Погиб самолёт АК Сибирь

Ептыть...

http://www.korrespondent.net/main/158280/

Цитата:

от: CSB
С лента.ру: 13:06 Пассажирский Ту-154 идет на аварийную посадку в Иркутске

http://lenta.ru/news/2006/07/10/falling/
Иногда я просто обожаю отечественных журналюк. Название "падающий"... это вообще нормально? Родственникам такое прочитать, особенно, учитывая вчерашние события?

Да уж, Иркутский аэропорт - действительно странное место. Вчера говорили что вокруг посадочного поля постойки расположены так близко к полосе что пилотам миновав застройки приходиться буквально вертикально падать чтобы успеть посадить самолет в нужной точке на полосе. Да и полоса относительно короткая - 2.7 км.

Бог с ним, с авиалайнером. Большая такая и дорогая штука врезалась красиво в гаражи и загорелась. ПСИХОЛОГИЯ зрителя!
Жалко людей, но:

За первые пять месяцев 2006 года в России в дорожно-транспортных происшествиях погибло 8,7 тысяч человек.

В свою очередь, представитель Всемирной Организации Здравоохранения (ВОЗ) Этьен Крюг сообщил на конференции, что ежегодно в мире в ДТП гибнет около 1,2 млн человек, а от 20 до 50 млн - получают различные травмы"
МИЛЛИОН ЧЕЛОВЕК/год :!:
Т.е. 2 человека в минуту УМИРАЮТ в ДТП!

Есть еще статистика:
"...за 5 лет (данные прокуратуры) от рук родителей в России погибли 1068 детей"

А так же, по статистике Международной организации труда, не менее 2.000.000 человек в мире ежегодно умирает от несчастного случая или в результате болезни, полученной на рабочем месте.

Ну и на закуску еще:
Согласно статистике в России ежегодно совершается около 55 тысяч самоубийств.


Вот чем надо заниматься!

Если бы вокруг аэродрома была незастроеная земля (пустые поля)... Кто-то же давал разрешения на строительство гаражей сразу за забором...

Цитата:

от: FOTOLEY

За первые пять месяцев 2006 года в России в дорожно-транспортных происшествиях погибло 8,7 тысяч человек.

Давайте сравним отношение количества выживших и погибших в автомобильных и авиационных катастрофах.
Цитата:

от:FOTOLEY

В свою очередь, представитель Всемирной Организации Здравоохранения (ВОЗ) Этьен Крюг сообщил на конференции, что ежегодно в мире в ДТП гибнет около 1,2 млн человек, а от 20 до 50 млн - получают различные травмы"
МИЛЛИОН ЧЕЛОВЕК/год :!:
Т.е. 2 человека в минуту УМИРАЮТ в ДТП!

Подробнее

И что? Статистику можно любую изобразить. Например сравнить колтчество изнасилованных с летальным исходом пешеходов с таковыми же автомобилистами.
Цитата:

от: FOTOLEY

Есть еще статистика:
"...за 5 лет (данные прокуратуры) от рук родителей в России погибли 1068 детей"

А если еще аборты приплюсовать, вообще геноцид русского населения выходит!
Цитата:

от: FOTOLEY

А так же, по статистике Международной организации труда, не менее 2.000.000 человек в мире ежегодно умирает от несчастного случая или в результате болезни, полученной на рабочем месте.

Оригинальная статистика. Напоминает "количество человек, получающих кремлевский паёк либо тюремную пайку"
Цитата:

от: FOTOLEY

Ну и на закуску еще:
Согласно статистике в России ежегодно совершается около 55 тысяч самоубийств.

И? Сравним с благополучной Японией?

Сам иркутянин, через 2 недели лететь домой самолетом АК Сибирь.

Иркутск действительно гиблое место для самолетов...

о хо хо :(
мне с детьми как раз после завтра лететь
правда не в иркутск
но уже страшновато :(
даже не за себя, они ведь совсем маленькие, ещё не пожили даже совсем ......
эхххххххххх

Цитата:

от: Andrey Loukianov
Сам иркутянин, через 2 недели лететь домой самолетом АК Сибирь.

Иркутск действительно гиблое место для самолетов...

Я думаю, то не стоит материализовывать мысли. Сие возможно. Вы знаете, что происходит с человеком, когда он боится?
Предлагаю другую статистику: отношение реализованных страхов к тем, кто об этом не думает. Это соотношение явит миру бомбу!
С человеком часто происходит часто то, во что он верит. Т.е. ищущий обрящет.

