от: MaF
Т.е. двойное ускорение прохождения грузов у Вас - небольшое количество случаев?Кхеее....
Имелось в виду, что двойное ускорение по повышенной цене будет востребовано немногими. Вспомните про основной козырь китайских товаров.
"Я планов наших люблю громадье" ©
Всего 95 сообщ.
|
Показаны 41 - 60
Re[MaF]:
Имелось в виду, что двойное ускорение по повышенной цене будет востребовано немногими. Вспомните про основной козырь китайских товаров.
Re[Капитан Немо]:
от: Капитан Немо
Все это вещи нужные. Но, скажите мне, граждане, каким образом они могут послужить развитию экономики? Второй день думаю, понять не могу. Может кто расскажет?
Re[Капитан Немо]:
Насколько повышеная будет цена?Не 2х,не так ли.
Кстати,Вы не в курсе,что там,под Челябинском ЖД пираты есть?Ну там - на дрезинах догоняют поезд,отцепляют вагоны и уводят в глубины Сома..эээ..Ямантау...
Кстати,не напомните мне ставки страховок на море и на ЖД.На ЖД меньше,нет?
Кстати,Вы не в курсе,что там,под Челябинском ЖД пираты есть?Ну там - на дрезинах догоняют поезд,отцепляют вагоны и уводят в глубины Сома..эээ..Ямантау...
Кстати,не напомните мне ставки страховок на море и на ЖД.На ЖД меньше,нет?
Re[Natashha]:
от: Natashha
Просите, в следующий раз буду конкретизировать, чей конкретно рассказ мне совсем не интересен. Я думал это и так понятно из предыдущей истории различных обсуждений.
Re[MaF]:
от:MaF
Насколько повышеная будет цена?Не 2х,не так ли.
Кстати,Вы не в курсе,что там,под Челябинском ЖД пираты есть?Ну там - на дрезинах догоняют поезд,отцепляют вагоны и уводят в глубины Сома..эээ..Ямантау...
Кстати,не напомните мне ставки страховок на море и на ЖД.На ЖД меньше,нет?Подробнее
Интересно. Вы спорите с собственной ссылкой? Обратитесь в The China post
Re[Капитан Немо]:
скальп засчитан? :D
Re[Natashha]:
от: Natashha
скальп засчитан? :D
Не понял.
Re[Капитан Немо]:
Слив защитан).То у Вас сопсаны транссиб блокируют,то ускорение по сравнению с морем ни на что не влияет))
Кстати,там ведь о модернизации и ускорении прохождения из-за повышения средней скорости движения ПС ни слова,лишь об упрощении таможни и т п.И то - сразу практически 2х рост скорости от текущего срока доставки ЖД,не морем даже).Причем о конкретных тарифах - ни слова,лишь то,что морем дешевле.Но дольше.Но дешевле).
После увеличения средней скорости на транссибе он будет - не 2х,не так ли?
Кстати,там ведь о модернизации и ускорении прохождения из-за повышения средней скорости движения ПС ни слова,лишь об упрощении таможни и т п.И то - сразу практически 2х рост скорости от текущего срока доставки ЖД,не морем даже).Причем о конкретных тарифах - ни слова,лишь то,что морем дешевле.Но дольше.Но дешевле).
После увеличения средней скорости на транссибе он будет - не 2х,не так ли?
Re[]:
мне кажется, когда дорогу построят, ее сделают платной.
Re[MaF]:
от:MaF
Слив защитан).То у Вас сопсаны транссиб блокируют,то ускорение по сравнению с морем ни на что не влияет))
Кстати,там ведь о модернизации и ускорении прохождения из-за повышения средней скорости движения ПС ни слова,лишь об упрощении таможни и т п.И то - сразу практически 2х рост скорости от текущего срока доставки ЖД,не морем даже).Причем о конкретных тарифах - ни слова,лишь то,что морем дешевле.Но дольше.Но дешевле).
