Штрафы больше. Гайцы толще. В картинках!

Цитата:

от: Петровичч
угу. это будет просто разворот в неположенном месте. с соответствующим штрафом.

Это выезд на встречку. Так трактуется гайцами. Судьи согласны. Всегда. Больше скажу: у знакомого отобрали права на днях за поворот налево под знаком "только прямо". За что, спрашивается, отобрали? А за выезд на встречку. Гы.

Цитата:

от:Митрич16
Это выезд на встречку. Так трактуется гайцами. Судьи согласны. Всегда. Больше скажу: у знакомого отобрали права на днях за поворот налево под знаком "только прямо". За что, спрашивается, отобрали? А за выезд на встречку. Гы.

Подробнее

А я перестал гайцам деньги давать при нарушении правил.
Совсем.
И всем советую.

Цитата:

от: Kozma
...в США машина жизненно необходима....

Чуть выше я показал, что в России она тоже жизненно необходима.За исключением крупных городов, ессно. Но ведь БОЛЬШИНСТВО населения живёт как раз не в городах.

ФОМА
1."..не нужно тут переводить стрелки на богатеньких"
2."..Складывается впечатление, что в стране миллионов этак 100 человек лишние. остальные как-то имеют доступ к кормушке."
:?:

И всё же я остаюсь при своём мнении; основное преимущество отечественных автомобилей - это их цена. Как только ВАЗ уйдёт из этой ниши ( а он собирается это сделать), то его песенка будет спета. А народ будет охотиться за старыми "Жигулями", пока его, народ, не отсекут от этих машин законами. А их примут, конечно.

Цитата:

от: ИГРок в бисер
основное преимущество отечественных автомобилей - это их цена.

Не только. Еще чудовищная простота устройства и наличие запчастей в любом сельпо.

Цитата:

от: ИГРок в бисер
А народ будет охотиться за старыми "Жигулями", пока его, народ, не отсекут от этих машин законами. А их примут, конечно.

И тут же на них забьют, как обычно. Ибо - ехать надо.

И не нужно тут переводить стрелки на богатеньких. Богатенькие на бентли ездят, а не на японцах-корейцах.


Вот вы здесь спорите, чё то доказываете : ...взятки... ,...гайцы..., ...богатенькие..., ...политика гос-ва..., и пр. пр. пр.

Всё намного проще и вскоре (по крайней мере в Москве и в Питере!) решится само собой. УжЕ никто никуда не ездит, все СТОЯТ в пробках!

И чем дальше, тем больше! И не надо ни Бентли, ни ВАЗа, ни ЕщёЧегоНибудь. Ни к чему они уже, а оч. скоро (годика через 2!) ВААЩЕ станут недвижимостью.

На Рублёвке пробки из Бентли и Ройсов, на Садовом - из Волг и Форд-Фокусов. Какая разница, внутри чего сидя "стоять"??????????????????????

Цитата:

от: Его Хентайность Царь Егоръ
я буду ездить на грязной раздолбаной копейке

иопт... а зачем?

Цитата:

от: KOT BEGEMOT
Какая разница, внутри чего сидя "стоять"??????????????????????

не маленькая, кстати.

Цитата:

от: no ifs no buts
не маленькая, кстати.

*завязывается беседа* А какая, всё-таки, если АВТОМАШИНА предназначена для перемещения владельца оной из пункта "А" в пункт "В"? Разве не это её прямое предназначение? :?:

Цитата:

от: KOT BEGEMOT
*завязывается беседа* А какая, всё-таки, если АВТОМАШИНА предназначена для перемещения владельца оной из пункта "А" в пункт "В"? Разве не это её прямое предназначение?

Вообще-то машины когда покупают оценивают так же по критериям комфорта и безопасности. Спина в разных креслах чувствует себя по разному. У вас что машин нет? Большая разница, кстати, в чем, когда, где и кто впереди тебя в пробке.

Цитата:

от:Kozma
Вообще-то машины когда покупают оценивают так же по критериям комфорта и безопасности. Спина в разных креслах чувствует себя по разному. У вас что машин нет? Большая разница, кстати, в чем, когда, где и кто впереди тебя в пробке.

Подробнее

Машина-то, ессно есть... Но... Она в первую очередь ДОЛЖНА МЕНЯ (тебя, Вас, нас, - нужное подчеркнуть!) доставить из п."А" в п."В". Разве не для того их (а/м) придумали??? Мне лично "по барабану", кто и в чём меня обгоняет, стоит рядом, и пр. пр., пр.

Доставить из пункта А в пункт Б может любая машина, даже, допустим, какой нибудь Дау-Тазик-Святогор. Но если нет кондиционера то когда +40 можно сдохнуть, когда мало мощности сложно маневрировать, когда плохие тормоза можно в кого нибудь врезаться, когда воняет бензином болит голова. Когда нет подушек безопасности и хороших ремней и машина имеет плохие показатели на краш-тесте то можно просто погибнуть или стать инвалидом на всю жзнь , а кто тогда семью кормить будет? Когда неудобные сидения то за 2 часа езды спину не разогнуть. Когда нет общественного транспорта, а ездить надо много и далеко, то любая поломка превращается в геморр да и чинить машину стоит не дешево. Кстати существует такое понятие как расходы на проезд 1 км за пять лет эксплуатации куда входит обесценивание машины, расходы на ГСМ, страховка, поломки и т.д. Ну а из пункта А в пункт Б да еще и изредка - лучше вообще никакой не иметь, а ездить на общественном транспорте. Вон как хорошо в Нью Иорке цена парковка+страховка приводит к тому что народ машины и не имеет и не стремится, а в Европах так и на велике можно говорят. Так что итог простой покупайте Цивик/Короллу и не знайте горя. "Машина не роскошь"(ц)

Цитата:

от: no ifs no buts
иопт... а зачем?

