D700 и 5Dmk2 - Кому что нравится больше и почему.

Цитата:

от: Вадимко
Выдержка 1/640 сек и отсутствие теней - хороший пример для демонстрации малошумящего питочка

Шумы в большей степени зависят не от выдержки и количества света а от цветовой температуры и ББ, от выдержки тоже будет заметно если секунд 30 поставить

Я год назад таким образом , как и вы пишите, выбирал между Д700 и 5Д2. Выбрал второй, а через год КУПИЛ Д700 и попользовался несколько месяцев. Выводы абсолютно разные.

Цитата:

от: Вадимко
А не оказалось ли случайно так что были сняты одинаковые сюжеты?

Опишите КОНКРЕТНО что надо, я постараюсь сделать. Это не только к вам, но и k другим, кому РЕАЛЬНО надо. Правда не обещяю сразу, времени мало, ну только если не спать.

Цитата:

от: Alexander.
Я год назад таким образом , как и вы пишите, выбирал между Д700 и 5Д2. Выбрал второй, а через год КУПИЛ Д700 и попользовался несколько месяцев. Выводы абсолютно разные.

А я исходя из системы выбор делаю))). Я через год Д700 точно покупать не буду, там уж и поглядим че лучше Nikon D800 или Canon 3D ))))))

Я имею в виду что света достаточно
А вот когда на грани выживания... совсем другое дело...

Цитата:

от: ZTAZ
А я исходя из системы выбор делаю))). Я через год Д700 точно покупать не буду, там уж и поглядим че лучше Nikon D800 или Canon 3D ))))))

Думаю скоро Сони будет лучше обоих.

1. Если вдруг будет не пасмурно - человека какого-нить в полный рост, по пояс на природе
2. И пару фоток бы природы... жаль что разноцветья счас нет
3. Ну и так что-нить в квартире чтобы заценить ИСО 3200, 6400 чтобы в кадре было черное, серое, белое и цветное.
Стекла в расчет не берем, допустим они не желтят и проч., на Ваше усмотрение
Чем конвертировать я не понимаю лучше чтобы минимизировать вмешательство :)
Хотя вроде и тесты в инете делались на всяких тряпочках и манекенах... но все равно интересно
Было бы здоровски!

С первым рабочим днем все! Глупый мне кажется спор? Сравнивать два бренда. Каждый хорош по своему. Так же как БМВ и Мерседес. Кому, что нравиться, тот то и берет. Если бы, какая нибудь фирма сильно оторвалась бы, от конкурента, то другая обанкротилась бы. У меня лично все Канон. Я, даже в руках ни одного Никона не держал. Может когда и куплю. Так же, как истинный фанат БМВ, я, может быть пересяду на Мерс. Почему бы не попробовать. За 17летний опыт и десяток моделей БМВ, у меня были и Ауди с Фольксвагеном. Попробовал по своему хороши. Также с Каноном и Никоном. Или мобильниками. Сегодня когда менял свой 5д2 в магазине, увидел семейную пару с 9-месячным ребенком на руках. Они проверяли и выбирали между Никоном Д500(илиД5000) и Канон 500Д. Смотрели фотки отснятые на компе. Долго решали, спросили мое мнение, я, честно сказал, что про Никон, ничего не знаю, мне просто нравится Канон, т.к, я, к нему привык. Они (решала жена, муж просто стоял с ребенком и смотрел) в итоге купили Канон 500Д. Я, единственное посоветовал, брать не китовый вариант, а тушка+17-55/2,8 или 17-40/4. Вот так, братцы. Спор глупый. Извините за ликбез.

а чего это вы свой кенон меняли в магазине?

Цитата:

от:Максимилян
С первым рабочим днем все! Глупый мне кажется спор? Сравнивать два бренда. Каждый хорош по своему. Так же как БМВ и Мерседес. Кому, что нравиться, тот то и берет. Если бы, какая нибудь фирма сильно оторвалась бы, от конкурента, то другая обанкротилась бы. У меня лично все Канон. Я, даже в руках ни одного Никона не держал. Может когда и куплю. Так же, как истинный фанат БМВ, я, может быть пересяду на Мерс. Почему бы не попробовать. За 17летний опыт и десяток моделей БМВ, у меня были и Ауди с Фольксвагеном. Попробовал по своему хороши. Также с Каноном и Никоном. Или мобильниками. Сегодня когда менял свой 5д2 в магазине, увидел семейную пару с 9-месячным ребенком на руках. Они проверяли и выбирали между Никоном Д500(илиД5000) и Канон 500Д. Смотрели фотки отснятые на компе. Долго решали, спросили мое мнение, я, честно сказал, что про Никон, ничего не знаю, мне просто нравится Канон, т.к, я, к нему привык. Они (решала жена, муж просто стоял с ребенком и смотрел) в итоге купили Канон 500Д. Я, единственное посоветовал, брать не китовый вариант, а тушка+17-55/2,8 или 17-40/4. Вот так, братцы. Спор глупый. Извините за ликбез.

