Цыфрятина автофокусниковъ ... Аналоговость мануаловъ (и попробуйте возразить... )

Спасибо, отличный ролик.

911 turbo - песня!


ОбрАзчик не "автофокусного" дизайна:



Себе...
Наверное что вроде этого Edsel Ranger 1958

Веселит то, что один из столичных, эстетствующих снобов, назвал его одним из самых уродливых автомобилей в истории

На этом Hudson Eight 1936, даже покатался. Отличный способ перемещать тело из "А" в "Б"

Бульварное кольцо упало-отжалось.

Ролик супер!!!!!!!!!!!!! Гай Ричи отомстил

Цитата:

от:Александръ
Ford_Mustang_1965

Подробнее

Один из самых демократичных по цене и от этого один из самых романтичных. В таком ты всегда молодой, по определению. Даже для стандартной комплектации дури под капотом хватает.
В детстве, мне в руки попался потертый "Любитель". На дип-стоянке, на Дорогомиловке, жил такой автомобиль (не заряженный). Много я его снимал..
В одно слово - мафынка-а.


"Не мог пройти мимо" взрослого авто, как образчика ... (wiki).

От туда же.

Цитата:

от: -Antonio-
Порше не портится от времени...

Свое покажите, а то шлака много

МОЛОДЧИНА, Шуруп! Спасибо - КЛАСС!!! Пятера в 39 кузове - ПЕСНЯ и КРАСАВА!!!

Цитата:

от: Шуруп
...в зажигалках обожаю задний привод...

Машины - гуано, люди красивее

АФ. Кэнон.

Я знал, что вам понравится:)
а то обои за сискаме вхлам размывать мануаламе скукатищааа

Цитата:

от: OlAf
Свое покажите, а то шлака много

Свой тока 11. Говорю ж, на авто лишь передергиваю изредка

Ничего, со временем все будет ;)

Цитата:

от: OlAf
АФ. Кэнон.

http://album.foto.ru:8080/photos/or/194405/978988.jpg

а там в машине сидит Дита фон Тиз?

Не успел выяснить - укатила

Цитата:

от: Al_lexx
Спасибо, отличный ролик.

Странно, а в Ф-1 никто не умеет ездить с заносами, как в этом ролике...
Да и инструктор по картингу Вам сразу объяснит базовое правило: избегайте заноса. В заносе Вы сильно теряете скорость и обороты двигателя. В большинстве случаев, чистое прохождение поворота "вкатыванием" даст Вам ощутимый выигрыш в скорости и времени.
Кстати в ролике так и случилось с потерей оборотов, на 4 мин и 39 сек видно, что наш герой "несется" с 2 тыс оборотов на тахометре ...

Цитата:

от:Михаил___К.
Странно, а в Ф-1 никто не умеет ездить с заносами, как в этом ролике...
Да и инструктор по картингу Вам сразу объяснит базовое правило: избегайте заноса. В заносе Вы сильно теряете скорость и обороты двигателя. В большинстве случаев, чистое прохождение поворота "вкатыванием" даст Вам ощутимый выигрыш в скорости и времени.
Кстати в ролике так и случилось с потерей оборотов, на 4 мин и 39 сек видно, что наш герой "несется" с 2 тыс оборотов на тахометре ...

Подробнее

Не вижу противоречий. В ролике показывают красоту/шик езды (ну.. типа..), а в гонках - результаты.
..Вы смотрели калифорнийскую "Formula Drift"? Нет? :?
Так открою секрет: там зачисляются очки в т.ч. и за красоту заноса, и даже за количество (плотность и постоянство) дыма. Время то же присутствует. ;)
Весьма занятное зрелище, должен заметить. Нитруха так и прёть.
... сомневаюсь, что по забитой улице можно проехать иначе, в смысле быстрее. Это не кольцо, с выверенным апексом, в каждом повороте.
Вспомните "Cars" и Хадсена Хорнета.


З.Ы.
Сморю сегодняшний ГП, в записи..

З.З.Ы.
... под Шелби - рекламная перетяжка.

Цитата:

от:Михаил___К.
Странно, а в Ф-1 никто не умеет ездить с заносами, как в этом ролике...
Да и инструктор по картингу Вам сразу объяснит базовое правило: избегайте заноса. В заносе Вы сильно теряете скорость и обороты двигателя. В большинстве случаев, чистое прохождение поворота "вкатыванием" даст Вам ощутимый выигрыш в скорости и времени.
Кстати в ролике так и случилось с потерей оборотов, на 4 мин и 39 сек видно, что наш герой "несется" с 2 тыс оборотов на тахометре ...

Подробнее

Болиды Ф-1 и спортивные авто управляются по разному! Ф-1 имеет большую прижимную силу и центр тяжести ниже расположен. Для прилипания к дороге ему скорость нужна, а пойдет с пробуксовкой - скорость потеряет и силу прижимную, и при меньшем весе ему труднее будет с прокруткой колес разогнаться. А на ралли или гонках кузовных - повороты в управляемом заносе быстрее проходятся. И именно из-за разницы в управлении - чемпионы Ф-1 на обычных спортивных машинах проигрывают водителям-спортсменам даже не самого высокого уровня!

Цитата:

от: Al_lexx

... сомневаюсь, что по забитой улице можно проехать иначе, в смысле быстрее. Это не кольцо, с выверенным апексом, в каждом повороте.



З.Ы.
Сморю сегодняшний ГП, в записи..

Самое интересное - в прошлых годах смотрел каждое ГП Ф-1, и такая закономерность проскакивала! Как только лидер гонки на последних кругах уехжал далеко от преследователей, он расслаблялся - чтобы не рисковать машиной ну и отдохнуть немного. И на поворотах бывало дело чуть не до аварий доходило. Болид с траектори съезжал или шел не на той скорости и все буквально рушилось на глазах!

Цитата:

от: Al_lexx
Не вижу противоречий. В ролике показывают красоту/шик езды (ну.. типа..), ..

В дрифте не такая скорость как в ролике и все плавно. То есть без дерготни и восстановления сцепления с дорогой .То есть в дрифте машина ВСЕГДА едет не туда, куда направлен руль .Руль налево, авто направо и наоборот. То есть руль в сторону заноса задней оси.
А тут не так.
И еще много противоречий, точнее нелепостей .
Например температура масла у героя так и не поднимается выше 50 градусов даже после фантастического полета ...
И на 4 мин. 35-39 сек он переключает с 3 на 4 передачу на 1800 оборотах ...
А на этой машине, если жогать, нельзя опускаться ниже 4000 оборотов.
У нее и коробка специально продумана для этого :

А тут с 3 на 4 передачу на 1800 ...

Цитата:

от: Виктор Иогансон
А на ралли или гонках кузовных - повороты в управляемом заносе быстрее проходятся. !

Что вы говорите ?!
Только в ралли все совсем по другому :
-машины полноприводные
-покрытие не асфальтовое, а даже совсем наоборот ...
Или это по-вашему без разницы ?
Кстати, эти раллийные машины даже в "стандартных" группах имеют очень мало общего с обычными .
Например передачи у них переключаются без выжима сцепления, шестерни в коробке передач прямозубые и если ее например поддомкратить и покрутить рукой допустим левое переднее колесо, то правое переднее будет крутиться в ту же сторону, а на обычных авто -наоборот .То есть в другую сторону.
Так что тут аналогий нет .

аналог


" class='link-forum-post' title="
" target="_blank" rel="nofollow">