Начните пятниццо в понедельнег

Цитата:

от: Александро1
... Причём здесь корма?

поменяй авианосец на злое***ий транспортер.

Цитата:

от:Александро1
Цитата:

от:Годзи
Цитата:

от:Александро1

Некорректно. Задачка чисто теоретическая, значит, все условия идеальные и точка. Такого транспортёра не существует в природе, но именно он в изначальных условиях. Если говорить о практике - то все двигатели с изменяемым вектором тяги, палубные истребители и сложная конфигурация ВВП авианосцев просто не стоили бы погнутого цента, если бы указанный способ взлёта был возможен. Вот и фффсё...

Подробнее

Вполне корректно. Никто же не сказал, что координаты самолет относительно земли остаются неизменными? Это неверная, на мой взгляд, трактовка задачи. Говорилось, что скорость транспотрера равна по модулю скорости самолета, но противоположна ему по направлению. А это другой коленкор.

Такой транспортер технически реализуем, больше того, что-то подобное реализуется на стендах у автомобилистов.

Подробнее

:D :D :D :D "Покрытие может двигаться против направления взлета самолета. Оно имеет систему управления, которая отслеживает и подстраивает скорость движения полотна таким образом, чтобы скорость вращения колес самолета была равна скорости движения полотна. " Из этого следует, что самолёт неподвижен относительно земли. Не обсуждается ни в каком виде - иначе чего ей там отслеживать и подстраивать, дальнейшие разговоры на эту тему - очевидная глупость и идиотизм. Это раз. Разность давлений, о которой я говорил, сверху и снизу крыла, хоть моноплана, хоть биплана, хоть летающей тарелки, создаётся только при превышении строго определённой, так называемой истинной скорости, величина которой равна сложению скорости самолёта относительно земли, плюс-минус скорость встречного-попутного ветра. Это два. Задача предполагает идеальные условия, значит ветра нет, истинная скорость равна скорости относительно земли. Это три. Опять давление на верхнюю и нижнюю плоскости крыла равно, опять стоим на месте. Тут дальше спорить - всё равно, что голый зад толпе показывать, уж извините.... :D

Подробнее

Не следует. лень кнопки давить. тут столер наглядно девочку в спортзале мучил. там всё понятно. а если колеса не проскальзывают на полотне то их скорость вращения и скорость полотна всегда одинакова. едет девочка(самолет) или нет.
Может хватит а ... по второму разу идем...

Цитата:

от: stoler
Цитата:

от: M_D
А они разве не с кормы садятся-взлетают?

дык вроде по курсу взлетают, а садятся с кормы (опять-таки по курсу)

неа...у них вроде трамплинчик на корме...

ну это совсем уже неважно

Цитата:

от: stoler
Цитата:

от: Александро1
... Причём здесь корма?

поменяй авианосец на злое***ий транспортер.

Глупость. Учитывается только скорость и направление ветра над палубой, которые, конечно, зависят от курса и скорости авианосца, но в реальных условиях моря не настолько, как вы это себе представляете. Говорю же - взлетать лучше против ветра, с учётом этого и выстраивается манёвр.

Цитата:

от: M_D
... тут столер наглядно девочку в спортзале мучил. ...

не я, тренер по боксу.

Кстати, а если самолет винтовой с достаточно большими винтами и мощными двигателями, то он оторвется от земли, даже если за хвост его привяжешь :)

Цитата:

от: Царь-Трогальце Егоръ
Кстати, а если самолет винтовой с достаточно большими винтами и мощными двигателями, то он оторвется от земли, даже если за хвост его привяжешь :)

Лишь бы винты до земли доставали :D

Цитата:

от:M_D
Цитата:

от:Александро1
Цитата:

от:Годзи
Цитата:

от:Александро1

Некорректно. Задачка чисто теоретическая, значит, все условия идеальные и точка. Такого транспортёра не существует в природе, но именно он в изначальных условиях. Если говорить о практике - то все двигатели с изменяемым вектором тяги, палубные истребители и сложная конфигурация ВВП авианосцев просто не стоили бы погнутого цента, если бы указанный способ взлёта был возможен. Вот и фффсё...

Подробнее

Вполне корректно. Никто же не сказал, что координаты самолет относительно земли остаются неизменными? Это неверная, на мой взгляд, трактовка задачи. Говорилось, что скорость транспотрера равна по модулю скорости самолета, но противоположна ему по направлению. А это другой коленкор.

Такой транспортер технически реализуем, больше того, что-то подобное реализуется на стендах у автомобилистов.

