Тема закрыта
Авиакатастрофы
Всего 564 сообщ.
|
Показаны 541 - 560
Re[rivoli]:
В общем должны нам поляки за утенка,а то бы он еще долго им мозги полоскал
Re[СтарПёр]:
от: СтарПёр
Окуеть!!! Мы еще и вулкан раскочегарили, как отвлекающий маневр....
Ай да свидомиты, ай да молодцы!!! Много чего в носу наковыряли
Анегдот-с о причинно-следственной связи.
Поручик Ржевский лежа на коровати и ковыряя вилкой в зубе сковырнул оттуда ма-а-аленькую косточку от малины. Странно, подумал Ржевский. С прошлого года не пробовал! Гришка! Прибежал денщик. Или я тебя отправлю на гауптвахту, или ты мне через час расскажешь, откуда у меня во рту малина! Через час взмыленный денщик прибегает и с усмешкой глядя на поручика спрашивает. Вашбродь, Вы вчерась на балу с графиней Г. не изволили целоваться в засос? Как же, говорит поручик, было и такое. Ну все! Радостно говорит Гришка. Графиня Г. надысь делала минет полковнику В., который ранее трахнул своего денщика за то что тот слопал его малиновое варенье!
Вот так и со свидомитами и теорией диверсии польского борта.
Re[Barmaley]:
Re[СтарПёр]:
Не ты мне накатывал в том году свадебку?
Re[Barmaley]:
Ага, я. :D
Re[СтарПёр]:
Ну ты же видел результаты? Что, плохо снимаю? Скучно?
Re[Barmaley]:
Отлично, мне понравилось!
А главное, что Наталье понравились :D
И фотографии, и фотограф :D
А главное, что Наталье понравились :D
И фотографии, и фотограф :D
Re[СтарПёр]:
Вот ты то мне и нужен! Сидишь тут в засаде, читаешь, как меня и в хвост и в гриву! Да? Ты единственный кроме Bestfotograf кто и видел мою реальную работу, причем наверное еще в CR.2 формате? И разговаривал с невестой! Так напиши о том что видел и что слышал! А то обидно, да! Только в тему про планктон, а то мы тут не о том.
Re[Barmaley]:
Где? Кто? Да не пошли бы они...
Завидуют, вот слюной и брызжут. Я бы плюнул и растер.
Завидуют, вот слюной и брызжут. Я бы плюнул и растер.
Re[СтарПёр]:
Дык посмотрели мой сайт и сказали говно все. Старье и скукота. Ты же нескукоту видел? Знаешь, как работаем? Все видел?
Re[rivoli]:
вы не поняли смысл этого поста
Re[rivoli]:
от:rivoli
Не надоело пузыри пускать.
ФСБ обеспечивала встречу президента Польши. Несколько групп ФСБ в момент посадки должны были находиться в готовности к любым происшествиям на самом аэродроме в сотне метров от места катастрофы. Было бы странно, если бы не они приехали первыми. В дальнейшем эти группы должны сопровождать гостя во время всего визита и обеспечивать охрану его самолета и аэродрома.
Пожарники и скорая помощь в случаях с литерными рейсами целиком и полностью зависят от распоряжений службы безопасности. В советские времена вся территория аэродрома была бы оцеплена и никакие журналисты туда бы не пролезли.
Бредятины от злопыхателей еще будет огромное количество особенно в расчете на умственно недоразвитого обывателя, как материал, который вы привели в сноске.
Мне не совсем понятно зачем вам лично лишний раз пытаться перенаправить эти зловонные потоки клеветы против своей страны. Правители приходят и уходят, а народу отмываться приходится десятки лет. Пример тому вчерашнее заседании ПАСЕ по голодомору, на котором будь хоть малейшая зацепка, все говно бы вылилось на Россию, ан хрена.Подробнее
моя попа гладит чью-то руку
или -ВЫ ВСЕ ПЕРЕПУТАЛИ
Re[ОрЁл]:
Ну бывает, что и перепутал, заранее почти что извиняюсь, только вот что я перепутал?
