Взлетит ли самолет? (На правах пятницы)

Снимал для созерцания, не хвастовства ради.., на орво, практикой 50\1.8, с миг-29 в 1987году.


И дорожек никаких не помню..

Видите ли, всё проще гораздо проще. Для того, чтобы понять, утонет ли в воде топор, не обязательно пыхтеть с калькулятором и иметь два высших образования.

Вот и для того, чтобы понять, что привязанный к столбу (или бегущий на месте по ленте) самолёт может оторваться от земли (ленты), достаточно признания некоторых фактов, и немного элементарной логики.
Мне проще - в моём случае есть ещё авиамодельная практика.

Логику я пояснил. Могу повторить. Сомневающимся могу показать на практике, если оплатят пол-дня времени, или если вопрос по каким то причинам станет очень важным.

И не нужно объяснять простые вещи сложным способом.

ЗЫ
- ВЗЛЕТИТ как нефиг делать.

Цитата:

от: Decibell
Эта хитрая система может сколько угодно отслеживать и компенсировать скорость вращения колёс, удерживая самолет неподвижно относительно земли.

Самолет летает относительно воздуха - это раз!

Цитата:

от: Decibell
2. Если двигатели работают, значит скорость ветра относительно самолёта имеет направление вдоль фюзеляжа от носа к хвосту и тем большую скорость

Оппа!!! Нобелевскую премию в студию!!!!!
Каким образом работающий двигатель имеет отношение к ветру?
А Вы слышали про взлет с попутным ветром? Там как раз ветер от хвоста к носу - это два!

Цитата:

от: Decibell
После отрыва самолёт очень быстро наберёт горизонтальную скорость.

Без поступательной скорости (относительно воздушного потока) самолет хрен когда взлетит - это три.

ЗЫ: Авиамоделизм и авиастроение это (как говорят в Одессе) две большие разницы.

Дееееееед....Пощадиииииии.... )))

Мне четыре страницы потребовалось, чтобы обьяснить примитивы из начальной школы, и то не уверен. дошло ли.
Давай до след пятницы побережем...

Цитата:

от: Сазин Юрий
Снимал для созерцания, не хвастовства ради.., на орво, практикой 50\1.8, с миг-29 в 1987году.

красота 8)
нам, не летавшим, не понять, наверно

Цитата:

от: Дед Боян
ЗЫ: Авиамоделизм и авиастроение это (как говорят в Одессе) две большие разницы.

Боинг 747-200 с места не взлетит, можете не спорить. Ему чтобы только двигатель запустить, какой-то сверхмощный пылесос нужен. Я в Барселоне пару часов в нем в жару просидел

Цитата:

от: ЛВ
ВЗЛЕТИТ как нефиг делать.

но хвостом вперед, заправленный медицинским спиртом и главное - шобы пилотом девка румяная.

Цитата:

от: Дед Боян
Без поступательной скорости (относительно воздушного потока) самолет хрен когда взлетит - это три.

Эт верно. Именно......!!!!!!!

КОМПЕНСИРУЯ движения ленты транспортера ( платформы- в данном изложении) и двигаясь ОТНОСИТЕЛЬНО ДВИЖУЩЕЙСЯ ЛЕНТЫ ТРАНСПОРТЕРА, ПРОТИВ ДВИЖЕНИЯ ЛЕНТЫ,самолет остается статичным относительно самого транспортера и "слоев воздуха"......

Млин физиго- математеги....... аж рассердился....

Цитата:

от: Дед Боян

...Каким образом работающий двигатель имеет отношение к ветру?

...Без поступательной скорости (относительно воздушного потока) самолет хрен когда взлетит - это три.

Decibell имел в виду воздушный поток, создаваемый двигателем, это понятно из контекста.

2. Так ведь скорость относительно потока есть даже у стоящего на месте самолёта, если двигатель работает.

Цитата:

от: Дед Боян
Без поступательной скорости (относительно воздушного потока) самолет хрен когда взлетит - это три.

