Цитата:от:VS
Странный пассаж. Смесь самоуничижения и задиристости. Не в обиду. Очень по христиански :) Если вернутся к началу, то тема была такая - Разумная статья о цифре и пленке , с чем многие, и я в том числе не согласились. Не знаю кто-как, а я не согласился с разумностью стати по следующим причинам:
1. Статья поверхностна и изобилует неточностями и ОЧЕНЬ спорными утверждениями.
2. Примеры, на которые сослася автор...лучше бы их не было ибо они слабы и плохо подготовлены даже для веба. Опять прошу не обижаться, прекрасно понимаю, что свои личные достижения-они как дети, смотреть на них объективно очень сложно.
Вот, собственно, и все. ИМХО Бодатся тут не о чем, а на выставку с удовольствием сходил-бы.Подробнее
Так я про статью думаю примерно также, в качестве "разумного" сравнения она не катит, в силу заметных недостатков. Так уж получилось, что про статью в самом начале высказался, а данный пассаж это больше размышления вслух, на тему стереотипов которые вообще цветут пышным цветом как на этом форуме, так и вне его. Тем более данный форум, как и остальные далеко не барометр общего настроя, тут есть все же некая претензия на "избранность" ;)
Цитата:от:Balki
ууу.... как все запущено
не было никакого презрения. я спорю с теми, кто спорит.
первые нападки на статью были вообще неаргументированы, были лишь высказывания, что статья не отвечает каким-то критериям сравнения фотокамер. еще раз говорю это субъективная статья для любителей. пусть читают и решают, что им надо.
p.s. странные у вас примеры. я фототехнику не ремонтирую и не говорил, что надо уметь ее ремонтировать. зато дело, которым занимаешься надо знать иначе толку от этого занятия будет мало. вот вам другой автопример: человек хочет купить велосипед, а ему говорят автомобиль быстрее. надо ли в таком случае получать права, учиться водить автомобиль? или пусть покупатель разобьется вдребезги?
p.p.s. лично против вас ничего не имею. и работы ваши нравятся. Подробнее
А я считаю, что статья эта слишком "профессиональна" для любителей, и тем самым вводит в заблуждения, и не может быть ими использована для полноценной оценки. Это скорее как раз статья для людей, которые планируют снимать в схожих условиях, но тоже не рекомендательная, а информация к размышлению. Возвращаяськ аналогии с машинами, это скорее впечатления водителя-испытателя от машины полученные на формульной трассе в предельных режимах - читать может и интересно, но полезность информации о том, что "на скорости 220 км/ч в крутой шпильке имеется значительная склонность к избыточной поворачиваемости" для рядового человека крайне сомнительна. тут может не столь утрированно, но из той же оперы оценки.
Что касается ремонта и крекинга, это по сути то же самое что вы говорили, но возведенное на более высокий уровень, - где границы того самого "лучшего познания"? Почему надо останавливаться только на том что снимать на пленку? А может стоит, чтобы лучше узнать самому еще пленку не только сканировать, но и проявлять, печатать ( не на принтере), самому составлять химикаты и т.д. Просто все эти призывы - "назад к истокам, и только там вы познаете истину" несколько лицемерны каждый выбирает себе удобную формулировку, есть тут люди которые говорят "только пленка", другие идут дальше "только пленка, только оптическая печать", третьи еще дальше "только пленка, только оптическая печать, только механические камеры - ибо электроника зло" - я утрирую несколько конечно, но ряд ведь можно продолжать вплоть до наскальной живописи ;) и тогда чья правда правильней будет.
А про велосипед и автомобиль, аналогия не очень удачная у вас, хотя бы потому, что в фото ставка далеко не жизнь и неумение не ставит под угрозу ни жизнь фотографа, ни чью либо еще. Автомобиль это объект потенциально опасный прежде всего для окружающих, и именно поэтому для его управлением требуется обучение и получение в соответствующих инстанциях разрешения. Велосипед же таким средством является в меньшей мере, хотя для управляющего он опасней ;) Тут скорее надо сравнивать требования к велосипеду для скажем кросс-кантри и шоссейной гонки и к велосипеду для просто покататься по парку с пиятностью. Часть требований может и совпадать, а вот остальные будут разнится и строгость соответсвия им будет разной. Если продолжить аналогию дальше, в статье описывается как взяв дорожный ( прогулочный) велосипед была совершена попытка проехать полноценное кросс-кантри и что из этого вышло. Проехать то можно, но не так быстро и удобно как на кантрийном. И это я еще взял еще более-менее близкие типы велосипедов, которые в принципе могут друг друга почти полноценно подменять, при соблюдении определенных условий.