Цитата:от:Lonely Boy
Ох май гад. Ты снял 2 кадра, разными камерами, хорошо хоть один и тот же объект, и в одно и тоже время. Оба снимка мыльные. Потом снимок с одной камеры ты пошарпил. Вопрос, как отсюда следует вывод что у фуджа неотключаемый шумодав?! Можно мне на пальцах объяснить логику? Почему например не следует вывод у меня мыльный кит, или полноразмерный камерный джипег уступает таковому с конвертера и так далее и тому подобное? На исо 100(читай минимальном исо, у фуджа 200), при условии правильной экспозиции, шумы могут быть только в тенях.
Ищем щумы..

з.ы конечно, какой, минимальный шум есть всегда, если разглядывать с лупой, так как кпд не может быть 100%, иначе был бы возможен вечный двигатель 
Подробнее
Снимки не мыльные ни разу, никак не мыльнее твоих приведённых лютиков, и это кроп к тому же. Может и были бы резче, если бы на хороший фикс снимать, но разговор не об этом.И речь не о РАВе, с конвертора другие результаты получаются. Речь о шумодаве, включаемом Фуджи в камерном Жпеге. Снимок с Фуджа очень близко походит на снимок с Панаса обработанный шумодавом, пропадают цветовая детализация вместе с шумами. Да и светотеневые подробности мелкие тоже. А шумы присутствуют не только в тенях, но и в полутенях и даже светах,просто в тенях они более заметны, и это есть на всех камерах. И у разных производителей разный подход к устранению этого эффекта, одни включают шумодав в камерном и заваливают глубокие тени с самых минимальных ИСО, другие предпочитают оставить больше цветовых деталей в ущерб шумам, стараясь сделать их более плёночно, и врубая шумодав с более высоких ИСО. Сони например в А 700 вообще ещё до РАВа какой то шумоподавляющий фильтр ставила. Для тех, кто снимает в РАВ и конвертирует, эти проделки Фуджа по барабану конечно, но для тех, как я, не любящих возиться в конверторах, это имеет огромное значение, особенно при съёмке пейзажа, на стрите и репортаже вся эта лабуда и мне не важна, важна только скорость и точность АФ, хотя у меня на Х-А1 кит 16-50 по этому параметру очень удручает. А вечные двигатели давно уже придумали, стоит только порыться про свободную энергию.