Какую-то чушь опять придумали.

Цитата:

от: Алексей2000
Что толку, если ему еще LNA потребуется на 20-40 мм2 :?: :?

20мм2 это обвязка вокруг. т.е. квадрат в 4.5мм стороны. Это не навис 9*11, к которому еще как минимум память пристраивать придется...

Цитата:

от: Benny
потребление 24мВт вместо 100...

Не туда смотрите! При работе - 46 Мвт против минимум 0.5 Вт. Кстати, кристалл содержит почти весь радиочастотный такт (4-е поколение - весь), а от "Нависа" - только АЦП и цифровую часть. ;)

Цитата:

от:Игорь Тулаев
1. Все приборы, включая прожектор, проходят положеный цикл испытаний, куда входит вибростенд с нефиговыми параметрами ( на нем обычно разваливается все, что может развалиться).
2. В прожекторе стоят два мощных вентилятора, без которых лампа на 1600 Вт в принципе не может работать.
2. ВСЕ приборы сертифицируются на использование с очками ночного видения. ;)

Подробнее

1.На стенде это понятно.Фактические результаты есть ?
2.Вентиляторы тоже не плохо,но это еще один элемент...
3.Эти тоже : http://avia.transas.ru/products/avionic/taws/tta_12s/ и http://avia.transas.ru/products/avionic/ibch/mi38/ ?

Цитата:

от: Алексей2000
Каша
Вы снова путаете количество поддерживаемых навигационных систем с количеством спутников.

На этом уровне (дсп) система или спутник рояля, вроде, не играет. Сигнал частоты РЧ, который нужно обработать. Будь то ГЛОНАСС или наколенное цифровое вещание.

Цитата:

от:Игорь Тулаев
Не туда смотрите! При работе - 46 Мвт против минимум 0.5 Вт. Кстати, кристалл содержит почти весь радиочастотный такт (4-е поколение - весь), а от "Нависа" - только АЦП и цифровую часть. ;)

Подробнее

дык понятно.

Кстати - армовская архитектура в таких цацках ваших вояк не пугает? Все таки буржуйская разработка...

1. Летные испытания, естественно, тоже проводятся, но это - не ко мне.
2. Без обдува эти лампы работать не могут нисколько.
2. Вертолетный вариант должен быть сертифицирован.

Цитата:

от: Benny
Кстати - армовская архитектура в таких цацках ваших вояк не пугает? Все таки буржуйская разработка...

Во-первых, наших вояк среди заказчиков немного. Больше индийских. Во-вторых, отечественных компонентов в наших разработках почти нет. ;)

Цитата:

от: Игорь Тулаев

2. Без обдува эти лампы работать не могут нисколько.
2. Вертолетный вариант должен быть сертифицирован.

"штатные" - могут,мощность меньше и нагрев соответственно.
Судя по виду(экран) - это гражданский вариант. Полеты в очках ночного видения для гражданской авиации - ни к чему.Военные - да, МЧС - "утром полетим"...

Цитата:

от: Игорь Тулаев
Во-первых, наших вояк среди заказчиков немного. Больше индийских. Во-вторых, отечественных компонентов в наших разработках почти нет. ;)

Так понятно, вояки вон уже израильские БПЛА покупают...

Цитата:

от:Gors
"штатные" - могут,мощность меньше и нагрев соответственно.
Судя по виду(экран) - это гражданский вариант. Полеты в очках ночного видения для гражданской авиации - ни к чему.Военные - да, МЧС - "утром полетим"...

Подробнее

На пальцах - для меня дебила - поясните, как должны выглядеть военные варианты экрана. Серьезно.

Цитата:

от:Gors
"штатные" - могут,мощность меньше и нагрев соответственно.
Судя по виду(экран) - это гражданский вариант. Полеты в очках ночного видения для гражданской авиации - ни к чему.Военные - да, МЧС - "утром полетим"...

Подробнее

1. "Штатные" дают световой поток на порядок меньше.
2. Экраны в сертифицированных приборах можно читать в очках ночного видения.

Цитата:

от: Игорь Тулаев
Во-первых, наших вояк среди заказчиков немного. Больше индийских. Во-вторых, отечественных компонентов в наших разработках почти нет. ;)

Замкнуло. Уточняю вопрос. Как посмотрят российские вояки на тот факт, что в нависовских чипах используется армовская архитектура?

Цитата:

от: Benny
На пальцах - для меня дебила - поясните, как должны выглядеть военные варианты экрана. Серьезно.

Это те,что вам не понравились по ссылке на вертолетном заводе Миля :

http://www.mi-helicopter.ru/rus/img/user/t43F8E44F.jpg

А в чем проблема? Собственных разработок такого уровня нет. ;)

Цитата:

от: Игорь Тулаев
1. "Штатные" дают световой поток на порядок меньше.
2. Экраны в сертифицированных приборах можно читать в очках ночного видения.

1.Но занимают площадку для оборудования.Черт с ним может кто и поставит.У меня "на уме только" нефтяники.Военные - глупо,МЧС - только для понта.
2. Конкретно указанные мной прошли ? Ведь продукция сертифицируется по разным показателям.Если да ,то почему отсутствует в документации. Указан класс "А" (безопасность экипажа и пассажиров).

Для того, чтобы любой индикаторный прибор был совместим с очками, требуется выполнить всего 2 условия:
достаточно глубокая регулировка яркости;
отсутствие излучения на определенных длиннах волн, которые очки "не любят".

Цитата:

от: Gors
Это те,что вам не понравились по ссылке на вертолетном заводе Миля :

http://www.mi-helicopter.ru/rus/img/user/t43F8E44F.jpg

Мне не понравилась эргономика и дизайн снэпшота экрана

и

МЛМ этапепец.

Я спрашивал, по каким признакам железяка подходит/не подходит для вояк. Кнопки там, солнцезащитный козырек, или какие нибудь другие факторы.

Цитата:

от:Игорь Тулаев
Для того, чтобы любой индикаторный прибор был совместим с очками, требуется выполнить всего 2 условия:
достаточно глубокая регулировка яркости;
отсутствие излучения на определенных длиннах волн, которые очки "не любят".

Подробнее

и тупо - кнопка безусловного мгновенного снижения яркости

Цитата:

от: Gors
Черт с ним может кто и поставит.У меня "на уме только" нефтяники.Военные - глупо,МЧС - только для понта.

Что вас так это волнует? Поверьте на слово: заказчики в очередь стоят, как отечественные (насколько я слышал - МЧС, "Газпром" - патрулирование трубопроводов, погранцы) , так и зарубежные. Кстати, в Лондоне я полицейские вертолеты с такими прожекторами видал. ;)

Цитата:

от:Игорь Тулаев
Что вас так это волнует? Поверьте на слово: заказчики в очередь стоят, как отечественные (насколько я слышал - МЧС, "Газпром" - патрулирование трубопроводов, погранцы) , так и зарубежные. Кстати, в Лондоне я полицейские вертолеты с такими прожекторами видал. ;)

Подробнее

Думаю - томми с боинговскими все же...