Россия откажется от асфальта

По словам Игоря Левитина, нефтяным компаниям и Министерству энергетики уже предложено улучшить качество битума. «Если этого не произойдет, мы будем переходить на цементобетонные дороги», - заявил Игорь Левитин.

http://auto.mail.ru/article.html?id=34095
не помню, когда сдали Новое Симферопольское ш., но до сих пор оно еще в хорошем состоянии.
Дороги для ПВОшников, построенные вокруг Москвы во времена Берии были в идеальном состоянии ;)
Может дело не в качестве битума?

Может дело не в качестве битума? - надо качественно уплотнять основание дороги , асфальт просто защищает его от дождя, чтоб оно не размокало.

Цитата:

от: Кащей
Может дело не в качестве битума? - надо качественно уплотнять основание дороги , асфальт просто защищает его от дождя, чтоб оно не размокало.

у нас опять все в дырах..размыло... последний "раз клеили" в первуб неделю назначения Собянина.
Под слой асфальта попадает вода, замерзает и отрывает новый слой(не важно какой плотности).....
технологию менять надо, всю, в комплесе

Видимо с бетона карман тяжелее станет

согласен, но бетон стоит десятилетиями(хороший бетон)

Вам с дорогами вообще повезло, я Россию проезжал несколько раз (от Карелии до почти Казахстана, дороги везде есть, акромя Самарской волости (области) где я собственно и проживаю

Цитата:

от: ОрЁл
согласен, но бетон стоит десятилетиями(хороший бетон)

Это про Америку :)

в омерике осфальт кладутъ тагъ шобы вода к краям стекала...лужъ на трассахъ нету ни в какие дожди...например в маями каждые полчаса дождь

Фсё дерьмо. В ноябре прошлого года пробили дорогу из моего района к кольцевой. Узкую и извилистую, но вообще без перекрестков и светофоров. На подъемах-спусках, что бы асфальт не плыл, уложили дорожные плиты. Впечатление производили добротных. В марте все посыпалось - открылась арматура. Асфальт пока лежит. Сам строитель - не представляю, как можно так пиз-ть, что бы получить такой результат.

Строителям нужно кушать и на следующий год

Теоретизировать можем до бесконечности. Хотелось бы услышать мнение начальника транспортного цеха профессионалов, дорожных строителей.
Есть тут такие? Если нет, тему можно закрывать.

как можно отказаться от того, чего НЕТ ????

Цитата:

от:klod
Фсё дерьмо. В ноябре прошлого года пробили дорогу из моего района к кольцевой. Узкую и извилистую, но вообще без перекрестков и светофоров. На подъемах-спусках, что бы асфальт не плыл, уложили дорожные плиты. Впечатление производили добротных. В марте все посыпалось - открылась арматура. Асфальт пока лежит. Сам строитель - не представляю, как можно так пиз-ть, что бы получить такой результат.

Подробнее

тесть рассказывал, что в период Берии на участке стоял конролер с градусником и измерял температуру асфальта на момент выгрузки....... при низких параметрах машину возвращали взад кому-то.

Цитата:

от:СтарПёр
Теоретизировать можем до бесконечности. Хотелось бы услышать мнение начальника транспортного цеха профессионалов, дорожных строителей.
Есть тут такие? Если нет, тему можно закрывать.

Подробнее

а мозгами средней школы трудно раскинуть?
В германии тоже есть проблемы

:D в условиях рашки возвращать взад машину бесполезно будет.
Пора некачественный асфальт поставщикам в зад забивать....

Цитата:

от: ОрЁл
а мозгами средней школы трудно раскинуть?
В германии тоже есть проблемы

Меня в средней школе не учили шоссе стоить.
И в военном училище - тоже, только взрывать

Цитата:

от: Александръ
в омерике осфальт кладутъ тагъ шобы вода к краям стекала...лужъ на трассахъ нету ни в какие дожди...например в маями каждые полчаса дождь

кореш сказал, что в америке дороги плохие. Про Н-Орк ваще много писано критического.
Про немецкие -знаю, юзаю,нравятся.... опыт солидный....могу спорить, хочу такие в России

Цитата:

от: СтарПёр
Меня в средней школе не учили шоссе стоить.
И в военном училище - тоже, только взрывать

а тебе в школе рассказывали, что если сильно прогреть солнцем то асфальт становится мягким....---как вариант, в результате хреновых\грязных обочин, "распыления" мусора с грузовиков,.... попадает на мягкий асфальт камушек и продавливает дыру колесами машин--- в дыру поападает вода и зимой замерзает\отмерзает и разрывает асфальт
в Германии дороги чистые(следят комплесно)+ перепад температур меньше..гораздо.

Цитата:

от:СтарПёр
Теоретизировать можем до бесконечности. Хотелось бы услышать мнение начальника транспортного цеха профессионалов, дорожных строителей.
Есть тут такие? Если нет, тему можно закрывать.

Подробнее

Такая вот сказка.
Ремонт улицы. Четыре квартала. Километра полтора. Старый асфальт покрывают 5 см новым слоем. На двух кварталах меняют бордюры. Все рады - автобусы больше под землю не проваливаются.
Исполнительные сметы попадают ко мне на проверку(почему - отдельная песня). Основные оплаченные работы:
1 Старое полотно демонтируется и вывозится на утилизацию
2 Подготовка из речного песка 15см
3 Гранитный щебень крупной фракции - 25см
4 То же, мелкой - 10см
5 А\бетон крупной фракции - 10см
6 То же, мелкой - 5см.
7 Установка бордюрного камня на ВСЕМ участке ремонта.
Я перечислил лишь основное.
Что дальше? "Проверяльщики" оч обрадовались таким результатам и начали потирать руки в предвкушении. Побежали докладывать начальству и получили сильнейший втык.
Ремонт дороги был увязан со строительством социального объекта, кое лично курировал товарищ, сидящий в ящике рядом. :( :(
Так что не всегда таджикские дорожники виноваты.
ПС Дорогу почти всю перекопали через полгода - под ней провели коммуникации от нового жилья. Вот такие сказки...

А еще на таком мягком асфальте,говорят,колеса машины ведут себя подобно резиновой подошве на льду в легко+ погоду.
Пленка из вытапливающегося битуума сходна с пленкой из воды на поверхности льда...