Olympus E-3 или Canon 40D. Плюсы и минусы.

Цитата:

от: Владимир Данилов
Дык, купите :D Благо сущие копейки стоит

Ознакомился на сайте олимпусоводов.
Чтот не хвалят эту линзочку.
Поругивают даж местами.

За совет спасибо.

Цитата:

от:Щёлков Никита
в данном контексте проблема с завалом горизонта несет несколько другое значение. завал на 2-3 градуса, фактически не завал...а вот завал градусов на 30-40 да еще и демонстрация подобных кадров на всеобщее обозрение как этолона чего-либо, напрочь убивает те или иные преимущества того самого чего-либо.

Подробнее

Ээ, завал на 2-3 градуса как раз воспринимается как небрежность и неряшливость, а на 30-40 вполне может оказаться эффектным художественным приемом. Если он к месту, конечно... Во всяком случае, у зрителя не должно возникать ощущения, что ты его завалил случайно, а не потому, что тебе показалось, что надо именно так:

Вы всё таки, Андрей, поаккуратней. Страсти такие в кадре :D

Цитата:

от: Zeger
Ознакомился на сайте олимпусоводов.
Чтот не хвалят эту линзочку.
Поругивают даж местами.

За совет спасибо.

Ну, в основном поругивают те, кто ждал от нее некоего волшебства в хрустальный мрак бокала. По мне - так нормальная рабочая лошадка. Для постоянно таскать на 410/420 тушке в поясной сумочке - само то.

Выровнял горизонт:


Андрей! Вопрос - а почему он до сих пор ещё не на крыше?

Цитата:

от: Борис Коло

Андрей! Вопрос - а почему он до сих пор ещё не на крыше?

Потому что Гуннар Гуннарссон (а это тот самый чувак, который топгировцев через фьорд на этой самой машине "по морю аки по суху" возил) рулить действительно умеет :D :D

Хотя у них там, на Formula Offroad, всяко бывает...

Как дети малые.
Экранчик им неповоротный. А как же большинство мыльничников снимают с неповоротным экраном?
Пылевлага плохая? Как часто она подводила владельцев двузначных Кэнонов?
Цвета на экранчике плохие? Я думал, что фотографии надо печатать, а не на экранчике любоваться. Контролировать цветопередачу что ли? А ручной ББ и рав для чего?
Да и на фокус сорокета пожаловаться не могу.
Да, может оптика и цвета у Олика специфические (понятие "лучшие" очень индивидуальное), но выдь вроде как для репортажа камеру рассматриваете...
Я считаю, что Е-3 и 40D в целом равнозначные камеры. Разница присутствует только в некоторых деталях и цене.
Кстати, а если автор в будущем увдидит смысл перейти на полный кадр? Или это исключено?

Цитата:

от: Necroborg
Кстати, а если автор в будущем увдидит смысл перейти на полный кадр? Или это исключено?

А в чём смысл?

Цитата:

от: Gantenbein
А в чём смысл?

Ну как бы по пунктам:
1) Шум меньше.
2) Детализация больше.
3) Угол шире
4) Пластика (знаю, знаю, что не все её видят)
5) разрешение больше (вдруг автору попадется жирный постоянный клиент с таким требованием).
6) Видоискатель больше

Продолжить?

вот так вот начинаются в стотысячный раз холиворы по поводу: ФФ или не ФФ.

Цитата:

от: Щёлков Никита
вот так вот начинаются в стотысячный раз холиворы по поводу: ФФ или не ФФ.

В чем именно я ошибаюсь?
Признаю, что я еще не владелец ФФ, а только планирую перейти на него в следующем году.
Хотя похоже это уже офтоп.