После увеличения средней скорости на транссибе он будет - не 2х,не так ли?Подробнее
Пожалуйста. http://www.businessweek.com/articles/2012-12-20/the-silk-railroad-of-china-europe-trade
В два раза дешевле. Вариант для тех, кто сейчас возит грузы самолетом.
Re[Капитан Немо]:
И опять все упрется в Транссиб,ибо судя по данной статье речь идет о Шелковом Пути.\
Ток вот незадача - Турксиб то до Европы не идет и опять часть маршрута - Транссиб.
Пичалька?
Ток вот незадача - Турксиб то до Европы не идет и опять часть маршрута - Транссиб.
Пичалька?
Re[MaF]:
от: MaF
Кстати,Вы не в курсе,что там,под Челябинском ЖД пираты есть?
это как под Челябинском могут быть пираты?? под Челябинском пиратов не может быть по определению. Под Курганом каким-нибудь, или под е-бургом, но только не под Челябинском.
А вот что касается грузоперевозок СПб-Москва, то по железной дороге(станцию Крюково вижу по нескольку раз в неделю, а давным-давно бывал там каждый день) грузового трафика как толком не было 10 лет назад, так и сейчас нет. Одновременно я на собственной шкуре прочувствовал, как за последние 10-12 лет увеличился поток фур по автомобильной дороге.
В разы. Я думаю, раз в 5-6, а то и больше. Как так? а дорого возить по ж/д, да плюс ещё погрузка-разгрузка и всё такое...
Какой видится выход? А элементарный. Поскорее достраиваем платную дорогу, а на бесплатной вешаем круглый знак с грузовичком в середине и красной каёмочкой вокруг. Не... лучше закрываем бесплатную совсем. Не для того ж её реконструировали столько лет, чтоб эксплуатировать в хвост и в гриву?
Ну а как ещё заставить этих прохвостов развернуться лицом к РЖД?
Re[Odnako..]:
по ссылочкам пройдите.Там сравнение авиа,жд и воды))
Что до ЖД пиратов - стеб был,про Сомали))
Что до ЖД пиратов - стеб был,про Сомали))
Re[MaF]:
от: MaF
И опять все упрется в Транссиб,ибо судя по данной статье речь идет о Шелковом Пути.\
Ток вот незадача - Турксиб то до Европы не идет и опять часть маршрута - Транссиб.
Пичалька?
С ценой, я вижу, вопросов нет?
Что касается "упирается", да упирается. Но при транспортировке через Казахстан существенно уменьшается российская часть пути, а соответственно и плата за транзит.
Какие грузы предпочитают таскать обратили внимание? Вряд ли они составляют существенную часть товаропотока.
Про фуры, кстати, прокомментируйте сообщение коллеги. Это важно.
Re[Капитан Немо]:
через всю РФ фурами?Ню-ню)))
Контейнерные поезда по Транссибу,кстати,идут,видел часто.
Говорят и по БАМу бывает.
Так а что?Там говорится,что по ЖД дороже,но быстрее моря.А если Транссиб модернизировать - так и быстрее будет.
Кстати,кроме транзита бывают еще и внутрироссийские грузы и даже пассажиры,вы в курсе?Увеличение средней скорости - и на них отразится))
Я Вам уже привел все имеющиеся у меня аргументы)
Ну если Вам их мало - Ваше право,я уважаю ваше мнение и все такое,одновременно я рад,что наверху на Ваше мнение - пофиг.
Контейнерные поезда по Транссибу,кстати,идут,видел часто.
Говорят и по БАМу бывает.
Так а что?Там говорится,что по ЖД дороже,но быстрее моря.А если Транссиб модернизировать - так и быстрее будет.
Кстати,кроме транзита бывают еще и внутрироссийские грузы и даже пассажиры,вы в курсе?Увеличение средней скорости - и на них отразится))
Я Вам уже привел все имеющиеся у меня аргументы)
Ну если Вам их мало - Ваше право,я уважаю ваше мнение и все такое,одновременно я рад,что наверху на Ваше мнение - пофиг.
