Авто для фотографа!

Ответ очень прост - любой! Главное чтоб вам нравился...

тем кто сидит на д700, д3, д3х с постоянным обновлением камер - подойдет только hummer, для остального народа - жигуленок в самый раз! ;)

Зависит от того, куда ездить будете.
Если один, вдвоём на природу и по бездорожью, мне Судзуки Джимни нравится, а по городу лучше неприметный с большим багажником, сарай какойньть.

Цитата:

от:Viktor Koryakin
Всем искренний Привет!
Вот интересная идея посетила меня на досуге!
А какой автомобиль подходит для фотографа?
Если есть возможность и желание общаться, с удовольствием прислушаюсь к разным мнениям.

Подробнее

Для поездок на природу - Форд Бронко. Для остального - Опель Омега Караван В 96-99 г.г. У форда проходимость, немного уступающая Хаммеру, и ремонтопригодность, неубиваемость. У ООВ С - низкая цена, огромный салон (свет положить, девок усадить, да и вытянуть ноги есть где, теплый, мягкий и уютный автомобильчик.

Цитата:

от: cerega
... мне Судзуки Джимни нравится.

да? А Вы готовы раз в месяц к нему новую запаску покупать?
Почитайте форумы сузуководов, в последнее время просто охота на Джимников А наша родная милиция даже на место не выезжает, только постановления об отказе в возбуждении уголовного дела выдает. Крик души просто, хоть с битой на улицу выходи задолбали нарки поганые!
Такшта в теперешних наших реалиях только жигули или ржавый УАЗ-буханка - скомунизьдят, не жалко
зы а машинка действительно клёвая ;)

что за охота? что случилось?

Цитата:

от:Viktor Koryakin
Всем искренний Привет!
Вот интересная идея посетила меня на досуге!
А какой автомобиль подходит для фотографа?
Если есть возможность и желание общаться, с удовольствием прислушаюсь к разным мнениям.

Подробнее

во.
https://foto.ru/forums/general/obo-vsem-krome-foto/481421#p4974151

Цитата:

от: Agronom
что за охота? что случилось?

если вопрос ко мне, то отвечаю:
во-первых, личный горький опыт
во-вторых, за три месяца вижу во дворе второй джим без запаски (другие ниссано-таёто-тагазы стоят и даже без секреток)
в-третьих, часто встречаю на дороге машибы без запаски
в-четвертых, по отзывам сотрудников сервиса наметилась такая тенденция
Наконец, можно ознакомиться - http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=36406

Цитата:

от: Viktor Koryakin

А какой автомобиль подходит для фотографа?

Подходит любой авто с водителем и люком. Чтобы спокойно снимать находу через люк. :D

Любой, если туды фотограФФ со своими прибамбасами влазит.

Цитата:

от: Гена_Л
Подходит любой авто с водителем и люком. Чтобы спокойно снимать находу через люк. :D

знакомый вышку арендовал и с люльки здания фоткал без перспективы :D

http://www.senatorman.de/opel_omega_b.htm

Спасибо Barmaley за столь интересную сноску для знакомства с автомобилем!
Действительно, у меня было предложение по Опелю универсалу.....но он дизель, а к дизелям я отношусь не очень.

Спасибо огромное за интерес проявленный к моему вопросу. Задаю не случайно, т.к. стою перед выбором и покупкой авто. За свой 20-й авто опыт уже в принципе много перепробовал автомобилей, и разных производителей. От Форда Эконолайна...до копейки, и Москвича 412. Не было разве что итальянцев, англичан......
Но, интересно сейчас, во первых; выбрать машинку легкоремонтнопригодную, сам не вожусь, но "быстро" люблю. Честь и хвала мастерам фанатом, которые и по ночам работают. Делают почти все на раз. Но увы, таких единицы и их надо еще знать.(просто был такой знакомый, уехал жить в Иркутск). А уж видел перевидел горе мастеров, от которых остается некий осадок, от понтов и максимального приспосабливания упростить ремонт.....новое и всё!
Во вторых; величина салона! важно! т.к. имея семью есть радость и возможность выехать на природу, с полным "боекомплектом".
Пока останавливаюсь на выборе новой Нивы-5 дверки или Тойоты Ипсум. Очки в пользу Нивы, наша! заехал на станцию или к дяде Васи и все за раз сделал. Тойота; просто кайф в комфорте(но левый руль) проблем с вождением не было, но маленькие мелочи, типа страховка дороже, з/п с заморочками, мастера "крутизна", "угрозы" по ящику о запрете......
Вот и решил спросить у "народа" кто, что думает.......а самое главное, что и о фотографии есть смысл подумать, люблю я енто дело.....и заехать иногда хоца вне бордюров......вот примерно так! :D

Машина должна стоить годовой заработок...
она не должна отнимать более 5% в месяц от дохода (включая заправку, ТО и ремонт)...
а как она будет называться - дело вкуса...

про легкочинимость наших тазиков в любом сарае... если машина гарантийная, всё равно в сарай не поедешь...
ну а не нашемарки внезапно не ломаются (если ухаживать за машинами)

Цитата:

от: Viktor Koryakin
Спасибо Barmaley за столь интересную сноску для знакомства с автомобилем!
Действительно, у меня было предложение по Опелю универсалу.....но он дизель, а к дизелям я отношусь не очень.

У Опель Омега В нет своего дизеля. Там стоит от BMW.

Вот вариант бронированного Бронкозавра: http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/4486832.html
Вот обычный: http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/4011132.html

Цитата:

от:Viktor Koryakin

...
Во вторых; величина салона! важно! т.к. имея семью есть радость и возможность выехать на природу, с полным "боекомплектом".
Пока останавливаюсь на выборе новой Нивы-5 дверки или Тойоты Ипсум.
...
..и заехать иногда хоца вне бордюров... :D

Подробнее

Ну тогда Suzuki Grand Vitara. Сам езжу на Сузуках уже почти десять лет. Ни разу не было, чтобы встал поломанный посреди дороги. Очень надежный агрегат. Машинка не для гонок, но проедет почти везде.

Цитата:

от: Гена_Л
Ну тогда Suzuki Grand Vitara...Машинка не для гонок, но проедет почти везде.

Не хотелось бы обидеть...
но новая СГВ по-моему не производит такого впечатления - сугубо городской мафын. "пропал дом" (с) ...вот предыдущая версия вроде посерьезней была
Тенденция, однако :?

У меня вообще не Suzuki GV, а ее Канадский аналог - Chevrolet Tracker, с нормальной рамой, мостами, понижайкой и т.д. Мотор 2.0, 129л.с., расход 8.5-8.7 на трассе, 14 в городе. В среднем у меня 10 летом, 12-14 зимой. Будет ползти, пока на брюхо не сядет. Лопата и лебедка всегда в багажнике.

Текущая версия SGV тоже хороша. От рамы Suzuki с 2005 года отказались. Вокруг меня три такие, примерно двухгодовалые, одна механика и две с автоматом. Вариант с автоматом слегка задумчив, на ручке нормально. Средний расход у всех троих в рамках 11-12. На трассе 8-9. Пока не ломались и бяк не обнаружено.
Про последние версии Сузук с мотором 2.4 ничего сказать не могу.