Боже упаси, Вы ни в чем не ошибаетесь, и более того, я не имел это ввиду!
Я хотел сказать, что после таких фраз как: "Возможность впоследствии перехода на ФФ" и "А в чем смысл данного перехода?" - как правило, начинаются долгие и жаркие споры, надо оно или не надо. А по данному топику это конкретный такой ОФФ.
Так что Вашей ошибки тут никакой! )

Цитата:

от:Necroborg
1) Шум меньше.
2) Детализация больше.
3) Угол шире
4) Пластика (знаю, знаю, что не все её видят)
5) разрешение больше (вдруг автору попадется жирный постоянный клиент с таким требованием).
6) Видоискатель больше
В чем именно я ошибаюсь?
Признаю, что я еще не владелец ФФ, а только планирую перейти на него в следующем году.

Подробнее

Я не буду ничего Вам раскладывать по пунктам. Приведу лишь одну аналогию.
Вот есть машины с 4-цилиндровыми двигателями, а есть с 6-, 8-, и даже, говорят, с 12-цилиндровыми.
Но я лично всю жизнь езжу на 4-х. И наверняка буду ездить и в дальнейшем. А возможно и на 3-цилиндровых или даже на 2-х, если что-то придумают, что характеристики будут подходящими.

Вы лично для себя найдите эту разницу по всем Вашим перечисленным пунктам НА ПРАКТИКЕ. И если они лично для Вас окажутся решающими, тогда, конечно, берите ФФ.

Некоторым и велосипеда хватает.

Цитата:

от: Necroborg
А как же большинство мыльничников снимают с неповоротным экраном?

+5, видоискатель в топку.
Цитата:

от: Necroborg
Пылевлага плохая? Как часто она подводила владельцев двузначных Кэнонов?

У вас есть статистика?
Цитата:

от: Necroborg
Цвета на экранчике плохие?

Ну некоторые по нему ещё ориентируются, иногда полеэно бывает.
Цитата:

от: Necroborg
вроде как для репортажа камеру рассматриваете...

Автор ни слова про это не сказал.

Цитата:

от: Necroborg
Кстати, а если автор в будущем увдидит смысл перейти на полный кадр? Или это исключено?

Вы им много снимали или только слышали от других коневодов?

Цитата:

от: Zeger
Ознакомился на сайте олимпусоводов.
Чтот не хвалят эту линзочку.
Поругивают даж местами.

Эк, удивили, поругивают. Прошерстите здешнюю свалку - здесь и Эльки матерят на чем свет стоит
25/2.8 - это дешевый блинчик

Цитата:

от:Gantenbein

Вот есть машины с 4-цилиндровыми двигателями, а есть с 6-, 8-, и даже, говорят, с 12-цилиндровыми.
Но я лично всю жизнь езжу на 4-х. И наверняка буду ездить и в дальнейшем. А возможно и на 3-цилиндровых или даже на 2-х, если что-то придумают, что характеристики будут подходящими.

Подробнее

Не надо гнилых аналогий :) Вот с машинами всё строго: каждому размеру свой мотор оптимален. Вы про 4, 3 или ваще 2 циллиндра водителям грузовиков расскажите, хотя бы джипов/пикапов :)

del

Цитата:

от: Necroborg
Как дети малые.
Экранчик им неповоротный. А как же большинство мыльничников снимают с неповоротным экраном?

как обычно - тоесть хреново и со смазом :)

Цитата:

от: ksd
Не надо гнилых аналогий :) Вот с машинами всё строго: каждому размеру свой мотор оптимален. Вы про 4, 3 или ваще 2 циллиндра водителям грузовиков расскажите, хотя бы джипов/пикапов :)

Ээээ... Ну что, накидать вам совсем не коротенький список среднетоннажных (2.5-7 тонн) грузовиков, оснащаемых в основном и целом четырехгоршковыми дизелями объемом от 4.5 до 7 литров? Только из сегодняшних, стоящих на конвейере линеек. Кстати, самый большой в мире "легковой" внедорожник Toyota MegaCruiser оснащается 4-литровым 4-цилиндровым турбодизелем.