Ажиотаж на бушные иномарки? кину монетку.

Цитата:

от: Byker
Речь не о КИ другого человека, а о информации, находится ли авто в залоге у банка.
http://www.nbki.ru/company/news/?id=854

Вот об этом сервисе не знал, спасибо!

Цитата:

от: Fotoborg
Хотелось бы услышать о стоимости плановых ТО от владельцев новых гарантийных авто

мазда СХ-7
5 тр 1
кажется 7 тр 2
до третьего ещё не доехали

Цитата:

от:bc----
Ну увы, не у всех есть знакомые, работающие в банке, и готовые пойти на должностное преступление по разглашению коммерческой информации. Официальным путем узнать кредитную историю другого человека можно только по запросу правоохранительных органов.

Подробнее

есть родственники и в правоохранительных

Цитата:

от: Fotoborg
Отлично. А почем такие же ТО такого же Пэжо стоят в нефирменном сервисе?

на любой машине - нефирменные ТО - снятие с гарантии.

Цитата:

от: bc----
Замена масла что-то в районе 1000-1200р Экономия... ну пусть 5000р в год. При любой мало-мальски серьезной поломке этих 5000р не хватит вообще ни на что.

К этим 5000 добавьте разницу в цене между новой и б/у такой же машиной. хватит на ремонты года на три.

Цитата:

от: Fotoborg
К этим 5000 добавьте разницу в цене между новой и б/у такой же машиной. хватит на ремонты года на три.

расходники на фиат пунто только в эту цену и влезут.

Цитата:

от: bc----
Поломка на новом автомобиле - это гарантийный ремонт. А здесь с меня только за диагностику двадцатку запросили.

Ну тогда считайте, что машина застрахована от ремонта. Стоимость страховки включена в цену. Остаётся подсчитать, оправдывает ли себя эта страховка или дешевле без неё.

Что такое двадцатка? Если 20 долл - то в чём проблема, если 20 тыров - то может поискать менее пафосный сервис?

Цитата:

от: Фоторикша Евгеш. снимаю 400 р/час.
расходники на фиат пунто только в эту цену и влезут.

Неадекватно маленькая разница в цене на б/у.

Сколько в среднем машина теряет в цене за 3 года? Около 25-30 % ?
На сколько ремонта хватит этой разницы?

Цитата:

от: Fotoborg
К этим 5000 добавьте разницу в цене между новой и б/у такой же машиной. хватит на ремонты года на три.

Если говорить про ВАЗ, который ремонтируется в гараже ломом - хватит. С иномарками все не так весело.

Цитата:

от: bc----
Если говорить про ВАЗ, который ремонтируется в гараже ломом - хватит. С иномарками все не так весело.

Например?

Да ту же мазду взять. Замена турбины почти полторы сотни тысяч.

Цитата:

от: bc----
Да ту же мазду взять. Замена турбины почти полторы сотни тысяч.

Сколько лет Вашей Мазде и сколько она стоит на б/у рынке? И сколько она же в салоне стоит?

блин, ну ладно вам, хорош.

кто со мной в шереметьево на осмотр тачки?

Цитата:

от:bc----
Конкретный пример. На старой машине полетела выжимная муфта стартера. Когда заводишь холодный движок - дикий скрежет и скрип несколько секунд. На прогретом движке все идеально. Т.е. вы эту поломку в жизни не обнаружили бы. Если бы я вам продавал машину и хотел ее скрыть, ясен пень, позаботился бы о том, чтобы мотор был прогрет. Продал я машину после того, как она стала протекать. Стоит только проехать по глубокой луже, и коврик пассажирского места чуть ли не плавает. Я, правда, об этом честно покупателю сказал, но мог бы ведь и скрыть. И хрен это проверишь на сухой дороге. Более того, я совершенно убежден, что лично вам бы и в голову не пришло бы проверять такую вещь - протекает ли машина, если покататься по лужам. А сколько еще мелочей, которые проверять даже не догадаешься, и заметишь неполадки даже не на следующих день, а дай бог через пару-тройку месяцев. Да и в сервисе я очень сомневаюсь, что перечисленные мной вещи смогли бы диагностировать.

