Тема закрыта
Авиакатастрофы
Всего 564 сообщ.
|
Показаны 61 - 80
Re[Алексей_1982]:
http://www.youtube.com/watch?v=-zylM49QxRs&feature=related
Re[Александръ]:
И так бываить. http://www.youtube.com/watch?v=R24A0D3AOuw&feature=related
Re[Igor_IS]:
Всё, запугали меня вконец, больше ни в жизни в эту бесовску машину не сяду! ))))
А если серьёзно, то я так и не понял, были ли шансы спасти самолёт во время падения или нет?
Прочитал "Заключение..." - понял, что виноват КВС в том, что самолёт перешёл в плоский штопор, но вот если бы он понял, что падает, смог бы что-то сделать (типа, штурвал от себя и газ до полика) или нет? А боковые двигатели чтобы тягу увеличить он мог бы запустить или нет?
А если серьёзно, то я так и не понял, были ли шансы спасти самолёт во время падения или нет?
Прочитал "Заключение..." - понял, что виноват КВС в том, что самолёт перешёл в плоский штопор, но вот если бы он понял, что падает, смог бы что-то сделать (типа, штурвал от себя и газ до полика) или нет? А боковые двигатели чтобы тягу увеличить он мог бы запустить или нет?
Re[Алексей_1982]:
от:Алексей_1982
кстати, вот этот снимок везде в сети распространен, как заснятый при взлете именно этого самолета именного этого рейса в тот день
случайно кто-то снял, не догадываясь, что через пол часа этого самолета не станет.Подробнее
это вообще-то не анапский аэропорт ни разу
там таких деревов вдоль полосы нету...
Re[Алексей_1982]:
все эти боянистые страшилки с посадкой при боковом ветре - ерунда по сравнению с отчетами о российских катастрофах.
про пермский боинг, хотя бы почитайте:
http://hectop.livejournal.com/729783.html
http://www.mak.ru/russian/investigations/2008/vp-bko_report.pdf (8.3 Мб)
этиловый спирт в крови квс, количество часов на данном типе вс, навыки по выводу вс из сложных положений и т.п.
под Донецком хоть гроза была, а тут, практически, "на ровном месте"...
про пермский боинг, хотя бы почитайте:
http://hectop.livejournal.com/729783.html
http://www.mak.ru/russian/investigations/2008/vp-bko_report.pdf (8.3 Мб)
этиловый спирт в крови квс, количество часов на данном типе вс, навыки по выводу вс из сложных положений и т.п.
под Донецком хоть гроза была, а тут, практически, "на ровном месте"...
Re[Алексей_1982]:
Лечу как-то, по левому борту сижу пассажиром. Расслабленно в иллюминатор смотрю... Вдруг рядом с окошком, уходя от столкновения, отвернув брюхом, пролетает самолет. Почти никто не заметил, видимо. Я запомнил навсегда...
Re[FOTOLEY]:
от:FOTOLEY
Лечу как-то, по левому борту сижу пассажиром. Расслабленно в иллюминатор смотрю... Вдруг рядом с окошком, уходя от столкновения, отвернув брюхом, пролетает самолет. Почти никто не заметил, видимо. Я запомнил навсегда...Подробнее
+1 - один в один.
Года полтора назад.
Лечу откуда то из Сибири, уже не помню кем (ТрансАэро, по моему), пролетаем над Казанью.
Резко на правый борт посреди крейсерского полета. Сижу у левого борта. Наблядаю Боинг 737 от S7 (ядреножелтый такой), точно так же заваливающийся, но на левое крыло. Оба самолета провалились ниже облаков. Потом долго набирали высоту.
Выходя, попросил девочек отдельно поблагодарить пилота за маневр. Девочки понимающе улыбнулись.
Re[Benny]:
...и снова перекрестились....
Re[Сергей Форм Гладков]:
У обычного рейсового (самолёта, пилота) ни одного шанса. Лабораторию испытатели выводили с пом спец парашюта.
Re[Igor_IS]:
http://www.forumavia.ru/forum/9/9/833763427148927085111113654899_all.shtml
http://www.forumavia.ru/forum/7/5/3694920235695473732291246295175_1.shtml?topiccount=145
http://www.forumavia.ru/forum/7/5/3694920235695473732291246295175_1.shtml?topiccount=145
Re[Александръ]:
Нас стребителей учили по полной. Гражданских не знаю. Но это было 30 лет назад. Сегодня на обучении линейных экономят. Считается что, лёчик не должен допускать предельных режимов. :(
Re[Igor_IS]:
каждому самолету в задъ-по большушему парашюту...и двигатели мягкой посадки-в носъ..!
Re[Сергей Форм Гладков]:
от:Сергей Форм Гладков
Всё, запугали меня вконец, больше ни в жизни в эту бесовску машину не сяду! ))))
А если серьёзно, то я так и не понял, были ли шансы спасти самолёт во время падения или нет?
Прочитал "Заключение..." - понял, что виноват КВС в том, что самолёт перешёл в плоский штопор, но вот если бы он понял, что падает, смог бы что-то сделать (типа, штурвал от себя и газ до полика) или нет? А боковые двигатели чтобы тягу увеличить он мог бы запустить или нет?Подробнее
после ухода в штопор шансов небыло. на ту 154 никогда невыходили из штопора без противоштопрного парашюта. даже на испытаниях.
все эти "штурвал от себя...", демагогия наших сми...
только на авиатренажере, и то в спокойных условиях , со спокойными нервами еле еле в последний момент выводили самолет.
Re[Алексей_1982]:
от: Алексей_1982
после ухода в штопор шансов небыло...
дык они все для этого входа и сделали...
Re[Александръ]:
от: Александръ
дык они все для этого входа и сделали...
все мы люди, все когда-то ошибаются. иногда ошибки становятся роковыми...
Re[Алексей_1982]:
был бы толк в этом жестоком уроке...боюсь все одно топливо экономить будутъ.. :?
Re[Александръ]:
помню читал пост на одном форуме от летчика. он писал, что мало в прошлом месяце налетал . на 5 тыр всего (вроде, точно не помню). а премия за экономию топлива за теже часы получилась 25тыр.
на 5 тыр он бы семьей месяц не протянул. а вот на 30 вполне.
на 5 тыр он бы семьей месяц не протянул. а вот на 30 вполне.
Re[Алексей_1982]:
и ведь не копейки за билеты платим...и страна с энергозапасами...а все экономют,мать их...
Re[Александръ]:
да ладно экономия топлива. вон по тв передача была про авиакатастрофы. и записи черных ящиков давали послушать. самая шокирующая по нелепости произошла катастровы где-то в сибири. авиалайнер с большим количеством народа упал из-за того, что папа дал порулить сынишке. а сынок взял да и вывернул резко руля, автопилот тут же вырубился, самолет резко завалился на один бок, устойчивость пропала и машина ушла в штопор, из которого выйти уже не сумели. отпустили штурвал от себя, но высоты нехватило...
зы. до этого пилот уговаривал дочурку порулить, но та ни в какую не хотела, только после этого за штурвал посадил сына... от так ребенок угробил кучу народа... виноват конечно пилот...
зы. до этого пилот уговаривал дочурку порулить, но та ни в какую не хотела, только после этого за штурвал посадил сына... от так ребенок угробил кучу народа... виноват конечно пилот...