Подробнее

:D :D :D :D "Покрытие может двигаться против направления взлета самолета. Оно имеет систему управления, которая отслеживает и подстраивает скорость движения полотна таким образом, чтобы скорость вращения колес самолета была равна скорости движения полотна. " Из этого следует, что самолёт неподвижен относительно земли. Не обсуждается ни в каком виде - иначе чего ей там отслеживать и подстраивать, дальнейшие разговоры на эту тему - очевидная глупость и идиотизм. Это раз. Разность давлений, о которой я говорил, сверху и снизу крыла, хоть моноплана, хоть биплана, хоть летающей тарелки, создаётся только при превышении строго определённой, так называемой истинной скорости, величина которой равна сложению скорости самолёта относительно земли, плюс-минус скорость встречного-попутного ветра. Это два. Задача предполагает идеальные условия, значит ветра нет, истинная скорость равна скорости относительно земли. Это три. Опять давление на верхнюю и нижнюю плоскости крыла равно, опять стоим на месте. Тут дальше спорить - всё равно, что голый зад толпе показывать, уж извините.... :D

Подробнее

Не следует. лень кнопки давить. тут столер наглядно девочку в спортзале мучил. там всё понятно. а если колеса не проскальзывают на полотне то их скорость вращения и скорость полотна всегда одинакова. едет девочка(самолет) или нет.
Может хватит а ... по второму разу идем...

Подробнее

ага, очень весомое доказательство.... Вы бы ещё козла на коньках с эскалатора в метро спустили :D :D :D Сами-то понимаете, что говорите? Счастливо оставаться в этой грандиозной ветке...

Цитата:

от: stoler
Цитата:

от: M_D
... тут столер наглядно девочку в спортзале мучил. ...

не я, тренер по боксу.

Серьезно?

Цитата:

от:Александро1
Цитата:

от:M_D
Цитата:

от:Александро1
Цитата:

от:Годзи
Цитата:

от:Александро1

Некорректно. Задачка чисто теоретическая, значит, все условия идеальные и точка. Такого транспортёра не существует в природе, но именно он в изначальных условиях. Если говорить о практике - то все двигатели с изменяемым вектором тяги, палубные истребители и сложная конфигурация ВВП авианосцев просто не стоили бы погнутого цента, если бы указанный способ взлёта был возможен. Вот и фффсё...

Подробнее

Вполне корректно. Никто же не сказал, что координаты самолет относительно земли остаются неизменными? Это неверная, на мой взгляд, трактовка задачи. Говорилось, что скорость транспотрера равна по модулю скорости самолета, но противоположна ему по направлению. А это другой коленкор.

Такой транспортер технически реализуем, больше того, что-то подобное реализуется на стендах у автомобилистов.

Подробнее

:D :D :D :D "Покрытие может двигаться против направления взлета самолета. Оно имеет систему управления, которая отслеживает и подстраивает скорость движения полотна таким образом, чтобы скорость вращения колес самолета была равна скорости движения полотна. " Из этого следует, что самолёт неподвижен относительно земли. Не обсуждается ни в каком виде - иначе чего ей там отслеживать и подстраивать, дальнейшие разговоры на эту тему - очевидная глупость и идиотизм. Это раз. Разность давлений, о которой я говорил, сверху и снизу крыла, хоть моноплана, хоть биплана, хоть летающей тарелки, создаётся только при превышении строго определённой, так называемой истинной скорости, величина которой равна сложению скорости самолёта относительно земли, плюс-минус скорость встречного-попутного ветра. Это два. Задача предполагает идеальные условия, значит ветра нет, истинная скорость равна скорости относительно земли. Это три. Опять давление на верхнюю и нижнюю плоскости крыла равно, опять стоим на месте. Тут дальше спорить - всё равно, что голый зад толпе показывать, уж извините.... :D

Подробнее

Не следует. лень кнопки давить. тут столер наглядно девочку в спортзале мучил. там всё понятно. а если колеса не проскальзывают на полотне то их скорость вращения и скорость полотна всегда одинакова. едет девочка(самолет) или нет.
Может хватит а ... по второму разу идем...

Подробнее

ага, очень весомое доказательство.... Вы бы ещё козла на коньках с эскалатора в метро спустили :D :D :D Сами-то понимаете, что говорите? Счастливо оставаться в этой грандиозной ветке...

Подробнее

Зря Вы так....Это очень серьезно...

Цитата:

от: Царь-Трогальце Егоръ
Кстати, а если самолет винтовой с достаточно большими винтами и мощными двигателями, то он оторвется от земли, даже если за хвост его привяжешь :)

Царь, объясните, что это здесь за коллективное помешательство на ровной почве?

Цитата:

от: M_D
Серьезно?

ну дык у него ж рабочее место недалеко от дорожки.

Цитата:

от: Александро1
Цитата:

от:Царь-Трогальце Егоръ
Кстати, а если самолет винтовой с достаточно большими винтами и мощными двигателями, то он оторвется от земли, даже если за хвост его привяжешь :)

Царь, объясните, что это здесь за коллективное помешательство на ровной почве?