Что Negoro доказывает, что Россия ни причем, а я его опять не за что обвиняю?
Тогда посыпаю голову пеплом и ухожу в часовой добровольный БАН.
Только объясните, по праведному.
Что Negoro доказывает, что Россия ни причем, а я его опять не за что обвиняю?
Тогда посыпаю голову пеплом и ухожу в часовой добровольный БАН.
Только объясните, по праведному.
Re[rivoli]:
от: rivoli
..зловонные потоки клеветы против своей страны. Правители приходят и уходят, а народу отмываться приходится десятки лет. ..
http://www.youtube.com/watch?v=LgO0ZTzVkzU&feature=related
Re[ИГРок в бисер]:
СМИ: в кабине пилотов польского Ту-154М находился некий посторонний человек
"Как сообщает польский телеканал TVN24, в кабине пилотов Ту-154М находился некий человек, которого там быть не должно. Это стало ясно из расшифровок бортового самописца...
Канал предполагает, что это могла быть как стюардесса, так и кто-либо из пассажиров, который зашел туда перед приземлением...
Генеральная прокуратура Польши, которая ведет расследование авиакатастрофы, пока официально не подтвердила информацию телеканала, поскольку по этому поводу пока еще не высказалась российская сторона, которая также ведет расследование..."
http://www.newsru.com/world/05may2010/tu154.html
Похоже, начали готовить общественное мнение к официальному объявлению информации, что была команда от ВИПов на посадку любой ценой?
"Как сообщает польский телеканал TVN24, в кабине пилотов Ту-154М находился некий человек, которого там быть не должно. Это стало ясно из расшифровок бортового самописца...
Канал предполагает, что это могла быть как стюардесса, так и кто-либо из пассажиров, который зашел туда перед приземлением...
Генеральная прокуратура Польши, которая ведет расследование авиакатастрофы, пока официально не подтвердила информацию телеканала, поскольку по этому поводу пока еще не высказалась российская сторона, которая также ведет расследование..."
http://www.newsru.com/world/05may2010/tu154.html
Похоже, начали готовить общественное мнение к официальному объявлению информации, что была команда от ВИПов на посадку любой ценой?
Re[sVlad]:
Понимаете, а может ДНИ посчитать... Ну как это рассказать...
Re[Алексей_1982]:
Информация по теме. Взгляд с польской стороны. Интересно.
http://szhaman.livejournal.com/414693.html
http://szhaman.livejournal.com/414693.html
Re[ИГРок в бисер]:
Во время расшифровки речевого самописца эксперты обнаружили на магнитной ленте голос постороннего человека. Об этом сообщают польские издания RMF и TVN24 со ссылкой на источник, близкий к следствию.
По сведениям источника польской газеты «Выборча» в МВД Польши, которое контролирует ход расследования авиакатастрофы, голос мог принадлежать Мариушу Казане — директору дипломатического протокола МИД Польши.
Бывший военный летчик Николай Лосев, оказавшийся на месте крушения через 20 минут после катастрофы, сообщил польским журналистам, что в разбитой кабине действительно были не только пилоты, но и человек в гражданской одежде. Представители МИД Польши и генпрокурор Анджей Шеремет в интервью журналистам в пятницу не смогли ни подтвердить, ни опровергнуть информацию о присутствии Казаны в кабине.
Всего в кабине Ту-154 находились четверо членов экипажа: командир, второй пилот, штурман и бортинженер. Ранее сообщалось, что голос пятого человека, обнаруженный на магнитной ленте речевого самописца, мог принадлежать кому-то из стюардесс.
Опрошенные журналистами сотрудники службы охраны президента отмечают, что, как правило, VIP-персоны могут спрашивать экипаж о предполагаемом времени взлета или посадки. Предложение зайти в кабину может поступить и от самого пилота. Однако в связи с плохими погодными условиями появление постороннего человека в кабине незадолго до посадки выглядит странным, отмечает бывший глава службы безопасности Громослав Чемпински.
