, пока нефть не кончится... Хотя и тогда ещё останется газ, лес, металл...
Если бы была политическая воля, то можно было бы просто запретить экспорт нефти, а разрешить экспорт бензина, запретить экспорт алюминиевых чушек, а разрешить экспорт хотя бы проката или другой переработки. Запретить вывозить лес, а разрешить вывозить бумагу.
Но разве у нас кто-то решится это сделать. Даже Путин со своими 80% рейтинга не решится это сделать

Цитата:

от:Дмитрий Гордеев, г. Рига
Ссылку, пожалуйста, кто и когда говорил, что Волгу мог купить каждый. Просто ту кто-то говорил о том, что якобы автомобиль вообще не был доступен советскому человеку. Причём вопрос был даже конкретно про ГАЗ-21. На что был дан ответ. В.т.ч. я привёл конкретную статистику по нашим гаражам.

Подробнее

Я не говорил про вообще. А статистика по вашим гаражам не отражает вообще ничего, кроме ситуации в ваших гаражах

Цитата:

от:fotog
Никак не слезть, пока нефть не кончится... Хотя и тогда ещё останется газ, лес, металл...
Если бы была политическая воля, то можно было бы просто запретить экспорт нефти, а разрешить экспорт бензина, запретить экспорт алюминиевых чушек, а разрешить экспорт хотя бы проката или другой переработки. Запретить вывозить лес, а разрешить вывозить бумагу.
Но разве у нас кто-то решится это сделать. Даже Путин со своими 80% рейтинга не решится это сделать

Подробнее

Это на первой стадии - продавать обработанное сырье. Потом зажать налогами и первообработку сырья и разрешить продажу конечного продукта. В комплексе с послаблениями в инвестициях, закупкой технологий, ненормальными инвестициями в образование и культуру. Фантастика?