Может ли цифромыло убить фотографию, как искусство?

Цитата:

от: Старина Мюллер
Цитата:

от:SCAT


Э... батенька, видать страшно далеки вы от нормальной цифры, похоже и в руках то не держали :)

Думаю, что размер матрицы и "нормальность" цифры ни как не сказываются на фотоискусстве. Единственное, что можно высказать, так это то, что палец, застрявший на цифровой кнопке, особенно при плохой дружбе с головой, ведет к необдуманным снимкам, на которые потом и смотреть-то мерзко, например, http://www.photohost.ru/showgallery.php?galleryid=2020&days=&sti=&userid=0&pageid=1, что, конечном счете, и убивает массовое любительское фотодвижение в зародыше. Хотя, с другой стороны, может оно и к лучшему.

Как грицца, von licet jovi, non licet bovi

Подробнее

Какой кошмар на Вашей ссылке.... Вот может мне кто-нибудь объяснить внятно, что заставляет человека постить это в интернет???!!! Ну мотивы съёмки понятны и непредосудительны - но каким непробиваемым врождённым идиотизмом нужно страдать для публикации всего этого отстоя, зачем это? Нет, цифромыло всё ж таки убьёт фотографию

Цитата:

от:CSB
Цитата:

от:Sun Master
потому что любая случайность есть следствие цепи закономерностей. (с) Курт Воннегут. (Один из моих любимых писаталей. А Ваш? :) )
...

Почему бы не организовать "виртуальный выставочный зал". Со своим худсоветом, со своей политикой... Пускай публикуют достойных. А остальные смотрят и учатся... :)

Подробнее

Формируем свой карасс?
Пожмем друг другу пятки!
:)

Подробнее

формировать можно только гранфаллон, если уж старика Боконона вспомнили... Собственно, он и выйдет.

Цитата:

от: Старина Мюллер
Цитата:

от:SCAT


Э... батенька, видать страшно далеки вы от нормальной цифры, похоже и в руках то не держали :)

Думаю, что размер матрицы и "нормальность" цифры ни как не сказываются на фотоискусстве. Единственное, что можно высказать, так это то, что палец, застрявший на цифровой кнопке, особенно при плохой дружбе с головой, ведет к необдуманным снимкам, на которые потом и смотреть-то мерзко, например, http://www.photohost.ru/showgallery.php?galleryid=2020&days=&sti=&userid=0&pageid=1, что, конечном счете, и убивает массовое любительское фотодвижение в зародыше. Хотя, с другой стороны, может оно и к лучшему.

Как грицца, von licet jovi, non licet bovi

Подробнее

С тем что цифромыло может убить фотографию я и не спорю, это видно невооруженным взглядом даже на примере галереи.
Только вот "цифрофото оно лысое как жопа - смотреть окромя джипеговских артефактов и байеровских шумов ненашто" не имеет никакого отношения к нормальным DSLR, и высказаться так вообще о всех цифровых фотографиях по крайней мере не умно.
К тому же в большинстве своем человек взявший в руки зеркалку даже цифровую более расположен к творчеству и совершенствованию, чем взявший мыльницу для халявного кнопконаживания.

Думаю, с вопросом запоздали несколько. Цифра таки уже добивает пленочную фотографию, как в свое время кодак, фильмпикер ему в одно место, придушил творческую составляющую, сведя ее к формуле "я и ...". Но "всех не перестреляешь" (С).
Нам же хоть бы на чем и хоть чем, но удовлетворять свою страсть к творению. Хоть на манжете, а хоть и на лысой попе, с которой сравнивают цифру некоторые ретивые апологеты пленки. Цифра ж это всего лишь новый способ записи. В начале века, прошлого теперь уж, но моего, много говорили о том убьет ли автомобиль конные экипажи? Да конечно убьет и убил же, но саму суть передвижения не убьешь. Так и здесь скоро нано- пико- технологии придут и цифра сдохнет, возможно, но суть - изобразительное отражение реальности посредством чего угодно, она останется. Что ж так сокрушаться-то? Жалко только невостребованную трешку, валяющуюся в шкафу.

Ну, если какое-то искусство в опасности от такой мелочи, как мыльницы за $40 и проявка в ближайшей аптеке, то значит это искусство не жилец...

Но я так не думаю. :D

Цитата:

от:SCAT
Цитата:

от:K.Zanin
Нашли чго сравнивать - у тго задника матрица была с пикселем не менее 10 мкм - поэтому и мегапиксельность мелкая. А уж сколько в этот пиксель электронов и кружков рассеняия провалилось ....
Темнеменее у пленки характерный зерновой шум. Эт она любителя - цифрофото оно лысое как жопа - смотреть окромя джипеговских артефактов и байеровских шумов ненашто.
И еще - попробуйте на цифру со светофильтрами поснимать ... Что будет с интерполяцией цветов и разрешением сами увидите.

