Как врут СМИ на примере аварии в Щербинке...

Всего 86 сообщ. | Показаны 61 - 80
Re[qwert936]:
Цитата:

от:qwert936
Вот не надо бабушку лохматить. Не останавливались только скоростные, а ля "Невский Экспресс", "Аврора" и ЭР-200, и то только в том случае, если на момент совершения наезда на человека скорость была 141 км/ч и выше.
И если тот, кого задавили, своими костями не перебивал воздушные магистрали.

Подробнее
Какие там Авроры со 141 км/ч?! Обычная электричка со скоростью 60 км/ч резрезала женщину пополам и укатила дальше по своему расписанию. Товарный состав сбил мужчину и также не останавливаясь продолжил движение по маршруту. В Москворечье электричка сбивает ребёнка и тоже не останавливаясь продолжила движение. Примеров можно привести массу. У моих коллег примеров тоже наберётся масса - часто выезжают в связи с несчастными случаями на ж/д. Никакая электричка, поезд или товарняк не стоят и не дожидаются приезда следственной группы. Другое дело когда поезд сбивает автотранспортное средство и оно создаёт помеху движению. Там хочешь или нет, но приходится ждать пока освободят пути.
Re[qwert936]:
p.s. не помню сейчас название станции (около Мытищ)...там электрички регулярно сбивают граждан (такой уж неудобный подход к станции и невнимательность граждан). Если из-за каждого сбитого пассажира машинисты будут останавливать эл.поезда, то на Ярославке регулярно будут возникать задержки в расписании электричек. Там тоже всё очень просто - сбил поезд человека, промчался мимо, а спустя некоторое время приезжает следственная группа и труповозка. Всё быстро, без проволочек и задержки в движении поездов.
Re[Vlad40]:
Цитата:
от: Vlad40
Какие там Авроры со 141 км/ч?! Обычная электричка со скоростью 60 км/ч резрезала женщину пополам и укатила дальше по своему расписанию.

Остановились, доложили, что труп - и уехали.

Цитата:
от: Vlad40
Никакая электричка, поезд или товарняк не стоят и не дожидаются приезда следственной группы.
ГДЕ я написал, что нужно ждать следственную группу? Надо остановиться и оказать помощь.
http://www.baltinfo.ru/2012/11/19/UT-MVD-Sbitaya-Allegro-devochka-khotela-sokratit-dorogu-318135

Несмотря на то, что в последний момент девочка попыталась отреагировать на ситуацию, наезда избежать не удалось. На скорости 25 км/ч «Аллегро» сбил подростка. Поездной бригадой пострадавшей была оказана первая медицинская помощь, после чего этим же поездом ее доставили на Финляндский вокзал.


И не надо втирать про не останавливающиеся электрички.
Re[qwert936]:
Цитата:
от: qwert936
Остановились, доложили, что труп - и уехали.
Зачем останавливаться для доклада? Или связь по радио работает только во время остановки? К тому же у нас нет Финляндского вокзала и движение поездов не такое размеренное и неторопливое, как у вас. Любой сбой в расписании приводит к задержке не одной электрички, а сразу нескольких + задержку поездов дальнего следования.
Кстати, разрезанная пополам женщина лежала прямо на путях. Она была в черном рабочем халате. Место, где это произошло, натыкано предприятиями, да к тому же сама по себе территория - это товарный терминал Павелецкой ж/д (самый крупнейший в Европе). Всё случилось в обеденный перерыв и она где-то рядом работала (судя по спец. одежде). С опознанием трупа проблем не было. Уже через пол-часа к станции бежала плачущая женщина, причитавшая "Зина, что же ты наделала?!". Этот несчастный случай произошел около 20-ти лет назад, но до сих пор эта картина стоит перед глазами. Про другие случаи я тоже уже писал выше. В моей семье тоже имеется трагический случай - отъезжающая со станции электричка сбила племянника. Правда, в этом случае машинист остановил поезд и втащив мальчишку в кабину повезли его на следующую станцию (ждать приезда скорой на месте ЧП не было времени - расписание). До следующей станции его не довезли, умер.
Ну, а для того, чтобы прекратить бесполезный спор, то спросите у своих знакомых машинистов сколько раз им доводилось давить людей, скотину или машины и дают ли им после этого три дня отпуска. Уверен, что уже каждый из них успел открыть этот чёрный список.
Re[Vlad40]:
длина тормозного пути по ЭПТ(как раз экстренное торможение) на ЭР2 в районе 780 метров на 0 профиле,скорость не скажу,не знаю.
Механизм рассуждения бригады я уже привел.Тормозить они - тормозили
Что касается бригады - лично был свидетелем и лично вызывал скорую при влетании девушки в хвостовой вагон отходящей электрички по пл. Быково(эээ.кажется Быково) пару лет назад.Пока девушку не подняли с путей и не оформили все это дело - электричка стояла.В процессе оказания помощи благодарные соотечественники сперли мобилку у девки,да...
Re[qwert936]:
Цитата:

