от:olegtal
Увы Александр, не повышенная компрессия, а частички нагара от масла(особенно при его избытке) которые отлагались на стенку камеры сгорания и раскалялись, к тому же ухудшали охлаждение, что в свою очередь приводило еще большему их нагреву и ДВС работал без искры.Подробнее
тоже вариант - если богатый нагар оседает на выпускном клапане. тогда клапан начинает поджигать смесь.
насчет стенок камеры сгорания - вряд ли. это значит - головка постоянно перегрета, и ей очень скоро должен наступать кирдык - трещины, потеря формы и пр., но ничего - ездили долго ведь.


