Съёмка в М и рав.

Всего 105 сообщ. | Показаны 81 - 100
Re[Lif]:
А как вы определили, что ошибка в экспозиции -1.1?
Re[Sergey Taran]:
Цитата:

от:Sergey Taran
... По моему когда есть возможность устанавливать на аппарате те значения, которые тебе нужно - это замечательно. И автоИСО - тут не помеха. Не нравится - ставь мануально, но если есть возможность включить эту фичу в опции - почему бы ее и не включить?

Подробнее


Удивительно, что находятся люди не понимающие этого!
Re[foto-boss]:
Наверное потому, что фотография это еще и творчество. Потому, что элитные ружья и автомобили собирают вручную. Потому, что в бенчресте патроны тоже вручную заряжают.
Re[Чук]:
Когда сделаете свои первые кадры, тогда начнет понимание приходить. :)
Re[foto-boss]:
да уже немало сделано. АвтоИСО ни разу не включал. Без надобности оно мне
Re[foto-boss]:
Я не против автоматики, но считаю, что мануальный режим должен быть мануальным
Re[foto-boss]:
Увеличивая ИСО мы уменьшаем и без того невеликий динамический диапазон матрицы. Не хочу я это отдавать автоматике.
Re[Первый Печатник]:

Режим "М" - режим, в котором фотограф САМОСТОЯТЕЛЬНО регулирует и устанавливает параметры съемки . Если в этом режиме будет авто ISO ,то какой же в пень это режим "М" ?
Re[Gors]:
Цитата:

от:Gors
Режим "М" - режим, в котором фотограф САМОСТОЯТЕЛЬНО регулирует и устанавливает параметры съемки . Если в этом режиме будет авто ISO ,то какой же в пень это режим "М" ?

Подробнее



Эээ. Тем не менее, все нормальные тушки даже в режиме М говорят вспышкам как нужно пыхать, чтобы получить нормально проэкспонированный снимок с точки зрения камеры, и чтобы этого не было, надо специально переводить _еще и управление вспышкой_ в M. Чем автоисо отличается? Надо полный М - убери автоисо, делов то.
Re[Первый Печатник]:
ИМХО примерно стоп в каждую сторону,
по крайней мере - на Сапогах, тете Соне, и Пентах/Гнусмасах... Олики немного меньше
(2/3 примерно).
Коллеги никонианцы, видимо, предложат больше... не проверял...
Re:
Разделите на два режима: М - полный мануал, никто не спорит, что он нужен и новый режим - диафрагма и выдержка манул, а исо - авто. Как назвать этот режим или включить, отдельная тема.

Лично мне, такой режим может пригодится ночью, зимой. Выставил минимальную выдержку с рук и диафрагму до значения, когда качество по всему полю нормальным становится, и авто исо. Перчатки одеваем и вперед. Только на одну большую кнопку спуска надо нажимать, не надо в темноте мелкие кнопки в перчатках перебирать. А освещение под уличными фонарями и света из окон пляшет. Как раз это на разных сюжетах скомпенсирует авто исо.

Да, можно и в программе крутить, но зачем потом время терять на обработку, если камера сразу правильно поставит все три параметра.
Re[Alexey Degtiarev]:
Цитата:
от: Alexey Degtiarev
Эээ. Тем не менее, все нормальные тушки даже в режиме М говорят вспышкам как нужно пыхать, чтобы получить нормально проэкспонированный снимок с точки зрения камеры,


Все нормальные вспышки кладут прибор, на то что им "говорит камера". Например : Установленная компенсация вспышки на самой вспышке,имеет приоритет над той установкой,которая установлена для вспышки в камере .
Re[Gors]:
Я вот на ШЕСТОЙ странице призадумался
, а у Японцев есть такой форум и баталии технарей ?
( автоИСО хорошо, но ЧТОБ отдельно его разрешать в одно касание и индикацией на дисплее.)
Re[Andris Viksna]:
Цитата:
от: Andris Viksna
Разделите на два режима: М - полный мануал, никто не спорит, что он нужен и новый режим - диафрагма и выдержка манул, а исо - авто. Как назвать этот режим или включить, отдельная тема.
А у пентакса на старших камерах давно есть такой режим - TAv называется, имеет даже отдельную позицию на колесе режимов. Правда использовал его пару раз всего.Цитата:
от: Первый Печатник
Мне тут один чел пытался доказать, что когда он снимает в клубе, при сложном свете, ставит, скажем, исо 400, выдержку 200, дифрагму 4 и мочит всё подряд в рав.
Не очень понятно что он там на 1/200 снимает. Я ни разу короче 1/10 не ставил. В последнее время - всё больше в B (выдержки где-то по 2-3 сек), прикольные полосы получаются. Передний план резкий за счёт пыхи.
Re[GUNIK]:
Цитата:
от: GUNIK
а у Японцев есть такой форум и баталии технарей ?


А что им на нем "тереть" ? Наш,приказавший долго жить, "Зенит" ;) ?
Re[Gors]:
Авто ИСО нет, ладно. Но почему не сделать в пятаке чтоб коррекцию ИСО можно было сделать в темпе лёта в видоискателе. Чтоб видно было хватит уже или нет. Нет ведь, каждый раз пробовать надо
Re[mutaNT]:
Цитата:
от: mutaNT
А у пентакса на старших камерах давно есть такой режим - TAv называется, имеет даже отдельную позицию на колесе режимов. Правда использовал его пару раз всего.

Если идея понравится пользователям, то и остальные подхватят. Так многим и М режим не нужен. А он там есть.
Re[kondor45]:
Цитата:
от: kondor45
Авто ИСО нет, ладно. Но почему не сделать в пятаке чтоб коррекцию ИСО можно было сделать в темпе лёта в видоискателе. Чтоб видно было хватит уже или нет. Нет ведь, каждый раз пробовать надо


Одного раза "пробовать" вполне достаточно. Далее - считать (желательно в уме и быстро) ;) ! При определенных навыках можно устанавливать "с первого раза".
Re[vikgenbaz]:
Цитата:
от: vikgenbaz
А как вы определили, что ошибка в экспозиции -1.1?
да я и не определял. я просто показал конвертированный "исходник" и EXIF. настройки были для помещения, откуда я вышел. кадр в тени в солнечный день. автор темы писал про знакомого: я примерно показал, как это будет выглядеть. а на второй картинке показал , как она желательна
для инета, но не для меня (прибавил +1EV в редакторе - в сумме и получилось -1/3 при сьемке, +1.0EV при редактировании. на третьей показал какие цвета не "нарисует" офсетная печать. а для фото печати достаточно sRGB, и "железу" будет по барабану - какой есть цвет, такой и напечатает. он ведь "железный"... профиль (sRGB IEC61966-2.1).
Re[Lif]:
У меня такой вопрос: в ФШ надо подвинуть правый и левый ползунки к краям гистограммы, а в родной программе (DPP) при такой регулировке получается очень светло. По ФШ книга есть, а с DPP не разберусь. Подскажите.
Вы не авторизованы

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтоб иметь доступ к полному функционалу сайта

Обратная связь

Здесь вы можете оставить свои контактные данные, чтобы мы могли связаться с вами.