Цитата:

от: FOTOLEY
...
Т.е. ищущий обрящет.

Правильно так: Ох, мля и обрящет же !
Это примерно как "Не суди, и, мля, несудим будешь, нах !"

Четыре происшествия за три дня:
http://www.dni.ru/news/incidents/2006/7/10/86694.html
http://www.dni.ru/news/incidents/2006/7/10/86693.html
http://www.dni.ru/news/incidents/2006/7/10/86708.html
http://www.dni.ru/news/incidents/2006/7/10/86714.html

Вот пишут замочили Басаева наконец.

Цитата:

от: NoDIGIT
Вот пишут замочили Басаева наконец.

Как, опять?

Очень жалко людей. Земля им пухом...

А по поводу причин катастрофы в Иркутске вот мнение одного бывшего летчика:
"Моя версия произошедшего основана на предыдущем опыте работы на А310. Похожий случай с выкатыванием уже был в Узбекистане при посадке в Шереметьево. Тогда просто выкатились и немного помяли о сугроб капоты правого двигателя.
Тоже были деактивированы реверсы...
Итак,
После ночного полета в условиях не очень благоприятных для захода на посадку: облачность 200 метров, дождь, пилоты могли принять правильное решение на использование в процессе посадки системы автоматического торможения A/BRK. В таких условиях они, скорее всего, использовали бы режим "LOW". Из-за скользкой полосы пилоты также могли принять вполне обоснованное решение не включать оставшийся реверс во избежание увода самолета в сторону от оси полосы во время пробега.
В процессе захода на посадку и после выпуска шасси необходимо заармировать спойлеры, потянув за ручку. Пилоты вполне могли в сложняке забыть выполнить армирование спойлеров. А потом, выполнив формально Landing Check List, не обратили внимание на незаармированные спойлеры. То есть, сделав все правильно, пилотам достаточно было допустить одну ошибку, всего одну, но фатальную.
После посадки на достаточно скользкую полосу, как правило такие посадки получаются очень мягкие, без толчков, пилоты спокойно доложили посадку.
В нормальных условиях после выпуска спойлеров и до включения A/BRK должно пройти 8 секунд, а пока самолет должен уменьшать скорость за счет сопротивления спойлеров.
В данной ситуации незаармированные спойлеры после посадки не выпустились. Естественно, система торможения не включилась. Несколько секунд ушло на доклад о посадке, потом, возможно, пилоты почувствовали неладное. Так как самолет, практически не уменьшая скорости, несся под уклон на скользкой полосе. Наверняка, в такой ситуации пара-тройка секунд уходят на осознание того, что тормоза не включились. Обычно, пилоты, планируя перед заходом на посадку использование автоматики, в случае ее непонятного невключения некоторое время пытаются восстановить работу системы и не переходят немедленно на ручное торможение, тем самым теряя драгоценные секунды.
При скорости захода 140 узлов пилот мог приступить к торможению только через: 300 метров - полет от торца до зоны приземления и (70 м х на 8 секунд задержки) = 560 метров, плюс три секунды на размышление еще 200 метров. Итого почти тысяча метров без торможения. Остается 1700 метров. Вполне достаточно для посадки на сухую полосу при включении спойлеров и реверсов. Без реверсов и спойлеров остановиться на такой дистанции на мокрой ВПП, да под уклон, да на загруженом самолете весьма проблематично.
Вот такая одна из версий произошедшего."
Это на авиа.ру
http://avia.ru/cgi/discshow.cgi?id=5446783429672397441921152415776&page=8

По статистике примерно 80% летных проишествий - по вине человеческого фактора, под которым понимается не только летно-подъемный, но и наземный персонал.
Я с 85-го по 97 отработал в авиации - в ОКБ Сухого ведущим конструктором. Мой начльник - Зам.Генерального по прочности - А.И.Блинов говорил, что обычно публикуется версия в той или иной степени продиктованная политическими соображениями из серии - нельзя вешать вину на экипаж, а то родным не будут платить пенсию. По крайней мере, в те времена было так. Может, сейчас все иначе.

Маленькое добавление про "оставшийся реверс" - похоже, что на одном двигателе он был неисправен.

Цитата:

от: семигор
Цитата:

от:FOTOLEY
...За первые пять месяцев 2006 года в России в дорожно-транспортных происшествиях погибло 8,7 тысяч человек.
...
Вот чем надо заниматься!