Подробнее

Наверное к таким вещам, как замена выжимного, втягивающего, колодок, моторчика печки, ремешков, сальников и прокладок и тп мелочам надо быть готовым при покупке бу. А вот дырявый кузов я бы у вас не купил бы в любом случае, потому что у нас все московские и пермские машины с дырявыми кузовами или с пупырями на краске, а если даже пупырей нет, то все равно мы обходим стороной машины, бегавшие в соленых регионах. Москва и Пермь - родина ржавчины.

Цитата:

от: Fotoborg
Да, и обязательно по колесам ногой постучать, чтоб проверить, накаченные или нет

Если хорошо постучать, то в зависимости от места приложения силы, можно выявить полетевший шарик или наконечник рулевой тяги. Но это лишнее, все равно прокатиесь и услышите, а не услышите - купите новые недорого.

Цитата:

от: bc----
Да ту же мазду взять. Замена турбины почти полторы сотни тысяч.

прежде чем покупать автомобиль заранее не известной модели, стоит почитать технические форумы о нём. Автомобиль с турбиной стоимостью 5 тыс. долл. - не покупать ни при каких обстоятельствах.
Для сравнения: средняя цена (в России) новой турбины на европейские автомобили - 1000...1500 евро. Конкретно для моего рено - восстановленная турбина 800 евро, капремонт турбины - 250-500 евро.

10тилетний культовый "лупатый"
замена рулевой рейки ~120 т.р.

Фиат не в коем случае! Это не машина. Рено, особенно Сценик неплохая машина, хотя на форумах её ругают. Не знаю у меня и знакомых нареканий не было. Если у вас греческое гражданство то лучше в Германию, только покупать по правилам как в Греции. Только греков на немцев поменять :-) Брать машину не старше 3 лет, а то растаможка будет огромной. Если ездить не умеете, то смотрите машину в Гамбурге на сайте mobile.de там можно русский включить. Затем паром в Питер. От Питера доберётесь какнибудь:-) Прибыль вы врядли получите, но зато гарантия хорошей машины без пробега по РФ :-) Если будет необходимо и найдёте вариант, смогу позвонить уточнить подробности(напишите в личку и ссылку дадите). Хотя я особо не понял где вы конкретно живёте? Может Питер это ещё дальше? :-)

Цитата:

от:sifi333
Фиат не в коем случае! Это не машина. Рено, особенно Сценик неплохая машина, хотя на форумах её ругают. Не знаю у меня и знакомых нареканий не было. Если у вас греческое гражданство то лучше в Германию, только покупать по правилам как в Греции. Только греков на немцев поменять :-) Брать машину не старше 3 лет, а то растаможка будет огромной. Если ездить не умеете, то смотрите машину в Гамбурге на сайте mobile.de там можно русский включить. Затем паром в Питер. От Питера доберётесь какнибудь:-) Прибыль вы врядли получите, но зато гарантия хорошей машины без пробега по РФ :-) Если будет необходимо и найдёте вариант, смогу позвонить уточнить подробности(напишите в личку и ссылку дадите). Хотя я особо не понял где вы конкретно живёте? Может Питер это ещё дальше? :-)

Подробнее

спасибо за советы.
почему не фиат?
пунто - вполне себе .
плохих отзывов мало.

брава/браво - соглашусь - косячное.

и потом. в одной передаче спрашивали у Пикуленко, мол что скажете про фиат.
он , как всегда, пык мык... ну не решили итальянцы проблемы с надёжностью...

это не ответ.
поэтому попрошу аругментировать

не старше 3х лет водителю со стажем только в автошколе брать - жалко - 1, накладно - 2.
гр-во двойное да

Фиат быстро "устаёт". Японка 10 лет и фиат 3 года где-то на одном уровне. У самого королла 200-го, как вторая машина, брал два года назад у турка-перекупа, а владелец по птс был русский или украинец. Только раз масло менял и всё! Хотя это скорее удача. А на самом деле если по немецки можете хоть немного, есть такой клуб ADAC там статистика по ВСЕМ машинам которые ездят в Германии. Всё по годам и т.п. дак вот, Фиат всегда в низу, тайоту только в том году мерс подвинул. А по "довольности" владельцев на 1 месте уже давно субару. Хотя это я знал давно, ещё в 90-х во Владике друзья говорили,-не бери субару, а то потом будешь всю жизнь на них ездить:-)