от:qwert936
ГДЕ я написал, что нужно ждать следственную группу? Надо остановиться и оказать помощь.
http://www.baltinfo.ru/2012/11/19/UT-MVD-Sbitaya-Allegro-devochka-khotela-sokratit-dorogu-318135

Несмотря на то, что в последний момент девочка попыталась отреагировать на ситуацию, наезда избежать не удалось. На скорости 25 км/ч «Аллегро» сбил подростка. Поездной бригадой пострадавшей была оказана первая медицинская помощь, после чего этим же поездом ее доставили на Финляндский вокзал.

...

Подробнее

Тут вопрос в том как посмотреть на ситуацию. Как бы дикари мы или все же нет - пытаться спасти человека или давить - все-равно за это наказания скорее всего никакого не будет. Вот Vlad40 утверждает что тормозить не надо, более того машинист тормозить не имеют права ( ) А вот не тормозили бы - задавили бы девчонку точно...
Re[fffsk]:
он может утверждать что угодно.Нормативы я привел.
Re[fffsk]:
Цитата:
от: fffsk
Вот Vlad40 утверждает что тормозить не надо, более того машинист тормозить не имеют права ( )
Это не более, чем бред. Пусть почитает инструкции: пункт 16.39 "Правил технической эксплуатации" ему в помощь.

16.39. При ведении поезда машинист должен:
иметь тормозные устройства всегда готовыми к действию, проверять их в пути следования, не допускать падения давления в главном резервуаре и в магистрали ниже норм, установленных МПС;
при запрещающих показаниях постоянных сигналов, показаниях сигналов уменьшения скорости и других сигналов, требующих снижения скорости, применяя служебное торможение, останавливать поезд, не проезжая сигнала остановки, а сигнал уменьшения проследовать со скоростью, не более установленной для данного сигнала;
проследовать сигнальный знак, ограждающий нейтральную вставку (во избежание остановки на ней локомотива), со скоростью не менее 20 км/ч;
при внезапной подаче сигнала остановки или внезапном возникновении препятствия немедленно применить средства экстренного торможения для остановки поезда;
при сильных туманах, ливнях и метелях вести поезд с особой бдительностью и в необходимых случаях снижать скорость с тем, чтобы была обеспечена безопасность движения.

Не останавливаются - только скоростные поезда. И то, если скорость на момент наезда более 141 км/ч.

Цитата:
от: MaF
длина тормозного пути по ЭПТ(как раз экстренное торможение) на ЭР2 в районе 780 метров на 0 профиле,скорость не скажу,не знаю.
"Аллегро" на испытаниях с 200 км/ч уложился в 1000м...


Re[qwert936]:
Ну дык...
Re[qwert936]:
Цитата:
от: qwert936
"Аллегро" на испытаниях с 200 км/ч уложился в 1000м...

Мда... Автомобиль с 200 км/ч останавливаеться на 150-200 м...
Re[fffsk]:
Цитата:
от: fffsk
Мда... Автомобиль с 200 км/ч останавливаеться на 150-200 м...
Ну так он же не 400т весит...
Re[fffsk]:
Автомобиль весит несравнимо))
Мне лениво искать служебный вес аллегры)),но например 2ЭС5к имеет полный служебный вес 192 тонны(2 секции,если 3 секции соотв умножаются..) и тащит составчик весом в несколько тысяч тонн....
Усилия несопоставимы,не?
Причем системы торможения на ЖД несопоставимы с авто - тут тебе и ЭПТ и ЭДТ и МРТ...
Re[MaF]:
Порожний и с пассажирами (пассажир = 100кг), кг
Вагон 1: 62 842 - 67 842
Вагон 2: 60 435 - 65 935
Вагон 3: 55 534 - 60 434
Вагон 4: 61 222 - 66 612
Вагон 5: 61 254 - 68 354
Вагон 6: 60 914 - 67 638
Вагон 7: 62 195 - 67 895
Re[qwert936]:
460+ тонн,каг бе нам намекает на разницу масс на пару порядков минимум,а скорее - на 4 умноженное на 2 порядка.
Re[MaF]:
Кстати. Тормозили без рельсового тормоза.
Re[Vlad40]:
Цитата:
от: Vlad40
... Если из-за каждого сбитого пассажира машинисты будут останавливать эл.поезда...