Подробнее

кхе, я тоже фанат, только Мерса и ездил только на Мерсе и тоже знаю, что если вдруг придётся пересаживаться на БМВ, то в обиде не останусь :))

[УДАЛЕНО]

...Мерсы, БМВ, а я вот мечтаю о бронированном Хаммере, причем желательно настоящем армейском с хорошим таким кенгурином из рельсы, клопов на ржавых ведрах давить на дороге... Сегодня так земечательно один джигит через две сплошных передо мной повернул во двор, эх, засадить бы ему в бочину чтоб стойки сложились, ан нет, машинку свою жалко, пришлось торомзить... Кстати, когда выбирал машину, думал Авенсис взять, потом почитал форумы и купил Пыжа 407 в полном фарше за те же деньги, и знаете что было главным критерием? Пыжи не воруют...

Цитата:

от:NNZ

...Мерсы, БМВ, а я вот мечтаю о бронированном Хаммере, причем желательно настоящем армейском с хорошим таким кенгурином из рельсы, клопов на ржавых ведрах давить на дороге... Сегодня так земечательно один джигит через две сплошных передо мной повернул во двор, эх, засадить бы ему в бочину чтоб стойки сложились, ан нет, машинку свою жалко, пришлось торомзить... Кстати, когда выбирал машину, думал Авенсис взять, потом почитал форумы и купил Пыжа 407 в полном фарше за те же деньги, и знаете что было главным критерием? Пыжи не воруют...

Подробнее

а вы не знали, что все машины на букву "Ф" - отстой? форд, фиат и все французское. взяли бы за те же деньги приору в фарше от брабуса, чего уж там

Цитата:

от: joeh
а вы не знали, что все машины на букву "Ф" - отстой? форд, фиат и все французское. взяли бы за те же деньги приору в фарше от брабуса, чего уж там

...я думаю дело в постсовковом менталитете, в той же Европе совсем другое отношение к маркам автомобилей, я перед этим сменил Ауди А6 на нового Пыжа 406 и скажу, что уставал в нем намного меньше, да и по ходовым качествам он поприятнее был. За 4 года ни одной поломки. Уже два года катаюсь на 407 тоже, только бензин заливаю. Дык в чем отстой - то? Может дело в снобизме?

Цитата:

от:azorin
На любой по качеству дороге что Мерс что БМВ дадут фору любому ведру из японии. Единственный минус заднего привода зимой - это выезжать из заснеженного места, если зажали сзади и спереди, вывернутые рулём передние колёса создают дополнительное сопротивление движению, поэтому задние роют.
А так, с любого светофора и при перестроении немцы выебут любую японку, хоть на льду. Я уж не говорю про практическое отсутствие систем стабилизации, которая присутствует только теоретически.

Подробнее

если не брать в расчет всяческие 4matic, quattro, xrdrive, то по московской каше каждый день этих микк хаккиненов встречаю, уверенных как вы. вальсы выплясывают в поворотах и на светофорах, лепота

Цитата:

от:NNZ
...я думаю дело в постсовковом менталитете, в той же Европе совсем другое отношение к маркам автомобилей, я перед этим сменил Ауди А6 на нового Пыжа 406 и скажу, что уставал в нем намного меньше, да и по ходовым качествам он поприятнее был. За 4 года ни одной поломки. Уже два года катаюсь на 407 тоже, только бензин заливаю. Дык в чем отстой - то? Может дело в снобизме?

Подробнее

поверю, если а6 был времен иоганна себастьяна баха. а в метро я тоже меньше устаю, особенно если займу сидячее место может дело в плацебо?

Цитата:

от: joeh
поверю, если а6 был времен иоганна себастьяна баха. а в метро я тоже меньше устаю, особенно если займу сидячее место может дело в плацебо?

Любопытно, судя по профилю вам 22 года, интересно, сколько машин вы сменили и какой у вас стаж?

Цитата:

от: NNZ
Любопытно, судя по профилю вам 22 года, интересно, сколько машин вы сменили и какой у вас стаж?

если скажу что 5й год стаж и 4 автомобиля было собственных, вряд ли что-то изменит, ведь правда?

Цитата:

от: azorin

А так, с любого светофора и при перестроении немцы выебут любую японку, хоть на льду. Я уж не говорю про практическое отсутствие систем стабилизации, которая присутствует только теоретически.

При одинаковой стоимости немцы не ровень японцам. Mitsubishi Galant VR4 еще в начале 90х годов обзавелся AYC (Active Yaw Control) и остальными не маловажными системами. Сейчас все это есть и в бюджетных машинах.
Mitsubishi первые в Японии создали дизельный двигатель, первый автомобиль с полным приводом. c 1996 упорно ставились двигатели GDI (непосредственный впрыск топлива) а в те года это 1800 кубиков 150 сил и в городе 7литров на сотню, по трассе 5 литров. + экологичность + крутящий момент как у дизеля.

И самое главное, что Nikon пренадлежит Mitsubishi.
Ваши Ауди,БеМеВе и Мецедес не выпустили зеркалки.

п.с. Я снимаю на 5Dmk2 ))))

Цитата:

от: joeh
если скажу что 5й год стаж и 4 автомобиля было собственных, вряд ли что-то изменит, ведь правда?

...ну от чего же, все зависит какие были автомобили. ;) Насколько так сказать широк практический горизонт...