Как врут СМИ на примере аварии в Щербинке...

Не мог остаться безучастным,тем более обсуждал буквально недавно,сразу практически после события,случшившееся со знакомым машем,правда другого депо.
Итак,официозик
http://vk.com/video4944998_166048884?list=559fa8b20fdeac5314
мерзкий,мерзкий водитель,вай-ме,ДОКОЛЕНАРУШАТ!
А теперь,картина маслом - реально заснятое домовой камерой видеонаблюдения
http://vk.com/feed?z=video4944998_166048886%2Fff270538c9384b6d6d
Собственно говоря вырвиглазный п...ц для того,кто понимает механизм работы систем безопасности на РЖД и работы переезда в частности.Да и бригада,кхм...не могли они не видеть того,что переезд открыт,см видео выше.И видеть они его должны были с достаточно приличного расстояния
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.509516&lon=37.558951&z=16&m=b - прямо-прямо на 2.7км....(хотя тут выходит так - увидели где-то на полутора км,пока то-се и поняли,что это не любители проскочить,а поток - еще ближе,экстренное - 780 примерно метров на 0 профиле.)
PS - мужик,кстати,вроде утром сегодня или вечером вчера помре.
Я в общем то понимаю,что бригаду ляктрички будут иметь(опачки,не факт,птичка на клюве напела,что у компетентных органов к скоростемерной ленте нет претензий),дежурного по переезду будут иметь,СЦБистов будут иметь,начальство будут иметь...
PS - единственно что меня в данной ситуаии немного,но радует - под колеса не влетели проехавшие 2 секундами ранее маршрутный автобус и менее секундой - самосвал.В обоих случаях одной жертвой бы не обошлось.

Вторая ссылка регистрацию просит...
По-другому никак не посмотреть?

Знаю два аналогичных переезда в области московской и тверской они оборудованы только семафором и звуковой сигнализацией ни шлагбаума ни поднимающегося защитного упора там нет. Народ ездит как придется , а по выходным как на видео паровозиком друг за другом пока у кого-то нервы не сдадут и он не нажмет на тормоз, а с сзади на него еще и орут типа - поезда еще нет чего встал урод.

Ващето перезды с шлагбаумами автоматические.Водитель электрички вообще нипричем,он мог нажать только на тормоз если бы успел увидеть что шлагбаумы не закрылись ...но это из области фантастики.

Цитата:

от: KowalSki
Ващето перезды с шлагбаумами автоматические.Водитель электрички вообще нипричем,он мог нажать только на тормоз если бы успел увидеть что шлагбаумы не закрылись ...но это из области фантастики.

Шлагбаум и защитные барьеры срабатывают задолго до проезда поезда. Водители электрички настолько к этому привыкают, что не смотрят на переезд при приближении к нему. Иначе увидел бы, что машины вереницей движутся через переезд за несколько сотен метров, если не больше. И применил бы экстренное торможение. Таких последствий не было бы. Надо не забывать, что автоматика может не сработать. Но и водители автомобилей должны про это помнить. Я, переезжая через такие переезды, почему то всегда дополнительно смотрю по сторонам. Страшно. А вдруг?! Или я просто сцыкун?

Да СИМ не то чтобы врут, просто сюжет раньше выпустили, чем второе видео свет увидело

[object width="480" height="360"][param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/TP7nZmJat9g&hl=en_US&feature=player_embedded&version=3"][/param][param name="wmode" value="opaque"][/param][embed AllowScriptAccess="never" src="http://www.youtube.com/v/TP7nZmJat9g&hl=en_US&feature=player_embedded&version=3" type="application/x-shockwave-flash" wmode="opaque" width="480" height="360"][/embed][/object]

Цитата:

от: Сергей Колесников
Да СИМ не то чтобы врут, просто сюжет раньше выпустили, чем второе видео свет увидело

СМИ то не врут. А вот те, кто должны ответить за происшествие, попытались выкрутиться и врали. Не знали, что камера наблюдения все фиксирует. Вот за ложь во спасение своей шкуры надо бы наказать отдельно.

МЧС извинилось за неверную информацию об аварии в Щербинке

МЧС извинилось за передачу журналистам неверной информации о причинах аварии в Щербинке, где электричка протаранила на железнодорожном переезде легковой автомобиль. Об этом в среду, 28 августа, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на главу пресс-службы ведомства Виктора Бирюкова.

По его словам, общавшийся на месте происшествия с журналистами сотрудник министерства Игорь Чернега опирался преимущественно на информацию, полученную от компании РЖД, которая обвинила в аварии водителя автомобиля. Это и стало причиной поступления в СМИ недостоверных сведений.

http://pda.lenta.ru/news/2013/08/28/sorry/

ну на видео, хачи трюкачи поплатились железкой по машинама !!!