Re[MaF]:
а вот к примеру по Приволжской ж/д грузовой трафик, малость сократившийся к началу 2000-х, сейчас опять увеличился. Однако ею (приволжской дорогой)ездють в основном нефтепродукты, металл и прочая продукция тяжпрома. Продукты питания и ширпотреб - как у всех, фурами.
Re[Odnako..]:
Контейнерные поезда,не?
http://rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5154
http://rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5151
http://rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5137
чисто для сравнения
обратите внимание на рост в 2012г объемов перевозок строительных грузов и на падение в 1 полугодии 2013г нефтепродуктов.Кстати,в 2011 тоже было падение по нефтепродуктам относительно 2010.
)))
http://rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5154
http://rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5151
http://rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5137
чисто для сравнения
обратите внимание на рост в 2012г объемов перевозок строительных грузов и на падение в 1 полугодии 2013г нефтепродуктов.Кстати,в 2011 тоже было падение по нефтепродуктам относительно 2010.
)))
Re[MaF]:
Так про фуры-то расскажете? Не про перевозку из конца в конец, из СПБ в Москву, из Москвы в Е-бург?
Предприниматели такие дураки, что предпочитают автотранспорт? Или все-таки другие причины? В совке, например, грузы преимущественно поездами возили.
Предприниматели такие дураки, что предпочитают автотранспорт? Или все-таки другие причины? В совке, например, грузы преимущественно поездами возили.
Re[Капитан Немо]:
Кроме фур есть еще и ЖД,отчеты годовые я Вам привел.
До кучи можете погуглить отчеты и Трансконтейнера,внутренние.
Засим откланиваюсь.
Заметьте,фразу про увеличение средней скорости для пассажиров Вы благополучно проигнорировали))
Кстати,в 2013 есть заметный рост пригородного пассажиропотока))
До кучи можете погуглить отчеты и Трансконтейнера,внутренние.
Засим откланиваюсь.
Заметьте,фразу про увеличение средней скорости для пассажиров Вы благополучно проигнорировали))
Кстати,в 2013 есть заметный рост пригородного пассажиропотока))
Re[MaF]:
я х.з. что они там пишут в своих выкладках, я говорю о том, что видел своими глазами, бывая в славном городе Саратове. (последний раз год назад)
...ехал я как-то раз по трассе М9 из Пскова в Москву. По пути, преимущественно в Псковской и Тверской областях, обогнал примерно два десятка новеньких фур Schmitz-Cargobull с логотипом краснодарского холдинга "Магнит". Что забавно, они были с прибалтийскими номерами (возможно не все, но это бросилось в глаза). Возможно, это была аномалия, и все эти фуры случайно встретились мне в один день, т.к. выехали караваном из одной точки. Допускаю.
Однако как-то в другой день я ехал по трассе М4 "Дон", а далее М6 "Каспий". И на удивление, опять мне встретилось сколько-то фур "Магнит", правда, на этот раз их было как бы меньше (с учётом того, что и дорога более загруженная), и притом они были уже не новые. Странное совпадение однако. Но если вдруг предположить, что у них такое каждый день, то... (на этом мысль останавливается...
)
...ехал я как-то раз по трассе М9 из Пскова в Москву. По пути, преимущественно в Псковской и Тверской областях, обогнал примерно два десятка новеньких фур Schmitz-Cargobull с логотипом краснодарского холдинга "Магнит". Что забавно, они были с прибалтийскими номерами (возможно не все, но это бросилось в глаза). Возможно, это была аномалия, и все эти фуры случайно встретились мне в один день, т.к. выехали караваном из одной точки. Допускаю.
Однако как-то в другой день я ехал по трассе М4 "Дон", а далее М6 "Каспий". И на удивление, опять мне встретилось сколько-то фур "Магнит", правда, на этот раз их было как бы меньше (с учётом того, что и дорога более загруженная), и притом они были уже не новые. Странное совпадение однако. Но если вдруг предположить, что у них такое каждый день, то... (на этом мысль останавливается...
)