А тем временем в "загнивающей и разлогающейся" омерике
на полтора часа остановили метро ради спасения котят
http://toneto.net/news/kultura/v-nyu-yorke-ostanovili-metro-radi-spaseniya-kotyat
Re[fffsk]:
Цитата:

от:fffsk
А тем временем в "загнивающей и разлогающейся" омерике
на полтора часа остановили метро ради спасения котят
http://toneto.net/news/kultura/v-nyu-yorke-ostanovili-metro-radi-spaseniya-kotyat

Подробнее

Падение человека на рельсы остановило "салатовую" ветку метро
Инцидент произошел на станции "Римская" столичной подземки

Из-за ЧП на Люблинско-Дмитровской линии произошёл небольшой сбой — в самый "час пик" поезда в сторону центра не ходили около десяти минут.

В пятницу около 08.15 на рельсы станции "Римская" упал мужчина. Как заявил "Интерфаксу" источник в транспортном комплексе столицы, чтобы извлечь пострадавшего, движение поездов в сторону центра пришлось прервать на восемь минут. Согласно поступающей информации, мужчина выжил.

Стоит отметить, что ежегодно под колесами поездов в столичной подземке гибнут более 150 человек. В половине случаев причиной смертельных случаев являются самоубийства, однако довольно часто к трагическим последствиям приводит нарушение основных правил поведения в метро.

Напомним, вечером 25 июля этого года похожий инцидент случился на станции "Кузьминки". По данным полиции, 64-летняя пенсионерка бросилась под прибывающий поезд, пытаясь покончить жизнь самоубийством. Машинист состава смог не допустить трагедии, так как успел вовремя отреагировать и затормозить. В результате ЧП женщина получила перелом, она была госпитализирована в больницу. Для того чтобы извлечь ее с путей, пришлось снять напряжение, в связи с чем поезда не ходили около 10 минут.

Неделей ранее из-за падения человека на пути на станции "Комсомольская"-радиальная, было временно приостановлено движение поездов на участке от "Парка культуры" до "Сокольников". 10 июля мужчина бросился под поезд на станции "Кузнецкий мост", предположительно, с целью покончить с собой.

Иногда за сутки происходит сразу несколько таких происшествий. Так, 11 апреля этого года в московском метрополитене произошло три падения на рельсы — на станциях "Автозаводская", "Киевская-Кольцевая" и "Красные ворота". А 27 сентября прошлого года также случилось сразу два ЧП - тогда падение пассажиров произошло на станции "Перово" Калининской линии и на "Тушинской" Таганско-Краснопресненской линии.
http://www.mk.ru/moscow/article/2013/08/02/893636-padenie-cheloveka-na-relsyi-ostanovilo-quotsalatovuyuquot-vetku-metro.html

p.s. с 9 по 11 апреля был пик солнечной активности. Согласно исследованиям профессора Чижевского ещё в начале прошлого века, а также современным исследованиям в пики солнечной активности происходят больше массовых психозов, смертей от инфарктов и инсультов, отказов электроники и т.п. Вероятно, что активность психов и попытки множества суицидов можно списать на влияние нашей звезды.
Re[fffsk]:
Цитата:

от:fffsk
А тем временем в "загнивающей и разлогающейся" омерике
на полтора часа остановили метро ради спасения котят
http://toneto.net/news/kultura/v-nyu-yorke-ostanovili-metro-radi-spaseniya-kotyat

Подробнее

Вот еду я на вокзал. Поезд через час, сажусь в метро. Бац! И движение встаёт. На поезд опаздываю, отпуск накрывается волосатым тазом.
Из-за сраных котят?
Re[qwert936]:
Цитата:
от: qwert936
Вот еду я на вокзал. Поезд через час, сажусь в метро. Бац! И движение встаёт. На поезд опаздываю, отпуск накрывается волосатым тазом.
Из-за сраных котят?
Нет, из-за сраных самоубийц.
p.s. наши службы метрополитена работают куда оперативнее пиндосовских - 8 минут против двух часов. Оно и понятно - у нас интервал движения поездов в час пик всего 45 секунд.
Re[Vlad40]:
Поймать котят убежавших в тоннель несколько сложнее,чем убрать запчасти с пути и замыть следы крови и прочих человеческих жыдкостей.
Не помню,был случай остановки движения из-за убежавшего в тоннель зацепера,там не на 8 минут останавливали.
Вы не авторизованы

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтоб иметь доступ к полному функционалу сайта

Обратная связь

Здесь вы можете оставить свои контактные данные, чтобы мы могли связаться с вами.