Цитата:от: Бразильский журналист
На макроуровне - исправляются ошибки периода ЕБН. Пример? АвтоВАЗ.
ой, Роман, давайте вот про это не будем...
поскольку мне тема где-то близка (ездить на тазопроме я бросил и больше не хочу, а цены на более приличные авто - впрямую зависят от гос. политики по отношению к АвтоВАЗу), то я за темой стараюсь следить.
пока ничего лучше, чем амбициозное обещание через три года поставить на конвейер ряд новых моделей (зачем? мучений с Калиной мало? конкурировать с более приличными изделиями нижнего ценового диапазона оно все равно не сможет, если не задрать в очередной раз пошлины) и пренебрежительных высказываний про "какие-то там иномарки, которые нам не конкурент" (что опять же приводит на мысль исключительно повышение пошлин) я не вижу...
Возможна масса сценариев развития АвтоВАЗа, озвучен - как я понимаю - наихудший. На который можно "освоить" кучку денег из инвестфонда в основном. Выход годного же - т.е. конкуретноспособной машины - весьма сомнителен. Не говорю уж про дешевую машину, "машину для народа" и т.п.
Какое тут исправление ошибок ЕБН ? Та же фигура, только в профиль.
Едиснтвенный реальный результат, на который, похоже, нацелен этот проект - "сохранение Тольятти как города автопроизводителей" и кучи смежников. Чтобы этот миллион народа, занятый в отрасли, в одночасье на улице не оказался. Хорошее дело, да. Но за наши с вами деньги? Может просто предоставить им пособие на период переквалификации и дать средства и возможности на развитие каких-то альтернативных производств? Штаны шить, мебель делать и все такое. Дешевле выйдет и толку больше. Посколкьу все то же самое, минус накладные расходы на создание и выпуск непонятно чего.
Мне так кажется.