Путин показал журналистам купленную им автомашину «Нива»

Цитата:

от:ОрЁл
Это не так.
Без подробностей, коротко. Ходовая - 80 000 км , двигатель - 150 000 км до серьезного ремонта. По плохим дорогам обыватель накатывает 20 000 км в год! 4 года эксплуатации -стандартный показатель.
(крайние случаи не рассматриваю т.к. они не массовые)

Подробнее

это про ТАЗ или про ягуар?

Цитата:

от:Блуждающий в потемках

и в результате
очень удивительно
что лучше собранные автомобили, по качеству на порядок лучше, которые собирают рабочие, получающие больше чем рабочие автоТАЗа,в странах, с дорогими ресурсами
стоят столько же, а то дешевле, чем то, что собирает автоТАЗ

нас е....т, а мы крепчаем?

Подробнее

Короче это все не ко мне. Это вот к этому ЧКФР
https://foto.ru/users/51686/
Он там АвтоВаз с Березовским доламывал. А сейчас Чебоксарский тракторный кромсает.

Цитата:

от: ОрЁл
Какие вы хотите? Сколько сейчас стоит велосипед?

Машина, по сути сопоставимая с зарубежными аналогами. ТАТовской легковушкой. В переводе с рупий стоящей примерно 3к уе.

Цитата:

от: Блуждающий в потемках
это про ТАЗ или про ягуар?

Да что та что та полный отстой в своем ценовом классе.

Цитата:

от: Petrovich 1805
Да что та что та полный отстой в своем ценовом классе.

ну старые ягуары хотя бы внутри комфортные и снаружи стильные
новые так снаружи страшные

Цитата:

от: Benny
Машина, по сути сопоставимая с зарубежными аналогами. ТАТовской легковушкой. В переводе с рупий стоящей примерно 3к уе.

ну или хотя бы дачия сандеро с АБС и двумя подушками и 12 баллами по краш-тесту , которая с дотациями от французского правительство стоит чуть более 5 тыс евро. а без дотаций 7 тыс евро

Цитата:

от: Блуждающий в потемках
ну или хотя бы дачия сандеро с АБС и двумя подушками и 12 баллами по краш-тесту , которая с дотациями от французского правительство стоит чуть более 5 тыс евро. а без дотаций 7 тыс евро

Мы про народные говорим - в предполагаемой терминологии аффтара оды Калине - покупать в начале отпуска и бросать на обочине рядом с аэропортом в конце.

Дачия хотя бы ездит, и не скрипит...

Цитата:

от:Блуждающий в потемках
из какой именно глубинки? где ничего купить нельзя?
кстати чем большая глубинка, тем дороже там бензин

или вы берете деревню при бывшем колхозе, где кучу запчастей и ГСМ можно наворовать ?


[quot]
Обслуживать сложную машину стоит дорого и саморучно их редко обслуживают. Повторяю, не путайте кислое с пресным. Это народный автомобиль и не стоит отнего требовать комфорта Бентли и надежности Мерседеса[/quot]

а какого х.. тогда, мужичок из американской, японской, европейской глубинки, может обслуживать сложное авто
и почему народное импортное авто, стоит столько же сколько наше, и ездит нормально и это не труповозка

может в "консерватории подправить надо"

а вот ТАЗики, если на них ездить, обслуживать стоит не дешевле. т.к. запчасти может и недорогие, зато менять их часто надо



все таки почему вы не ездите на народном авто
вот как ура-патриот поддержали бы отечественного производителя

Подробнее

Вы с Луны свалились. По-моему, логики и реальности вообще нет. Вы спорите , чтобы обо...ть, а не понять и доказать. Где в США мужички из провинции рассекают на 200 Л-Крузерах, Мерсах-кирпичах сплошь и рядом?
В Европе в городе иметь мощный внедорожник вообще пипец, а в деревнях их надо поискать.
В массы идут кастрированные комплектации и наши Нивы там покупают.
Кстати, в эти зимние морозы из всего канадского поселка завелась одна машина. Догадайся какая?

Цитата:

от: Блуждающий в потемках
ну старые ягуары хотя бы внутри комфортные и снаружи стильные
новые так снаружи страшные

Ягуар стоил доже чем Лексус и почти как Мерседес. А ломался почти как Жигули по приведенной выше схеме. Что то давно их на дорогах не видно было. А насчет ремонтопригодности отечественных авто тут все просто, если машина сломается зимой ночью на безлюдной дороге - то водитель ее починить не сможет. Да и не все умеют машины то чинить. Я, например, даже пытаться не буду.

