от: Alex Dumenkoот:Александро1
Не нужно злорадствовать. Очередное горе.от: Дмитрий Гордеев, г. Рига
Если проблема в том, что самолёт старый - значит проблема в том, что он старый, а не в том, что он Ту. Т.е. Вы видите факты, но делаете из них совершенно ложные выводы.
Наверное, я выскажу мнение 99% читателей этого топика - ни у кого не было претензий к конструкции или летным характеристикам самолета Ту-154. Вроде все говорили о проблемах, наличие которых повышает риски полетов именно на старых советских самолетах, которые и были ТУ-шками, ЯК-ами, АН-ами, но никак не Боингами.
p.s. В б/ушных Боингах также при посадке раскрываются багажные полки, также бывают неисправные сиденья. Но реже, много реже. И совершенно разные чувства испытываешь, заходя в чартерный рейс на Ту-134, или, например, какой-то регулярный рейс вроде бы того же Ту-134 на маршруте в Западную Сибирь или по Уралу. Авиакомпания одна и та же, самолет одной марки; в одном лететь приятно и легко, в другом - страшновато. Парадокс?
Подробнее
а что чартер надёжен :?:
Мало того, я писал неоднократно, что в основе любой технической неисправности, как и авиакатастроф вообще - всё равно человеческий фактор. Но тут есть и обратная связь, поскольку любая катастрофа - это обязательно стечение нескольких факторов, а человеки замечены в пристрастии к левым железкам. Замечены вплоть до серьёзных уголовных дел. И я просто, ничего не утверждая, с необходимыми оговорками, пытался рассуждать на эти темы. Вы же на меня набросились, как орёл на Прометея и принялись клевать в печень. 
Надеюсь, теперь все недоразумения сняты, недаром я просил оставить в покое свою печень, утверждая, что спор беспредметен. :D 