Подробнее

Дык до пятницы далеко....Вот и разминаемся....
А Вы рано для себя ответ нашли. Ещё не вечер. :)

Цитата:

от: stoler
Цитата:

от: M_D
Серьезно?

ну дык у него ж рабочее место недалеко от дорожки.

Сам понял что вопрос глупый :)

Весь день в инете торчать, какой нахрен тренер.....

Цитата:

от: M_D
Цитата:

от:Александро1
Цитата:

от:Царь-Трогальце Егоръ
Кстати, а если самолет винтовой с достаточно большими винтами и мощными двигателями, то он оторвется от земли, даже если за хвост его привяжешь :)

Царь, объясните, что это здесь за коллективное помешательство на ровной почве?

Подробнее

Дык до пятницы далеко....Вот и разминаемся....
А Вы рано для себя ответ нашли. Ещё не вечер. :)

Подробнее

Гы... Я дальше пошёл - я на даче третий день тепловой аэростат из рисовой бумаги сооружаю.... Сначала мучился с оптимальными пропорциями лепестков, потом подбирал удельный вес бумаги, теперь осталась мелочь - подобрать источник нагревания с наименьшим весом и наибольшей теплоотдачей. В принципе, сухое топливо должно подойти.

Цитата:

от:Александро1
Цитата:

от:M_D
Цитата:

от:Александро1
Цитата:

от:Царь-Трогальце Егоръ
Кстати, а если самолет винтовой с достаточно большими винтами и мощными двигателями, то он оторвется от земли, даже если за хвост его привяжешь :)

Подробнее

Царь, объясните, что это здесь за коллективное помешательство на ровной почве?

Подробнее

Дык до пятницы далеко....Вот и разминаемся....
А Вы рано для себя ответ нашли. Ещё не вечер. :)

Подробнее

Гы... Я дальше пошёл - я на даче третий день тепловой аэростат из рисовой бумаги сооружаю.... Сначала мучился с оптимальными пропорциями лепестков, потом подбирал удельный вес бумаги, теперь осталась мелочь - подобрать источник нагревания с наименьшим весом и наибольшей теплоотдачей. В принципе, сухое топливо должно подойти.

Подробнее

Габариты?

Цитата:

от: Александро1
источник нагревания с наименьшим весом и наибольшей теплоотдачей. В принципе, сухое топливо должно подойти.

очень-то вес уменьшать не надо. перевернется.

Цитата:

от: Годзи

Безусловно. Но для самолетного шасси недостаточная, что бы тормознуть самолет с движком на форсаже.

Как это недостаточная?! Попробуйте-ка толкнуть стоящий на полосе самолёт Трудновато? А вы-то думали... :) При чём мешает нам фактически только сила трения шасси о поверхность ВПП (сопротивлением воздуха пренебрегаем как ничтожно малой величиной при нулевой скорости движения и малым коэф.лобового сопротивления самолёта).
Понятно, что она не сможет бесконечно тормозить самолёт, иначе и смысла бы в таком самолёте не было. Но она есть и пренебрегать ею было бы ошибочно. Достаточно поинтересоваться величиной тяги двигателя самолёта в момент начала рулёжки (не взлёта, ибо тут понятно, что двигатель работает на максимальной мощности).

Цитата:

от:Mr.Wad
Цитата:

от:Lexey

А тут вы решили к столы поближе и руками вать за стол и к себе тяните (аналогия силы тяги двигла самолета). Ежели даже ребята быстро очень ковер тянуть будут, а руки у вас сильные (а тяга у самолета сильная), то вы к столы себя руками подтащите, то есть относительно стен комнаты ПРИДЕТЕ В ДВИЖЕНИЕ.

Подробнее

В задаче самолёт неподвижен относительно земли! Так что своё ДВИЖЕНИЕ ОТНОСИТЕЛЬНО СТЕН оставьте для другой задачи. Мы же договорились, что транспортёр (в Вашем примере: уборщики, тянущие ковёр) подстраивается под линейную скорость самолёта.

Подробнее

Ё! Ба! Ны... В рот!
С чего самолет то неподвижен?

Цитата:

от: Митрич16
Цитата:

от: Сэм Саруэль
у поверхности его движущейся части есть слой воздуха, движущийся "в морду" самолету.

чо курили?

Митрич, тут он прав. На стенке с границей газа/жидкости этот самый газ/жидкость не движуццо, а "прилипают" к стенке. Вот тока для это нужно, чтобы полотно было 10 км по ширине и в длину до Японии, и при этом нужно еще чтобы там ламинарное движение газа было, но там, увы, турбулентное. А график распределения скоростей по направлению, перпендикулярному вектору движения мы все (по крайней мере я) уж знаем. В итоге, если 100 метровпо ширине и в длину до йуха, то мож самолетик весом этак 10 кг и поднимет. Тока при этом полотно еще надо будет разогнать до йух - уенной скорости...