Зенит решил вернуться в фототехнику.

тем не менее, прежде чем что-либо обсирать, нужно этим поработать.
а не кричать, что гуано только на основании того, что сделано в России...

Цитата:

от: Andrey Glinsky
...прежде чем что-либо обсирать, нужно этим поработать

То есть надо непременно купить ВАЗ, убедиться, что это не машина, и только тогда пересесть на Тойоту.
Можно еще отведать т.н. коньяку московского розлива, сплюнуть и пить Хенесси.
Патриотизм - не значит потребление отечественного дерьма с показным энтузиазмом.

Цитата:

от: SERGEY_983
Конечно, хотелось чтобы цена была ниже чем у японцев. Может некоторые люди тогда пошли бы фотографировать нежели колоться в подворотнях

Колятся и бухают совсем не от того, что фотография на любительском уровне (коли про Зенит говорим) стоит некоторых денег. Стоимость бутылки сравнима с роликом плёнки, стоимость дозы - с тушкой (и не зенитовского производства!) - так что "пробухивается/проширивается/пронюхивается" гораздо больше стоимости любого нормального увлечения.

Я с легкового ниссана пересел на ниву 21213. Проехал на ней всю карелию и финку до норвегии. Потом купил уаз патриот 2006г.в. - его угнали. Сейчас купил его же, но 2007 г.в.
Ни один из этих автомобилей, кроме ниссана меня не подводил. Цена содержания сильно отличается... и не в пользу японца.
Ружьё у меня сделано под заказ в 28 цехе Ижевского завода - бой лучше чем у кратно дорогого перацци.
Коньяк предпочитаю мартель, реми мартин и "царь тигран" ереванского завода...
Разные задачи, разные цели... И разные приоритеты....
Сорри за офф...

По-моему это мистификация... На сайте с сообщением о новости даже картинки фотоаппаратов больно убогие. Похоже даже эскизов нет. Ну ничё, все равно помечтали всласть.
А вот предлагаю ещё очём помечтать - фокусировка подвижной матрицей. М42 автофокус! Автофокусный Гелиос! Автофокусный Зенитар!

,,,

Андрей, пробегал мимо увидел ооф топ про мафын. В конечно извените, но Патри и Нива это такое гуано, что сравнивать с Ниссаном, как то странно. Могу предположить, что Ниссан был у вас мягко говоря подержанный. Развивая тему, Нива хоть в говене нормально едет, а Патри это полный пинцет. Уж Китаес Суфр и тот лучше. Вы зайдите на сайт УАЗ в авто ру и потом на сайт про китайские мафын. Там много народа, кто с УАЗа спрыгнул.
Еще раз пардон за офф топ. Но машины в РФ это не просто гуано, а гуано полное.
Игорь.

просто Ниссан надо было Патрол брать для надежности по бездорожью...

Лет 15-20 тому назад бытовала такая "байка": у японцев спросили, когда, мол, СССР по развитию техники догонит и перегонит Японию?
Последовал ответ - "Никогда!!!" :)

Цитата:

от: Technician
Лет 15-20 тому назад бытовала такая "байка": у японцев спросили, когда, мол, СССР по развитию техники догонит и перегонит Японию?
Последовал ответ - "Никогда!!!" :)

И что?

Цитата:

от: Technician
Лет 15-20 тому назад бытовала такая "байка": у японцев спросили, когда, мол, СССР по развитию техники догонит и перегонит Японию?
Последовал ответ - "Никогда!!!" :)

Не байка, а анекдот... и не догонит, а насколько отстал... и не "Никогда!", а "Навсегда.".
Иначе не очень понятно чего там смешного.

Прикольно, если Зенит выпустит цифровую зеркалку со шторным затвором "от Лейки 1911 г.", выдержкой от 1/30 до 1/500 и синхронизацией со вспышкой на 1/30, без автофокуса, естесственно. Это будет хит цифровой фотоиндустрии. А, забыл, и экспонометр будет стрелочный на фоторезисторе.

Ага и матрица ФФ. Вот тогда уж все точно в осадок выпадут.

Если разумно подходить к теме сделать можно всё что угодно.(Например Т-34 или Су-35). Для начала нужно сделать анализ рынка. Что и за сколько народу надо. Подготовить спетцов где нибуть по дальше(для начала отправим в Китай). Те уже джипы делают. Потом закупить технологию на основе анализа и года .....цать воять лицензию. Создать рпиемлимые зарплаты для голов. и через несколько лет вывисти на рынок свой "продукт".
Не могу понять при чем здесь резьба если "Зенит" давно выпускает баенет. Фото без описалово больше похожа на шутку. На панели с другой стороны нет надписей на Русском языке.

[quot]А, забыл, и экспонометр будет стрелочный на фоторезисторе.[/quot]
[quot]Ага и матрица ФФ. Вот тогда уж все точно в осадок выпадут[/quot]

Не надо обсирать ВАЗ, использовал как тоёту РАВ4-2, так и ВАЗ2114. На тоёту в год уходило около 10 тыс. долларов США. И поверьте - тоёта - это действительно дерьмо! как по конфорту, так и по обслуживанию.
В общем не надо жить штмпами!

