Ажиотаж на бушные иномарки? кину монетку.

С арендой все понятно, уже на полмашины наарендовал. Поэтому возникла мысль купить и поставить недалеко от аэропорта.
Интересно, продадут ли вообще, точнее, смогу ли я ее там зарегистрировать?
А что брать и у кого - это уже потом будем думать.

Тут не могу сказать ничего. Когда дом покупаешь, тогда можно оформить то ли вид на жительство , то ли гражданство. Про машину не в курсе.
Да и местные вам ничего не скажут по этому поводу.
Если так часто отдыхаете в одном месте, в одной конторе берете машину, так скидка раза в 2 уже должна была бы быть, кстати.
А про покупку авто, должны ответить в генконсульстве в мск. Позвоните ,да спросите.

Считаю, что новый или бушный импортный авто обязательно должен быть от японского производителя. Японцы уже много лет не имеют прибыли с произведенных авто, в то время как европейские производители наваривают около 30% прибыли. Учитывая, что цены на новых одноклассников примерно равны, смело можно сказать: японки лучше европейцев на 30%. Сам в прошлом поездил на стареньких японцах очень много, они гораздо надежнее европейского хлама.
Смотреть и выбирать хлам самому элементарно просто.
Вас должен устраивать внешниий вид
Мотор должен работать ровно и бесшумно.
В выхлопной трубе должно быть сухо или мокро, но не жирно. Суньте туда свой палец, да посмотрите.
Жижи должны быть прозрачными.
Машина должна ехать прямо, а не боком, при поездке по плохой дороге ничего не должно греметь.
10 минут и никаких нахрен специалистов-попрошаек виски

Радикально так. :)
А почему прибыли не имеют ?

Так они при коммунизме живут

Цитата:

от: Фоторикша Евгеш. снимаю 400 р/час.
Радикально так. :)
А почему прибыли не имеют ?

Многие японские компании не имея прибыли производят и производят, а убытки покрывают за счет других секторов своего бизнеса, но это не трансфертное ценообразование, которое сразу приходит на вороватый русский ум.
Более близкий нам пример - Фуджи, весь ее фотобизнес уже лет 7 кроме убытков ничего не приносит, а они даже пленку все еще выпускают, упертые. Тем не менее Фуджи в прибыли.

Спасибо. Лучше там разузнаю.

Цитата:

от: Фоторикша Евгеш. снимаю 400 р/час.
у меня есть. есть и база.

Не болтайте ерундой. Существует бюро кредитных историй, у которого есть общебанковская база по неплательщикам. А вот чтобы банки друг другу сливали просто информацию о том, кому они выдали кредит - это глупость.

Цитата:

от:Asp
Считаю, что новый или бушный импортный авто обязательно должен быть от японского производителя. Японцы уже много лет не имеют прибыли с произведенных авто, в то время как европейские производители наваривают около 30% прибыли. Учитывая, что цены на новых одноклассников примерно равны, смело можно сказать: японки лучше европейцев на 30%. Сам в прошлом поездил на стареньких японцах очень много, они гораздо надежнее европейского хлама.
Смотреть и выбирать хлам самому элементарно просто.
Вас должен устраивать внешниий вид
Мотор должен работать ровно и бесшумно.
В выхлопной трубе должно быть сухо или мокро, но не жирно. Суньте туда свой палец, да посмотрите.
Жижи должны быть прозрачными.
Машина должна ехать прямо, а не боком, при поездке по плохой дороге ничего не должно греметь.
10 минут и никаких нахрен специалистов-попрошаек виски

Подробнее

Да, и обязательно по колесам ногой постучать, чтоб проверить, накаченные или нет

Цитата:

от: Asp

Смотреть и выбирать хлам самому элементарно просто.