Цитата:

от: MaF

Я в общем то понимаю,что бригаду ляктрички будут иметь

Я б их в слесари обоих: переезд оборудован УЗП?
http://www.treba.info/05632/files/22616_1.jpg
Это такие хреновины, поднимающиеся "из асфальта" и не дающие объехать шлагбаум. Сейчас даже в Мухосрансках - оборудованы. Видеть, что переезд НЕ СВОБОДЕН, машины идут потоком и ничего не предпринимать - дебилизм.

Судя по всему здесь возможны два варианта стечения обстоятельств, предшествующие аварии:
1. Не сработала автоматическая сигнализация и водители ни сном, ни духом не ведали об опасности и ехали в обычном режиме;
2. Сработала свето-звуковая сигнализация (без опускания шлагбаума), но водители действовали согласно тому, как действуют обычно - игнорировали и продолжали ехать.
Замечу, что в Подмосковье (да и по всей России наверняка тоже) есть города, которые разделены пополам железнодорожными путями. При этом попасть из одной части города в другую можно через единственный ж/д переезд, который "по странному" стечению обстоятельств хронически забит пробкой. Например, совсем недавно мне довелось простоять в пробке перед переездом больше двух часов. Хвост из автомобилей за мной был в несколько километров, перед мной - метров четыреста. Причина банальна - во время прошедшей грозы сгорела система сигнализации и шлагбаумы были тупо закрыты для автомобилей. Данная ж/д ветка сама по себе является весьма загруженной и проезжать переезд обычно успевало всего несколько машин, то в связи аварией ситуация только усугубилась. Кстати, учитывая то, что это случилось к тому же на основной для всех фур трассе, следующих в столицу и мимо неё в глубь России, представить себе возникший коллапс не сложно.
Вопрос напрашивается сам собой - а что мешает построить эстакады над переездами, чтобы решить данную проблему раз и на всегда? В этом случае не будут гибнуть под колёсами поездов люди и корёжиться автомобили, и не будут образовываться многокилометровые пробки с многочасовым стоянием перез переездами. Но видимо строительство эстакад дороже человеческих жизней и экономически нецелесообразно для государства.

Цитата:

от:Сергей Колесников
[object width="480" height="360"][param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/TP7nZmJat9g&hl=en_US&feature=player_embedded&version=3"][/param][param name="wmode" value="opaque"][/param][embed AllowScriptAccess="never" src="http://www.youtube.com/v/TP7nZmJat9g&hl=en_US&feature=player_embedded&version=3" type="application/x-shockwave-flash" wmode="opaque" width="480" height="360"][/embed][/object]

Подробнее

Интересно, водила слепой что ли?

А что это выскочило из под земли?

Цитата:

от: Vlad40
Интересно, водила слепой что ли?

Сначала лампочки и звуковая сигнализация, потом опускается шлагбаум и в последнюю очередь - УЗП Вот так должно быть.

Цитата:

от: Profot
А что это выскочило из под земли?

А посмотреть на дорогу ему религия не позволила? И потом, а почему он вообще на встречке стоял? Прав лишить его, чтобы сначала правила выучил, а потом водить научился.

Цитата:

от: qwert936
Сначала лампочки и звуковая сигнализация, потом опускается шлагбаум и в последнюю очередь - УЗП Вот так должно быть.

Да причём здесь "как должно быть"?! На дорогу нужно смотреть, на обстановку вокруг! А если бы там провал неожиданно образовался, то он всё равно смотрел бы на шлагбаум, а не на дорогу? То, что в ролике выше машина выскочила под электричку есть вина и самого водителя! Кто мешает водителю покрутить головой вправо-влево и посмотреть есть ли там поезд? Или вы тоже переходя дорогу тупо смотрите на сигнал светофора, а не на стоящие справа/слева машины? А перекрёсток переезжаете тоже с зомбированым вперёд взором? Нужно всё-таки глазками тоже посматривать, чтобы в бочину ничего не въехало, а впереди ничего не выскочило (хотя бы тот же пешеход)!

Цитата:

от:---
[object width="480" height="360"][param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/TP7nZmJat9g&hl=en_US&feature=player_embedded&version=3"][/param][param name="wmode" value="opaque"][/param][embed AllowScriptAccess="never" src="http://www.youtube.com/v/TP7nZmJat9g&hl=en_US&feature=player_embedded&version=3" type="application/x-shockwave-flash" wmode="opaque" width="480" height="360"][/embed][/object]

Подробнее

Отлично!!! Глупость надо карать!

Цитата:

от: Vlad40
Да причём здесь "как должно быть"?!

Про здравый смысл - в курсе? А если путей не два, а 4? Машинам, которые на переезде - дать время уехать с него надо?
Водитель не мог со своего места увидеть поднимающееся заграждение. Тем более - внезапно поднимающееся.
Желаю вам упереться как-нибудь в неё. Потом с пеной у рота будете доказывать, что сначала бы было неплохо включить световую и звуковую сигнализацию, чтоб у водителя была возможность среагировать.

ну так этож трюкачи ))))