Подробнее

Э... батенька, видать страшно далеки вы от нормальной цифры, похоже и в руках то не держали :)

Подробнее

Правильно, яхонтовый, ни цифры он нормальной не держал, ни жопы. А почему бы нам, ребятушки, не поспорить горячо, до кровянки, а не убиваить ли живопись продажа гуашевых красок в отделе канцтоваров?

Цитата:

от: Yess
В начале века, прошлого теперь уж, но моего, много говорили о том убьет ли автомобиль конные экипажи? Да конечно убьет и убил же...

В конце прошлого века конные экипажи (без коней, естественно) продавались одной фирмой подороже иных самобеглых немецких драндулетов, и очередь у ребят была на два года вперед. Причем покупались отнюдь не киностудиями

Цитата:

от: Бретер
Цитата:

от:Yess
В начале века, прошлого теперь уж, но моего, много говорили о том убьет ли автомобиль конные экипажи? Да конечно убьет и убил же...

В конце прошлого века конные экипажи (без коней, естественно) продавались одной фирмой подороже иных самобеглых немецких драндулетов, и очередь у ребят была на два года вперед. Причем покупались отнюдь не киностудиями

Подробнее

Видимо, имеется ввиду всё же конец позапрошлого века, так? Так вот тогда же была теория, что мир погибнет от газов, источаемых конским навозом. Что любопытно, за сто лет до того конец света ожидался от копоти свечей и лучин. :))) Но это всё-таки немного другая история.

Цитата:

от: Александро1
Цитата:

от:Бретер
Цитата:

от:Yess
В начале века, прошлого теперь уж, но моего, много говорили о том убьет ли автомобиль конные экипажи? Да конечно убьет и убил же...

В конце прошлого века конные экипажи (без коней, естественно) продавались одной фирмой подороже иных самобеглых немецких драндулетов, и очередь у ребят была на два года вперед. Причем покупались отнюдь не киностудиями

Подробнее

Видимо, имеется ввиду всё же конец позапрошлого века, так? Так вот тогда же была теория, что мир погибнет от газов, источаемых конским навозом. Что любопытно, за сто лет до того конец света ожидался от копоти свечей и лучин. :))) Но это всё-таки немного другая история.

Подробнее

Дражайший! Я написал - прошлого. И имел в виду - прошлый. Двадцатый. Конкретнее - года с 1987 по 1998. Ранее этой фирмы не было. Позднее я с ними связь потерял.

Цитата:

от:Бретер
В конце прошлого века конные экипажи (без коней, естественно) продавались одной фирмой подороже иных самобеглых немецких драндулетов, и очередь у ребят была на два года вперед. Причем покупались отнюдь не киностудиями

Подробнее

Процветание такой фирмы сидетельсвует лишь о неуклонном росте числа богатых идиотов. Можно лишь снять шляпу перед ее основателями за их умение выдоить из этой публики побольше.

Цитата:

от: Бретер

Дражайший! Я написал - прошлого. И имел в виду - прошлый. Двадцатый. Конкретнее - года с 1987 по 1998. Ранее этой фирмы не было. Позднее я с ними связь потерял.

Объем наверняка невелик. Т.е. в промышленном производстве наций вес конских экипажей без лупы не различим.

В отличие от автомобилей.

Цитата:

от: Saturn

Объем наверняка невелик. Т.е. в промышленном производстве наций вес конских экипажей без лупы не различим.

В отличие от автомобилей.

Гужевой транспорт со всеми его прибамбасами, ИМХО, по обороту денег превосходит фотодело. Однако фотографию дружно делим на виды, подвиды, группы и разделы. И никто не кричит о том, что фотография УЖЕ УМЕРЛА.
Так и конские экипажи не умерли - я именно об этом речь и веду.
ЗЫ. А в промышленном производстве наций вес производства колес для марсоходов в микроскоп удастся разглядеть?

Цитата:

от: Бретер
А в промышленном производстве наций вес производства колес для марсоходов в микроскоп удастся разглядеть?

Удастся. Если учесть, что сами по себе они нафиг никому не нужны. А то, где они установлены - достаточно весомо.

Цитата:

от: Бретер

Гужевой транспорт со всеми его прибамбасами, ИМХО, по обороту денег превосходит фотодело.

Если в Индии - то да. Если в США - то нет.

Цитата:

от: Бретер
Так и конские экипажи не умерли - я именно об этом речь и веду.