Как установили следователи, речевой самописец, фиксирующий переговоры членов экипажа, разговоры с диспетчерами и голоса в кабине пилотов, зафиксировал последние 30 минут полета. Ранее сообщалось, что в последние три-пять секунд, судя по записям, пилоты уже знали о неминуемой гибели. Однако по этическим соображениям их слова, носящие личный характер, публиковаться не будут.
Известно, что последние 30 секунд в кабине пилотов работала система опасного сближения с землей, передававшая сигнал Pull up. Следователи также установили, что на расстоянии 2 км от взлетно-посадочной полосы, за 30 секунд до столкновения с березой самолет еще находился на высоте 100 м — минимальной для принятия решения об уходе на второй круг или приземлении. За следующие 15 секунд самолет снизился сразу на 60−70 м, затем еще за несколько секунд он опустился до высоты 8 м и зацепил крылом дерево, находясь в километре от взлетно-посадочной полосы. В этот момент экипаж уже перевел двигатели на взлетный режим, однако выполнить маневр успешно пилотам не удалось из-за небольшого расстояния над землей и повреждения крыла. Последние три-пять секунд самолет переворачивался и разваливался на части, пролетев еще около 800 м.
Президент заходил к пилотам
Ранее пилот президентского авиаполка Гжегож Петрущук рассказывал, что в августе 2008 года во время полета в Тбилиси Лех Качиньский заходил в кабину пилотов, требуя совершить посадку в Грузии, несмотря на закрытый из-за погодных условий аэропорт. По словам Петрущука, президент зашел в кабину после того, как ситуацию с пилотами обсудили сотрудники службы безопасности, и спросил, знает ли пилот, «кто тут главнокомандующий». Пилот ответил: «Да, это президент». Тем не менее Петрущук отказался выполнять указание Качиньского и направил самолет на резервный аэродром в Азербайджан. После этого депутаты пропрезидентской партии направили запрос в прокуратуру с требованием привлечь Петрущука к ответственности за невыполнение приказа командования. Однако следователи отказали в возбуждении дела, признав действия пилота верными.
Представители Межгосударственного авиационного комитета сообщили, что расшифровка «черных ящиков» еще не завершена. После изучения записей они будут отправлены в Польшу и обнародованы. Кроме того, специалисты МАК вылетели в США для изучения установленных на борту Ту-154 навигационных приборов.
По сведениям источника польской газеты «Выборча» в МВД Польши, которое контролирует ход расследования авиакатастрофы, голос мог принадлежать Мариушу Казане — директору дипломатического протокола МИД Польши.
Бывший военный летчик Николай Лосев, оказавшийся на месте крушения через 20 минут после катастрофы, сообщил польским журналистам, что в разбитой кабине действительно были не только пилоты, но и человек в гражданской одежде. Представители МИД Польши и генпрокурор Анджей Шеремет в интервью журналистам в пятницу не смогли ни подтвердить, ни опровергнуть информацию о присутствии Казаны в кабине.
Всего в кабине Ту-154 находились четверо членов экипажа: командир, второй пилот, штурман и бортинженер. Ранее сообщалось, что голос пятого человека, обнаруженный на магнитной ленте речевого самописца, мог принадлежать кому-то из стюардесс.
Опрошенные журналистами сотрудники службы охраны президента отмечают, что, как правило, VIP-персоны могут спрашивать экипаж о предполагаемом времени взлета или посадки. Предложение зайти в кабину может поступить и от самого пилота. Однако в связи с плохими погодными условиями появление постороннего человека в кабине незадолго до посадки выглядит странным, отмечает бывший глава службы безопасности Громослав Чемпински.