ну дык, поступательная скорость и будет.
от того, что полотно может компенсировать скорость вращения колеса, не значит, что оно будет его компенсировать в случае самолета. самолет своими колесами или проскользит по полотну, или протолкает полотно, или пропашет. наберет поступательную скорость, получит подъемную силу на крыльях и взлетит.

простая замена самолета на колесо на палке, палку держишь в руках и катишь колесо по этому транспортеру. чо, транспортер сумеет что ли компенсировать вращение колеса? да хер он чего сможет.

Душевно...

Цитата:

от: Nordpole
Душевно...

Да, а говорите Ботичелли :D

Не понял, прикалываетесь или действительно задачу решаете? Пятничное - обычно прикалываются значит, поболтать, некоторые специально чушь запостят и прикалываются.
А решать тут нечего, при условии трения в подшипниках колес равным нулю самолету без разницы взлетать с дорожки или с бетонной полосы.
Взлетит без вопросов. Можно на лыжи поставить.
Кстати при трении в подш. колес ноль, если дорожка побежит, то самолет останется на месте отн. земли.
Если в условии задачи будет поставлен реальный Ктр в подш. колес, то при взлете нужно будет добавить газу, самолет разбежится по дорожке и наберет скорость взлета отн. земли (такую же , как и при взлете с бетонки, только колеса будут вращаться очень быстро).
При некоем Ктр самолет не взлетит - мощности двигателя будет недостаточно.
В задаче Ктр опущен, значит ноль, значит точно взлетит.

С праздником - юбилеем парада победы!

Это кто Вам сказал, что трение в подшипниках - ноль? При увеличении скорости трение обычно возрастает и очень существенно.

Цитата:

от:KLM_UA
Эт верно. Именно......!!!!!!!

КОМПЕНСИРУЯ движения ленты транспортера ( платформы- в данном изложении) и двигаясь ОТНОСИТЕЛЬНО ДВИЖУЩЕЙСЯ ЛЕНТЫ ТРАНСПОРТЕРА, ПРОТИВ ДВИЖЕНИЯ ЛЕНТЫ,самолет остается статичным относительно самого транспортера и "слоев воздуха"......

Млин физиго- математеги....... аж рассердился....

Подробнее

Если б двигатель крутил колёса, то да.
Но он винт крутит, т.е. воздух гонит вдоль фюзеляжа, т.е. относительно воздуха самолёт движется.

Это легко проверить - подвешиваем перед вентилятором бумажную ленточку и включаем вентилятор. Если она отклоняется - воздушный поток относительно неподвижного вентилятора имеет место быть.

Всем уверенным что взлетит!!!!
Чтоб Вы так в Турцию (Египет, Мальдивы и т д) летали!!!! (Без зла )

ТО Nordpole:

Мил человек, а ты то что пощады просишь???? Вроде я тЯ не наказываю

Цитата:

от: tupoi33
Это кто Вам сказал, что трение в подшипниках - ноль? При увеличении скорости трение обычно возрастает и очень существенно.

А где в условии задачи указано трение? :?:
Если не указано, значит опускаем (принимаем ноль), обычная практика физ. задач. :D

Цитата:

от:ЛВ
Если б двигатель крутил колёса, то да.
Но он винт крутит, т.е. воздух гонит вдоль фюзеляжа, т.е. относительно воздуха самолёт движется.

Это легко проверить - подвешиваем перед вентилятором бумажную ленточку и включаем вентилятор. Если она отклоняется - воздушный поток относительно неподвижного вентилятора имеет место быть.

Подробнее

Любезный, Вы не обижайтесь, но закусывать нужно.............

Слово "относительно" вы знаете. А что оно означает, похоже, не в курсе.
Понаблюдайте на досуге за парящими на месте птицами. Тока не нада мне загибать пальцы и доказывать, что они на восходящих потоках парят. Вы понаблюдайте и подумайте.
И вентилятор ещё купите. Может поможет установить связь между потоком воздуха и вращающимся винтом.