Цитата:

от:ОрЁл
Вы с Луны свалились. По-моему, логики и реальности вообще нет. Вы спорите , чтобы обо...ть, а не понять и доказать. Где в США мужички из провинции рассекают на 200 Л-Крузерах, Мерсах-кирпичах сплошь и рядом?

Подробнее

Дык одна из причин, что американский автопром загнулся и состоит в том что мужички из американской провинции, где у каждого по траку, а у иных по два, послали Детройт на... и стали покупать Тоёту Тундру для охоты и Секвою для рыбалки. А мерс кирпич (Гелендеваген, как я понимаю) в США официально не поставляется.

Цитата:

от:ОрЁл
Вы с Луны свалились. По-моему, логики и реальности вообще нет. Вы спорите , чтобы обо...ть, а не понять и доказать. Где в США мужички из провинции рассекают на 200 Л-Крузерах, Мерсах-кирпичах сплошь и рядом?

Подробнее

ну понятно, я где-то про крузеры говорил
мы вроде бы про обычные машины, которые может позволить себе купить обычный деревенский житель из глубинки

или для вас все что дороже заднеприводного ТАЗика - уже супер-пупер сложное авто?
митсу Эль-200 более чем скромное авто, всего на 30% дороже УАЗа Патриот
обычное деревенское авто, для фермеров

по вашим же словам, житель глубинки в РФ покупает ТАЗики, потому что их легко ремонтировать самому.
ну так это все потому что денег нет у людей

ну тот же самый житель глубинки из Европы, почему-то может позволить себе купить, что-то приличное, корсу там, астру, меган2, короллу, и обслуживать ее




[quot]Кстати, в эти зимние морозы из всего канадского поселка завелась одна машина. Догадайся какая?[/quot]
конечно же ТАЗ
иномарки не способны, чахлые они

расскажите правда об этом людям с Норильска и НУРа, про то, что надо покупать ТАЗы, т.к иномарки не заводятся зимой

Спор опять плавно перетекает в "Калаш против М16" или "Т-90 против Абрамса" или "Советская военная доктрина против американской".

Орел - прямой вопрос, уже раза три заданный.

Почему Вы - такой весь из себя патриотичный - не ездите на продукции отечественного автопрома?

Цитата:

от: Benny
Спор опять плавно перетекает в "Калаш против М16" или "Т-90 против Абрамса" или "Советская военная доктрина против американской".

Кстати вот тут инетерсно с чего все начиналось. Вернемся как грица к истокам. Обама, например ездил, и будет ездить, на американских авто. Я точно не знаю, что у него сейчас Кадиллак или Линкольн. Во всяком случае точно не Лексус и не Мерседес. Но вот что бы самому рекламировать Шевроле Каваьер или Додж Рэм он вряд ли додумается. И американское правительство собирается помогать местному автопрому на одном только условии, что бы они перепрофилировали производство так, что бы сами могли конкурировать с другими. А то они на самом деле просто жиром заплыли и все перспективные инновации убивали на корню. Одна только программа по EV1 машинам в Калифорнии чего стоила. Плаг-ин гибридов убили, газовые машины на пропане закрыли. Короче Детройт сам во всем виноват. Но вот Обама до упора будет ездить на Детройтской машине и летать на Сикорском и Боинге. А знаете почему? Потому как правительство местное по закону обьязано покупать себе только отечественное и можно купить зарубежное только при полном отсутствии американских аналогов. А Российские чиновники все дружно пересели на Ауди и Форды фокусы (последние вызвали у меня просто смех особенно, когда они с шофером).