Конкретный пример. На старой машине полетела выжимная муфта стартера. Когда заводишь холодный движок - дикий скрежет и скрип несколько секунд. На прогретом движке все идеально. Т.е. вы эту поломку в жизни не обнаружили бы. Если бы я вам продавал машину и хотел ее скрыть, ясен пень, позаботился бы о том, чтобы мотор был прогрет. Продал я машину после того, как она стала протекать. Стоит только проехать по глубокой луже, и коврик пассажирского места чуть ли не плавает. Я, правда, об этом честно покупателю сказал, но мог бы ведь и скрыть. И хрен это проверишь на сухой дороге. Более того, я совершенно убежден, что лично вам бы и в голову не пришло бы проверять такую вещь - протекает ли машина, если покататься по лужам. А сколько еще мелочей, которые проверять даже не догадаешься, и заметишь неполадки даже не на следующих день, а дай бог через пару-тройку месяцев. Да и в сервисе я очень сомневаюсь, что перечисленные мной вещи смогли бы диагностировать.

Цитата:

от: bc----
Конкретный пример. На старой машине полетела выжимная муфта стартера.

Сколько стоит б/у стартер на разборке с битой машины?
Для особо мнительных - сколько новый?


Цитата:

от: bc----
Продал я машину после того, как она стала протекать. Стоит только проехать по глубокой луже, и коврик пассажирского места чуть ли не плавает.

Это серьёзный повод поменять автомобиль. Даже серьёзнее, чем полная пепельница. Тем не менее, если речь не идёт о проржавевшем до значительных дыр кузове - значит что-то сломалось? Поломку на новом автомобиле полностью исключаете?

Цитата:

от:bc----
Не болтайте ерундой. Существует бюро кредитных историй, у которого есть общебанковская база по неплательщикам. А вот чтобы банки друг другу сливали просто информацию о том, кому они выдали кредит - это глупость.

Подробнее

моя знакомая в курсе, сколько кредитов клиент брал до этого. и в большинстве случаев знает, что челы берут кредиты у неё для погашения других кредитов (о присутствии логики говорить не будем)

собсно, это всё скрывается клиентом от банка - это его риски (банка) по невыплате, им выгодно обмениваться инфой - подумайте сами хто праф

предлагаю скооперироваться на специалиста по авто и посмотреть авто вместе :)

Цитата:

от:Дм. Гордеев
Это серьёзный повод поменять автомобиль. Даже серьёзнее, чем полная пепельница. Тем не менее, если речь не идёт о проржавевшем до значительных дыр кузове - значит что-то сломалось? Поломку на новом автомобиле полностью исключаете?

Подробнее

Поломка на новом автомобиле - это гарантийный ремонт. А здесь с меня только за диагностику двадцатку запросили.

Цитата:

от: bc----
Поломка на новом автомобиле - это гарантийный ремонт. А здесь с меня только за диагностику двадцатку запросили.

Хотелось бы услышать о стоимости плановых ТО от владельцев новых гарантийных авто

Цитата:

от: Fotoborg
Хотелось бы услышать о стоимости плановых ТО от владельцев новых гарантийных авто

Пежо 308 - замена масла с фильтром 10 ткм - около 3т.р., первое ТО на 20 ткм чуть меньше 7т.р. Дальше на 40 ткм вроде около 8-9 т.р.

Цитата:

от: Фоторикша Евгеш. снимаю 400 р/час.
моя знакомая в курсе,

Ну увы, не у всех есть знакомые, работающие в банке, и готовые пойти на должностное преступление по разглашению коммерческой информации. Официальным путем узнать кредитную историю другого человека можно только по запросу правоохранительных органов.

Цитата:

от: bc----
Пежо 308 - замена масла 10 ткм - около 3т.р., первое ТО на 20 ткм чуть меньше 7т.р. Дальше на 40 ткм вроде около 8-9 т.р.

Отлично. А почем такие же ТО такого же Пэжо стоят в нефирменном сервисе?

Речь не о КИ другого человека, а о информации, находится ли авто в залоге у банка.
http://www.nbki.ru/company/news/?id=854

Цитата:

от: Fotoborg
Отлично. А почем такие же ТО такого же Пэжо стоят в нефирменном сервисе?

Замена масла что-то в районе 1000-1200р Экономия... ну пусть 5000р в год. При любой мало-мальски серьезной поломке этих 5000р не хватит вообще ни на что.