Цитата:

от:Сергей31
Не надо обсирать ВАЗ, использовал как тоёту РАВ4-2, так и ВАЗ2114. На тоёту в год уходило около 10 тыс. долларов США. И поверьте - тоёта - это действительно дерьмо! как по конфорту, так и по обслуживанию.
В общем не надо жить штмпами!

Подробнее

У вас там что, массовый побег из Кащенко?

Разработка цифровой фотокамеры инициирована и осуществляется исключительно силами и средствами ОАО «Красногорский завод им. С.А. Зверева». Это значит, что все вложенные деньги идут не из бюджета страны, не из кармана налогоплательщика, не от инвесторов, а из прибыли предприятия.

То, что вы видите на старых эскизах и в статье – не предопределяет будущий внешний облик цифрового фотоаппарата или его функциональность.

В ближайшее время разработки цифрового N1 проводиться не будут.

Приоритетными считаются разработки цифрового фотоаппарата Zenit-408 внешний вид которого также может быть отличен от приведённого на эскизе.



Так же есть информация, что раньше фотоаппарата должен появиться 16х монокуляр с гироскопической стабилизацией и возможностью цифровой фиксации изображения удалённых объектов.

Основной вопрос на данный момент - определиться с функциональностью фотоаппарата, т.к. именно на неё будет делаться акцент. Исследования показывают, что подавляющее большинство пользователей цифровых фотоаппаратов используют от 20 до 30 % возможностей купленной техники.

Предприятие хочет оставить только те функции, которые будут реально востребованы. Это позволит минимизировать итоговую стоимость и сохранить конкурентоспособную цену.
При этом не стоит забывать, что цель не весь рынок цифровой фотографии, а маленький его сегмент, ниша, которая откроет дорогу к более широким возможностям.

Электронные узлы будут покупные, но только в начале. Если все получится, модель пойдёт в серию и будет пользоваться стабильным спросом, то можно будет подключать отечественных производителей. Электронных компонентов в стране практически не производится потому, что спроса на них нет. Но если несколько разнопрофильных, крупных предприятий возьмётся за дело вместе, то все может получиться.

Другое дело, что первым никто быть не хочет, никто не хочет рисковать. И я думаю КМЗ сделал шаг, достойный уважения (а не клеветы и оскорблений, которые мелькают тут чуть ли не через одно сообщение), он не побоялся рискнуть многим ради новых возможностей (не только для себя).

Думаю было бы больше пользы (и шансов на успех этой компании), если бы все, кто заинтересован в отечественном цифровом фотоаппарате не просто мешал бы с грязью СССР (а так же отечественное приборостроения, национальный менталитет, и т.д.), а просто бы написали "Я бы купил его если бы... И если стоил бы при этом не больше...". К примеру на сайте есть адрес marketing@zenit.istra.ru . Думаю им было бы приятно и полезно получить от Вас письма с конструктивными предложениями по функциональности фотоаппарата и желаемой цене.

Спасибо за внимание!

Цитата:

от:ZMD
Другое дело, что первым никто быть не хочет, никто не хочет рисковать. И я думаю КМЗ сделал шаг, достойный уважения (а не клеветы и оскорблений, которые мелькают тут чуть ли не через одно сообщение), он не побоялся рискнуть многим ради новых возможностей (не только для себя).

Думаю было бы больше пользы (и шансов на успех этой компании), если бы все, кто заинтересован в отечественном цифровом фотоаппарате не просто мешал бы с грязью СССР (а так же отечественное приборостроения, национальный менталитет, и т.д.), а просто бы написали "Я бы купил его если бы... И если стоил бы при этом не больше...". К примеру на сайте есть адрес marketing@zenit.istra.ru . Думаю им было бы приятно и полезно получить от Вас письма с конструктивными предложениями по функциональности фотоаппарата и желаемой цене.

Подробнее

Есть такой весьма популярный отечественный сайт motolodka.ru, на нем периодически всплывают производители маломерного флота и прочих лодочных моторов. Так вот, за прошедшие годы выявилась четкая тенденция, получается что-то только у тех, кто молча делает свое дело, а не организует всенародное вече. Кто самостоятельно исследует рынок или нанимает для этого специалистов, но не проводит опросы на форумах (один в один вашими словами, как конспектировали прямо). Кто ничего не сообщает о предполагаемой продукции вплоть до ее поступления в продажу. У прочих все заканчивается трепом в сети, пустыми обещаниями и жалобами на объективные трудности. В результате у меня аж шесть плавсредств отечественного производства, все от "молчунов" и ни одного (их просто нет в природе) от "болтунов". Вот такие нехорошие ассоциации. Хотелось бы верить, что к фототехнике это не относится.