Цитата:

от:Petrovich 1805
Кстати вот тут инетерсно с чего все начиналось. Вернемся как грица к истокам. Обама, например ездил, и будет ездить, на американских авто. Я точно не знаю, что у него сейчас Кадиллак или Линкольн. Во всяком случае точно не Лексус и не Мерседес. Но вот что бы самому рекламировать Шевроле Каваьер или Додж Рэм он вряд ли додумается. И американское правительство собирается помогать местному автопрому на одном только условии, что бы они перепрофилировали производство так, что бы сами могли конкурировать с другими. А то они на самом деле просто жиром заплыли и все перспективные инновации убивали на корню. Одна только программа по EV1 машинам в Калифорнии чего стоила. Плаг-ин гибридов убили, газовые машины на пропане закрыли. Короче Детройт сам во всем виноват. Но вот Обама до упора будет ездить на Детройтской машине и летать на Сикорском и Боинге. А знаете почему? Потому как правительство местное по закону обьязано покупать себе только отечественное и можно купить зарубежное только при полном отсутствии американских аналогов. А Российские чиновники все дружно пересели на Ауди и Форды фокусы (последние вызвали у меня просто смех особенно, когда они с шофером).

Подробнее

Пертович, дорогой

В детройтовской машине хоть ездить можно. Садясь в Волгу, я каждый раз прошу дать мне тряпку под зад подложить - чтоб ж*па на дерматине не потела, и чтоб не порвать штаны на выходе об пружины.

Уж не говорю про "гидроусилитель" руля, рваный ход и "кондиционер". Лучше газеткой обмахиваться...

Цитата:

от:Benny
Пертович, дорогой

В детройтовской машине хоть ездить можно. Садясь в Волгу, я каждый раз прошу дать мне тряпку под зад подложить - чтоб ж*па на дерматине не потела, и чтоб не порвать штаны на выходе об пружины.

Уж не говорю про "гидроусилитель" руля, рваный ход и "кондиционер". Лучше газеткой обмахиваться...

Подробнее

ну и дейтротская машина, хотя в повороты входит. как грузовик
при этом имеет ресурс мотора, больше чем у трех двигателей ЗМЗ вместе взятых

и масло из нее не капает, как из волги

Цитата:

от: Benny
Орел - прямой вопрос, уже раза три заданный.

Почему Вы - такой весь из себя патриотичный - не ездите на продукции отечественного автопрома?

Прямой ответ.
Кто сказал, что "такой весь из себя патриотичный "? Это ваше -"сам дурак". Я люблю все хорошее, имею то, что могу позволить, много живу за пределами РФ.
Повторяю, я против тупого подхода - В России все плохо, за Бугром все отлично.
Вы чего окрысились на Ниву и на путинские планы вывести вазовское производство из тупика? Нива, для своего сектора -хорошая машина. Чем отличаются желания и действия Путина в отношении градообразующего предприятия от желаний и действий Меркель, Саркози....Обамы?
Китайцы с нулевого уровня оптиместичней мыслят о своем автопроме, а тут нехилую структуру готовы зарыть. Попробуйте создать хоть сотую часть Автоваза ж...пу в клочья порвете. Английский футбол - классный футбол, но это не значит , что у нас его нет(ибо, откуда взялся Аршавин?).

Цитата:

от:Benny
Пертович, дорогой

В детройтовской машине хоть ездить можно. Садясь в Волгу, я каждый раз прошу дать мне тряпку под зад подложить - чтоб ж*па на дерматине не потела, и чтоб не порвать штаны на выходе об пружины.

Уж не говорю про "гидроусилитель" руля, рваный ход и "кондиционер". Лучше газеткой обмахиваться...

Подробнее

Тут как грица вопрос принципа. Чиновник должен ездить ха Волге, поскольку это дело патриотического представительства и деньги налогоплательщиков и казны должны тратиться внутри страны в первую очередь. А на свои деньги пущай себе хоть Бентли с Лотусами покупают и катаются на них в свободное от представительства время. А тут какая-то петрушка получается, представительствовать будем на мерседесах, а вот типа в свободное время не жигулях (миль по 200 в год наезжать).

Тойота, ка и Фольцваген, как Жигули являются народными автомобилями по определению. Вы о чем вообще?

Цитата:

от: Petrovich 1805
Чиновник должен ездить ха Волге, поскольку это дело патриотического представительства и деньги налогоплательщиков и казны должны тратиться внутри страны в первую очередь.

Уже было, с подачи Немцова. Сначала пересадили на Волги, "из экономии". А потом опять на Мерсы, опять же из экономии, т.к. вместо одного Мерса надо было держать три Волги. Хотя те Волги были целиком перебранные в Финляндии и поэтому стоили как Мерседес.
Т.е. любые телодвижения только увеличивают расходы и обновляют парк.