Цыфрятина автофокусниковъ ... Аналоговость мануаловъ (и попробуйте возразить... )

Цитата:

от:ABB58
Вот табуреточка для телка-цифра-фото-гламура...


а мануальщики незаметненько вот на таких...

Подробнее

Редкостные уродцы.

Даешь не уродцев и по форме и по содержанию!!!

А субару всегда славились отсутствием дизайна и уродливостью... :D

Приятно с утра помечтать... , но пора за своей белоснежкой в сервис.

BMW когда то имела свой шарм. Сейчас же фу мля, корея...
[/url]

Астон мартин!!!

ветка Ъ наконец-то начала наполнятся нормальным содержанием

850-я бэха !!!

Цитата:

от: Михаил___К.
850-я бэха !!!

Помню, почти двадцать лет назад, увидел ее на улице. Чуть башку не свернул... :D

Наш бывший губер. ездил на такой, потом пересел на Субарик и оценивал Импрезу однозначно лучше ...
Так что ваши мнения тут расходятся ...

Цитата:

от: foto-boss

А субару всегда славились отсутствием дизайна и уродливостью... :D

вот, кстати, крайне не соглашусь
у японцев раньше, и, соответственно, у субару, был отличный дизайн, харизматичный и в каком-то плане свой собственный, как отличительная черта.
а потом в одночасье слились ВСЕ и понарисовали себе безликих обмылков, аж грустно :(

Есть фрики. Им нравятся уродства. Но может Ваш губер обрадовался начинке и новизне, а не отсутствию дизайна в субаруродике.

вот гибрид - правильный манул снят на правильный АФ

Цитата:

от: Михаил___К.
Наш бывший губер. ездил на такой, потом пересел на Субарик и оценивал Импрезу однозначно лучше ...
Так что ваши мнения тут расходятся ...

честно говоря мне монопенисуально как какой-то там товарищь с переферии кудато пересел. Эта машина вот уже как 20 лет вызывает перманентное желание ей обладать. Ниодна другая так не завораживает, а тем более ипоно табуретки.

Цитата:

от:XAMeLeoN

Подробнее

Вот это, в моем понимании, воплощение уродства и безвкусицы в автодизайне.

Цитата:

от:Шуруп
честно говоря мне монопенисуально как какой-то там товарищь с переферии кудато пересел. Эта машина вот уже как 20 лет вызывает перманентное желание ей обладать. Ниодна другая так не завораживает, а тем более ипоно табуретки.

Подробнее

Может он и с периферии, только он в теме, в отличии от вас ...
И ездит лучше ...

Цитата:

от: foto-boss
Вот это, в моем понимании, воплощение уродства и безвкусицы в автодизайне.

искренне сочувствую
хотя это уже был этап, когда ниппонцы стали гнаться за "гладкими формами" в стремлении, видимо, вот к этому
но этот кузов я у субару еще одобряю, в сравнении с тем, что было потом

Мои 5 копеек

Конечно чтобы делать выводы как Александр надо много и долго снимать
повертеть,потрогать каждое стеклышко,подумать,помечтать.

Относительно авто:
Были в свое время Мерседесы начиненные ДУШОЙ!!!!начинал с 124
потом 126 - МЕЧТА ПОЭТА

ДУША закончилась в корыте 140го или в простонародье 600того

появился 220 - позор нации всех времен и народов

Пошол по пути БМВ

Начал с 7рки 32 кузова - великолепно

Появилась 38 - Мечта поэта

Вышла 65 - позорище компании БМВ

Дочка стала заглядываться на Мазду 3
Ну если в старом кузове машинка смотрелась довольно этично
то вот это:

БЕЗДАРНАЯ БЕЗНРАВСТВЕННОСТЬ



По стеклам: появился новый Nikon AF-S 50 G
Появилось желание разбить его о голову Китайца его собравшего

А вот в стареньком Nikon 105 AI-S живет ДУША

AF или мануал неважно,важен создатель и его руки ИМХО

Михаилка, у меня знакомый (начальник транспортного отдела!!!) с жигулей на трактор пересел. Так что седан, говорит он, говно.

Авторитетно!?:)

К сведению Шурупа, сравнивать по конструкции 850-ю беху и Импрезу СТИ можно только как студийного среднеформатного динозавра и Лейку М9.
Два момента :
-двигатель: у эксклюзивной Бэхи двигатель имел 1 распредвал и 2 клапана.И впуск и выпуск шел от одного (!!!) вала через 1 клапан.Как у 8-ми клапанной жигули или запора !!! Даже не как у 16- клапанной ...
У Импрезы 4 распредвала и 4 клапана .Результат - мотор легким движением руки форсируется в два раза от бэховского или перенастраивается на режим тракторного ...
-подвеска: сверхсложная подвеска бэхи с убогими двухтрубными амортизаторами умирала через пару месяцев и ее счастливые обладатели так и ездили полуубитыми. И ничего не поделать ...
На импрезе уже в стоке стоят однотрубные (!!!) амортизаторы , которые можно менять на десятки других , хоть гравийных, хоть кольцевых.
На Олинзах вообще можно штурмовать бордюры и при этом комфортно ездить по асфальту. Короче, там где Субарик прыгает на ралли, 850-я развалилась бы в прямом смысле слова через пару сотен метров ...
Так щта ...