Если это правда, то это сенсация!!!
За последние годы количество погибших в ДТП за год в России составляло около 30 тыс (и 200 тыс травмированных). А здесь почти за полгода - почти в ДВА раза меньше!
Значит ЭТИМ занимаются! И очень неплохо занимаются!
Повторюсь: если это правда...

Подробнее

20 тысяч против 30 тысяч. Я не пранирую очаровывать цифрами. Просто каждый нами прожитый час уносит одну жизнь на дороге. Бороться с этим очень сложно. Речь не об этом, а о том, что ежечасная смертность затмевается красивыми картинками про крушение авиалайнера.

Вы знаете сколько человек погибло в Чечне, например, во времена потопления АПЛ "Курск"?
Вот например вертолет: http://news.aif.ru/news.php?id=8967&forprint=1
А кто это помнит?

Цитата:

от:FOTOLEY
...

Вы знаете сколько человек погибло в Чечне, например, во времена потопления АПЛ "Курск"?
Вот например вертолет: http://news.aif.ru/news.php?id=8967&forprint=1
А кто это помнит?

Подробнее

Кирюх, писал я об этом, когда "Курск" утоп и сопли потоком перли из всех щелей... Всем насрать. А убивали тогда в неделю, официально, чуть больше, чем утопло в подлодке. И не офицеров-добровольцев, которых никто за рог не тянул, а пацанов-срочников подневольных.
Но - насрать. Лодка красивше и интереснее, чем мехсекция трупов из Чечни.

Цитата:

от:The Preatorian
Цитата:

от:FOTOLEY
...

Вы знаете сколько человек погибло в Чечне, например, во времена потопления АПЛ "Курск"?
Вот например вертолет: http://news.aif.ru/news.php?id=8967&forprint=1
А кто это помнит?

Подробнее

Кирюх, писал я об этом, когда "Курск" утоп и сопли потоком перли из всех щелей... Всем насрать. А убивали тогда в неделю, официально, чуть больше, чем утопло в подлодке. И не офицеров-добровольцев, которых никто за рог не тянул, а пацанов-срочников подневольных.
Но - насрать. Лодка красивше и интереснее, чем мехсекция трупов из Чечни.

Подробнее

Верно. Людей впечатляет не смерть, а КРАСОТА.
Красота - положительное чувство. Даже драматизм к ней отношу.
Моя знакомая говорит:
"Хучу работать медсестрой в больнице, помогать людям!"
Я ей отвечаю:
"Вымпел тебе на шею! Но знай, что основной твоей работой будет убирать гавно из под выживших из ума, немытых, пахнущих испражнениями пенсионеров. Кои не сексуальные герои-мученики, которые будут тебя любить и восхищаться твоим милосердием, а синющные помирающие дурнопахнущие старухи с проклятьями. Слава Богу (когда лежал сам) натаскался я их в больнице на процедуры в рваных простынях. А вечером, желая покурить, спотыкался в потемках в подсобке о трупы ногами (тех, кто умер ночью, до утра, складывают туда, потому что ночью нахер никому не нужно заморачиваться и охота поспать).
Она подумала и говорит:
-Не хочу медсестрой. Спасибо.
Я ей:
-Пожалуйста. Краткая экскурсия в мир гноя и говна прошла успешно. А красивая смерть, ранения героев и болезнь - это в кино и на памятниках. Можешь, конечно. перетаскивать памятники. Но они, как правило, тяжелей. ;)

Цитата:

от: FOTOLEY
...
-Пожалуйста. Краткая экскурсия в мир гноя и говна прошла успешно. А красивая смерть, ранения и болезнь - это в кино и на памятниках.

:D Ага.
Все мы - муравьи под ногой времени, Кирилл. Надо радоваться, пока не наступило. Или горевать - кому как.

Цитата:

от: The Preatorian
Цитата:

от:FOTOLEY
...
-Пожалуйста. Краткая экскурсия в мир гноя и говна прошла успешно. А красивая смерть, ранения и болезнь - это в кино и на памятниках.

:D Ага.
Все мы - муравьи под ногой времени, Кирилл. Надо радоваться, пока не наступило. Или горевать - кому как.

Подробнее

Я помню слова моей бабушки:
-Помереть хочу. Надоело.

Цитата:

от: FOTOLEY


Я помню слова моей бабушки:
-Помереть хочу. Надоело.

А мне понравилась фраза, брошеная санитаром неудавшемося самоубийце: "Отчего ты решил, что ТАМ лучше ? А вдруг ТАМ твои страдания здесь покажутся отдыхом ?"