"Сухой" пятого поколения T-50 "Пакфайер" ... Новые технологии...Обороноспособность России

Цитата:

от:Александръ
МОСКВА, 26 авг - РИА Новости. Россия не поставляла, не поставляет и не будет поставлять узлы и агрегаты Китаю для создания истребителя пятого поколения Chengdu J-20 "Чёрный орёл", сообщила РИА Новости в пятницу пресс-секретарь РСК "МИГ" Елена Федорова.

Таким образом она опровергла сообщение ряда российских и зарубежных СМИ о том, что китайский J-20 имеет в своей основе технологии и компоненты так и не поступившего в серийное производство истребителя МиГ-1.44.

"Никаких узлов, агрегатов и технологий МиГ-1.44 мы не поставляем в Китай для разработки истребителя пятого поколения J-20", - сказала представитель авиастроительной корпорации.

МиГ 1.44 является опытно-экспериментальным прототипом истребителя пятого поколения. Самолет создавался в качестве противовеса американскому F-22. Затем Россия отказалась от создания данного самолета и в настоящее время перешла к программе создания истребителя Т-50 (ПАК ФА).

Представитель компании "МИГ" подчеркнула, что между Россией и Китаем нет никаких контрактов по совместной разработке истребителя пятого поколения.

Chengdu J-20 "Чёрный орёл" - китайский истребитель пятого поколения. По утверждению китайских официальных источников, J-20 способен развивать сверхзвуковую скорость без использования форсажа, а также маневрировать с большими перегрузками. Оснащён передовой электроникой, малозаметен и многофункционален, имеет возможность короткого взлёта.

Первый показательный полет боевая машина совершила в январе 2011 года во время визита бывшего министра обороны США Роберта Гейтса в Пекин.

Подробнее

Китаец по компановке больше похож на Raptor, чем на МиГ-1.42.

Цитата:

от: Александръ

"Никаких узлов, агрегатов и технологий МиГ-1.44 мы не поставляем в Китай для разработки истребителя пятого поколения J-20", - сказала представитель авиастроительной корпорации.

Яростное прикрытие задницы, ок, ок. Судя по всему Суровый Погосян навис над иными дядями из МиГ.

Цитата:

от:QUAsit

Подробнее

А что это к вертолету подвесили???

Бак топливный.

Цитата:

от:QUAsit
Яростное прикрытие задницы, ок, ок. Судя по всему Суровый Погосян навис над иными дядями из МиГ.

Подробнее

Это мелочи. Они бы ещё ботинки лётчика туда вписали.

Цитата:

от: QUAsit
Бак топливный.

Думаю, что не бак.
Его (в данном сл-е) практически единственное назначение - поиск и уничтожение пл. Соответственно: 1. станция поиска пл; 2. торпеда - привет для пл.
Типа, тута.... http://www.gidropribor.ru/

Цитата:

от: Rannicha
Думаю, что не бак.
Его (в данном сл-е) практически единственное назначение - поиск и уничтожение пл. Соответственно: 1. станция поиска пл; 2. торпеда - привет для пл.

Это Ка-52 выпуска опытной несерийной опытовой партии. Морская версия Ка-52 только только началась разрабатываться и контракт на 140 машин (больше ста Ка-52 включая морскую версию) до 2020го года заключен с НП Прогресс в Артемовске Арсеньеве (пардон!) буквально третьего дня. На снимке испытания посадки Ка-52 на ВВП БПК "Адмирал Харламов" "Вице-Адмирал Кулаков" от 3.09.2011. Посему на вертолете обычный 500 литровый ПТБ для перегона вертолетов.
Вот такой же например (Ка-50 на снимке):


И кстати станциями поиска ПЛ морская версия Ка-52 оснащаться не будет. Для это Ка-3х есть в количествах и версиях. Он был и останется ударным вертолетом. Для авиакрыла тех же Мистралей.

Принято.
Спасибо за разъяснения.

Уточню, что существующие серийные Ка-52 делаются по контракту "30 вертолетов до 2012го года".

Крылошки попутали..... (И на кой черт их туды лепят....)

А корапь то на тыкаре....
P.S. Про ветер, скажем, "два" я и не заикнусь.
Штыль, однако.

Цитата:

от: Rannicha
А корапь то на тыкаре....
P.S. Про ветер, скажем, "два" я и не заикнусь.
Штыль, однако.

Это первый день испытаний 1.09.2011 емнип, второй - там где "61 желтый" на фоне БПК на полном ходу - вторая часть балета.

Что балет - хорошо. А вот что с подготовкой летунов? На ходу турбулентность будет, плюс ветер/волна.
Ящики счастья развозить, .......
P.S. Про авионику. Планшеты не в курсе чьи?
Щепотом: А БПНК ТАМА Е?

Видимо следующая часть балета? С переучиванием части пилотов (если возможно) с Ка-3х и обучением новых уже на Ка-52К, когда там его родят.

Кстати данный конкретный Ка-52 пилотировал бывший летчик морской авиации с опытом полетов на Ка-3х по инфе с форумов. На Мистраль в 2009м когда он был в Питере летали пилоты и машины из Торжка - вполне сухопутные т.е.

Нет. Митсраль не в счет. Там усл-я были идеальные.
А я про море. С ветром и волной. Те тебя постоянно бросает, посадочная палуба подвижна случайно. И когда пароход ход имеет, то ветровой пузырь будет. Подарок еще тот.
У не натасканного экипажа мб все очень плохо.

а чо,Ка-2х,3х опыт уже пропили?

Цитата:

от:Rannicha
Что балет - хорошо. А вот что с подготовкой летунов? На ходу турбулентность будет, плюс ветер/волна.
Ящики счастья развозить, .......
P.S. Про авионику. Планшеты не в курсе чьи?
Щепотом: А БПНК ТАМА Е?

Подробнее

МФИ - производство кого-то из корпорации РПЗ (Раменский приборостроительный завод".
И их же выделки бортовой комплекс Аргумент-2000.

а микрухи и прочая чьей выделки?

Цитата:

от: MaF
а микрухи и прочая чьей выделки?

Какие микрухы? - Там все на лампах!