а прикольно - можно врезаться в мерседес задолбавшего тебя товарища, то, что получится - поджечь, и уехать на такси за новой "копейкой" :)

Цитата:

от:Kozma
Доставить из пункта А в пункт Б может любая машина, даже, допустим, какой нибудь Дау-Тазик-Святогор. Но если нет кондиционера то когда +40 можно сдохнуть, когда мало мощности сложно маневрировать, когда плохие тормоза можно в кого нибудь врезаться, когда воняет бензином болит голова. Когда нет подушек безопасности и хороших ремней и машина имеет плохие показатели на краш-тесте то можно просто погибнуть или стать инвалидом на всю жзнь , а кто тогда семью кормить будет? Когда неудобные сидения то за 2 часа езды спину не разогнуть. Когда нет общественного транспорта, а ездить надо много и далеко, то любая поломка превращается в геморр да и чинить машину стоит не дешево. Кстати существует такое понятие как расходы на проезд 1 км за пять лет эксплуатации куда входит обесценивание машины, расходы на ГСМ, страховка, поломки и т.д. Ну а из пункта А в пункт Б да еще и изредка - лучше вообще никакой не иметь, а ездить на общественном транспорте. Вон как хорошо в Нью Иорке цена парковка+страховка приводит к тому что народ машины и не имеет и не стремится, а в Европах так и на велике можно говорят. Так что итог простой покупайте Цивик/Короллу и не знайте горя. "Машина не роскошь"(ц)

Подробнее

Безусловно, всё правильно: и расходы на ГСМ, и проезд 1км. за пять лет, и кондей, и удобные сидения...

Я говорю только о том,что в Москве, Питере удобнее СТОЯТЬ в пробках с кондеем летом и зимой с сиденьями с подогревом. Ездить-то в привычном понимании этого слова невозможно.... И ситуация ухудшается на глазах. Вот уже и в метро толпа, на пересадку утром надо тратить 20-30 минут (на пл.Революции, на Охотном Ряду и пр.)Народ оставляет свои а/м у входов метро и пытается доехать под землёй, а там то же самое... :(

Что касается "машина не роскошь", то это верно- мне вот для работы удобнее "бус"- купил Мерс Вито и не парюсь. Было время, когда хотелось "притопить" по автобану- ездил на Поршаке 911. Т.ч. и Цивик кому то удобнее и нет в этом чего-то необычного... ;)

Цитата:

от: ИГРок в бисер
Раздражают народ высокомерные высказывания типа \"бедные сами виноваты в том, что они бедные\"

Правда часто раздражает

Цитата:

от: Норвешский шпейон
Правда часто раздражает

применительно к данному контексту- бред.

Цитата:

от: ИГРок в бисер
Но ведь БОЛЬШИНСТВО населения живёт как раз не в городах.

Чушь.

Цитата:

от: uuger
Чушь.

Да, действительно, "погорячился"

"Численность постоянного населения Российской Федерации составила 145,2 млн. человек, из них 106,4 млн. человек (или 73%) являются городскими жителями, а 38,8 млн. человек (или 27%) проживают в сельской местности." Перепись 2002 года.
Но сути дела это не меняет, между тем. Для большинства людей (ну хорошо, для очень многих) автомобиль действительно не роскошь кондиционированная, а насущное средство выживания. А если ехать НАДО, то поедут на чём угодно; на чадящем, небезопасном, экологически вредном и т.п. Потому как НАДО.
Ну и потом, город городу - рознь. ;) Есть и такие, где население 5-10 тыс, где нет городского транспорта, и где ближайший город в десятках километрах.

Цитата:

от: uuger
Чушь.

кстати, смотря что реально понимать под словом "город".

Цитата:

от: Bangert Vladimir
Интересно, каким образом 205 кобыл и V6 могут компенсировать 2 поворотника?
Че-то слишком много развелось в последнее время гусей, которым поворотники не нужны.

Я повторюсь, что если я и люблю быстро ездить, то как закон - никому не мешать на дороге, потому как самого раздражают дети которые не умеют водить а начинают лихачить. Водить автомобиль дано не каждому, у нас один был летчик пассажирского самолета.... так он так и не научился на машине ездить, его первое желание за рулем уйти на взлёт было... он садился и со словами у нас взлетная только 200 давил на педаль...
Про V6 и кобылы - чем мощнее машина тем безопаснее, а если ещё и качественная, то это только плюс к безопасности. Никто мне не докажет, что купив новые жигули он сделал всем хорошо. Ксати на ремонт жигулей уходит ой как много денег... проверено. Так что я по ту сторону баррикады, в автопроме никогда не поддержу нашего производителя.

ЗЫ А про поворотники просто скаламбурил, хотя некоторым они действительно не нужны...