Как установили следователи, речевой самописец, фиксирующий переговоры членов экипажа, разговоры с диспетчерами и голоса в кабине пилотов, зафиксировал последние 30 минут полета. Ранее сообщалось, что в последние три-пять секунд, судя по записям, пилоты уже знали о неминуемой гибели. Однако по этическим соображениям их слова, носящие личный характер, публиковаться не будут.
Известно, что последние 30 секунд в кабине пилотов работала система опасного сближения с землей, передававшая сигнал Pull up. Следователи также установили, что на расстоянии 2 км от взлетно-посадочной полосы, за 30 секунд до столкновения с березой самолет еще находился на высоте 100 м — минимальной для принятия решения об уходе на второй круг или приземлении. За следующие 15 секунд самолет снизился сразу на 60−70 м, затем еще за несколько секунд он опустился до высоты 8 м и зацепил крылом дерево, находясь в километре от взлетно-посадочной полосы. В этот момент экипаж уже перевел двигатели на взлетный режим, однако выполнить маневр успешно пилотам не удалось из-за небольшого расстояния над землей и повреждения крыла. Последние три-пять секунд самолет переворачивался и разваливался на части, пролетев еще около 800 м.
Президент заходил к пилотам
Ранее пилот президентского авиаполка Гжегож Петрущук рассказывал, что в августе 2008 года во время полета в Тбилиси Лех Качиньский заходил в кабину пилотов, требуя совершить посадку в Грузии, несмотря на закрытый из-за погодных условий аэропорт. По словам Петрущука, президент зашел в кабину после того, как ситуацию с пилотами обсудили сотрудники службы безопасности, и спросил, знает ли пилот, «кто тут главнокомандующий». Пилот ответил: «Да, это президент». Тем не менее Петрущук отказался выполнять указание Качиньского и направил самолет на резервный аэродром в Азербайджан. После этого депутаты пропрезидентской партии направили запрос в прокуратуру с требованием привлечь Петрущука к ответственности за невыполнение приказа командования. Однако следователи отказали в возбуждении дела, признав действия пилота верными.
Представители Межгосударственного авиационного комитета сообщили, что расшифровка «черных ящиков» еще не завершена. После изучения записей они будут отправлены в Польшу и обнародованы. Кроме того, специалисты МАК вылетели в США для изучения установленных на борту Ту-154 навигационных приборов.
Re[Barmaley]:
Это наиболее вероятная версия. Возможно, подтверждение официально не будет обнародовано. У нас есть большая коллекция примеров, когда ВИП-персоны разбивались в России и СССР, в основном, на вертолетах, но были и автомобили. Возможно, люди чувствовали себя Богом или всеми богами вместе, поэтому там Бог, боги или природа этих козлов замочили. Ну нельзя же так: "раздайсь, море, дерьмо плывет". Для мира что бомж, что президент, а то и анпиратор - не более, чем люди.
Re[Алексей_1982]:
В Триполи разбился пассажирский самолет
В аэропорту Триполи в среду, 12 мая, разбился ливийский самолет, возвращавшийся из ЮАР, сообщает AFP. По словам представителей властей, жертвами авиакатастрофы стали 105 человек, в том числе 94 пассажира и 11 членов экипажа. Никому из находившихся на борту людей выжить не удалось.
Подробности случившегося пока не сообщаются. Причины катастрофы не называются, известно лишь, что самолет принадлежал ливийской авиакомпании Afriqiyah Airways и выполнял рейс из Йоханнесбурга в Триполи. Воздушное судно разбилось при посадке.
В аэропорту Триполи в среду, 12 мая, разбился ливийский самолет, возвращавшийся из ЮАР, сообщает AFP. По словам представителей властей, жертвами авиакатастрофы стали 105 человек, в том числе 94 пассажира и 11 членов экипажа. Никому из находившихся на борту людей выжить не удалось.
Подробности случившегося пока не сообщаются. Причины катастрофы не называются, известно лишь, что самолет принадлежал ливийской авиакомпании Afriqiyah Airways и выполнял рейс из Йоханнесбурга в Триполи. Воздушное судно разбилось при посадке.