Вам надо заново просмотреть фильм "Other People's Money".

Цитата:

от: Бретер
ЗЫ. А в промышленном производстве наций вес производства колес для марсоходов в микроскоп удастся разглядеть?

Удастся. Посмотрите на цену этих проектов - там десятки миллионов в сумме. А еще были и другие проекты для разработки технологий - скажем в марте в нашей Mojave Desert катались хаммеры под совершенно автоматическим управлением. Т.е. они сами сенсорами+процесорами реагировали на препятствия и проблемы пути.

Цитата:

от: CSB
Цитата:

от:Бретер
А в промышленном производстве наций вес производства колес для марсоходов в микроскоп удастся разглядеть?

Удастся. Если учесть, что сами по себе они нафиг никому не нужны. А то, где они установлены - достаточно весомо.

Подробнее

О! Золотые слова! На колеса потратили тысяч двести - пустяк. Но все остальное - очень весомо. Так все ли определяется объемом производства?

Цитата:

от: Saturn
Цитата:

от:Бретер

Гужевой транспорт со всеми его прибамбасами, ИМХО, по обороту денег превосходит фотодело.

Если в Индии - то да. Если в США - то нет.

Цитата:

от: Бретер
Так и конские экипажи не умерли - я именно об этом речь и веду.

Вам надо заново просмотреть фильм "Other People's Money".

Цитата:

от: Бретер
ЗЫ. А в промышленном производстве наций вес производства колес для марсоходов в микроскоп удастся разглядеть?

Удастся. Посмотрите на цену этих проектов - там десятки миллионов в сумме. А еще были и другие проекты для разработки технологий - скажем в марте в нашей Mojave Desert катались хаммеры под совершенно автоматическим управлением. Т.е. они сами сенсорами+процесорами реагировали на препятствия и проблемы пути.

Подробнее

Странно. Мне казалось, что ипподромов и Голливудов, равно как и миллионеров, в Америке больше, нежели в Индии.
А объем производства колес, о которых я писал, имеет очень слабое отношение к тому, о чем Вы пишете

Цитата:

от:Бретер

Странно. Мне казалось, что ипподромов и Голливудов, равно как и миллионеров, в Америке больше, нежели в Индии.
А объем производства колес, о которых я писал, имеет очень слабое отношение к тому, о чем Вы пишете

Подробнее

На ипподром ходил, у нас тут рядом. Ну, скажем, на ипподроме пусть есть 50 "колесниц" ;) для гонки. Это суровая оценка сверху.

Это единственный ипподром (и этим годом он закроется) на область (S.F. Bay Area) с 5 млн. человек. Количество легковых, грузовых машин у этих 5 млн. Вы уж сами оцените :)

У Вас, мягко говоря, очень странные представления о распространенности гужевого и обычного внутри-камерно-сгоранного ;) транспорта в США.

А что они делают в Индии Вам тоже было бы легко понять если бы Вы думали как обычные люди.

Они там на волах/лошадях добро свое возят, вот что - а не с жиру бесятся.

Так о чем Вы пишете? Что может существовать фирма-другая клепающая эксклюзив типа яиц Фаберже или тачанок с Максимами? Да запросто. Только их мало и современный мир они не определяют.

Цитата:

от:Saturn

На ипподром ходил, у нас тут рядом. Ну, скажем, на ипподроме пусть есть 50 "колесниц" ;) для гонки. Это суровая оценка сверху.

Это единственный ипподром (и этим годом он закроется) на область (S.F. Bay Area) с 5 млн. человек. Количество легковых, грузовых машин у этих 5 млн. Вы уж сами оцените :)

У Вас, мягко говоря, очень странные представления о распространенности гужевого и обычного внутри-камерно-сгоранного ;) транспорта в США.

А что они делают в Индии Вам тоже было бы легко понять если бы Вы думали как обычные люди.

Они там на волах/лошадях добро свое возят, вот что - а не с жиру бесятся.

Так о чем Вы пишете? Что может существовать фирма-другая клепающая эксклюзив типа яиц Фаберже или тачанок с Максимами? Да запросто. Только их мало и современный мир они не определяют.

Подробнее

Начнем с начала. Я пишу о том, что глупо говорить о смерти гужевого транспорта. Да, его на 99,99% вытеснили современные средства передвижения, начиная с роликов и кончая автомобилями. Но он не умер. Сегодня вокруг него кормятся и им пользуются сотни тысяч человек.
Писал я также о том, что делать выводы о значимости производства на основании объема производства - мягко говоря, не есть правильно.
Что касается моего мышления - меня несколько лет обучали думать не так, как обычные люди